2020 Peugeot Boxer adblue

3
Tartalomjegyzék
Hólánc 96
Utánfutó vontatása 97
Szerszám nélkül levehető vonóhorog 97
Tetőre szerelt csomagtartórendszer 99
Motorháztető 100
Dízelmotorok 101
Folyadékszintek ellenőrzése 101
Ellenőrzések 103
AdBlue® (BlueHDi motorok) 106
8Üzemzavar esetén
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet 109
Pótkerék 11 0
Izzócsere 11 6
Biztosítékcsere 12112 V-os akkumulátor 126
Vontatás 128
9Műszaki adatok
Motorok és vontatott terhek adatai 131
Dízelmotorok 132
Tömegadatok 133
Méretek 136
A gépjármű azonosítójelzései 140
Címkék jegyzéke 140
10Sajátosságok
Duplafülke 143
Fülkés / platós karosszériaváltozat 143
Duplakabin 148
Lehajtható oldalfal 152
11Audiorendszer
Első lépések 158
Kormánynál elhelyezett kapcsolók 158
Rádió 159
Média 160
Telefon 161
Beállítások 161
Hangutasítások 162
12 Érintőképernyős audio- és telematikai rendszer
Első lépések
165
Kormánynál elhelyezett kapcsolók 166
Menük 166
Rádió 167
DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 168
Média 168
Navigáció 171
Telefon 173
Gépjármű-információk 175
Beállítások 175
Hangutasítások 176
13ALPINE® X902D rendszer
Első lépések 180
Menük 181
 ■
Betűrendes tárgymutató

9
Fedélzeti műszerek
1rendszer, amely – többek között – a következő
károsanyag-kibocsátási normáknak is megfelel:
– CO (szén-monoxid),– HC (elégtelen szénhidrogének),– A katalizátorok után elhelyezett oxigénszondák által érzékelt NOx (nitrogén-oxidok) és– részecskék.Gyorsan végezze el a (3)-as lépést.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerFolyamatos.
Az abroncs leeresztett vagy defektes.
Hajtsa végre a(z) (1.) lépést.
Cserélje ki a kereket vagy javítsa meg.
Folyamatos.
Egy érzékelő meghibásodott.
Hajtsa végre a(z) (3.) lépést.
Sávelhagyásra figyelmeztető rendszerHangjelzés kíséretében villogó.
A rendszer bal vagy jobb oldali
irányban nem szándékos sávelhagyást észlelt.
A megfelelő menetpályához való visszatéréshez
fordítsa el a kormányt az ellenkező irányba.
Folyamatosan világít, hangjelzés kíséri.
Hibás a sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer.
Tisztítsa meg a szélvédőt.
Ha a probléma továbbra is fennáll, végezze el a
(3)-es lépést.
Elektronikus indításgátlóFolyamatos.
A behelyezett gyújtáskulcsot nem ismeri
fel a rendszer. A motort nem lehet beindítani.
Cserélje ki a kulcsot és végezze el a (3.) lépést,
és vizsgáltassa be a kulcsot.
Körülbelül 10 másodpercig világít ráadott
gyújtás mellett.
A riasztás aktív.
Végezze el a (3.) lépést a zárak ellenőrzéséhez.
Víz van a gázolajszűrőben(Gázolaj)Folyamatos.
A gázolajszűrőben víz van.
Azonnal végezze el a (2)-es lépést - az injektor
rendszer meghibásodhat!
AdBlueFolyamatos, majd a képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében villog.
A még megtehető hatótávolság csökken.
Az AdBlue szintet gyorsan fel kell tölteni.
Alacsony üzemanyagszintFolyamatosan világít, a tű az E zónában.
A tartalék üzemanyagot használja a
rendszer.
Haladéktalanul töltse fel az üzemanyagszintet.
Villog.
A rendszer meghibásodott.
Hajtsa végre a(z) (2.) lépést.
Dízel-előizzításFolyamatosan világít.
Az időjárási körülmények szükségessé
tehetik az izzítást.
A motor indítása előtt várja meg, amíg a
visszajelzés kialszik.
Hátsó ködlámpákFolyamatos.
A gomb a MODE vezérlőpanelen be van
kapcsolva.
A lámpák csak akkor működnek, amikor a
tompított fényszórók fel vannak kapcsolva.
Normál látási körülmények között kapcsolja ki
őket.
Zöld figyelmeztető lámpák
Irányjelzők
Irányjelzők hangjelzéssel.
Az irányjelzők be vannak kapcsolva.
Első ködlámpákFolyamatos.
A gomb a MODE vezérlőpanelen be van
kapcsolva.
A lámpák csak akkor működnek, amikor a
tompított fényszórók fel vannak kapcsolva.
Tompított fényszórókFolyamatos.
A lámpák világítanak.
SebességtartóFolyamatosan világít.
A sebességtartó be van kapcsolva.
Manuális kiválasztás.
Kék figyelmeztető lámpák
Távolsági fényszóró
Folyamatosan világít.
A lámpák világítanak.

12
Fedélzeti műszerek
Hűtőfolyadék-hőmérséklet

Ha a mutató a C (Hideg) és H (Forró) állás
között található: normál működés.Erős igénybevétel vagy magas külső
hőmérséklet esetén a mutató közelebb kerülhet
a piros tartományhoz.
Ha a mutató eléri a piros tartományt, vagy ha
a visszajelző lámpa világítani kezd:
► azonnal álljon meg, vegye le a gyújtást! A hűtőventilátor még kb. 10 percig tovább
működhet.
► a folyadékszintek ellenőrzésével várja meg, amíg a motor lehűl, majd, ha szükséges,
végezze el a feltöltést.
Feltöltés esetén
Legyen óvatos, a hűtőkör nyomás alatt van!
Az égési sérülések elkerülése és a nyomás
lecsökkentése érdekében két fordulattal lazítsa
ki a hűtősapkát egy ronggyal.
Miután a nyomás leesett, ellenőrizze a
folyadékszintet, és a feltöltéshez vegye le a
hűtősapkát.
Ha a mutató továbbra is a piros
tartományban marad, forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Rendszeresen ellenőrizze a
hűtőfolyadékszintet.
A folyadékszintek ellenőrzésével
kapcsolatos további információkért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
A még meglévő AdBlue®
folyadékkal megtehető
távolságok
Ha megkezdődik az AdBlue®-tartály tartalékának
felhasználása, ill. az SCR környezetvédelmi
rendszer meghibásodásának érzékelése esetén
a gyújtás ráadásakor egy műszer jelzi, hogy kb.
hány kilométert tehet még meg gépjárművével,
mielőtt a motor indítását blokkolná a rendszer.
Rendszerhiba és alacsony AdBlue
® szint
egyidejű előfordulása esetén a legkisebb
távolságérték jelenik meg a kijelzőn.
Az AdBlue® folyadék hiánya miatti
motorindítás-gátlás veszélye esetén
Amint az AdBlue®-tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően automatikusan
működésbe lép a motor indítását
megakadályozó funkció.
2400 km-nél nagyobb távolság A gyújtás bekapcsolásakor a műszerfalon
nem jelenik meg automatikusan a megtehető
távolság.
2400 és 600 km közötti hatótávolság
Ha elérte a 2400 kilométeres küszöböt, a
visszajelző lámpa egy ideiglenes üzenet
kíséretében villog, arról tájékoztatva, hogy a
mérföldben vagy kilométerben kifejezett
távolságot teheti még meg a motor blokkolása
előtt.
A gyújtás ráadásakor a figyelmeztetést
hangjelzést is kíséri.
A folyadék elérte a tartalékszintet; végezze el a
feltöltést, amint lehet.
A hatótávolság 600 km-nél kevesebb
Ha elérte a 600 kilométeres küszöböt, a
visszajelző lámpa egy üzenet kíséretében
villog, arról tájékoztatva, hogy a mérföldben vagy
kilométerben kifejezett távolságot teheti még
meg a motor blokkolása előtt.
A figyelmeztetés 50 km-ként ismétlődik a
fennmaradó hatótávolság csökkenésével.
A gyújtás ráadásakor a figyelmeztetést
hangjelzést is kíséri.
A tankot mindenképpen töltse fel mielőtt teljesen
kiürülne. Ellenkező esetben nem fogja tudni
beindítani a gépjárművet.
Az AdBlue
® folyadék hiányából adódó
üzemképtelenség
0 km hatótávolság: Az AdBlue
®-tartály kiürült: A
szabályzóegység letiltotta a motor indítását.

13
Fedélzeti műszerek
1Ha elmulasztja a speciális tartályban található
AdBlue® folyadék feltöltését, a gépjárművet nem
lehet beindítani.
A motor indításához legalább 4 liter AdBlue® folyadékot kell a tartályba
tölteni. Ha szükséges, a feltöltéshez igénybe
veheti egy PEUGEOT márkakereskedés vagy
szakszerviz segítségét.
Az AdBlue® (BlueHDi motorokról) és
különösen a folyadékok feltöltéséről a
vonatkozó részben olvashat további
tudnivalókat.
Az SCR környezetvédelmi rendszer meghibásodása esetén
Észlelés
Felgyullad a motor-öndiagnosztikai
visszajelző lámpa.
Minden gyújtásráadáskor hangjelzés és
üzenet jelzi a környezetvédelmi rendszer
meghibásodását.
Ha átmeneti meghibásodásról van szó, a
figyelmeztetés eltűnik, amint a kipufogórendszer
szennyezőanyag-kibocsátási szintje újra
megfelel az előírásoknak.
Amennyiben azonban a visszajelzés 50 km-en (30 mérföld) keresztül
folyamatosan látható, a hiba megerősítésre
került.
A motor újraindítását megakadályozó
berendezés automatikusan működésbe
lép a megerősítés után 400 km megtételét
követően.
Sürgősen forduljon egy PEUGEOT
kereskedőhöz vagy egy szakszervizhez.
Meghibásodás megerősítve

Az előzőekben ismertetett jelzéseken felül
az engedélyezett hatótávolság is megjelenik
kilométerben kifejezve a kombinált kijelzőn.
A riasztás 30 másodpercenként megismétlődik, a
hatótávolság pedig frissül.
Sürgősen forduljon egy PEUGEOT
kereskedőhöz vagy egy szakszervizhez.
Előfordulhat, hogy a gépjárművet nem fogja
tudni újraindítani.
Indítás letiltva 400 km megtétele után
Minden indítási kísérletkor megismétlődik
a riasztás az indítást letiltó üzenettel
együtt.
A motor újraindításához feltétlenül forduljon
egy PEUGEOT forgalmazóhoz vagy egy
szakszervizhez.
Gépjármű konfiguráció
(MODE)



Ez a panel az egyes berendezések
testreszabásához kínál menüket.



Az aktuális információk a műszerfal kijelzőjén
jelennek meg.

103
Gyakorlati tudnivalók
7Az ellenőrzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Elégtelen folyadékszint esetén jelentősen
károsodhat a motor.
A fékfolyadékszintnek a „MAX” jelzés közelében
kell lennie, de nem lehet annál magasabb.
Ha a folyadékszint a „ MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, feltétlenül végezze el az
utántöltést.
Meleg motor esetén a folyadék hőmérsékletét a
motorventilátor szabályozza.
Mivel a hűtőrendszer nyomás alatt van, a motor
leállítását követően a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.


A tanksapkához történő hozzáféréshez vegye
le a védőburkolatot úgy, hogy mindhárom
rögzítőcsavarját elfordítja egy negyed fordulattal.
Sürgős beavatkozás esetén a
nyomáscsökkentés és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében egy ronggyal
fogja meg, és két fordulattal csavarja le a
hűtősapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a sapkát
és töltse fel a hűtőfolyadék-szintet.
A gépjármű használatának megfelelően rendszeresen ellenőrizze a hűtőfolyadék
szintjét (5000 kilométerenként / 3 havonta).
Ablakmosó és fényszórómosó folyadék
A fényszórómosóval felszerelt
gépjárművek esetében a folyadékszint
ellenőrzéséhez, ill. feltöltéséhez rögzítse a
gépjárművet és állítsa le a motort.
A tartály űrtartalma: kb. 5,5 liter.


A tartály védősapkájához való hozzáféréshez
húzza meg a teleszkópos betöltő nyakat és
pattintsa le a védősapkát.
A folyadékról
A folyadéktartályt készen használható
keverékkel kell feltölteni.
Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelő, fagyálló összetevőt
tartalmazó folyadékot használjon, ezzel
megőrizve a rendszer elemeinek (szivattyú,
tartály, csövek, ...) működőképességét.
Semmilyen körülmények között se töltse
fel sima vízzel (fagyásveszély,
vízkőképződés kockázata...).
AdBlue (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
riasztás.
A Visszajelzőkkel és különösen a
AdBluehatótávolság visszajelzőkkel kapcsolatos
további információkért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Az AdBlue tartályt fel kell tölteni, máskülönben
a jármű a szabályozásoknak megfelelően
mozgásképtelenné válik.
Az AdBlue
® folyadékkal (BlueHDi) és
különösen az AdBlue feltöltésével kapcsolatos
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését – ellentétes értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve

106
Gyakorlati tudnivalók
► Illesszen egy tiszta tömlőt a leeresztőcsavar 1fejéhez.► Illessze a tömlő másik végét egy tartályhoz.► Lazítsa ki a leeresztőcsavart 2.► Adja rá a gyújtást.► Várja meg amíg a tisztítószivattyú leáll.► Vegye le a gyújtást.► Rögzítse a leeresztőcsavart 2.► Távolítsa el, majd ürítse ki a tömlőt és a tartályt.► Indítsa be a motort.► Ellenőrizze, hogy nem tapasztalható-e szivárgás.
A HDi motorok igen fejlett technológiával készülnek. Minden beavatkozás
speciális, a PEUGEOT márkakereskedői hálózatában vagy szakszervizben elérhető
szaktudást igényel.
Kerekek és gumiabroncsok
Az összes gumiabroncs nyomását – a
pótkereket is beleértve – „hideg”
gumiabroncsokon kell elvégezni.
Az előírt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10 perce közlekedik, vagy több mint 10 kilométert tett meg 31 km/h-nál nagyobb sebességgel, adjon hozzá a címkén jelzett értékhez 0,3 bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony gumiabroncsnyomás növeli a fogyasztást. A nem megfelelő
gumiabroncsnyomás idő előtti kopást okozhat
az gumiabroncsokon és kedvezőtlen hatása
van a gépjámű úttartására – balesetveszély!
A kopott vagy sérült gumiabroncsok csökkentik a
gépjármű fékezési vagy úttartási teljesítményét.
Ajánlott rendszeresen ellenőrizni a
gumiabroncsok (a futófelület és az oldalperem),
valamint a kerékfelnik állapotát, illetve hogy
megvannak-e a szelepek.
Amikor a kopásjelzők már láthatóan nem
állnak ki a futófelületről, a barázdák mélysége
1,6 mm-nél kisebb; kötelező kicserélni a
gumiabroncsokat.
Az előírt méretektől eltérő felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére, a
hasmagasságra és a kilométeróra leolvasására,
valamint kedvezőtlen hatással van az úttartásra.
Az első és hátsó tengelyre szerelt különböző
abroncsméret az ESC időzítés késleltetését is
okozhatja.AdBlue® (BlueHDi
motorok)


A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelően – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nőne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR rendszer és a dízel
részecskeszűrő (DPF).
SCR rendszer
Az AdBlue® nevű folyadéknak köszönhetően,
mely karbamidot tartalmaz, a katalizátor a
nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%- át is képes
átalakítani az egészségre és a környezetre
ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue
® folyadék egy körülbelül 19 literes,
különleges tartályban található.
Egy külső töltőnyílással rendelkezik, amely az üzemanyagtöltő fedele alatt, az
üzemanyagtartály töltőnyílása alatt található, és
egy kék sapka takarja.
Ez a mennyiség megközelítőleg 6000 km
hatótávolság megtételére ( ez azonban
nagyban függ a vezetési stílustól és a gépjármű
típusától).
A rendszer figyelmezteti, ha a fennmaradó
hatótávolság 2400 km-re csökken, azaz ha a
folyadék mennyisége eléri a tartalékszintet.
Ha az AdBlue® tartálya kiürül, a rendszer
az előírásoknak megfelelően meggátolja
a motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány előírásainak: gépjárműve
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR rendszer
meghibásodott, haladéktalanul forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez: 400 km megtétele
után a rendszer ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Az AdBlue® megfagyása
AdBlue® elfagyás –11 °C-körüli
hőmérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®-
tartály fűtését szolgáló berendezéssel, ezért

107
Gyakorlati tudnivalók
7Egy külső töltőnyílással rendelkezik,
amely az üzemanyagtöltő fedele alatt, az
üzemanyagtartály töltőnyílása alatt található, és
egy kék sapka takarja.
Ez a mennyiség megközelítőleg 6000 km
hatótávolság megtételére ( ez azonban
nagyban függ a vezetési stílustól és a gépjármű
típusától).
A rendszer figyelmezteti, ha a fennmaradó
hatótávolság 2400 km-re csökken, azaz ha a
folyadék mennyisége eléri a tartalékszintet.
Ha az AdBlue® tartálya kiürül, a rendszer
az előírásoknak megfelelően meggátolja
a motor beindítását.
Ha az SCR rendszer hibás, gépjárműve
károsanyag-kibocsátási szintje a
továbbiakban nem felel meg az Euro
6 szabvány előírásainak: gépjárműve
szennyezni fogja a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR rendszer
meghibásodott, haladéktalanul forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez: 400 km megtétele
után a rendszer ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Az AdBlue® megfagyása
AdBlue® elfagyás –11 °C-körüli
hőmérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®-
tartály fűtését szolgáló berendezéssel, ezért
nagyon hideg időben is használhatja a
gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer először figyelmezteti rá, hogy
elérte a tartalékszintet, ajánlott késedelem nélkül
feltölteni az AdBlue
® szintjét.
A SCR rendszer megfelelő működéséhez:
– Kizárólag az ISO 22241 szabványnak megfelelő AdBlue® folyadékot használjon.– Soha ne töltse át az AdBlue® folyadékot
egy másik tárolóedénybe, mert elveszítheti a
tisztaságát.
– Soha ne hígítsa vízzel az AdBlue®
folyadékot.
Az AdBlue
®PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben szerezhető be.
Olyan szervizállomásra is ellátogathat,
ami kifejezetten személygépjárművekhez
kialakított AdBlue
® szivattyúkkal lett
felszerelve.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11°C alatti hőmérsékleten
fagy meg, és +25°C felett bomlik el. A tárolókat
hűvös, közvetlen napsugárzástól védett helyen
ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue® tartályokat a
gépjárműben.
A használatra vonatkozó óvintézkedések
Az AdBlue® egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tárolandó).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Ha állandó égető vagy irritáló érzést
érez, forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (például magas hőmérséklet
esetén) előfordulhat, hogy ammónia szabadul
fel: ne lélegezze be a gőzt. Az ammóniát
tartalmazó gőz irritálhatja a nyálkahártyát (szem,
orr és torok).
Az AdBlue® folyadékot a gyermekektől
elzárva, eredeti csomagolásában tárolja.

108
Gyakorlati tudnivalók
Eljárás
A feltöltés megkezdése előtt ellenőrizze, hogy a
gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
Téli viszonyok között ellenőrizze, hogy a jármű
hőmérséklete meghaladja-e a –11 °C-ot, máskülönben az AdBlue® megfagyhat, és nem
önthető be a tartályba. Ilyenkor álljon át a
kocsival egy melegebb helyre, és várjon néhány
órát a betöltéssel.
Soha ne töltsön AdBlue®-t a
gázolajtartályba.
Ha az AdBlue® folyadék kifröccsent, vagy
a karosszériára folyadék került, azonnal
mossa le hideg vízzel vagy törölje le nedves
ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa el
szivaccsal és meleg vízzel.
Fontos: az AdBlue teljes kifogyását
követő feltöltéskor a gyújtás ráadása
előtt feltétlenül várjon kb. 5 percet, ha
lerobbant a gépjárművel, közben ne nyissa
ki a vezetőoldali ajtót, ne reteszelje a
gépjárművet, és ne helyezze a kulcsot a
gyújtáskapcsolóba.
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
► Vegye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból a motor leállításához.

► Fordítsa el a AdBlue® tartály kék sapkáját hatod fordulattal az óramutató járásával ellentétes
irányba és vegye le.
Feltöltés
► AdBlue® tárolóedénynél: a lejárati idő
ellenőrzése után olvassa el figyelmesen a
címkén szereplő utasításokat, mielőtt beönti a
flakon vagy tárolóedény tartalmát a gépjármű
AdBlue tartályába.
► AdBlue® szivattyúnál: tegye be a töltőpisztolyt
és töltse fel a tartályt, amíg a töltőpisztoly
automatikusan le nem áll.
Az AdBlue® tartály túltöltésének
elkerülése érdekében:
– 10-13 liter folyadékot töltsön be az AdBlue®
tárolóedények használatával.
– Ha töltőállomáson végzi a feltöltést, ne folytassa a műveletet a pisztoly első
automatikus elzárása után.
A rendszer csak az 5 literes vagy annál
nagyobb AdBlue
® feltöltéseket regisztrálja.
Ha az AdBlue® tartály teljesen kiürült
– melyet megerősít a „Töltse fel az
AdBlue folyadékot: indítás letiltva” üzenet
– létfontosságú, hogy legalább 5 liter
folyadékot betöltsön.
Újratöltés után
► Helyezze vissza a kék sapkát a tankbetöltőre, majd forgassa el ütközésig (egyhatod
fordulatnyit) az óramutató járásával megegyező
irányba.
► Hajtsa vissza a helyére a betöltőnyílás fedelét.
Ne dobja ki az AdBlue® tárolóedényeket
a háztartási hulladékkal együtt.
Helyezze el az erre a célra fenntartott
tartályban, vagy vigye vissza az értékesítési
pontra.