491-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
C-HR_OM_Europe_OM10636E
■Als de airbags worden geactiveerd
●U kunt lichte schaafplekken, brandwonden, kneuzingen, e.d. oplo pen als
gevolg van de zeer hoge snelheid waarmee de airbags worden geac tiveerd
door hete gassen.
● Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
● Gedurende enkele minuten na het activeren van de airbags kunnen de
onderdelen van de airbagmodule (stuurwielnaaf, afdekkap airbag en ontste-
kingsmechanisme) evenals de voorstoelen, delen van de voor- en achter-
stijlen en de dakzijrail nog heet zijn. De airbag zelf kan ook heet zijn.
● De voorruit kan barsten.
● De brandstoftoevoer naar de motor wordt gestopt. ( →Blz. 705)
■ Voorwaarden voor activering van de airbags (airbags voor)
●De airbags voor worden geactiveerd als een bepaalde drempelwaar de
wordt overschreden (vergelijkbaar met een frontale aanrijding m et een snel-
heid van ongeveer 20- - 30 km/h tegen een muur die niet kan bew egen of
vervormen).
Deze drempelsnelheid kan in de volgende situaties echter veel h oger lig-
gen:
• Wanneer de auto iets raakt dat kan bewegen en/of vervormen, zo als een
geparkeerde auto of lantaarnpaal
• Wanneer de auto betrokken raakt bij een ongeval waarbij de neus van de auto onder een vrachtwagen terechtkomt
● Afhankelijk van het type aanrijding worden mogelijk alleen de gordelspan-
ners geactiveerd.
■ Voorwaarden voor activering van de SRS-airbags (SRS side airbag s en
curtain airbags)
● De side airbags en curtain airbags worden geactiveerd als een b epaalde
drempelwaarde wordt overschreden (vergelijkbaar met ter plaatse van het
passagierscompartiment aangereden worden met een snelheid van o nge-
veer 20 - 30 km/h door een ongeveer 1.500 kg wegend voertuig, k omend
vanuit een richting die haaks staat op de positie van de auto).
● Beide curtain airbags worden mogelijk ook geactiveerd bij een z ware fron-
tale aanrijding.
C-HR_OM_Europe_OM10636E.book Page 49 Thursday, August 1, 2019 2:53 PM
559
4
4-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
Rijden
C-HR_OM_Europe_OM10636E
GPF-systeem (benzineroetfilter)
■Als “Exhaust filter full. See owner’s manual” (Uitlaatgasfilter systeem
vol, zie handleiding) op het multi-informatiedisplay wordt weergegeven
● Deze melding wordt mogelijk weergegeven wanneer de auto tijdens het rij-
den zwaar wordt belast terwijl roetdeeltjes zich ophopen.
● Het motorvermogen wordt beperkt terwijl deze melding wordt weer gegeven.
Er kan echter nog met de auto gereden worden, tenzij het motorcontrole-
lampje gaat branden.
● Roetdeeltjes hopen zich sneller op wanneer er regelmatig korte ritten wor-
den gereden met de auto, wanneer er met lage snelheden wordt ge reden of
als de motor regelmatig wordt gestart in een extreem koude omge ving.
Overmatige ophoping van roetdeeltjes kan worden voorkomen door perio-
diek lange afstanden te rijden waarbij het gaspedaal af en toe wordt losgela-
ten, zoals bij het rijden op autowegen en snelwegen.
■ Als het motorcontrolelampje gaat branden of “Engine Maintenance
Required. Visit Your Dealer.” (Motor moet worden onderhouden, g a naar
uw dealer) wordt weergegeven op het multi-informatiedisplay
De hoeveelheid opgehoopte roetdeeltjes heeft een bepaald niveau over-
schreden. Laat de auto onmiddellijk nakijken door een erkende T oyota-dealer
of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitge-
ruste deskundige.
Het benzineroetfiltersysteem verzamelt met behulp van een uit-
laatgasfilter roetdeeltj es in de uitlaatgassen.
Het systeem werkt om het filter automatisch te regenereren,
afhankelijk van de voertuigcondities.
OPMERKING
■Voorkomen dat het benzineroe tfiltersysteem niet goed werkt
● Gebruik geen andere brandstof dan het voorgeschreven type brandstof
● Breng geen wijzigingen aan de uitlaatpijp aan
C-HR_OM_Europe_OM10636E.book P age 559 Thursday, August 1, 2019 2:53 PM
