2020 Peugeot Boxer zderzak

99
Informacje praktyczne
7Więcej informacji dotyczących danych
technicznych pojazdu, w szczególności
mas przyczep, znajduje się w odpowiednim
rozdziale.


A. Położenie zablokowane. Pokrętło styka się z
zaczepem kulowym (brak odstępu).
B. Położenie odblokowane . Pokrętło nie styka
się z zaczepem kulowym (odległość około
5 mm).
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Przed każdym użyciem
Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest
prawidłowo zamontowany, tj. czy:
– zielony znak na pokrętle pokrywa się z zielonym znakiem na zaczepie;– pokrętło styka się z zaczepem;– zamek jest zablokowany , klucz jest wyjęty i nie można poruszyć pokrętłem;– zaczep kulowy nie może poruszać się we wsporniku (spróbować poruszać nim ręką).
W trakcie użytkowania
Nigdy nie zwalniać blokady, dopóki do
zaczepu kulowego jest podłączona
przyczepa albo jest na nim zamontowany
bagażnik.
Nigdy nie przekraczać dopuszczalnej
maksymalnej masy całkowitej (MTAC)
pojazdu, masy przyczepy i masy całkowitej
zespołu pojazdów (MTRA).
Po zakończeniu użytkowania
Podczas jazdy bez przyczepy lub bagażnika
zaczep kulowy powinien być zdemontowany,
a zaślepka włożona we wspornik. Dotyczy
to zwłaszcza przypadku, gdy zaczep kulowy
mógłby zasłaniać tablicę rejestracyjną albo
światła.
Montaż zaczepu kulowego

► Wyjąć zaślepkę ochronną ze wspornika pod tylnym zderzakiem.► Włożyć koniec zaczepu kulowego 4 we
wspornik 1 i popchnąć go w górę. Zaczep
zablokuje się automatycznie.
Pokrętło 5 wykonuje ćwierć obrotu w lewo.
Uważać, aby nie trzymać dłoni w pobliżu.


► Sprawdzić, czy mechanizm jest prawidłowo zablokowany (w położeniu A).► Zamknąć zamek 6 za pomocą klucza.

11 4
W razie awarii
3 – Ustawić podnośnik
Upewnić się, że podnośnik jest stabilny.
Jeżeli podłoże jest śliskie lub miękkie,
podnośnik może ześliznąć się lub opaść –
grozi to odniesieniem obrażeń!


Podnośnik ustawiać wyłącznie pod
punktami 1 lub 2 i dopilnować, aby
główka podnośnika była prawidłowo
wycentrowana w punkcie podparcia
samochodu. W przeciwnym razie można
uszkodzić samochód i/lub podnośnik może
opaść, co grozi odniesieniem obrażeń!
Zapewnić bezpieczeństwo pasażerom
(powinni wysiąść z pojazdu i przebywać
z dala od niego).
Nigdy nie wkładać rąk lub głowy do
nadkola.
H.Uchwyt
I. Zacisk
Pojazdy z aluminiowymi felgami :


H.Uchwyt
I. Zacisk
J. Podstawa
K. Śruba
Śruba mocująca koło zapasowe znajduje się pod
tylnym zderzakiem, po prawej stronie.


► Nałożyć na śrubę mocującą nasadkę z przedłużką A połączoną z kluczem do
demontażu kół D i pokrętłem B.
► Obracając klucz w lewo, opuścić koło.► Pokonać opór stawiany przez blokadę wciągarki (wycięcie G stanie się niewidoczne).► Po całkowitym odwinięciu linki wyjąć koło zapasowe.
Pojazdy ze stalowymi felgami:


► Odkręcić uchwyt H.
► Zdjąć zacisk I znajdujący się na zewnątrz
stalowej felgi.
Pojazdy z aluminiowymi felgami :


► Wykręcić trzy śruby mocujące K.► Odkręcić uchwyt H.► Zdjąć podstawę J z zacisku I.► Wyciągnąć koło zapasowe i umieścić je w pobliżu miejsca montażu.► W razie potrzeby podłożyć klin pod koło znajdujące się po przekątnej do koła
wymienianego.

131
W razie awarii
8Ograniczenia dotyczące holowania
Typ pojazdu
(silnik / skrzynia biegów) Z przednimi kołami na
podłożuZ tylnymi kołami na
podłożuNa lawecie
niskopodwoziowejZ 4 kołami na podłożu
i z użyciem drążka
holowniczego
Pojazd z silnikiem
spalinowym / manualna
skrzynia biegów








Holowanie tego samochodu
Demontowany zaczep holowniczy znajduje
się w skrzynce z narzędziami pod przednim
siedzeniem pasażera.
► Otworzyć osłonę płaskim narzędziem.

► Wkręcić demontowany zaczep holowniczy
do oporu.► Zamocować odpowiedni drążek holowniczy do demontowanego zaczepu.► Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
Nieprzestrzeganie tej instrukcji może
doprowadzić do uszkodzenia układu
hamulcowego, a w konsekwencji do braku
wspomagania hamowania po ponownym
uruchomieniu silnika.
Holowanie innego
samochodu


Stały zaczep holowniczy znajduje się pod
zderzakiem, po prawej stronie.
► Zamocować odpowiedni drążek holowniczy do stałego zaczepu.

141
Dane techniczne
9

Oznaczenia
identyfikacyjne


A. Tabliczka znamionowa

Ta tabliczka znajduje się pod pokrywą komory
silnika, na belce poprzecznej przedniego
zderzaka.
1Numer homologacji unijnej
2 Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)
3 Dopuszczalna masa całkowita pojazdu
4 Dopuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów
5.1 Maksymalne obciążenie przedniej osi 5.2
Maksymalne obciążenie tylnej osi