2020 Peugeot Partner pneumatiky

147
Praktické informace
7Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětový motor)
Když se filtr pevných částic začíná
saturovat, tato výstražná kontrolka
se dočasně rozsvítí spolu se zprávou, která
varuje před rizikem ucpání filtru.
Jakmile to dopravní situace dovolí, regenerujte
filtr souvislou jízdou o rychlosti alespoň 60
km/h,
dokud výstražná kontrolka nezhasne.
Zůstane-li výstražná kontrolka svítit,
znamená to nízkou hladinu aditiva pro
vznětový motor.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z
výfuku v průběhu akcelerace. To
nemá žádný vliv na chování vozidla ani na
životní prostředí.
Nové vozidlo
Během několika úvodních operací
regenerace filtru pevných částic můžete ucítit
pach „spálení“. To je zcela normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z okruhu).
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a
odmrazilo.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů poskytnou pracovníci
servisu sítě PEUGEOT
nebo jiného
kvalifikovaného servisu.
Manuální parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena u dealera
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné zvláštní kontroly. V případě problému však
nečekejte a nechejte systém překontrolovat
v

servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném servisu.
Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné kapitole.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10
minut nebo ujeli více než 10 km
rychlostí vyšší než 50
km/h, přičtěte k tlakům
uvedeným na štítku hodnotu 0,3
baru (30 kPa).
Podhuštění zvyšuje spotřebu paliva.
Nesprávný tlak vzduchu způsobuje
předčasné opotřebení pneumatik a zhoršuje
jízdní stabilitu vozidla na silnici – hrozí
nebezpečí nehody!

148
Praktické informace
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě okolo
−11 °C a její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší
než +25 °C. Láhve je doporučeno skladovat na
chladném místě a ve stínu, mimo přímé sluneční
záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně jeden rok.
Kapalinu, která zmrzla, lze použít po jejím
rozmrznutí při pokojové teplotě.
Láhve nebo kanystry s kapalinou
AdBlue® nikdy neskladujte ve vozidle.
Doporučení pro používání
AdBlue® je roztok na bázi močoviny. Jde
o nehořlavou kapalinu bez barvy a bez zápachu.
(Když se skladuje na chladném místě.)
V případě kontaktu s pokožkou omyjte zasažené
místo tekoucí vodou a mýdlem. V případě
zasažení očí začněte oči okamžitě vyplachovat
velkým množstvím vody nebo očním roztokem,
a to po dobu nejméně 15 minut. Pokud cítíte
trvalé pálení nebo podráždění, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysokých
teplotách) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte jeho výpary. Výpary čpavku mohou
dráždit sliznice (oči, nos a hrdlo).
Kapalinu AdBlue® uchovávejte
v originálním obalu mimo dosah dětí.
Jízda s opotřebovanými nebo poškozenými
pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu
vozidla na silnici. Stav pneumatik (běhounů a
bočnic) a ráfků kol včetně přítomnosti ventilků
doporučujeme pravidelně kontrolovat.
Když již vzadu na běhounu nejsou vidět
ukazatele opotřebení, je hloubka vzorku
menší než 1,6 mm; tyto pneumatiky musejí být
vyměněny za nové.
Použití jiných rozměrů kol a pneumatik než těch,
které jsou předepsány
, může zhoršit životnost
pneumatik, otáčení kol, světlou výšku, odečty na
tachometru a jízdní stabilitu na silnici.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
jiných rozměrů může špatně načasovat ESC.
AdBlue® (BlueHDi)
V zájmu ochrany životního prostředí a splnění
požadavků normy Euro 6, nikoliv na úkor výkonu
či zvýšení spotřeby paliva vznětových motorů,
se výrobce PEUGEOT rozhodl vybavit svá
vozidla zařízením, které kombinuje systém SCR
(selektivní katalytická redukce) s
filtrem pevných
částic (DPF) pro úpravu výfukových plynů.
Systém SCR
Pomocí kapaliny s názvem AdBlue® obsahující
močovinu přeměňuje katalyzátor až 85 %
oxidů dusíku (NOx) na dusík a vodu, které jsou
neškodné pro lidské zdraví i životní prostředí.
Kapalina AdBlue® se tankuje do speciální
nádrže s

kapacitou přibl. 17 litrů.
Tato kapacita umožňuje dojezdovou vzdálenost
přibl. 6 000 km (která se může značně lišit
v
závislosti na vozidle a stylu jízdy). Systém
automaticky vydá výstrahu, když zbývá
dojezdová vzdálenost přibl. 2
400 km, tj. při
dosažení hladiny rezervního množství.
Během zbývajících 2
400 km se před
vyprázdněním nádrže a zablokováním vozidla
postupně zaktivuje několik výstrah.
Více informací o výstražných či
indikačních kontrolkách a souvisejících
výstrahách nebo indikátorech viz příslušné
kapitoly.
Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue®
prázdná, systém sledující dodržování
emisních předpisů zabrání spuštění motoru.
Dojde-li k

závadě systému SCR, přestane
obsah škodlivin ve výfukových plynech
splňovat požadavky normy Euro 6: vozidlo
bude znečišťovat životní prostředí.
V

případě potvrzené poruchy systému SCR
je potřeba navštívit prodejce PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis. Po ujetí 1

100

km
dojde k

automatické aktivaci zařízení, které
zablokuje startování motoru.
V

obou případech je na ukazateli dojezdové
vzdálenosti hodnota, kterou lze ujet před
zablokováním vozidla.
Zamrznutí kapaliny AdBlue®
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než přibl. -11

°C.
Systém SCR obsahuje ohřívač nádrže
s

kapalinou AdBlue
®; to umožňuje pokračovat
v

jízdě i za velmi mrazivého počasí.
Doplnění AdBlue®
Doporučujeme doplnit hladinu kapaliny AdBlue®,
jakmile byla vydána první výstraha informující
o

tom, že bylo dosaženo hladiny rezervy
kapaliny.
Aby bylo zajištěno, že systém SCR funguje správně:
–

Používejte pouze kapalinu
AdBlue
®, která
splňuje požadavky normy ISO

22241.
–

Kapalinu

AdBlue
® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby: došlo by ke ztrátě její čistoty.
–

Kapalinu

AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue
® získáte u prodejce PEUGEOT
nebo u

kvalifikovaný servis.
Můžete rovněž navštívit čerpací stanici
vybavenou čerpadly kapaliny AdBlue®
speciálně navrženými pro soukromá vozidla.
Nikdy nedoplňujte kapalinu AdBlue®
z

plnicího zařízení vyhrazeného pro
těžká nákladní vozidla.

152
V případě nepojízdnosti
Úplné vyčerpání paliva
(vznětový motor)
U vozidel vybavených vznětovým motorem je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno znovu
naplnit a
odvzdušnit palivový okruh.
Jestliže motor nenastartuje na první pokus,
nepokračujte ve startování a
zopakujte postup
od začátku.
Další informace o systému pro
zabránění natankování nesprávného
paliva
jsou uvedeny v příslušné kapitole.
S 1,6 BlueHDi (Euro 6.1)
► Zapněte zapalování (bez nastartování
motoru).
►

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
►

Opakujte postup 10x.
►


Zapněte startér a
spusťte motor.
Jestliže se motor nerozběhne na první pokus,
nepokračujte ve startování a
namísto toho
postup zopakujte od začátku.
S 1,5 BlueHDi (Euro 6.2/6.3)
► Zapněte zapalování (bez nastartování
motoru).
►

V
yčkejte přibližně 1 minutu a vypněte
zapalování.
►

Zapněte startér a
spusťte motor. Jestliže se motor nerozběhne na první pokus,
nepokračujte ve startování a
namísto toho
postup zopakujte od začátku.
Motory bez BlueHDi
► Otevřete kapotu, v případě potřeby odklopte
kryt motoru, abyste získali přístup k plnicímu
čerpadlu.
► Pumpujte opakovaně plnicím
čerpadlem až do pocitu zvýšeného
odporu (při prvním stlačení může být čerpadlo
tuhé).
►

Zapněte startér pro spuštění motoru
(v


případě, že motor nenastartuje na první
pokus, vyčkejte přibližně 15
s a poté postup
zopakujte).
►

Pokud se motor nespustí ani po několika
pokusech, znovu zapumpujte plnicím čerpadlem
a


poté zopakujte pokus o spuštění motoru.
►

Nasaďte zpět kryt motoru, zajistěte jej
a


zavřete kapotu.
Sada nářadí
► Pro usnadnění přístupu přesuňte sedadla
dopředu.
Přístup k nářadí
Se sadou pro dočasnou opravu
propíchnuté pneumatiky


Sada je umístěna pod pravým předním
sedadlem.
S rezervním kolem

Zvedák je umístěn pod pravým předním
sedadlem.
Nářadí je umístěno pod levým předním
sedadlem.
Popis nářadí
1. Klín pro zajištění vozidla.
2. Snímatelné oko pro vlečení.
3.Nástrčkový klíč.
Umožňuje vyjmutí zadních světel za účelem
výměny žárovky.
Vozidla se sadou pro dočasnou
opravu pneumatiky


4.12V kompresor se zásobníkem těsnicí
hmoty a samolepkou s vyznačením omezení
rychlosti
Slouží k dočasné opravě pneumatiky a
nastavení tlaku v pneumatice.
Další informace o sadě pro dočasnou opravu
pneumatiky naleznete v příslušném oddílu.

153
V případě nepojízdnosti
83.Nástrčkový klíč.
Umožňuje vyjmutí zadních světel za účelem
výměny žárovky.
Vozidla se sadou pro dočasnou
opravu pneumatiky


4.12V kompresor se zásobníkem těsnicí
hmoty a samolepkou s vyznačením omezení
rychlosti
Slouží k dočasné opravě pneumatiky a
nastavení tlaku v pneumatice.
Další informace o sadě pro dočasnou opravu
pneumatiky naleznete v
příslušném oddílu.
S rezervním kolem
5.Klíč na šrouby kol.
Umožňuje demontovat připevňovací šrouby
kola a zvedat nebo spouštět zvedák.
6. Zvedák.
Slouží ke zvedání vozidla.
7. Nástroj pro demontáž krytek šroubů kol /
ozdobných krytů kol (v
závislosti na výbavě).
Při přítomnosti na vozidle slouží k
demontáži
krytek šroubů kol z
lehké slitiny nebo
ozdobných krytů plechových kol.
8. Nástavec na bezpečnostní šrouby kol.
Pro adaptaci klíče na šrouby kol na speciální
„bezpečnostní“ šrouby kol.
Více informací o rezervním kole viz
příslušná kapitola.
Veškeré nářadí je určeno konkrétně pro
vaše vozidlo a může se lišit v
závislosti
na jeho výbavě.
Nepoužívejte jej k jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze k
výměně kola s poškozenou pneumatikou.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Zvedák odpovídá předpisům EU stanoveným
ve směrnici 2006/42/ES o
strojních
zařízeních.
Určité součásti zvedáku, jako například
vřeteno se závitem nebo klouby, by
mohly způsobit zranění: nedotýkejte se jich.
Pečlivě odstraňte všechny zbytky mazacího
tuku.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
zobrazení názorných videí.
Sada složená z
kompresoru a kartuše
s

vyplňovacím přípravkem slouží k dočasné
opravě pneumatiky, po níž je možné dojet
s

vozidlem do nejbližšího servisu.
Opravu je možné provést ve většině
případů proražení pneumatiky, ke
kterému dojde na běhounu nebo na bočnici
pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně

154
V případě nepojízdnosti
nutnou pro nahuštění poškozené pneumatiky
po opravě defektu.
Více informací o sadě nářadí naleznete
v příslušné kapitole.
Postup opravy
Jestliže je v pneumatice zaražené cizí
těleso (například hřebík nebo šroubek),
ponechte jej na místě.
►

Zaparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi
dopravě, a

zatáhněte parkovací brzdu.
►

Dodržujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, reflexní vesta
atd.) v

souladu se zákony platnými v zemi, kde
vozidlo provozujete.
►

V

ypněte zapalování.
►

Sejměte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a uložte ji na čisté místo.


► Připojte hadičku zásobníku s vyplňujícím
přípravkem k ventilku opravované pneumatiky a
pevně utáhněte.
►

Připojte hadici kompresoru k zásobníku
s

vyplňujícím přípravkem.
►

Zkontrolujte, zda je spínač kompresoru
přepnutý do polohy O

.
►

Úplně rozviňte elektrický kabel uložený pod
kompresorem.
►


Připojte zástrčku kabelu kompresoru k 12V
zásuvce vozidla.
K napájení kompresoru se smí používat
pouze 12V zásuvka v přední části
vozidla.
► Nalepte samolepku s vyznačením
omezení rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit v interiéru
vozidla v
blízkosti řidiče, aby mu připomínala,
že jedno kolo vozidla lze používat jen
dočasně.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.


► Zapněte zapalování.

► Zapněte kompresor přepnutím spínače
do polohy I
a nechte ho v činnosti, dokud tlak
v pneumatice nedosáhne 2
barů. Vyplňující
přípravek se do pneumatiky vstřikuje pod tlakem.
V průběhu této operace neodpojujte hadici od
ventilku (nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pokud se vám do přibližně 7 minut
nepodaří dosáhnout tlaku 2 barů, nelze
pneumatiku opravit. Požádejte o pomoc
dealera PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
►

Přepněte spínač do polohy O

.
►

Odpojte zástrčku kabelu kompresoru z 12V
zásuvky vozidla.
►


V

raťte krytku na ventilek.
►

Demontujte sadu.
►


Odeberte a uložte zásobník s
vyplňujícím
přípravkem.
Vyplňující přípravek je v případě požití
jedovatý a způsobuje podráždění očí.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
zásobníku.
Po použití nevyhazujte zásobník do běžného
odpadu, ale odevzdejte jej u dealera

155
V případě nepojízdnosti
8PEUGEOT nebo do autorizovaného sběrného
dvora.
Nezapomeňte si obstarat nový zásobník
s vyplňujícím přípravkem od dealera
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.


► Ihned ujeďte nízkou rychlostí (20–60 km/h)
přibližně 5 kilometrů, aby se defekt utěsnil.
►

Zastavte, abyste mohli ověřit účinnost opravy
a v případě potřeby upravit tlak v pneumatice


pomocí sady.
S pneumatikou opravenou pomocí této
sady nepřekračujte rychlost 80 km/h a
nejezděte více než 200
km.
Nechejte si pneumatiku vyměnit u dealera
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Kontrola tlaku v
pneumatikách a
příležitostné dohuštění
Kompresor lze bez vstřikování vyplňujícího
přípravku použít pro kontrolu tlaku v
pneumatikách a v případě potřeby k jejich
dohuštění.
►

Sejměte čepičku ventilku pneumatiky a
uložte
ji na čisté místo.
►

Rozviňte hadici uloženou pod kompresorem.
►


Našroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte.
►


Zkontrolujte, zda je spínač kompresoru
přepnutý do polohy O

.
►

Úplně rozviňte elektrický kabel uložený pod
kompresorem.
►


Připojte zástrčku kabelu kompresoru k 12V
zásuvce vozidla.
►


Zapněte zapalování.
K napájení kompresoru se smí používat
pouze 12V zásuvka v přední části
vozidla.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.


► Zapněte kompresor přepnutím spínače
do polohy I
a počkejte, až tlak v pneumatice
dosáhne tlaku vyznačeného na štítku huštění
pneumatik vozidla. Pokud tlak v pneumatice
potřebujete snížit, stiskněte černé tlačítko
umístěné na hadici kompresoru poblíž přípojky
k ventilku.
Pokud se vám do 7 minut nepodaří
dosáhnout tlaku 2 barů, je pneumatika
zřejmě poškozená. Požádejte o pomoc
dealera PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
►

Po dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy O

.
►

Demontujte sadu a
uložte ji.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
více pneumatikách je nutné znovu
inicializovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
Rezervní kolo
Po naskenováním QR kódu na straně 3
se budete moci podívat na názorná
videa.
Pracovní postup výměny poškozeného kola za
rezervní kolo pomocí nářadí z
výbavy vozidla.
Více informací o sadě nářadí naleznete
v příslušné kapitole.

232
Abecední rejstřík
12V akumulátor 146, 166–167
A
ABS 76
Active Safety Brake
120–122
Adaptivní tempomat s funkcí brzdění

110–111
AdBlue®

148
Aditivum do nafty

146–147
Advanced Grip Control

78–79
Airbagy

82, 84–85, 87
Airbagy boční

83–84
Airbagy čelní

83–84, 87
Airbagy hlavové

84–85
Aktivní systém sledování mrtvého úhlu

127
Aktivní tempomat

116
Aktivní varování na neúmyslné opuštění
jízdního pruhu

122, 127
Alarm

37–38
Aplikace

219
Asistenční systémy pro manévrování
(doporučení)

106
Asistenční systémy pro řidiče (výstrahy)

107
Asistenční systémy řidiče (doporučení)

106
Asistent pro rozjezd do svahu

99
Asistent pro sjíždění prudkých svahů

79–80
Automatická dvouzónová klimatizace

57
Automatické přepínání dálkových
světel

66–67, 126
Automatické rozsvěcování světel

65–66
Automatický brzdový asistent

120–122
Automatický chod stěračů oken 68, 70
B
Baterie 141, 166, 168–169
Bederní opěra
41
Benzinový motor

144, 177
Bezdrátová nabíječka

48
Běžná údržba

108, 146
Běžné kontroly

146–147
Bezpečnost dětí

83, 85–87, 85–88
Bezpečnostní pásy

80–81, 88
Blikače

65–66, 162
BlueHDi

146, 152
Bluetooth (sada hands
free)

188, 201–202, 224–225
Bluetooth (telefon)

201–202, 224–225
Boční parkovací senzory

130
Boční posuvné dveře elektrické

29, 35
Brzda parkovací

96, 147
Brzdová kapalina

145
Brzdové destičky

147
Brzdové kotouče

147
Brzdový asistent

76, 121
Brzdový asistent (AFU)

76
Brzdy

147
C
CD 186, 199
CD MP3 186, 199
Celkové odemykání
26–27
Čerpání paliva do nádrže

136–137
Cesty do zahraničí

65
Chladicí kapalina

145
Čištění (doporučení)

150–151
Článek sněhového řetězu

138
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) - Digitální
rozhlasové vysílání
184–185, 198, 222
Dálkový ovladač

24–27, 29–30, 92
Datum (nastavení)

204, 228
Defekt pneumatiky

153–155
Demontáž koberečku

47
Demontáž kola

156–158
Denní světla s LED

161
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách

105–106, 155
Detekce překážek

129
Děti

81, 88
Děti (bezpečnost)

90
Dětské sedačky

81, 85–86, 88
Dezaktivace ASR/CDS (ESC)

77
Digitální rozhlasové vysílání - DAB
(Digital Audio Broadcasting)

184, 198, 222
Dobíjení baterie

167–168
Dobití baterie

167–168
Doplňky

72, 95
Doplňování kapaliny AdBlue®

149

235
Abecední rejstřík
Osvětlení 64
Osvětlení místa řidiče
64
Otevření dveří

24
Otevření kapoty motoru

143
Otevření zavazadlového prostoru

24
Ověřování hladiny náplní

144–145
Ovladač autorádia u volantu

182, 194, 208
Ovládání stěrače okna

68–70
Ovládání světel

64, 66
Ovládání vyhřívání sedadel

42
Označení barevného odstínu laku

179
P
Palivo 7, 136
Palivoměr
136–137
Palivo (nádrž)

136–138
Palubní počítač

21–22
Parametry systému

204, 228
Parkovací asistent vpředu

130
Parkovací asistent vzadu

129
Parkovací asistent vzadu s vizuální
a zvukovou signalizací

129
Plnění aditiva AdBlue®

146, 149
Pneumatiky

147, 180
Počitadlo

108
Pojistková skřínka v motorovém
prostoru

164–165
Pojistková skřínka v palubní desce

164
Pojistky

163–166
Pokles tlaku v pneumatikách (detekce)

105
Pokyny pro údržbu 150
Port USB
185, 198, 223
Přední lavice 2-místná

44–45, 81
Přední stěrače

68
Přehrávač Apple®

187, 199, 224
Přehrávač CD MP3

186
Převodovka automatická

95, 99–104, 147
Převodovka mechanická

99–100, 104, 147
Přídavné topení

37, 60–62
Příležitostné huštění (s pomocí
sady)

153, 155
Připojení Android Auto

219
Připojení Apple CarPlay

201, 218
Připojení Bluetooth

188, 201–202,
220, 224–225
Připojení k síti Wi-Fi

220–221
Připojení MirrorLink

200–201, 219
Přístrojová deska

9, 108
Přístup k rezervnímu kolu

156
Přívěs

77, 138
Profily

203, 227
Programovatelné topení

37, 60–62
Programovatelný tempomat

114
Programy údržby

17, 146
Prostorový alarm

37
Protiblokovací systém kol (ABS)

76
Protiprokluzový systém kol (ASR)

76, 78–79
Pyrotechnický předpínač (bezpečnostní
pásy)

81R
Radar (výstrahy) 107
Řadicí páka mechanické převodovky
99–100
Rádio

183–184, 196–197, 199, 221
RDS

197, 222
REF

76
Regenerace filtru pevných částic

147
Regulace podle rozpoznaného omezení
rychlosti

110–111
Regulátor rychlosti
(tempomat)

110–111, 113–116, 119
Resetování systému detekce poklesu tlaku v
pneumatikách

106
Rezervní kolo

106, 147, 152–153,
155–156, 159
Režim odlehčení

142
Režim úspory energie

141
Řízení

91
Řízení stability přívěsu (TSM)

77
Rozhlasová stanice

183, 196–197, 221–222
Rozměry

172
Rozpoznávání omezené rychlosti

108, 110
Rozšířené rozpoznávání dopravních
značek

111
Rychlé zprávy


227
S
Sada hands free 188, 201–202, 224–225