2020 Peugeot Partner ad blue

63
Ergonomia i komfort
3► Nacisnąć ten przycisk podczas pracy silnika,
aby włączyć/wyłączyć funkcję (co potwierdzi
powiązana kontrolka).
Czas działania zależy od temperatury
zewnętrznej.
Osuszanie/odmrażanie
tylnej szyby i
zewnętrznych lusterek
wstecznych




Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć odmrażanie tylnej szyby i
zewnętrznych lusterek wstecznych (jeśli pojazd
jest wyposażony w tę funkcję).
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć odmrażanie zewnętrznych
lusterek wstecznych.
Funkcję odmrażania tylnej szyby i
zewnętrznych lusterek wstecznych
należy jak najszybciej wyłączyć, ponieważ
mniejszy pobór prądu oznacza niższe zużycie
paliwa.
Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby
działa wyłącznie podczas pracy silnika.
Dodatkowe ogrzewanie/
wentylacja




Ogrzewanie
Jest to dodatkowy niezależny układ, który
ogrzewa kabinę i poprawia skuteczność
odmrażania.
Ta kontrolka włącza się podczas programowania układu lub po jego
zdalnym włączeniu przy użyciu pilota zdalnego
sterowania.
Kontrolka miga podczas całego cyklu
ogrzewania i wyłącza się po jego zakończeniu
lub po wyłączeniu układu przy użyciu pilota
zdalnego sterowania.
Wentylacja
Ten układ umożliwia wentylację kabiny z
otwartym obiegiem powietrza, aby obniżyć
temperaturę po wejściu do samochodu latem.
Programowanie
Z radioodtwarzaczem Bluetooth®

► Nacisnąć przycisk MENU , aby przejść
do menu głównego.
►

W

ybrać „Wst. ogrze. / Went.”.
►

W

ybrać „Działanie”, a jeśli trzeba wykonać
programowanie, wybrać „ Parametry”.
►

W

ybrać „Ogrzewanie”, aby podgrzać silnik
i kabinę, lub „ Wentylacja”, aby przewietrzyć
kabinę.


► Wybrać:

154
Informacje praktyczne
Uzupełnianie
Poziom dodatku należy niezwłocznie uzupełnić
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
AdBlue (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezerwy włącza się
alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników zasięgu
AdBlue zawiera odpowiedni rozdział.
Aby uniknąć unieruchomienia pojazdu zgodnie
z przepisami, uzupełnić poziom w zbiorniku
AdBlue.
Więcej informacji na temat Uzupełniania
dodatku AdBlue zawiera odpowiedni rozdział.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować
elementy zgodnie z harmonogramem
przeglądów producenta i w zależności od silnika
pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Należy stosować wyłącznie produkty
zalecane przez markę PEUGEOT lub
produkty o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów jak elementy
układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera i
proponuje specjalne produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy. Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie klem (w
wersjach bez złącza zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w
zakresie środków ostrożności, które
należy zastosować przed przystąpieniem do
prac związanych z akumulatorem 12
V,
zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop & Start
mają akumulator ołowiowy 12 V o
specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Filtr kabiny
W zależności od warunków zewnętrznych
oraz eksploatacji samochodu (np.
zapylenie atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy wymieniać dwa razy
częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz
stać się źródłem nieprzyjemnych zapachów.
Filtr powietrza
W zależności od warunków zewnętrznych
oraz eksploatacji samochodu (np.
zapylenie atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy wymieniać dwa razy
częściej.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej wymianie
oleju silnikowego.
Filtr cząstek stałych (silnik Diesla)
Kiedy filtr cząstek stałych zaczyna
się zapychać, zapala się na chwilę
ta kontrolka, czemu towarzyszy komunikat
ostrzegający o ryzyku utraty drożności filtra.
Gdy pozwalają na to warunki na drodze, należy
przeprowadzić regenerację filtra podczas jazdy
z prędkością co najmniej 60
km/h. Koniec
regeneracji sygnalizowany jest zgaśnięciem
kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona,
oznacza to, że brakuje dodatku do oleju
napędowego.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni punkt.
Po dłuższej jeździe z bardzo niską
prędkością lub na biegu jałowym w
wyjątkowych okolicznościach z układu
wydechowego podczas przyspieszania może
się wydobywać para wodna. Nie wpływa to w
żaden sposób na zachowanie samochodu ani
nie zagraża środowisku.
Kiedy pojazd jest nowy
Pierwszym operacjom regeneracji filtra
cząstek stałych może towarzyszyć zapach
„spalenizny”. To całkowicie normalne.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji
(bez wymiany oleju).
Automatyczna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji
(bez wymiany oleju).
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych zależy od
stylu jazdy, w szczególności w przypadku
samochodów użytkowanych w mieście, na
krótkich dystansach. Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli nawet między przeglądami
samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
może wskazywać nie tylko na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze i

156
Informacje praktyczne
Zamontowanie różnych opon na osiach przedniej
i tylnej może spowodować aktywację układu
ESC w niewłaściwym momencie.
AdBlue® (BlueHDi)
Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność z normą Euro 6 bez zmniejszania przy tym
osiągów i zwiększania zużycia paliwa w
silnikach Diesla, marka PEUGEOT wyposażyła
swoje samochody w urządzenie, które łączy w
sobie układ selektywnej redukcji katalitycznej
SCR z filtrem cząstek stałych (DPF) w celu
oczyszczania spalin.
Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca
do 85% tlenków azotu (NOx) w azot i wodę,
czyli substancje nieszkodliwe dla zdrowia i
środowiska.
Płyn AdBlue® znajduje się w specjalnym
zbiorniku o pojemności około 17
l.
Ilość ta zapewnia zasięg około 6000
km
(zależny w dużej mierze od stylu jazdy i od
konfiguracji pojazdu ). Gdy zostanie osiągnięty
poziom rezerwy, następuje automatyczna
aktywacja alarmu. Można wtedy przejechać
jeszcze około 2400 km.
W czasie pokonywania tych 2400
km włącza
się kolejno kilka alarmów aż do opróżnienia
zbiornika i unieruchomienia pojazdu.
Więcej informacji o kontrolkach i
powiązanych alarmach oraz
wskaźnikach zawierają odpowiednie
rozdziały.
Gdy zbiornik płynu AdBlue® jest pusty,
zamontowane w pojeździe urządzenie
uniemożliwia rozruch silnika.
W razie usterki układu SCR poziom emisji
nie odpowiada już normie Euro

6 i samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej usterki układu
SCR należy udać się do ASO sieci PEUGEOT
lub do warsztatu specjalistycznego.
Po przejechaniu 1100

km włączy się
automatycznie urządzenie blokujące rozruch
silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można jeszcze
przejechać, zanim nastąpi unieruchomienie
samochodu.
Zamarznięcie płynu AdBlue®
Płyn AdBlue® zamarza w temperaturze
poniżej ok. -11°C.
Układ SCR jest wyposażony w urządzenie
do podgrzewania zbiornika płynu AdBlue
®,
które umożliwia jazdę w bardzo niskich
temperaturach.
Uzupełnianie dodatku
AdBlue
®
Zaleca się jak najszybsze uzupełnienie poziomu
AdBlue® po pierwszym alarmie sygnalizującym
osiągnięcie poziomu rezerwy.
Aby zapewnić prawidłowe działanie układu SCR:
–

Używać wyłącznie płynu
AdBlue
® zgodnego
z normą ISO 22241.
–

Nigdy nie przelewać

AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją czystość.
–

Nigdy nie rozcieńczać dodatku
AdBlue
®
wodą.
Płyn AdBlue
® można kupić w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztat specjalistyczny.
Ponadto można udać się na stację
benzynową z pompami AdBlue®
przeznaczonymi specjalnie dla samochodów
osobowych.
Nigdy nie dolewać AdBlue® z
dystrybutora przeznaczonego dla
ciężarówek.
Zalecenia dotyczące przechowywania
AdBlue® zamarza w temperaturze ok. -11°C i
ulega degradacji w temperaturze przekraczającej
+25°C. Zaleca się przechowywanie pojemników
w chłodnym miejscu zabezpieczonym przed
bezpośrednim działaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać co
najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć
po całkowitym rozmrożeniu w temperaturze
pokojowej.
Nie przechowywać pojemników AdBlue®
w samochodzie.
Środki ostrożności dotyczące
użytkowania
AdBlue® to roztwór na bazie mocznika. Płyn ten
jest niepalny, bezbarwny i bezwonny (jeżeli jest
przechowywany w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami natychmiast i przez co
najmniej 15 minut przemywać dużą ilością
bieżącej wody albo roztworu do przemywania
oczu. W przypadku utrzymującego się uczucia
pieczenia albo podrażnienia zasięgnąć porady
lekarza.
W razie połknięcia natychmiast przepłukać usta
czystą wodą, a następnie wypić dużą jej ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać par. Pary
zawierające amoniak działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i gardło).

157
Informacje praktyczne
7w chłodnym miejscu zabezpieczonym przed
bezpośrednim działaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać co
najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć
po całkowitym rozmrożeniu w temperaturze
pokojowej.
Nie przechowywać pojemników AdBlue®
w samochodzie.
Środki ostrożności dotyczące
użytkowania
AdBlue® to roztwór na bazie mocznika. Płyn ten
jest niepalny, bezbarwny i bezwonny (jeżeli jest
przechowywany w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami natychmiast i przez co
najmniej 15 minut przemywać dużą ilością
bieżącej wody albo roztworu do przemywania
oczu. W przypadku utrzymującego się uczucia
pieczenia albo podrażnienia zasięgnąć porady
lekarza.
W razie połknięcia natychmiast przepłukać usta
czystą wodą, a następnie wypić dużą jej ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać par. Pary
zawierające amoniak działają drażniąco na błony
śluzowe (oczy, nos i gardło).
Przechowywać AdBlue® w oryginalnym
pojemniku poza zasięgiem dzieci.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania upewnić
się, że samochód jest zaparkowany na płaskiej i
poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż
-11
°C. W przeciwnym razie płyn AdBlue
® może
zamarznąć i nie będzie można wlać go do
zbiornika. Zaparkować samochód w cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin, aby umożliwić
uzupełnienie.
Nigdy nie wlewać AdBlue® do zbiornika
oleju napędowego.
W razie rozbryzgów płynu AdBlue® lub
wycieku płynu na nadwozie natychmiast
zmyć płyn zimną wodą albo wytrzeć wilgotną
szmatką.
Jeżeli płyn skrystalizował się, usunąć go przy
użyciu gąbki i gorącej wody.
Ważne: w przypadku uzupełniania
płynu AdBlue po blokadzie
spowodowanej jego brakiem należy
bezwzględnie odczekać około 5
minut przed
włączeniem zapłonu, bez otwierania drzwi
kierowcy, odryglowywania zamków i
wkładania kluczyka do stacyjki. Nie należy
też wnosić kluczyka układu „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka” do
kabiny.
Włączyć zapłon, odczekać 10 sekund i
uruchomić silnik.
►

W
yłączyć zapłon i wyjąć kluczyk ze stacyjki,
aby wyłączyć silnik.
lub
►

Przy Otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka nacisnąć przycisk „ ST

ART/STOP”, aby
wyłączyć silnik.


► Gdy zamki są odryglowane i klapka wlewu
paliwa jest otwarta, obrócić niebieski korek
zbiornika płynu
AdBlue
® w lewo, a następnie go
zdjąć.
►

W przypadku korzystania z pojemnika z
płynem

AdBlue
®: sprawdzić termin ważności,
przeczytać uważnie instrukcje podane na
etykiecie i przelać zawartość do zbiornika płynu
AdBlue w pojeździe.
►

W przypadku korzystania z dystrybutora
płynu

AdBlue
®: wsunąć pistolet dystrybutora
i napełnić zbiornik. Przerwać, gdy nastąpi
automatyczne odcięcie dopływu.

158
Informacje praktyczne
Aby nie przepełnić zbiornika płynu AdBlue®:
–
Wlać od 10 do 13 l płynu AdBlue® z
pojemnika.
–

Nie próbować dalej napełniać zbiornika
po pierwszym automatycznym odcięciu
dopływu w przypadku tankowania na stacji
benzynowej.
Jeżeli zbiornik płynu AdBlue® został
całkowicie opróżniony – o czym
informuje komunikat „Dolej AdBlue: rozruch
niemożliwy” – należy wlać co najmniej 5
l
płynu.
Po dolaniu płynu
► Założyć niebieski korek na wlew paliwa i
obrócić go w prawo, aż do oporu.
►

Zamknąć klapkę wlewu paliwa.
Nie wyrzucać pojemników ani butli po
płynie AdBlue® razem z odpadami
domowymi.
Wrzucić je do pojemnika przeznaczonego do
tego celu albo zwrócić do punktu sprzedaży.
Wybieranie trybu
swobodnego obracania
się kół
W niektórych sytuacjach wymagane jest
umożliwienie swobodnego obracania się
kół pojazdu (np. podczas holowania, na
stanowisku z rolkami, w myjni automatycznej
lub w przypadku transportu kolejowego albo
morskiego).
Procedura wybierania trybu swobodnego
obracania się kół zależy od rodzaju skrzyni
biegów i hamulca postojowego.
Wersje z manualną skrzynią
biegów i elektrycznym
hamulcem postojowym
/
Procedura zwalniania
► Podczas pracy silnika wcisnąć pedał
hamulca i, nie zwalniając go, ustawić wybierak w
położeniu neutralnym.
►

Nadal wciskając pedał hamulca, wyłączyć
zapłon.
►


Zwolnić pedał hamulca i ponownie włączyć
zapłon.
►


Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając
go, nacisnąć dźwignię, aby zwolnić hamulec
postojowy

. ►

Zwolnić pedał hamulca i wyłączyć zapłon.
Przywracanie normalnego działania
► Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając go,
uruchomić silnik.
Wersje z automatyczną
skrzynią biegów i
elektrycznym hamulcem
postojowym
/
Procedura zwalniania
► Podczas pracy silnika wcisnąć pedał
hamulca i, nie zwalniając go, ustawić wybierak w
położeniu N
.
►

Nadal wciskając pedał hamulca, wyłączyć
zapłon.
►


Zwolnić pedał hamulca i ponownie włączyć
zapłon.
►


Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając
go, nacisnąć dźwignię, aby zwolnić hamulec
postojowy

.
►

Zwolnić pedał hamulca i wyłączyć zapłon.
Przywracanie normalnego działania
► Wcisnąć pedał hamulca i, nie zwalniając go,
uruchomić silnik.
Otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka
Podczas włączania lub wyłączania zapłonu
nie wolno wciskać pedału hamulca. W
przeciwnym razie zostanie uruchomiony
silnik i będzie trzeba wykonać procedurę od
początku.
Zalecenia dotyczące
mycia i pielęgnacji
Wskazówki ogólne
Należy przestrzegać następujących zaleceń, aby
nie uszkodzić pojazdu.
Nadwozie
Nigdy nie używać myjki
wysokociśnieniowej do czyszczenia
komory silnika, ponieważ grozi to
uszkodzeniem elementów elektrycznych!
Samochodu nie należy myć przy silnym
świetle słonecznym ani przy bardzo niskiej
temperaturze.
Przez umyciem samochodu w
automatycznej myjni rolkowej należy
zaryglować zamki i, w zależności od wersji,

161
W razie awarii
8Brak paliwa (silnik Diesla)
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik Diesla po wyczerpaniu paliwa należy
ponownie zassać paliwo do układu paliwowego.
Jeżeli silnika nie można uruchomić za pierwszym
razem, nie ponawiać próby, ale wykonać
procedurę od początku.
Dalsze informacje dotyczące
zabezpieczenia przed nalaniem
nieodpowiedniego paliwa (silnik Diesla)
znajdują się w odpowiednim rozdziale.
Wersje z silnikiem 1.6 BlueHDi (Euro 6.1)
► Włączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
► Odczekać około 6 sekund i wyłączyć zapłon.
►

Powtórzyć czynność 10 razy
.
►

Włączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
Jeżeli silnika nie można uruchomić za pierwszym
razem, nie ponawiać próby i wykonać procedurę
od początku.
Wersje z silnikiem 1.5 BlueHDi (Euro
6.2/6.3)
► Włączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
► Odczekać około 1 min i wyłączyć zapłon.
►

Włączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
Jeżeli silnika nie można uruchomić za pierwszym
razem, nie ponawiać próby i wykonać procedurę
od początku.
Silniki inne niż BlueHDi
► Otworzyć pokrywę komory silnika i w razie
potrzeby odpiąć ozdobną osłonę, aby uzyskać
dostęp do pompki zasysającej.
► Pompować pompką zasysającą do
momentu wyczucia oporu (przy
pierwszym naciśnięciu może być wyczuwana
twardość).
►

Włączyć rozrusznik w celu uruchomienia
silnika (jeżeli silnik nie uruchomi się za
pierwszym razem, odczekać około 15 sekund i
spróbować ponownie).
►


Po kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą, a następnie
włączyć rozrusznik.
►


Założyć i zapiąć ozdobną osłonę, a następnie
zamknąć pokrywę komory silnika.
Narzędzia pokładowe
► Aby ułatwić dostęp do narzędzi, przesunąć
siedzenie lub siedzenia do przodu.
Dostęp do narzędzi
Pojazdy z zestawem do prowizorycznej
naprawy opon


Zestaw znajduje się pod prawym przednim
siedzeniem.
Pojazdy z kołem zapasowym

Podnośnik znajduje się pod prawym przednim
siedzeniem.
Narzędzia znajdują się pod lewym przednim
siedzeniem.
Opis narzędzi
1. Klin do unieruchamiania samochodu.
2. Demontowany zaczep holowniczy.
3. Klucz Torx.
Służy do demontażu świateł tylnych w celu
wymiany ich żarówki.

188
Dane techniczne
Silniki i masy przyczep – silniki Diesla Euro 6.1

SilnikBlueHDi 100 S&S BVM5
Skrzynia biegów Manualna 5-biegowa
Kod DV6FD STTd BVM5
Kod modelu EFBHYB-L
Pojemność (cm
3) 1560
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 73
Paliwo Olej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach dmc zespołu pojazdów) na
powierzchni o nachyleniu 12% (kg) 950
Przyczepa bez hamulca (kg) 750
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 74
Silniki i masy przyczep – silniki Diesla Euro 6.2 i 6.3

SilnikBlueHDi 100 S&S BVM5 BlueHDi 100 BVM5 BlueHDi 130 S&S BVM6 BlueHDi 130 S&S EAT8
Skrzynia biegów Manualna 5-biegowa Manualna 5-biegowa Manualna 6-biegowa Automatyczna 8-biegowa
Kod DV5RD STTd BVM5DV5RD BVM5DV5RC STTd BVM6 DV5RC STTa EAT8
Kod modelu EFYHYC-LEFYHYJ-LEFYHZJ-LEFYHZR-L
Pojemność (cm
3) 1499 149914991499
Elementy identyfikacyjne
Są to różne oznaczenia umożliwiające
identyfikację i sprawdzenie pojazdu.

189
Dane techniczne
9SilnikBlueHDi 100 S&S BVM5 BlueHDi 100 BVM5 BlueHDi 130 S&S BVM6 BlueHDi 130 S&S EAT8
Moc maksymalna wg
normy UE (kW) 75
759696
Paliwo Olej napędowyOlej napędowyOlej napędowyOlej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w
granicach dmc zespołu
pojazdów) na powierzchni
o nachyleniu 12% (kg) 1050
105012501050
Przyczepa bez hamulca
(kg) 750
750750750
Maksymalny
dopuszczalny nacisk na
hak (kg) 74
747474
Elementy identyfikacyjne
Są to różne oznaczenia umożliwiające
identyfikację i sprawdzenie pojazdu.


A. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) pod
pokrywą komory silnika Numer jest wygrawerowany na podwoziu, w
pobliżu wnęki prawego przedniego koła.
B. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) na
desce rozdzielczej
Ten numer jest zapisany na etykiecie i jest
widoczny przez przednią szybę.
C. Etykieta producenta
Na środkowym słupku po lewej lub prawej
stronie.
Na etykiecie znajdują się następujące
informacje:
–

nazwa producenta,
–

numer homologacji unijnej,
–
numer identyfikacyjny pojazdu (VIN),
– dopuszczalna masa całkowita pojazdu,