2020 TOYOTA C-HR ABS

Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
miga, informujàc o dzia∏aniu uk∏a-
dów kontroli nap´du (TRC), stabili-
zacji toru jazdy (VSC), zapobiegania
blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS), kontroli toru jazdy przyczepy.
Gdy samochód ugrz´ênie w b∏ocie, piasku lub Êniegu, uk∏ad kontroli
nap´du (TRC) mo˝e ograniczyç si∏´ nap´dowà przekazywanà z hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego na ko∏a. Naciskajàc przycisk , nale˝y
wy∏àczyç uk∏ad kontroli nap´du (TRC), co u∏atwi uwolnienie samochodu.
W celu wy∏àczenia uk∏adu kontroli
nap´du (TRC) nale˝y szybko na-
cisnàç i puÊciç przycisk .
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
w∏àcza uk∏ad kontroli nap´du
(TRC).
5364-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wy∏àczanie uk∏adu kontroli nap´du (TRC)
Kiedy dzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy
(VSC), zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS),
kontroli toru jazdy przyczepy
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:45 PM Page 536 (Black plate)

Wy∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC)
i kontroli toru jazdy przyczepy
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC)
i kontroli toru jazdy przyczepy nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk przez
co najmniej 3 sekundy, gdy samochód nie porusza si´.
Na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat i zaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczo-
nego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC OFF”*.
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza uk∏ady kontroli nap´du (TRC)
i stabilizacji toru jazdy (VSC).
*: Wersje z uk∏adem wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS):
Uk∏ad (PCS) równie˝ zostanie wy∏àczony (b´dzie dzia∏a∏a jedynie funkcja
przedkolizyjnego ostrzegania). ZaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu
wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia „PCS” i na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat. (
S. 382)
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat informu-
jàcy o wy∏àczeniu uk∏adu kontroli nap´du (TRC), nawet je˝eli wy∏àcznik
nie zosta∏ naciÊni´ty
Uk∏ad kontroli nap´du (TRC) jest tymczasowo wy∏àczony. Je˝eli komunikat
nie znika, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego
(BA), kontroli toru jazdy przyczepy, kontroli nap´du (TRC), stabilizacji
toru jazdy (VSC) i wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Je˝eli peda∏ hamulca jest wielokrotnie naciskany, po uruchomieniu hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego lub bezpoÊrednio po ruszeniu, z komory sil-
nika mo˝e dobiegaç charakterystyczny dêwi´k. Nie jest on oznakà usterki
któregokolwiek z uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.
Odg∏osy pracy elektronicznie sterowanego uk∏adu hamulcowego (ECB)
W wymienionych ni˝ej przypadkach pracy uk∏adu ECB mogà towarzyszyç od-
g∏osy. Nie sà one objawem usterki.
Odg∏osy pracy w komorze silnika podczas naciskania na peda∏ hamulca
zasadniczego.
Dêwi´k pracy silnika elektrycznego uk∏adu hamulcowego s∏yszalny
w przedniej cz´Êci pojazdu, gdy otwar te zostanà drzwi kierowcy.
Odg∏osy pracy w komorze silnika po up∏ywie minuty lub dwóch od zatrzy-
mania hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu537
4
Jazda
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:45 PM Page 537 (Black plate)

Automatyczne wy∏àczenie uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
zostanie przerwane:
Dêwignia przek∏adni nap´dowej zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie P lub
neutralne N.
Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
Zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy.
Up∏yn´∏y maksymalnie 2 sekundy od zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca
zasadniczego.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu539
4
Jazda
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie
dzia∏a skutecznie, gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-
nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie zapobiegania blokowa-
niu kó∏ podczas hamowania (ABS) mo˝e byç d∏u˝sza ni˝ normalnie
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie jest
przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szczególnoÊci w ni˝ej wy-
mienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç od po-
przedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Podczas przeje˝d˝ania przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
Uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) nie dzia∏ajà
skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcych uk∏adów kontroli nap´du (TRC)
i stabilizacji toru jazdy (VSC), mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku
jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
Uk∏ad aktywnego wspomagania pokonywania zakr´tu (ACA) nie dzia∏a
skutecznie, gdy
Uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç skutecznie podczas przyspieszania na zboczu
lub jazdy na Êliskiej nawierzchni. Nie nale˝y nadmiernie polegaç na dzia-
∏aniu uk∏adu aktywnego wspomagania pokonywania zakr´tu (ACA).
Je˝eli dochodzi do cz´stej pracy uk∏adu, jego dzia∏anie mo˝e byç tymcza-
sowo wstrzymane, aby zapewniç prawid∏owà prac´ uk∏adu hamulcowego,
uk∏adu kontroli nap´du (TRC) oraz stabilizacji toru jazdy (VSC).
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:45 PM Page 539 (Black plate)

5404-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie, gdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci. Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç sku-
tecznie na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzchniach.
W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego wspomaganie ruszania na
pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo przez
d∏u˝szy czas. Nie nale˝y wykorzystywaç wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci do utrzymywania samochodu nieruchomo na zboczu, poniewa˝
mo˝e to doprowadziç do wypadku.
Gdy zadzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC)
i kontroli toru jazdy przyczepy
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypad-
ku. Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnaliza-
cyjna poÊlizgu.
Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC) i kon-
troli toru jazdy przyczepy sà wy∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W ce-
lu zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania
bez wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du (TRC),
stabilizacji toru jazdy (VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy.
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie uk∏a-
dów zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli nap´du
(TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy.
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:45 PM Page 540 (Black plate)

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych683
7
Sytuacje awaryjne
Lampka sygnalizacyjna usterki (sygna∏ ostrzegawczy)
Sygnalizuje usterk´ nast´pujàcych uk∏adów:
• Hybrydowego uk∏adu nap´dowego;
• Elektronicznego uk∏adu sterowania pracà silnika; lub
• Elektronicznego uk∏adu sterowania przepustnicà;
W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi sprawdzenie samochodu.
Lampka ostrzegawcza uk∏adu poduszek powietrznych
Sygnalizuje usterk´ nast´pujàcych uk∏adów:
• Uk∏adu poduszek powietrznych; lub
• Uk∏adu napinaczy pasów bezpieczeƒstwa.
W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi sprawdzenie samochodu.
Lampka ostrzegawcza uk∏adu ABS
Sygnalizuje usterk´ nast´pujàcych uk∏adów:
• Uk∏adu ABS; lub
• Uk∏adu wspomagania hamowania awaryjnego.
W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi sprawdzenie samochodu.
Lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania uk∏adu
kierowniczego (sygna∏ ostrzegawczy)
Sygnalizuje usterk´ elektrycznego wspomagania uk∏adu kie-
rowniczego (EPS).
W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi sprawdzenie samochodu. Lampka
ostrzegawczaOpis/Znaczenie/Sposób post´powania(Czerwona/˚ó∏ta)
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:45 PM Page 683 (Black plate)

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych691
7
Sytuacje awaryjne
Gdy Êwiecà si´ lampki ostrzegawcze uk∏adu ABS i uk∏adu hamulcowego
Nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu i skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem. Podczas hamowania samochód b´dzie zachowywaç si´ wyso-
ce niestabilnie i uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS) mo˝e zawodziç, co grozi wypadkiem, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania
uk∏adu kierowniczego
Je˝eli lampka ostrzegawcza zaÊwieca si´ na ˝ó∏to, wspomaganie uk∏adu
kierowniczego jest ograniczone. Je˝eli lampka zaÊwieca si´ na czerwono,
wspomaganie uk∏adu kierowniczego nie dzia∏a, w wyniku czego podczas
skr´cania uk∏ad kierowniczy mo˝e stawiaç znaczny opór. Je˝eli uk∏ad kie-
rowniczy stawia zwi´kszony opór, nale˝y mocno trzymaç kierownic´ i do jej
obracania u˝ywaç wi´kszej si∏y.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu
Nale˝y zastosowaç si´ do podanych ni˝ej zaleceƒ. Nieprzestrzeganie ich
grozi utratà panowania nad samochodem, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Jak najszybciej zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu. Nie-
zw∏ocznie doprowadziç ciÊnienie w ogumieniu do prawid∏owej war toÊci.
Wersje z dojazdowym ko∏em zapasowym: Je˝eli mimo doprowadzenia
ciÊnienia do w∏aÊciwej war toÊci lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu zaÊwieci si´ ponownie, prawdopodobnie nastàpi∏o przebicie opo-
ny. Sprawdziç stan ogumienia samochodu. Je˝eli opona nie utrzymuje ci-
Ênienia, nale˝y zmieniç ko∏o na zapasowe i zleciç najbli˝szej autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi
napraw´ przebitej opony.
Wersje wyposa˝one w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia: Je˝eli
mimo doprowadzenia ciÊnienia do w∏aÊciwej war toÊci lampka ostrzegaw-
cza ciÊnienia w ogumieniu zaÊwieci si´ ponownie, prawdopodobnie nastà-
pi∏o przebicie opony. Sprawdziç stan ogumienia samochodu. Je˝eli opona
nie utrzymuje ciÊnienia, nale˝y przeprowadziç tymczasowà napraw´ za
pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia. (
S. 700)
Unikaç raptownych ruchów kierownicà i gwa∏townego hamowania. Pogor-
szenie si´ stanu opon stwarza ryzyko utraty panowania nad samochodem.
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:45 PM Page 691 (Black plate)

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych743
7
Sytuacje awaryjne
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych
wersjach)
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego sa-
mochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym ko∏em.
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym, nale˝y unikaç gwa∏-
townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏townego hamowania, jak
równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodujàcych silne hamowanie silnikiem.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych wersjach)
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:
*: W niektórych wersjach
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym (w niektórych wersjach)
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku i w rezultacie
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po u˝yciu narz´dzi i podnoÊnika
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, ˝e wszystkie narz´dzia i pod-
noÊnik sà bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzy-
ko odniesienia dodatkowych obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania, na-
g∏ego skr´tu lub wypadku.
• Zapobiegania blokowaniu kó∏ pod-
czas hamowania (ABS) i wspoma-
gania hamowania awaryjnego (BA)
• Stabilizacji toru jazdy (VSC)
• Kontroli nap´du (TRC)
• Elektrycznego wspomagania uk∏adu
kierowniczego (EPS))
• Automatycznego w∏àczania i wy∏à-
czania Êwiate∏ drogowych*
• Uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS)*
• Uk∏adu wspomagania trzymania
toru jazdy (LTA)*• Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie*
• Automatycznego utrzymywania
pr´dkoÊci jazdy*
• Monitorowania mar twych pól wi-
docznoÊci (BSM)*
• Wspomagania parkowania z czuj-
nikami odleg∏oÊci*
• Uk∏adu inteligentnego wspomaga-
nia parkowania (S-IPA)*
• Wizyjnego systemu monitorowania
sytuacji z ty∏u samochodu*
• Systemu nawigacji*
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:45 PM Page 743 (Black plate)

Alfabetyczny wykaz hase∏800
Alfabetyczny wykaz hase∏
ABS (uk∏ad zapobiegania
blokowaniu kó∏ podczas
hamowania) ..................................534
Funkcja........................................534
Lampka ostrzegawcza ................683
ACA (Aktywne wspomaganie
pokonywania zakr´tu) .................585
AFS (Uk∏ad adaptacyjnego
sterowania przednimi
Êwiat∏ami) ......................................331
Aktywna kontrola pr´dkoÊci
jazdy ..............................................406
Aktywne wspomaganie
pokonywania zakr´tu (ACA)........535
Akumulator (12-woltowy)
Gdy zostanie roz∏adowany
akumulator 12-woltowy .............741
Lampka ostrzegawcza ................682
Przygotowanie do sezonu
zimowego ..................................545
Sprawdzanie stanu
akumulatora .........................608, 614
Wymiana ........................................745
Akumulator trakcyjny
Umiejscowienie ...........................121
Antena
System elektronicznego
kluczyka ....................................203
Autoalarm .......................................145
Automatyczne podtrzymywanie
dzia∏ania hamulców .....................326
Automatyczne poziomowanie
Êwiate∏ g∏ównych..........................333
Automatyczne utrzymywanie
pr´dkoÊci jazdy
Aktywna kontrola pr´dkoÊci
jazdy w pe∏nym zakresie ...........406
Automatyczne utrzymywanie
pr´dkoÊci jazdy .........................423
Automatyczne w∏àczanie
oÊwietlenia wn´trza .....................563
Automatycznie sterowany uk∏ad
klimatyzacji
Automatycznie sterowany uk∏ad
klimatyzacji................................550
Filtr powietrza doprowadzanego
do kabiny ..................................639
Preferencje uk∏adu klimatyzacji...553Bezpieczniki ....................................650
Bezprzewodowe zdalne
sterowanie kluczykiem ................184
Wymiana baterii ..........................647
Zablokowanie/
Odblokowanie ...................184, 190
Blokada kierownicy........................304
Zwolnienie blokady kolumny
kierownicy .................................304
Bluetooth
®*
Boczne kierunkowskazy
Dêwignia prze∏àcznika
kierunkowskazów ......................320
Moc ˝arówki ................................778
Wymiana ˝arówki ........................665
Boczne poduszki powietrzne ..........41
BSM (monitorowanie martwych
pól widocznoÊci) ..........................433
AB
16 C_HR HV OM10566E 5/7/21 3:46 PM Page 800 (Black plate)