2020 Peugeot Boxer stop start

71
Conducere
6Cuplarea mersului înapoi

► Ridicați inelul de sub nuca manetei pentru a cupla marșarierul.
Nu cuplați niciodată această treaptă
până când vehiculul nu se oprește
complet.
Mișcarea trebuie efectuată lent pentru a reduce
sunetul de la cuplarea mersului înapoi.
Dacă vehiculul este echipat astfel, la
cuplarea mersului înapoi se activează
asistența la parcare și se aude un semnal
sonor.
Pentru mai multe informații despre
Asistența la parcare , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Indicator de schimbare a
treptei
În funcție de versiune sau de motorizare,
acest sistem reduce consumul de carburant
recomandând o treaptă superioară.
Recomandările privind schimbarea treptei
nu trebuie considerate obligatorii. Structura
drumului, densitatea traficului și siguranța sunt
factorii care decid alegerea treptei optime. Prin
urmare, conducătorul este responsabil pentru
decizia de a urma sau nu indicațiile emise de
sistem.
Sistemul nu poate fi dezactivat.
Funcționarea
Informația este afișată pe ecranul
tabloului de bord sub forma martorului
SHIFT, însoțit de o săgeată în sus, pentru a
semnala șoferului că poate cupla o treaptă de
viteză superioară.
Sistemul adaptează recomandarea de
schimbare a treptei în funcție de
condițiile de rulare (pantă, încărcare etc.) și
de solicitările șoferului (putere, accelerare,
frânare etc.).
Sistemul nu propune în niciun caz cuplarea
primei trepte de viteză, a mersului înapoi, nici
trecerea într-o treaptă inferioară.
Stop & Start
Funcția Stop & Start trece temporar motorul în
stare de veghe - mod STOP - în fazele în care
vehiculul este oprit (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul repornește automat - mod START
- imediat ce șoferul dorește să se deplaseze din
nou.
În special în timpul utilizării urbane, funcția
are rolul de a reduce consumul de carburant
și emisiile de gaze poluante, precum și nivelul
sonor la opriri.
Funcția nu are consecințe asupra
comportamentului vehiculului, în special asupra
frânării.
Dezactivare / Reactivare
Funcția se activează automat la punerea
contactului.
Pentru dezactivarea/reactivarea funcției:



► Apăsați pe buton.
Un mesaj de pe tabloul de bord confirmă
schimbarea stării.

72
Conducere
Când funcția este dezactivată, martorul luminos
este aprins; dacă motorul a fost în stare de
veghe, acesta repornește imediat.
Pentru a permite funcționarea continuă a
climatizării, dezactivați Stop & Start.
Deschiderea capotei motorului
Înainte de orice intervenție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire generat de
repornirea automată a motorului.
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a intra într-o zonă inundată, se
recomandă insistent dezactivarea sistemului
Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere, în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Trecerea motorului în mod
STOP
Cu vehiculul staționat, aduceți maneta de viteze
în punctul neutru și eliberați pedala de ambreiaj.
Acest martor luminos se aprinde pe tabloul de bord și motorul intră în stare de
veghe.
Oprirea automată a motorului este
posibilă doar atunci când viteza acestuia
depășește 10 km/h pentru a evita opririle
repetate ale motorului atunci când conduceți
încet.
Nu părăsiți niciodată vehiculul fără a
decupla întâi contactul folosind cheia.
Nu alimentați niciodată cu carburant
când motorul este în modul STOP;
trebuie să decuplați contactul cu cheia.
Cazuri particulare: Modul
STOP nu este disponibil
Modul STOP nu se activează atunci când:– când se inițializează sistemul,– portiera șoferului este deschisă,
– centura de siguranță a șoferului nu este cuplată,– când sistemul de aer condiționat este pornit,– când se dezaburește luneta,– când ștergătorul de parbriz este în poziție de ștergere rapidă,– când este cuplat marșarierul, pe durata manevrelor de parcare,– când unele condiții speciale (încărcarea bateriei, temperatura motorului, regenerarea filtrului de particule, asistența la frânare,
temperatura exterioară etc.) necesită
funcționarea motorului, pentru asigurarea
controlului asupra sistemului.
– Dacă sistemul Stop & Start este utilizat intensiv, acesta poate fi dezactivat pentru a
nu periclita capacitatea de pornire. Pentru
reactivarea funcției, adresați-vă unui dealer
PEUGEOT.
Acest martor se aprinde intermitent
câteva secunde pe tabloul de bord, apoi
se stinge.
Această funcționare este perfect normală.
Trecerea motorului în modul
START
Având o treaptă de viteză cuplată, repornirea
automată a motorului este posibilă doar prin
apăsarea pedalei de ambreiaj până la capăt.
Acest martor luminos se stinge și motorul repornește.
După o repornire automată în modul START,
dacă șoferul nu efectuează nicio acțiune asupra
vehiculului timp de 3 minute, sistemul oprește
permanent motorul. Motorul poate fi repornit
doar cu cheia.
Cazuri particulare: modul
START se activează automat
Modul START se poate declanșa automat:– când vehiculul rulează liber în pantă,

73
Conducere
6– când ștergătorul de parbriz este în poziție de ștergere rapidă,– când sistemul de aer condiționat este pornit,– când motorul a fost oprit aproximativ 3 minute de sistemul Stop & Start,– unele condiții speciale (încărcarea bateriei, temperatura motorului, asistarea la
frânare, setarea de climatizare etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a controla sistemul
sau vehiculul.
În acest caz, pe afișajul din bord apare un
mesaj, însoțit de aprinderea intermitentă
a acestui martor timp de câteva secunde, care
apoi se stinge.
Această funcționare este perfect normală.
Dacă vehiculul are cutie de viteze
manuală este în modul STOP și se
cuplează o treaptă de viteză fără a debreia
complet, repornirea vehiculului poate eșua.
Se aprinde un martor se aprinde și/sau
se afișează un mesaj pe tabloul de bord,
invitându-vă să apăsați până la capăt pedala
de ambreiaj, pentru a permite repornirea.
Cu motorul este oprit în modul STOP și
șoferul își decuplează centura de
siguranță și deschide o ușă din față, motorul nu
poate fi repornit decât cheia de contact. Se emite
un semnal sonor, însoțit de aprinderea
intermitentă a acestui martor și de afișarea unui
mesaj.
Defecțiune
În cazul unei anomalii a sistemului,
sistemul Stop & Start se dezactivează și
se aprinde acest martor de avertizare, însoțit de
afișarea unui mesaj pe afișajul din tabloul de
bord.
Apelați la reţeaua PEUGEOT sau la un service
autorizat pentru a efectua o verificare.
Dacă defecțiunea apare în modul STOP, motorul
se poate reporni apăsând până la capăt pedala
de ambreiaj și aducând maneta de viteze la
punctul neutru.
Asistență la pornirea în rampă
Acest sistem menține vehiculul imobilizat un
interval scurt de timp (aproximativ 2 secunde) la
pornirea în rampă, în timp ce dvs. mutați piciorul
de pe pedala de frână pe cea de accelerație.
Acest sistem (denumit și HHC - Hill Holder
Control, menținere în pantă), integrat cu cel de
control dinamic al stabilității, se activează în
următoarele condiții:
– vehiculul trebuie să fie oprit, cu motorul pornit, piciorul pe pedala de frână,– panta drumului trebuie să fie mai mare decât 5 %,– în rampă, cutia de viteze trebuie să fie în punctul neutru sau într-o viteză, nu de marșarier,– în pantă, trebuie să fie cuplat mersul înapoi.
Sistemul de asistență la pornirea în
rampă este o îmbunătățire a confortului
în conducere. Nu asigură nici parcarea
automată a vehiculului, nici acționarea
automată a frânei de staționare.
Funcționare

Cu pedala de frână și cea de ambreiaj apăsate,
după ce eliberați pedala de frână aveți circa 2
secunde pentru a porni, fără recul și fără a folosi
frâna de parcare. După aceste două secunde,
vehiculului începe să ruleze în jos.
În etapa de demarare, funcția se dezactivează
automat prin eliberarea treptată a presiunii
de frânare. În această etapă, se aude sunetul
de eliberare a frânei mecanice, semnalând
deplasarea iminentă a vehiculului.

84
Conducere
Dacă nu sunt îndeplinite condițiile, sistemul este
activat, dar nu mai este eficace. Acest fapt este
semnalat prin lumina continuă a celor doi martori
de pe tabloul de bord.
Condiții de funcționare
Imediat după pornire, sistemul este activ numai
când sunt îndeplinite condițiile de funcționare:
– Vehiculul se deplasează înainte.– Nu se detectează nicio defecțiune în vehicul.– Vehiculul se deplasează cu o viteză de cel puțin 60 km/h.– Marcajul longitudinal dintre benzi se vede bine.– Condițiile de vizibilitate sunt normale.– Vehiculul se deplasează în linie dreaptă (sau virajele au rază mare).– Câmpul vizual este suficient de degajat (este respectată distanța de siguranță față de vehiculul
din față).
– La trecerea peste un marcaj (la părăsirea benzii de rulare, de exemplu) nu se aprind
luminile semnalizatoare de direcție (dreapta sau
stânga) de pe partea cu marcajul.
– Traiectoria vehiculului corespunde marcajelor de circulație.
Dezactivare / Reactivare


► Apăsați pe acest buton pentru a dezactiva/reactiva funcția.
Dezactivarea este semnalată prin aprinderea
martorului din buton.
La reactivare, cei doi martori de pe tabloul de
bord rămân aprinși continuu până când viteza
atinge 60 km/h.
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului.
Detectare
Dacă este detectată o deviere a direcției
la stânga sau la dreapta, martorul de pe
partea corespunzătoare se aprinde intermitent
pe tabloul de bord, fiind însoțit de un semnal
sonor.
Nicio avertizare nu este transmisă atât timp cât
lumina semnalizatoare de direcție este activată
și timp de aproximativ 20 de secunde după
stingerea acesteia.
Se poate declanșa o avertizare și la trecerea
peste un marcaj de direcție (săgeată), sau peste
un alt gen de marcaj nestandardizat (grafitti).
Detectarea poate fi perturbată:– dacă marcajele de pe carosabil sunt uzate,– când contrastul între marcajele de pe carosabil și suprafața drumului este
insuficient.
Sistemul este dezactivat automat dacă
funcția Stop & Start este activă. Sistemul
va reporni și va reactiva recunoașterea
condițiilor de funcționare după pornirea
vehiculului.
Sistemul poate fi perturbat sau poate
funcționa incorect:
– când vehiculul transportă o sarcină excesivă (și îndeosebi dacă aceasta este
echilibrată incorect);
– în condiții de vizibilitate redusă (ploaie, ceață, zăpadă etc.);– în condiții de iluminare slabă (soare orbitor , întuneric etc.);– dacă parbrizul este murdar sau deteriorat
în apropierea camerei;– dacă sunt defecte sistemele ABS, CDS, ASR sau controlul inteligent al tracțiunii.
Defecțiune
Când apare o defecțiune, acest martor de
avertizare se aprinde, fiind însoțit de un
semnal sonor și confirmat de afișarea unui
mesaj.

93
Informații practice
7Carburant
Capacitatea rezervorului este de aproximativ 90 de litri.
Se comercializează și rezervoare cu alte
capacități, de 60 și 120 de litri, în funcție de
motorizare.
Nivel minim de carburant
Când este atins nivelul E (gol), se aprinde
acest martor de avertizare.
Din acest moment mai aveți aproximativ 10
sau 12 litri de rezervă, în funcție de capacitatea
rezervorului și de motorizare.
Faceți o completare cu carburant cât mai curând,
pentru a evita o pană.
Alimentare
Alimentarea cu carburant trebuie efectuată cu
motorul oprit .
►Deschideți trapa de carburant.►Țineți bușonul negru cu o mână.►Cu cealaltă mână, introduceți cheia și rotiți-o
în sens invers acelor de ceasornic.
►Scoateți bușonul negru și agățați-l pe cârligulaflat pe partea interioară a trapei.
O etichetă lipită pe interiorul trapei de carburant
indică tipul de carburant care trebuie folosit.
Nu insistați după a 3-a oprire a pistoletului,
deoarece acest lucru poate duce la defecțiuni.
►După alimentare, încuiați bușonul negru șiînchideți trapa de carburant.
Cu sistemul Stop & Start, nu alimentați
niciodată când motorul este în modul
STOP; trebuie să decuplați contactul cu
cheia.
Circuit de carburant
întrerupt
În cazul unui impact, un dispozitiv întrerupe
automat alimentarea cu carburant a motorului și
alimentarea electrică a vehiculului.
Acesta activează luminile de avarie și
plafonierele și declanșează deblocarea
portierelor.
După impact și înainte de restabilirea
alimentării, asigurați-vă că nu există
pierderi de carburant sau scântei pentru a
evita orice risc de incendiu.
►Pentru a restabili alimentarea cu carburant,apăsați primul buton, amplasat în partea dreaptă
față.
►Pentru a restabili apoi alimentareaelectrică, apăsați al doilea buton, amplasat în
compartimentul bateriei de sub podea (Minibus).

97
Informații practice
7► Fixați remorca pe sfera de remorcare.► Atașați cablul remorcii la inelul de siguranță 3
al suportului.
► Conectați fișa remorcii la priza de racordare 2 a suportului.
Demontarea sferei
► Debranșați fișa remorcii de la priza de racordare 2 a suportului.► Detașați cablul remorcii de la inelul de siguranță 3 al suportului.► Desprindeți remorca de pe sfera de remorcare.► Remontați obturatorul de protecție pe sfera de remorcare.► Îndepărtați capacul încuietorii și apăsați-l pe capătul cheii.► Introduceți cheia în încuietoarea 6.► Deschideți încuietoarea cu ajutorul cheii.► Țineți ferm sfera 4 cu o mână, iar cu cealaltă
trageți și rotiți rola 5 până la capăt, în sens orar.
Nu eliberați rola.
► Scoateți sfera prin partea de jos a suportului
1.► Eliberați rola. Aceasta se fixează automat în poziția deblocat (poziția B).► Remontați obturatorul de protecție pe suportul de fixare .► Depozitați cu grijă sfera de remorcare în husa ei, la adăpost de lovituri și murdărie.
Întreținere
Funcționarea corectă este posibilă numai dacă
sfera și suportul acesteia sunt curate.
Înainte de a spăla vehiculul cu jet de apă sub
presiune, trebuie să demontați sfera și să
montați pe suport obturatorul de protecție.
Lipiți eticheta livrată într-un loc foarte
vizibil, în apropierea suportului sau în
interiorul portbagajului.
Pentru orice intervenție la dispozitivul de
remorcare, adresați-va unui dealer PEUGEOT
sau unui service autorizat.
Sisteme de transport pe
acoperiș


Din motive de siguranță și pentru a evita
deteriorarea acoperișului, se impune utilizarea
unui sistem de transport (bare de suport sau
galerie de acoperiș) aprobate pentru vehicul.
Barele de acoperiș pot fi montate doar pe
versiunile de furgon, combi și minibus cu
înălțime H1 sau H2. În cazul unui minibus,
verificați dacă este prezentă o unitate de aer
condiționat pe acoperiș.
Dispozitivul de transport trebuie fixat la punctele
de fixare de pe acoperișul vehiculului: 6, 8 sau
10, în funcție de ampatamentul vehiculului.
Respectați indicațiile de montare și condițiile
de utilizare menționate în ghidul furnizat cu
dispozitivul de transport.
Sarcina maximă pe pavilion, distribuită
uniform: 150 kg pentru toate versiunile,
în limitele masei maxime tehnic admisibile a
vehiculului (MTAC).
Nu pot fi montate sisteme de transport pe
acoperișul versiunilor cu înălțime H3.
Respectați cu strictețe prevederile legale în
vigoare privind măsurătorile volumului maxim.
Pentru informații suplimentare privind
Datele tehnice ale vehiculului, și în
special dimensiunile, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Capotă motor
Deschiderea
Înainte de orice intervenție în
compartimentul motorului, dezactivați
sistemul Stop & Start pentru a evita orice risc

102
Informații practice
sistemul de frânare, PEUGEOT selectează și
propune produse cu totul specifice.
Baterie de 12 V
Bateria nu necesită întreținere.
Totuși, verificați regulat strângerea
colierelor cu șurub (la versiunile fără coliere
cu eliberare rapidă) și starea de curățenie a
conexiunilor.
Pentru informații suplimentare despre bateria de 12 V și măsurile de precauție
care trebuie luate înaintea oricăror intervenții,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Versiunile echipate cu sistemul Stop & Start au o baterie cu plumb, de 12 V, cu tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea acesteia trebuie efectuată exclusiv
de un reparator agreat PEUGEOT sau un
service autorizat.
Filtru de aer
În funcție de mediu și de utilizarea
vehiculului (de exemplu: atmosferă cu
praf, conducere în mediu urban), schimbați-l,
dacă este necesar, de două ori mai des .
Filtru de habitaclu
În funcție de mediu și de utilizarea
vehiculului (de exemplu: atmosferă cu
praf, conducere în mediu urban), schimbați-l,
dacă este necesar, de două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora performanțele sistemului de aer
condiționat și poate genera mirosuri
neplăcute.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a uleiului de motor.
Filtru de particule (diesel)
În completarea catalizatorului, acest filtru
contribuie activ la păstrarea calității aerului,
reținând particulele poluante nearse. Reține ți
particulele negre de funingine.
Funcționarea
Acest filtru, integrat în sistemul de eșapament,
reține particulele de funingine. Unitatea de
comandă a motorului gestionează eliminarea
periodică automată a particulelor de funingine
(regenerare).
Procedura de regenerare se declanșează în
funcție de cantitatea de particule captate de
filtru și de condițiile de utilizare a vehiculului.
În această etapă puteți observa unele
fenomene – creșterea turației la ralanti, pornirea
electroventilatorului, creșterea cantității de fum
și a temperaturii gazelor de eșapament – care
nu afectează nici funcționarea vehiculului, nici
mediul.
Câteodată, după o funcționare prelungită
a vehiculului la viteză foarte mică sau la
ralanti, la accelerare pot ieși vapori de apă din
toba de eșapament. Acestea nu afectează
funcționarea vehiculului și nu au niciun efect
asupra mediului înconjurător.
Din cauza temperaturii mai ridicate a
gazelor evacuate în urma funcționării
normale a filtrului de particule, nu este
recomandat să opriți vehiculul pe materiale
inflamabile (iarbă, frunze uscate, ace de pin
etc.) pentru a evita orice risc de incendiu.
Colmatare / regenerare
Dacă exista riscul de colmatare a filtrului,
acest martor se aprinde și se afișează un
mesaj pe ecranul tabloului de bord.
Această avertizare indică începutul colmatării
filtrului de particule (în condiții de deplasare în
trafic urban o perioada foarte lungă de timp:
viteza redusă, ambuteiaje etc.).
Pentru regenerarea filtrului, se recomandă
să rulați – imediat ce condițiile de trafic și
prevederile legale permit acest lucru – cu
o viteză de cel puțin 60 km/h, cu o turație
a motorului de peste 2.000 rot/min, timp de
aproximativ 15 minute (până la stingerea
martorului luminos și/sau dispariția mesajului).
Evitați, pe cât posibil, să opriți motorul înainte de finalizarea regenerării filtrului; întreruperile
repetate pot duce la degradarea prematură
a uleiului de motor. Nu se recomandă ca
procedura de regenerare a filtrului să fie
finalizată cu vehiculul oprit.
Defecțiune
Dacă această avertizare persistă, nu o
ignorați: indică faptul că a apărut o disfuncție
în ansamblul sistem de eșapament/filtru de
particule.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un service
autorizat pentru verificarea ansamblului.
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită întreținere (uleiul nu trebuie schimbat).
Plăcuțe de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în orașe, pe distanțe scurte. Verificarea
stării frânelor se poate impune chiar și între
revizii.
Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului
lichidului de frână indică o uzură a plăcuțelor de
frână.
Dacă se aprinde acest martor de avertizare, apelați la un dealer PEUGEOT
sau atelier calificat pentru verificarea plăcuțelor
de frână.

126
În caz de pană
Remorcarea vehiculului
propriu
Inelul de remorcare detașabil se află în trusa de
scule de sub scaunul pasagerului față.
► Desfaceți capacul cu ajutorul unui instrument plat.

► Înșurubați complet inelul de remorcare detașabil.► Atașați bara de remorcare aprobată la inelul de remorcare detașabil.► Aduceți maneta de viteze în punctul neutru.
Nerespectarea acestei indicații poate
duce la deteriorarea unor subansamble
din sistemul de frânare și la lipsa asistării la
frânare la repornirea motorului.
și recipientul nu este fisurat, ceea ce ar
presupune un risc de scurgere de acid toxic
și coroziv.
Încărcați lent, la un amperaj mic, timp de
cel mult 24 ore pentru a evita deteriorarea
bateriei.
Prezența acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu sistem Stop &
Start, indică utilizarea unei baterii cu plumb și
acid de 12 V, de tehnologie și cu caracteristici
specifice. Înlocuirea sau debranșarea
acesteia se va face numai la un dealer
PEUGEOT sau la un atelier calificat.
În urma remontării bateriei la un dealer
PEUGEOT sau la un atelier calificat,
sistemul Stop & Start nu va fi activ decât după
o perioadă de imobilizare continuă a
vehiculului, a cărei durată depinde de
condițiile meteorologice și de nivelul de
încărcare a bateriei (până la aproximativ 8
ore).
Remorcarea vehiculului
Recomandări generale
Respectați legislația în vigoare în țara în
care călătoriți.
Asigurați-vă că greutatea vehiculului tractor
este mai mare decât cea a vehiculului tractat.
Șoferul trebuie să rămână la volanul
vehiculului tractat și trebuie să aibă un permis
de conducere valabil.
Dacă se tractează cu toate cele patru roți pe
sol, utilizați întotdeauna o bară de remorcare
omologată; corzile și chingile sunt interzise.
Vehiculul tractor trebuie să pornească ușor.
Când vehiculul este tractat cu motorul oprit,
frânarea și direcția asistată sunt inactive.
Trebuie să contactați un profesional
pentru remorcare, în următoarele
cazuri:
– Vehicul în pană pe autostradă sau pe un drum expres.– Imposibilitatea trecerii cutiei de viteze în punctul mort, a deblocării direcției sau a
eliberării frânei de parcare.
– În cazul imposibilității remorcării unui vehicul cu cutie de viteze automată, cu
motorul pornit.
– Tractare cu numai două roți pe sol.– Vehicule cu tracțiune pe patru roți.– Lipsa unei bare de remorcare omologate.
Limitări ale tractării
Tip de vehicul
(motorizare / cutie de
viteze) Roți față pe sol
Roți spate pe solPlatformă4 roți pe sol cu bară de
remorcare
Cu combustie internă /
Manuală