2020 Peugeot Partner Adblue

144
Pratik bilgiler
Manuel şanzıman
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Otomatik şanzıman
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde kısa
mesafelerde kullanılan araçlar için
kullanma stiline bağlıdır. Aracın bakımlarının
aralarında bile frenlerin durumunu kontrol
ettirmek gerekebilir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliği
seviyesinin düşmesi fren balatalarının aşındığını
gösterir.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluşabilir: bu durum frenleme etkisini
azaltabilir. Frenleri kurutmak ve çözmek için
hafif fren uygulamaları gerçekleştiriniz.
Fren disklerinin aşınması
Fren disklerinin aşınma seviyelerinin
kontrolüne ilişkin bilgiler için bir
PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Manuel park freni
Aşırı seyahat veya bu sistemin verimliliğinde bir kayıp fark edilirse, park
freni iki servis arasında bile ayarlanmalıdır.
Sistemin kontrolü bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Elektrikli park freni
Bu sistem, hiçbir özel kontrol gerektirmez.
Ancak bir sorun olması durumunda,
sistemi bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye
servis atölyesine kontrol ettirmekten çekinmeyin.
Elektrikli park freni hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Jantlar ve lastikler
Stepne dahil olmak üzere tüm lastiklerin
şişirme basıncı "soğuk” lastiklerde kontrol
edilmelidir.
Lastik basıncı etiketinde belirtilen basınçlar
“soğuk” lastikler için geçerlidir. 50 km/saatten
yüksek hızda 10 dakika veya daha uzun ya
da 10 km’den fazla araç sürdüyseniz, etikette
belirtilen değere 30 kPa ekleyiniz.
Yetersiz lastik basıncı yakıt tüketimini arttırır. Uyumlu olmayan lastik basıncı,
lastiklerde erken aşınmaya neden olur ve
aracın yol tutuşu üzerinde olumsuz etkiye
sahiptir - kaza riski! Aşınmış veya hasarlı lastiklerle sürüş, aracın
frenleme ve yol tutuşu performansını düşürür.
Lastiklerin (diş ve yan) ve jantların düzenli
incelenmesinin yanı sıra valflerin de takılı
olduğundan emin olunuz.
Aşınma göstergeleri artık dişlerden ayrı
görülmediğinde, oyukların derinliği 1,6 mm’den
düşük olduğunda, lastiklerin değiştirilmesi
zorunludur.
Belirtilen jant ve lastiklerden farklı bir boyut
kullanmak lastiklerin kullanım ömrünü, tekerleğin
dönüşünü, zemin boşluğunu ve hız ölçer
okumasını etkileyebilir ve yol tutuşu üzerinde
olumsuz etkiye sahiptir.
Ön ve arka akslara farklı lastiklerin takılması
ESC’nin zamanlama hatası yapmasına neden
olabilir.
AdBlue® (BlueHDi)
Dizel motorların performansını düşürmeden ne
de yakıt tüketimini artırmadan Euro 6 normuna
uygunluk ve çevre koruması sağlamak için
PEUGEOT araçlarını, egzoz gazlarının işlenmesi
amacıyla SCR (Seçici Katalitik İndirgeme)
sistemini ve dizel partikül filtresini (PF) birleştiren
bir tertibat ile donatmaya karar vermiştir.
SCR Sistemi
AdBlue® isimli üre içeren bir sıvı yardımıyla, bir
katalizör azot oksitlerinin (NOx) %85'e kadarını
sağlığa ve çevreye zararsız olan azot ve suya
dönüştürür.

145
Pratik bilgiler
7AdBlue® yaklaşık 17 litre kapasiteli özel
bir depoda muhafaza edilir.
Kapasitesi, (sürüş tarzınıza ve araca göre
değişiklik gösterebilecek şekilde) yaklaşık
6.000

km’lik bir katedilebilecek sürüş
mesafesi sağlar. Kalan katedilebilecek mesafe
2.400

km’ye ulaştığında, diğer bir deyişle, kritik
seviyeye ulaşıldığında otomatik olarak bir uyarı
sistemi tetiklenir.
Depo boşaltılmadan ve araç engellenmeden
önce kalan 2.400
km esnasında birçok uyarı
birbiri ardına tetiklenir.
Uyarı ve gösterge lambaları ve ilgili
uyarılar veya Göstergeler hakkında
daha fazla bilgi için lütfen ilgili başlıklara
bakınız.
AdBlue® deposu boşaldığında, ilgili
yönetmeliğe istinaden bir tertibat motorun
çalıştırılmasını engeller.
SCR sistemi çalışmadığında artık aracın
emisyon seviyesi Euro 6 standardına uygun
değildir: araç artık çevreyi kirletmektedir.
Onaylanmış bir SCR sistemi arızası
durumunda bir PEUGEOT bayisi ya da yetkili
servisinin ziyaret edilmesi önemlidir. 1100
km sonrasında, bir cihaz otomatik olarak
etkinleştirilerek motorun başlatılmasını
engeller.
Her iki durumda da, bir katedilebilecek
mesafe göstergesi, araç durdurulmadan önce
katedilebilecek mesafeyi sağlar.
AdBlue® donması
AdBlue® yaklaşık -11°C'nin altındaki
sıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, aracınızı çok soğuk hava
koşullarında sürebilmenizi sağlayan bir
AdBlue
® deposu ısıtma tertibatına sahiptir.
AdBlue® Tedariki
Rezerv seviyesine ulaşıldığını bildiren ilk uyarı
verilir verilmez AdBlue® takviyesi yapılması
tavsiye edilir.
SCR sisteminin düzgün çalışmasını
sağlamak üzere:
–

Sadece ISO 22241 standardına uygun
AdBlue® sıvısını kullanın.
–
AdBlue®'yu asla başka bir kaba
aktarmayınız: saflığını kaybeder.
–

AdBlue®'yu asla suyla seyreltmeyiniz.
AdBlue
® sıvısı için bir yetkili servis veya
PEUGEOT servis ağına başvurabilirsiniz.
Ayrıca, özel araçlar için özel olarak tasarlanmış AdBlue® pompalara sahip bir
servis istasyonunu ziyaret edebilirsiniz.
Asla ağır vasıtaların kullanımına özel bir AdBlue® makinesinde ekleme
yapmayınız.
Saklama önerileri
AdBlue® yaklaşık -11 °C derecenin altında
donar ve +25 °C dereceden itibaren bozulmaya
başlar. Konteyner ve bidonlar, serin bir yerde ve
doğrudan güneş ışınlarında maruz kalmayacak
şekilde saklanmalıdır.
Bu koşullarda, sıvı en az bir sene saklanabilir.
Sıvı donmuşsa, ancak oda sıcaklığında
tamamen açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.
AdBlue® şişelerini veya bidonlarını asla
aracınızda saklamayınız.
Kullanım tedbirleri
AdBlue® üre bazlı bir çözeltidir. Bu sıvı yanıcı
değildir, renksiz ve kokusuzdur (serin bir yerde
muhafaza edildiği sürece).
Deriyle teması halinde, etkilenen bölgeyi sabun
ve akan suyla yıkayın. Gözle temas durumunda,
hemen ve bol su ile veya göz yıkama solüsyonu
ile en az 15 dakika boyunca yıkayınız. Israrlı bir
yanma veya tahriş hissederseniz, tıbbi yardım
alınız.
Yutma durumunda, ağzı hemen su ile durulayınız
ve ardından bol su içiniz.
Bazı durumlarda (örneğin yüksek sıcaklıklar),
ihmal edilemez miktarda amonyak buharlaşabilir:
buharı solumayınız. Amonyak içeren buharlar
mukoza zarlarında (gözler, burun ve boğaz)
tahriş edici etkiye sahiptir.
AdBlue®'yu orijinal şişesinde ve
çocuklardan uzak tutunuz.

146
Pratik bilgiler
Prosedür
Ekleme yapmadan evvel aracın düz ve yatay bir
satıhta bulunduğuna emin olunuz.
Soğuk havalarda ekleme yapmadan önce hava
sıcaklığının -11 °C'den yüksek olduğunu kontrol
edin. Aksi takdirde, AdBlue
® donacak ve depoya
dökülemeyecektir. Ekleme yapabilmek için aracı
birkaç saat boyunca daha sıcak bir ortamda park
ediniz.
AdBlue®'yu asla mazot deposuna
koymayınız.
Herhangi bir AdBlue® sıçraması veya
araç gövdesine damlama söz konusu ise
derhal soğuk suyla yıkayın veya nemli bir
bezle silin.
Sıvı kristalleşirse bir sünger ve sıcak su
kullanarak temizleyin.
Önemli: AdBlue eksikliği nedeniyle
oluşan bir arızadan sonraki takviye
işlemlerinde, kontak açılmadan, sürücü
kapısı açılmadan, araç kilidi açılmadan,
anahtar kontağa takılmadan veya
“Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma ” sistemi
anahtarı yolcu bölmesine takılmadan önce
5 dakika kadar beklemelisiniz.
Kontağı açınız ve 10 saniye bekledikten sonra
motoru çalıştırınız.
►

Motoru kapatmak için kontağı kapatın ve
anahtarı kontaktan çıkartınız.
veya
► Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma ile motoru
kapatmak için " ST
ART/STOP" düğmesine
basınız.


► Aracın kilidi açıkken ve yakıt doldurma kapağı
açıkken AdBlue® deposunun mavi kapağını tur
saat yönünün tersine çevirerek çıkarınız.
►

Bir

AdBlue
® kabı ile: son kullanım tarihini
kontrol ettikten sonra, kap içeriğini aracın AdBlue
deposuna boşaltmadan önce etiket üzerindeki
talimatları dikkatlice okuyunuz.
►

Bir


AdBlue® pompası ile: ağzı yerleştiriniz
ve depoyu ağız otomatik durdurmasına kadar
doldurunuz.
AdBlue® deposunu aşırı doldurmaktan
kaçınmak için:
–

AdBlue® kaplar kullanarak 10 ve 13 litre
arası ekleme yapınız.
–

Bir dolum istasyonunda yakıt ikmali
yapıyorsanız, ağızlığın ilk otomatik
duruşundan sonra çalışmaya devam
etmeyiniz.
AdBlue® deposu tamamen boşsa (bu
durum “AdBlue takviyesi: Başlatma
yapılamıyor” mesajı ile teyit edilir), en az 5
litre ekleme yapılması büyük önem taşır.
Dolum sonrası
► Mavi kapağı depo doldurucusuna geri takınız
ve saat yönünde ilerlediği kadar çeviriniz.
►

Y
akıt doldurma kapağını yeniden kapatınız.
AdBlue® şişelerini veya kaplarını ev
atıklarıyla birlikte atmayınız.
Bunları, bu amaca ayrılmış bir kaba yerleştirin
veya satın aldığınız yere iade edin.
Boş vitese değiştirme
Bazı durumlarda, aracın eller serbest
çalışmasına izin vermeniz gerekir (çekilirken,
otomatik kayan yolda, otomatik araç yıkamada
veya ray veya deniz taşımasında vb.).
Prosedür dişli kutusu türüne ve park frenine göre
değişir.
Manuel vites kutusu ve
elektrikli park freni ile
/
Bırakma prosedürü
► Motor çalışırken ve fren pedalına basarken
dişli seçiciyi nötr konuma getirin.
►

Fren pedalına basarken kontağı kapatın.
► Fren pedalını bırakın, sonra kontağı yeniden
açın.
► Fren pedalına basarken, park frenini
bırakmak için kumanda koluna basın.
► Fren pedalını bırakın, kontağı kapatın.
Normal çalışmaya dönüş
► Fren pedalına basarken motoru yeniden
başlatın.
Otomatik vites kutusu ve
elektrikli park freni ile
/
Serbest bırakma prosedürü
► Motor çalışır durumdayken ve fren pedalına
basılıyken vites seçiciyi N olarak ayarlayınız.
► Fren pedalına basılırken kontağı kapatınız.
► Fren pedalını serbest bırakınız ve tekrar
kontağı açınız.
► Fren pedalına basılırken park frenini serbest
bırakmak için kumanda koluna basınız.
► Fren pedalını serbest bırakınız ve kontağı
kapatınız.
Normal çalışmaya dönüş
► Fren pedalına basılırken motoru başlatınız.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma
Kontağı açarken veya kapatırken fren
pedalına basmamanız gerekir. Basarsanız,
motor başlatılır ve prosedürü yeniden
başlatmanız gerekir.

226
Alfabetik dizin
2 kişilik ön oturma sırası 44–45, 79
12 V'luk akü
143, 162–164
220 V priz

48
A
ABS 75
Acil arama
71–73
Acil durumda motoru çalıştırma

163
Acil fren asistansı (AFU)

75
Acil fren asistansı sistemi

75, 119
Acil fren destek sistemi

96–97
Active Safety Brake

118–119
AdBlue®

144
AdBlue® bidonu

145
AdBlue® doldurma

143, 146
AdBlue® Ekleme

146
AdBlue® seviyesi

143
AdBlue® yakıt deposu

146
AdBlue menzili

143
Advanced Grip Control

76–78
Airbag'ler

81, 83, 85
Aksesuarlar

71, 94
Aksesuar prizi 12 V

47
Aktif kör açıları gözetleme sistemi

124
Akü

138, 163–165
Akünün şarj edilmesi

164
Alarm

36–38
Aletler

149
Ampul değiştirme

155, 155–156
Ampuller

156
Ampul tipi 156
Anahtar
23–26, 28–29
Anahtarın unutulması

94
Ana menü

177
Android Auto bağlantısı

213
Apple® okuyucu

182, 193, 218
Apple CarPlay bağlantısı

194, 213
Aracın çalıştırılması

92, 94, 99–101
Aracın durdurulması

94, 99–101
Aracınızı çektirmek

166–167
Aracın seri numarası

175
Aracın yerinin belirlenmesi

24
Araçtaki aletler

149–150
Arka baş dayanakları

46
Arka cam (buzunu çözdürme)

59
Arka camdaki buğun çözdürülmesi

43, 59
Arka camdaki buzun çözdürülmesi

43, 59
Arka cam sileceği

68
Arka cam yıkayıcı

68
Arka ışıklar

159
Arka kapıların camları

39
Arka koltuklar

40, 44, 46, 85
Arka koltuk sırtlıklarının yatırılması

46
Arka oturma sırası

46
Arka sis lambaları

63
Arka sis lambası

159
Arka tavan lambası

62
Asgari yakıt seviyesi

133–134
Askıya alma (modu)

139
Askıya alma modu

139
ASR/CDS (ESC) sisteminin devre dışı
bırakılması

75Aydınlatma 63
Aydınlatma kumandası
63, 65
Aydınlık

197
Aydınlık algılayıcı

55
B
Bagaj acil durum kumandası 30
Bagajın açılması
23
Bagaj kapısı

28, 30
Bağlanabilirlik

212
Bağlanmamış sürücü emniyet kemeri uyarı
lambası

80
Bakım göstergesi

16
Bakımlar

16, 143
Bakım (tavsiyeler)

147
Bakım tavsiyeleri

147
Bardak tutucu

47
Baş dayanaklarının ayarlanması

46
Basınç kontrolü (kit ile)

150–151
Bel

41
Bel ayarı

41
Benzinli motor

140, 172
BlueHDi

143, 149
Bluetooth bağlantısı

183, 195–196,
214, 218–219
Bluetooth (eller serbest telefon kiti)

182–183,
195–196, 218–219
Bluetooth (telefon)

195–196, 218–219
Boya

147, 175
Boya renk referansı

175