2020 Peugeot 508 sat nav

109
Ajaminen
6polttoainetta, kun ennakoit hiljennystarpeen ja
nostat jalkasi täysin pois kaasulta.
COMFORT
(Aktiivinen jousituksen tarkkailu -toiminnon
kanssa)
Sallii mukavamman ajokokemuksen ja
pehmeämmän jousituksen.
NORMAL
Palauttaa auton alkuperäiset asetukset.
Yhdessä Aktiivinen jousituksen tarkkailu
-toiminnon kanssa tila tarjoaa parhaan
kompromissin mukavuuden ja ajettavuuden
välillä.
SPORT
Sallii dynaamisemman ajotavan vaikuttamalla
tehostettuun ohjaukseen, kaasuun ja
automaattivaihteistolla tehtyihin vaihteen
vaihtoihin ja mahdollisuuteen esittää auton
dynaamiset asetukset mittaristolla.
MANUAALINEN
Pysyvä manuaalinen toimintatila
automaattivaihteistolla ja Full Park Assist
-toiminnolla.
Mahdollistaa manuaalisen vaihteiden vaihdon
ohjauspyörän vaihtosiivekkeillä.
Hybridimoottorilla
Aina kun sytytysvirta kytketään päälle, ELECTRIC-tila kytkeytyy oletusarvoisesti
käyttöön.
ELECTRIC
Mahdollistaa 100-prosenttisen sähköajon.
Enimmäisnopeus on noin 135 km/h.
Jos olosuhteet eivät salli ELECTRIC-
tilan aktivointia tai säilyttämistä ajoneuvoa
käynnistettäessä, mittaristossa näkyy
viesti ”Sähkökäyttötila ei tällä hetkellä
käytettävissä”. Ajoneuvo vaihtaa automaattisesti
HYBRIDI-tilaan.
Ajoneuvon ulkopuolelta näkyvän sisätaustapeilin
alla olevan sinisen LED-valon valaistus
vahvistaa ajon ELECTRIC-tilassa.
LED-valon valaistus voidaan deaktivoida
asettamalla paperiliittimen tyyppinen
lisälaitteen kärki peilin alla olevaan reikään.
Kytkeytymisolosuhteet
–

Riittävä ajoakuston lataustaso. Siksi on
suositeltavaa ladata ajoneuvo jokaisen ajon
jälkeen. ELECTRIC

-tila on käytettävissä niin
kauan kuin akussa on jäljellä virtaa.
–

Ulkolämpötilan on oltava 0–45
°C.
Tilasta poistuminen manuaalisesti
–

Paina kaasupoljin pohjaan.
–


V

alitse toinen tila.
Jos ajoneuvoa ei ole käytetty pitkään
aikaan (useaan kuukauteen),
bensiinimoottori voi käynnistyä uudelleen,
vaikka akku olisi ladattu.
HYBRIDI
Optimoi ajoneuvon polttoaineenkulutusta
hallitsemalla molempien moottorityyppien
vuorottelevaa tai samanaikaista toimintaa ajo-
olosuhteiden ja ajotyylin mukaan.
Tilassa HYBRIDI on mahdollista ajaa
100-prosenttisesti sähkötilassa, jos akun
varaustaso on riittävä ja kiihtyvyysvaatimukset
ovat kohtuulliset.
Kun navigointi on aktivoitu, on
suositeltavaa käyttää HYBRIDI-tilaa
sähkönkulutuksen optimoimiseksi.
URHEILU
Mahdollistaa dynaamisemman ajon hyödyntää
ajoneuvon maksimaalista suorituskykyä.
Sähkövirtaa käytetään bensiinimoottorin
toiminnan täydentämiseen niin kauan kuin
akussa on jäljellä virtaa.
MUKAVUUS
Varustetason mukaan.
Yhdistää HYBRIDI-tilan ja Aktiivinen jousituksen
tarkkailu:n (hallittu iskunvaimennusvaihtoehto).
MUKAVUUS-tilassa jousitus suosii pehmeää
iskunvaimennusta ajon mukavuuden
parantamiseksi epätasaisilla pinnoilla.
Lisätietoja Aktiivinen jousituksen
tarkkailu-toiminnosta on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.

11 5
Ajaminen
6Havaittu merkki Ehdotettu nopeus (laskettu)
Saapuminen
risteysalueelle Esimerkki:


Ilman PEUGEOT Connect Nav
-järjestelmää
10 mph tai 20
km/h
(mittaristoon valitun yksikön mukaan)
PEUGEOT Connect Nav -järjestelmän kanssa
Näyttää siinä maassa voimassa olevan
nopeuden, jossa ajat.
–

T

ietyt kameran havaitsemat rajoitusmerkit:
Rajoitusmerkki havaittu Rajoitusmerkkiin
liittyvän nopeuden näyttö
Nopeusrajoitus sateella
Esimerkkejä:


Jos pyyhkimien käyttövipu on
tihkupyyhinnän
tai automaattisen pyyhinnän
asennossa
(sadetunnistimen aktivoimiseksi): 110
km/h
(esimerkiksi)
Rajoitusmerkki havaittu Rajoitusmerkkiin
liittyvän nopeuden näyttö
Nopeusrajoitus hinattaessa


Jos hyväksytty
vetolaite on kiinnitetty autoon:
90 km/h (esimerkiksi)
Tietyllä matkalla käytettävä
nopeusrajoitus Esimerkki:


70 km/h (esimerkiksi)
Nopeusrajoitus
ajoneuvoille, joiden bruttopaino tai
yhdistelmäpaino on alle 3,5 tonnia


90 km/h (esimerkiksi)
Nopeusrajoitus lumessa
Esimerkki:


Jos ulkoilman
lämpötila on alle 3
°C:
30 km/h (esimerkiksi) lumihiutale-symbolin kanssa
Rajoitusmerkki havaittu Rajoitusmerkkiin
liittyvän nopeuden näyttö
Nopeusrajoitus
tiettyinä aikoina Esimerkki:


30 km/h (esimerkiksi) kello-symbolin kanssa
Nopeusrajoituksen yksikkö (km/h tai
mph) riippuu maasta, jossa ajat.
Se on otettava huomioon, jotta pystyt
noudattamaan nopeusrajoitusta.
Jotta järjestelmä toimisi oikein vaihtaessasi
maata, mittariston nopeusyksikön tulee
vastata sen maan yksikköä, jossa ajat.
Liikennemerkkien automaattinen luku on
ajoavustinjärjestelmä eikä näytä
nopeusrajoituksia aina oikein.
Teiden varsilla olevat nopeusrajoitusmerkit
ovat aina etusijalla järjestelmän näyttöön
nähden.
Järjestelmä on suunniteltu tunnistamaan
liikennemerkit, jotka ovat tieliikennettä
koskevan Wienin yleissopimuksen mukaisia.

139
Ajaminen
6Merkkiäänen säätäminenKohteella PEUGEOT Connect
Radio tai PEUGEOT Connect Nav
tämän painikkeen painaminen avaa
merkkiäänen säätöikkunan.
Visuaalinen avustusnäyttö

Tämä täydentää merkkiääntä, ajolinjaa
huomioimatta, näyttämällä näytöllä palkkeja,
joiden sijainti esittää ajoneuvon etäisyyttä
esteeseen (valkoinen: kaukana olevat, oranssi:
lähellä olevat, punainen: erittäin lähellä olevat).
Kun este on lähes kohdalla, näyttöön ilmestyy
Vaara-symboli.
Pysäköintutka edessä
Takana olevan pysäköintitutkan lisänä
järjestelmässä on pysäköintitutka edessä, joka
käynnistyy heti, kun auton edessä havaitaan
este ja ajoneuvon nopeus on alle 10 km/h.
Edessä olevan pysäköintitutkan toiminnot
keskeytetään, jos auto pysähtyy yli kolmeksi
sekunniksi eteenpäin menevä vaihde päällä, jos
estettä ei enää havaita tai jos ajoneuvon nopeus
on yli 10 km/h.
Etu- tai takakaiuttimesta kuuluva ääni
paikantaa sen reitillä olevan esteen
suhteessa ajoneuvoon edessä tai takana.
Pysäköintitutkat sivulla

Järjestelmä taltioi kiinteiden esteiden sijainnin
ohjausliikkeen aikana puskurien kyljissä olevilla
neljällä lisäanturilla ja ilmoittaa esteistä, kun ne
sijaitsevat auton sivulla.
Vain kiinteät esteet ilmoitetaan oikein.
Ohjausliikkeen alussa havaituista
liikkuvista esteistä voidaan antaa virheellinen
ilmoitus, kun taas auton sivuille ilmestyvistä
liikkuvista esteistä, joita ei havaittu aiemmin,
ei anneta ilmoitusta.
Ajosuoritteen aikana tallennetut esteet tyhjennetään tietokoneen muistista, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Pois päältä / kytkeminen
päälle
Toiminto kytketään valitsemalla kosketusnäytön valikosta Driving
/ Ajoon
liittyvät tiedot .
Toiminnon tila tallentuu muistiin, kun sytytysvirta
katkaistaan.


Pysäköintitutka takana kytkeytyy
automaattisesti pois käytöstä, jos auton
valmistajan ohjeiden mukaisesti asennettuun
vetokoukkuun kiinnitetään perävaunu tai
pyöränkuljetusteline.
Tässä tapauksessa auton takaa tulevassa
kuvassa näytetään perävaunun ääriviivat.
Pysäköintitutkat kytkeytyvät pois toiminnasta,
kun Park Assist ja Full Park Assist mittaavat
pysäköintitilaa.
Katso lisätietoja järjestelmästä Park Assist tai
Full Park Assist asiaa käsittelevästä kohdasta.
Toiminnan rajoitukset
Jos tavaratila on kuormattu täyteen, auton
kallistus voi häiritä etäisyysmittausta.

181
Häiriön sattuessa
8►  Irrota pyöränpultin suojus jokaisesta pultista työkalulla 7 (alumiinivanteet).
►  Asenna
  erikoisholkki  
2
pyörän
irrotustyökalulla

5
kiertääksesi auki lukkopultin.
►  Kierrä
  muut   pultit   auki   pelkällä   pyörän  
irrotustyökalulla


5
.


►  Aseta tunkin 6 jalka maahan ja varmista,
että se on suoraan vaihdettavaa pyörää lähinnä
olevan etunostokohdan

A
tai takanostokohdan
B

alla.


►  Kierrä tunkkia 6 auki, kunnes sen
pää koskettaa nostokohtaan A tai B;
nostokohdan A tai B tulee upota asianmukaisesti
tunkin pään keskikohtaan.
►  Nosta
  autoa   ilmaan,   kunnes   pyörän   ja   maan  
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi paikoilleen.
Varmista, että tunkki on tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta tai
painua – loukkaantumisvaara!
Aseta tunkki huolellisesti ja tarkasti auton alla
olevaan nostokohtaan

A
tai B, ja varmista,
että tunkin pää on keskellä nostokohdan
kosketuspintaa. Muussa tapauksessa auto voi
vaurioitua ja/tai tunkki saattaa laskeutua alas
– loukkaantumisvaara!


►  Irrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen paikkaan.
► 
Irrota   pyörä.
Pyörän kiinnitys

Erikoiskapean tai peltivanteisen
varapyörän kiinnitys
Jos autossa on kevytmetallivanteet,
aluslevyt eivät kosketa erikoiskapeaan
tai peltivanteiseen varapyörään. Rengas
kiinnittyy pultin kartiomaisen tuen varaan, kun
pultit kiristetään kiinni.


►  Aseta pyörä paikoilleen navan päälle.
►  Kierrä   pultit   mahdollisimman   tiukkaan   käsin.
►  Kiristä
  lukkopulttia   hieman   pyörän  
irrotustyökalulla


5
, jossa on erikoishylsyavain
2
.
►  Kiristä
  muita   pultteja   hieman   pelkällä   pyörän  
irrotustyökalulla


5
.

191
Häiriön sattuessa
8Sulake nroKoko (A)Toiminnot
F19 10 AVasen kaukovalo.
F24 40 APerävaunun kytkentäyksikkö.
F27 25 AOikea lähivalo, oikeat peruutusvalot, vasemmat sumuvalot, vasemmat ta\
kaseisontavalot,
lisäjarruvalo.
F29 40 ATuulilasinpyyhkimet
F32 80 AVasen lähivalo, staattiset kaarrevalot, lisäsuuntavalot, vasemmat s\
uuntavalot, vasemmat
etuseisontavalot ja oikeat takaseisontavalot, vasemmat jarruvalot, rekis\
terikilven valot.
Akku 12 V
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi
toisella akulla tai purkautuneen akun
lataamiseksi.
Lyijykäynnistysakut
Akut sisältävät haitallisia aineita (rikkihappoa ja lyijyä).
Akut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä missään
tapauksessa saa hävittää talousjätteen
mukana.
Vie käytetyt kaukosäätimen paristot ja akut
niille varattuun keräyspisteeseen.
Ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä toimenpide
on tehtävä tuulettuvassa ympäristössä ja
kaukana avotulesta tai kipinälähteestä, jotta
vältetään räjähdys- ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
Akun ottaminen esille
Akku sijaitsee konepellin alla.

(+)-navan esille saaminen:
►  Avaa konepellin lukitus vetämällä ensin sisäistä vapautusvipua ja avaamalla sitten
ulkoinen tuulihaka.
► 
Avaa   konepelti.
(+) plus-napa.
Tällä navalla on pikavapautuskiinnike.
(-) miinus-napa.
Akun miinus-napaan (-) ei pääse käsiksi.
Erillinen maadoituspiste sijaitsee akun
läheisyydessä.
Käynnistys vara-akulla
Jos autosi akku on tyhjä, moottori voidaan
käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai toisesta
autosta) ja käynnistyskaapeleilla tai
apukäynnistimellä.
Älä koskaan käynnistä moottoria
kytkemällä laturi akkuun.
Älä koskaan käytä jännitteeltään 24 voltin tai
sitä suurempaa apukäynnistintä.

192
Häiriön sattuessa
Tarkista etukäteen, että vara-akun
nimellisjännite on 12 V ja että sen kapasiteetti
on vähintään sama kuin tyhjentyneen akun.
Autot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
molemmissa autoissa (audiojärjestelmä,
tuulilasinpyyhkimet, valot jne.).
Varmista, että käynnistyskaapelit eivät ole
lähelläkään moottorin liikkuvia osia (tuuletin,
hihna jne.).
Älä irrota plusnavan (+) kaapelikenkää
moottorin käydessä.


►  Nosta plusnavan (+) muovisuojus, jos se on varusteena.
► Kytke   punainen   kaapeli   tyhjentyneen   akun  
A

plusnapaan (+) (taivutetun metalliosan tasolle)
ja sen jälkeen vara-akun

B
tai apukäynnistimen
plusnapaan (+).
►  Kytke
  vihreän   tai   mustan   kaapelin   toinen  
pää vara-akun


B
tai apukäynnistimen
miinusnapaan (–) (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
►  Kytke  vihreän   tai   mustan   kaapelin   toinen   pää  
maadoituspisteeseen


C
.
►  Käynnistä
  virtaa   antavan   auton   moottori   ja  
anna sen käydä muutamia minuutteja.
► 

Käynnistä   apua   tarvitsevan   auton   moottori  
käynnistintä käyttämällä ja anna moottorin
käydä.
Jos moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa, ennen kuin
yrität käynnistää uudelleen.
► 

Odota,   että   moottori   käy   joutokäyntiä.
►  Irrota
  käynnistyskaapelit  
päinvastaisessa
järjestyksessä .
► 

Laita   plusnavan   (+)   muovisuojus   takaisin  
paikalleen, jos se on varusteena.
► 

Anna   moottorin   käydä   vähintään   30  
minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi. V

oit
käyttää moottoria seisottamalla autoa paikallaan.
Ajo varovasti ensimmäisen 30 minuutin aikana moottorin käynnistyksen jälkeen.
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
autoa työntämällä, jos autossa on
automaattivaihteisto.
Akun lataaminen akkulaturilla
Akun optimaalisen käyttöiän varmistamiseksi
on ehdottoman tärkeää pitää yllä riittävä akun
varaustila.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
–

autoa käytetään lähinnä lyhyillä matkoilla
–


jos tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys PEUGEOT

-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon.
Jos lataat akun itse, käytä vain laturia,
joka on yhteensopiva
nimellisjännitteeltään 12 voltin lyijyakkujen
kanssa.
Noudata akkulaturin valmistajan antamaa
käyttöohjetta.
Älä koskaan käännä napaisuutta
päinvastaiseksi.
Akkua ei tarvitse kytkeä irti.
►  Katkaise   sytytysvirta.
►  Sammuta
  kaikki   sähköä   kuluttavat   laitteet  
(audiojärjestelmä, valot, tuulilasinpyyhkimet jne.).

193
Häiriön sattuessa
8

►  Ennen kuin kytket kaapelit akkuun, katkaise laturin B virta, jotta vaarallista kipinöintiä ei
synny.
►  Varmista,
  että   laturin   kaapelit   ovat   kunnossa.
►  Nosta
  plusnavan   (+)   muovisuojus,   jos   se   on  
varusteena.
► 

Kytke   laturin   B kaapelit seuraavasti:
•

punainen pluskaapeli (+) akun A

plusnapaan
(+)
•

musta miinuskaapeli (–) auton
maadoituspisteeseen C

.
►  Kun
  lataus   on   valmis,   katkaise   laturin  
B
virta
ennen kaapelien irrottamista akusta A.

24v 12v
Mikäli autossa on tämä tarra, on
käytettävä ainoastaan 12 V:n laturia, jolla
estetään peruuttamattomat vahingot Stop &
Start -järjestelmään liittyviin sähkölaitteisiin.
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä akkua
– räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se PEUGEOT-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa,
jossa varmistetaan, että akun sisäiset
komponentit eivät ole vahingoittuneet ja että
akkukotelo ei ole haljennut, jotta myrkyllistä ja
syövyttävää happoa ei pääse vuotamaan.
Tietyt toiminnot, esimerkiksi Stop & Start, eivät ole käytettävissä niin kauan, kun
akun lataustaso on riittämätön.
Akun irrottaminen
Jotta akun lataustaso säilyy riittävänä moottorin
käynnistämiseksi, on suositeltavaa irrottaa akku,
jos auto seisoo käyttämättömänä hyvin pitkän
ajan.
Ennen kuin irrotat akun:
►  sulje
  kaikki   ovet   ja   luukut   (ovet,   tavaratila,  
ikkunat, katto)
► 

sammuta   kaikki   sähköä   kuluttavat   laitteet  
(audiojärjestelmä, lasinpyyhkimet, valot jne.)
► 

katkaise   sytytysvirta   ja   odota   neljä   minuuttia.
Kun saat akun esiin, riittää, että irrotat plusnavan
(+).
Pika-akkukenkä
Plus-navan (+) irrottaminen

►  Nosta plus-navan (+) muovisuojus,
varustetason mukaan.
►  Nosta
  vipu   A kokonaan kengän B
vapauttamiseksi.
►  Irrota
  kenkä   B nostamalla se irti.
Plus-navan (+) kytkeminen

►  Nosta vipu A kokonaan.

194
Häiriön sattuessa
►  Aseta avattu kenkä B uudelleen (+) -napaan.
►  Paina   kenkä  B kokonaan alas.
►  Käännä
  vipu  
A
alas kengän B lukitsemiseksi.
►  Käännä
  alas   plus-navan  
(+)
muovisuojus,
varustetason mukaan.
Älä työnnä vipua väkisin, koska se ei
lukkiudu paikalleen, jos kenkä ei ole
oikein paikoillaan; aloita toimenpide
uudelleen.
Uudelleen kytkemisen jälkeen
Kun akku on kytketty uudelleen kiinni, kytke
sytytysvirta ja odota yksi minuutti ennen
moottorin käynnistämistä, jotta elektroniset
järjestelmät saadaan alustettua.
Jos tämän toimenpiteen jälkeen esiintyy vähäisiä
häiriöitä, ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon.
Nollaa tietyt laitteet katsomalla ohjeet niitä
koskevasta osasta:
–

Elektroninen avain
–


Kattoikkuna ja sähköinen pimennysverho
–


Sähköiset lasinnostimet
–


Päivämäärä ja aika
–


Esiasetetut radioasemat.
Akun uudelleenkytkemisen jälkeen ”Törmäysriskin havaitsemisjärjestelmän
toimintahäiriö” -viesti tulee näkyviin
mittaristoon, kun sytytysvirta on kytkettynä.
Tämä toiminta on aivan normaalia. Tämä
viesti katoaa ajamisen aikana.
Stop & Start -järjestelmä ei ehkä toimi
seuraavan käynnistyksen jälkeisellä
ajomatkalla.
Tässä tapauksessa järjestelmä on uudelleen
käytössä vasta auton seisotuksen jälkeen,
jonka kesto riippuu ulkopuolen lämpötilasta
ja akun varaustilasta (noin 8 tuntia
maksimissaan).
Lisävarusteiden akut
(hybridi)
Hybridijärjestelmässä on kaksi lisävarusteakkua:
yksi ajoneuvon edessä ja toinen takana.
Akut sisältävät haitallisia aineita (rikkihappoa ja lyijyä).
Akut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä missään
tapauksessa saa hävittää talousjätteen
mukana.
Vie käytetyt kaukosäätimen paristot ja akut
niille varattuun keräyspisteeseen.
Ennen kuin käsittelet akkuja, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akuille tehtävät toimenpiteet
on tehtävä tuulettuvassa ympäristössä ja
kaukana avotulesta tai kipinälähteestä, jotta
estetään räjähdys- ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon näiden akkujen
vaihtamiseksi.
Akkujen sijainti
Edessä
Etuakku sijaitsee konepellin alla.

(+)-navan esille saaminen:
►  Avaa   konepellin   lukitus   vetämällä   ensin  
sisäistä vapautusvipua ja avaamalla sitten
ulkoinen tuulihaka.
► 

Avaa   konepelti.
(+) Plus-napa pikavapautusnavalla.
(-) miinus-napa.
Akun miinus-napaan (-) ei pääse käsiksi.
Erillinen maadoituspiste sijaitsee akun
läheisyydessä.
Takana
Taka-akku sijaitsee tavaratilassa.
Jos halut päästä akkuun käsiksi: