2020 TOYOTA CAMRY gas type

11
CAMRY_HV_OM33E11SEDen här bilen är utrustad med en s.k. svart låda (Event Data Recorder, EDR).
Den huvudsakliga avsikten med en EDR är att spela in kollisionssituationer,
eller nära-kollisionssituationer, t.ex. om en krockkudde blåses upp eller om
bilen slår i ett hinder, dvs data som bidrar
till bättre förståelse för hur ett sys-
tem i bilen presterar. EDR är avsett att spela in data som är relaterade till bi-
lens dynamik och säkerhetssystem under en kort period, ofta högst 30
sekunder. Ibland spelas dock inte data in beroende på hur svår krocken är
och typen av krock.
EDR i den här bilen är avsett att spela in data som t.ex.:
• Hur vissa system i bilen fungerade;
• Hur långt ner (om alls) föraren trampade ner gaspedalen och/eller broms-pedalen; och,
• Hur fort bilen färdades.
Sådana data kan bidra till bättre förståelse för omständigheterna när kollisio-
ner sker eller skador uppstår.
OBS! EDR-data spelas bara in av din bil om en icke-trivial kollisionssituation
uppstår; inga data spelas in av EDR under normal körning och inga person-
liga data (t.ex. namn, kön, ålder eller kollisionsplats) spelas in. Andra parter,
t.ex. polisen, kan emellertid kombinera EDR-data med personliga identifie-
ringsdata som rutinmässigt hämtas in i en kollisionsundersökning.
Speciell utrustning krävs för att kunna läsa data som spelats in av en EDR,
dessutom behövs tillgång till bilen eller till EDR. Förutom biltillverkaren kan
andra parter, t.ex. polisen, som förfogar över specialutrustningen, läsa infor-
mationen om de har tillgång till bilen eller till EDR.
lYppande av EDR-data
Toyota kommer inte att yppa data som spelats in i en EDR till tredje part,
förutom:
• Samtycke ska inhämtas från bilens ägare (eller leasingtagare om bilen är leasad)
• Som svar på en formell begäran från polis, domstol eller myndighet
• För bruk av Toyota i domstolsfall
Dock kan Toyota eventuellt, vid behov:
• Använda data för forskning beträffande bilens prestanda i säkerhetsfrå- gor
• Yppa data till tredje part av forskningsskäl utan att avslöja infor\
mation om
en specifik bil eller bilens ägare
Inspelning av händelser
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33E11SE.book Page 11 Monday, October 28, 2019 4:48 PM

411-1. För säkert bruk
1
Trygghet och säkerhet
CAMRY_HV_OM33E11SE
nOm krockkuddarna utlöses (blåses upp)
lSmärre skrapsår, brännskador, blåmärken, etc, kan uppstå efter kontakt
med en krockkudde på grund av att den utlöses (blåses upp) extremt snabbt
av heta gaser.
l Ett högt ljud och ett vitt pulver avges.
l Delar av krockkuddeenheten (rattnav, krockkuddskåpa och uppblåsningsen-
het) samt framsätet och delar av de främre och bakre sidostolparna samt in-
nertakets sidor kan vara heta efter flera minuter. Själva krockkudden kan
också vara het.
l Vindrutan kan spricka.
l Hybridsystemet stannar och bränsletillförseln stängs av. ( sid. 92)
l Alla dörrarna låses upp. ( sid. 153)
l Bromsarna och bromsljusen styrs automatiskt. ( sid. 285)
l Kupébelysningen tänds automatiskt. ( sid. 354)
l Varningsblinkers slås på automatiskt. ( sid. 442)
l Modeller med eCall: Om någon av följ ande situationer uppstår är systemet
designat att skicka ett nödanrop
* till eCall:s larmcentral och informera om
var bilen befinner sig (utan att trycka på ”SOS”-knappen) varpå en operatör
gör ett försök att tala med de åkande i bilen för att ta reda på hur brådskande
assistansen behövs. Om de åkande inte är kommunicerbara kommer repre-
sentanten att automatiskt behandla samtalet som en nödsituation och se till
att räddningstjänst skickas till platsen. ( sid. 75)
• Om en krockkudde löses ut.
• En bältessträckare aktiveras.
• Bilen är inblandad i en kraftig krock bakifrån.
*: I vissa fall kan anropet inte genomföras. ( sid. 78)
n Funktionsförutsättninga r (främre krockkuddar)
l De främre krockkuddarna kan utlösas vid en stöt som överskrider ett inställt
tröskelvärde (en kraftnivå som motsvarar en frontalkrock vid 20–30 km/tim
mot ett fast hinder som inte ger efter eller deformeras).
Tröskelvärdet kan dock vara väsentligt högre i följande situatione\
r:
• Om bilen slår i ett föremål, t.ex. en parkerad bil eller en trafikskylt, som
kan flyttas eller böjas
• Om bilen är involverad i en underkörningskrock, t.ex. en krock där bilens front trycks in under flaket på en lastbil
l Beroende på typen av kollision aktiveras eventuellt enbart bältessträckarna.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33E11SE.book Page 41 Monday, October 28, 2019 4:48 PM

821-3. Assistans i nödsituation
CAMRY_HV_OM33E11SE2. INFORMATION OM UPPGIFTSBEHANDLING
2.1. All behandling av personuppgifter i det 112-
baserade eCall-systemet ombord ska följa
reglerna för skydd av personuppgifter i Euro-
paparlamentets och rådets direktiv 95/46/EG
och 2002/58/EG, och ska särskilt grunda sig
på nödvändigheten av att skydda intressen
för personerna i enlighet med artikel 7(d) i di-
rektiv 95/46/EG. O
2.2. Behandling av sådana uppgifter är strikt be-
gränsad till hanteringen av eCall-meddelan-
den till det gemensamma europeiska
larmnumret 112. O
2.3. Typer av uppgifter och dess mottagare
2.3.1. Det 112-baserade eCall-systemet ombord får
endast samla in och behandla följande upp-
gifter: Fordonets identifieringsnummer (VIN),
Fordonstyp (personbilar eller lätta nyttofor-
don), Fordonets drivmedelstyp (bensin/die-
sel/naturgas/motorgas/elektrisk/väte),
Fordonets tre senaste positioner och färdrikt-
ning, Logg över automatisk aktivering av sys-
temet med tidsstämpel
O
2.3.2. Mottagare av uppgifter som behandlats av
det 112-baserade eCall-systemet ombord är
de berörda larmcentraler som av respektive
myndigheter i det land på vars territorium de
befinner sig utsetts till att först ta emot och
hantera eCall-meddelanden till det gemen-
samma europeiska larmnumret 112. O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 Användarinforma-
tionÖverens-
stämmelse
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33E11SE.book Page 82 Monday, October 28, 2019 4:48 PM

2824-5. Använda förarstödsystem
CAMRY_HV_OM33E11SEn
Om sensorn inte tycks känna av framfö rvarande fordon på korrekt sätt
Om nedanstående skulle inträffa och beroende på förhållandena ska broms-
pedalen trampas ned om systemet är otillräckligt, eller gaspedalen användas
när acceleration krävs.
Sensorn kan eventuellt inte känna av dessa fordonstyper på rätt\
sätt så att
avståndsvarningen ( sid. 278) inte aktiveras.
l Fordon som plötsligt kör in framför dig
l Fordon som kör sakta
l Fordon som inte kör i samma körfält
l Fordon som är mindre baktill (t.ex. släp utan last)
l Motorcyklar som färdas i samma körfält
l Om vatten eller snö kastas upp av omgivande bilar hindras sensorernas av-
känningsfunktion
lOm din bil pekar uppåt (kan orsakas av
tung last i bagagerummet etc.)
l Framförvarande fordon har extremt hög
markfrigång
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33E11SE.book Page 282 Monday, October 28, 2019 4:48 PM