2020 Peugeot 508 Instruktionsbog (in Danish)

175
Problemløsning
8
► Start kompressoren ved at sætte kontakten
i position " I
", og juster trykket, som anvist på
bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes luft ud
af dækket ved at trykke på den sorte knap på
kompressorslangen tæt på ventiltilslutningen.
Hvis trykket ikke er nået op på 2 bar efter
7 minutter, er dækket beskadiget; kontakt
en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for hjælp.
►

Når det ønskede dæktryk er nået, sættes
kontakten på "

O".
►

Afmonter sættet, og læg det på plads.
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se
instruktionsvideoer.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet.
Adgang til reservehjulet

Hatchback

SW
Reservehjulet ligger i bagagerummet under
bagagerumsbunden.
Hvis du har brug for at komme til reservehjulet,
henviser vi først til afsnittet Værktøjssæt.
Reservehjulet er et "nødreservehjul".
Afmontering af reservehjulet

► Løsn midtermøtrikken.
► Afmonter monteringsanordningen (møtrik og
bolt).
►

Løft reservehjulet mod bagagerummets
bagende.
►


T
ag hjulet ud af bagagerummet.
Tilbagelægning af reservehjulet
Det punkterede hjul kan ikke lægges
under gulvet i bagagerummet.

176
Problemløsning

► Læg reservehjulet tilbage på plads.
► Løsn møtrikken ved at dreje den et par
omgange.
►

Placer monteringsanordningen (møtrik og
bolt) midt på hjulet.


Hatchback

SW
► Spænd møtrikken i midten tilstrækkeligt til at
fastholde hjulet korrekt.
►

Læg værktøjskassen midt i hjulet, og hægt
den fast.
Afmontering af hjul
Parkering af bilen
Parkeringsbrems bilen, hvor den ikke
generer trafikken. Underlaget skal være
vandret, stabilt og skridsikkert.
Med manuel gearkasse: Skift til 1. gear for at
blokere hjulene, aktiver parkeringsbremsen,
medmindre den er programmeret til
automatisk funktion, og afbryd tændingen.
Med automatgearkasse: Skift til
gearposition P for at blokere hjulene, aktiver
parkeringsbremsen, medmindre den er
programmeret til automatisk funktion, og
afbryd tændingen.
Kontroller, at advarselslamperne for
parkeringsbremsen i instrumentgruppen lyser
konstant.
Alle skal stige ud af bilen og stå et sikkert
sted.
Anbring om nødvendigt en kile under det hjul,
der er diagonalt modsat det hjul, som skal
udskiftes.
Læg dig aldrig ind under bilen, hvis den kun
holdes af en donkraft. Brug en akselbuk.
Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet : Start med at
afmontere hjulkapslen med en hjulnøgle, og
træk den ud, hvor ventilen er placeret.
Ved montering af hjulet : Spænd hjulboltene,
monter hjulkapslen igen ved at starte ved
ventilen og trykke den på plads hele vejen
rundt med håndfladen.

177
Problemløsning
8
► Afmonter hjulbolthætten på alle boltene med
nøglen 7 (alufælge).
►

Monter låseboltværktøjet 2

på hjulnøglen 5
for at løsne låsebolten.
►

Løsn de øvrige bolte ved kun at bruge
hjulnøglen 5

.


► Placer donkraftens bundplade 6 på jorden, og
sørg for, at den er lodret under det støttepunkt A
forrest eller B bagest på undervognen, som er
tættest på hjulet, der skal skiftes.


► Hæv donkraften 6 , indtil dens løftepunkt rører
det anvendte støttepunkt A eller B. Kontaktpunkt
A eller B på bilen skal være korrekt i indgreb
midt på donkraftens løftepunkt.
►

Løft bilen, til der er plads nok mellem hjulet
og jorden, til at reservehjulet (med luft i) kan
sættes på.
Sørg for, at donkraften står stabilt. Hvis
underlaget er glat eller løst, risikerer du,
at donkraften glider eller vælter med risiko for
personskade!
Donkraften må kun placeres ved støttepunkt
A eller B under bilen, og sørg samtidig for, at
bilens støttepunkt er centreret på donkraftens
løftepunkt. Ellers risikerer bilen at blive
beskadiget og/eller donkraften at synke med
risiko for personskade!


► Afmonter boltene, og opbevar dem et rent
sted.
►

Afmonter hjulet.
Montering af et hjul

Montering af et stålreservehjul eller
nødreservehjul
Hvis bilen har alufælge, rører boltskiverne
ikke stålreservehjulet eller nødreservehjulet.
Hjulet fastholdes ved hjælp af boltenes
koniske anlægsflade.


► Sæt hjulet på hjulnavet.
► Skru boltene fast med hånden.
►

Forspænd låsebolten med hjulnøglen 5


monteret med låseboltværktøjet 2.
►

De øvrige bolte må kun forspændes med
hjulnøglen 5

.

178
Problemløsning

► Sænk bilen helt igen.
► Fold donkraften 6
sammen, og fjern den.


► Spænd låsebolten med hjulnøglen 5 monteret
med låseboltværktøjet 2.
►

De øvrige bolte må kun spændes med
hjulnøglen 5

.
►

Monter hætterne på alle hjulboltene
(afhængigt af udstyrsniveau).
►


Læg værktøjet på plads.
Efter hjulskift

Med "nødreservehjul"
Deaktivér visse kørehjælpefunktioner
(Active Safety Brake, Aktiv fartpilot, osv.).
Kør ikke hurtigere end den maksimalt tilladte
hastighed på 80
km/t.
Det er ulovligt at køre med mere end ét
"nødreservehjul".
Kør til en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted snarest
muligt for at få boltenes tilspænding og trykket
i reservehjulet kontrolleret.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Udskiftning af en pære
Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved lave
temperaturer, og når det er fugtigt). Det
forsvinder efter nogle minutter, når lygterne
tænder.
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
–

De må ikke rengøres med en tør
,
slibende klud, rengøringsmidler eller
opløsningsmidler.
–

Brug en svamp og sæbevand eller et
pH-neutralt produkt.
–


V

ed anvendelse af højtryksrenser på
snavs, der sidder fast, må strålen ikke rettes
i længere tid mod forlygterne eller omkring
lygterne for at undgå beskadigelse af lakken
og tætningslisterne.
En pære må kun udskiftes med
tændingen slået fra og efter at forlygten
har været slukket i flere minutter (fare for
alvorlige forbrændinger).
Undgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan ødelægge
forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en ny pære
med samme reference og specifikationer. For
at undgå ubalance i lyset, udskiftes pærerne
altid parvist.
Genmontering af pærer
Pærerne monteres i omvendt rækkefølge
af afmonteringen.
Forlygter og øvrige lygter
med lysdioder (LED)
Afhængigt af modellen er de relevante
forlygtetyper:
– Fuld LED-forlygter.
– Positionslys/kørelys med automatisk tænding.
– Sideafviserblink.
– Indstigningslygter i sidespejle.
– 3D-baglygter.
– Tredje stoplygte.
– Nummerpladelygter.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for udskiftning af denne pæretype.
Rør ikke ved Full LED-pærerne på grund af
risikoen for livsfarligt elektrisk stød!

179
Problemløsning
8Genmontering af pærer
Pærerne monteres i omvendt rækkefølge
af afmonteringen.
Forlygter og øvrige lygter
med lysdioder (LED)
Afhængigt af modellen er de relevante
forlygtetyper:
–

Fuld LED-forlygter
.
–

Positionslys/kørelys med automatisk tænding.
–

Sideafviserblink.
–

Indstigningslygter i sidespejle.
–

3D-baglygter.
–

T
redje stoplygte.
–
Nummerpladelygter.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for udskiftning af denne pæretype.
Rør ikke ved Full LED-pærerne på grund af
risikoen for livsfarligt elektrisk stød!
Forlygter
Model med "Fuld LED" lygter

1. Kørelys/positionslys / Blinklys
2. Nærlys
3. Fjernlys
4. Statiske svinglys
Model med halogenlygter

1.Kørelys/positionslys (LED)
2. Fjernlys (H7)
3. Nærlys (H7)
4. Blinklys
(PWY24W).
Åbning af motorhjelmen/Adgang til
pærerne
Pas på, hvis motoren er varm, på grund af
risikoen for at brænde dig!
Pas på, at motorventilatoren ikke får fat i
genstande eller beklædning. Der er risiko for
kvælning!
Halogenpærer (Hx)
Kontrollér, at pæren er korrekt placeret i
huset for at sikre belysning af god kvalitet.
Blinklys
Hvis blinklysindikatoren (højre eller
venstre) blinker hurtigt, er en af pærerne
i den pågældende side defekt.

180
Problemløsning

► Drej fatningen en kvart omgang mod uret.
► T ræk fatningen ud.
►

Afmonter pæren, og udskift den.
Gule pærer skal udskiftes med pærer,
der har samme specifikationer og farve.
Fjernlys

► Fjern beskyttelsesdækslet ved at trække i
fligen.
►

T
ræk fatningen bagud for at frakoble den. ►

T
ræk pæren bagud for at afmontere den.
►
Skift pæren.
Nærlys

► Fjern beskyttelsesdækslet ved at trække i
fligen.
►

T
ræk fatningen bagud for at frakoble den.
►

Skub fjederen frem og derefter til højre for at
frigøre pæren.
►


Afmonter pæren, og udskift den.
Baglygter
Model med LED-lys

Model med 3D Fuld LED-lygter

1. Blinklys (LED)
2. Bremselys (LED)
3. Positionslys/kørelys (LED)
4. Baklys (P21W)
5.Tågelygter (P21W)
Baklys/tågelygter

Baklys

Tågelygter
Disse pærer udskiftes udefra i bagkofangeren.
► Før hånden ind under kofangeren.
► Drej fatningen en kvart omgang, og tag den
ud.

181
Problemløsning
85.Tågelygter (P21W)
Baklys/tågelygter

Baklys

Tågelygter
Disse pærer udskiftes udefra i bagkofangeren.
►

Før hånden ind under kofangeren.
►


Drej fatningen en kvart omgang, og tag den
ud.
► Drej pæren en kvart omgang, og udskift den.
Ved udskiftning af pærer skal du passe
på ikke at røre udstødningen i de første
minutter efter frakobling af tændingen,
da du
risikerer
at få forbrændinger !
Udskiftning af en sikring
Adgang til værktøjet
Specialtangen er fastgjort bag på
sikringsboksens dæksel.
Afhængigt af bilmodellen:


► Tag dækslet af ved at trække i øverste
venstre side og derefter i højre side.
►

T
ag dækslet helt af.
►

T
ag tangen ud af holderen.


► Åbn handskerummet.
► T ryk på det midterste håndtag på
sikringsboksens dæksel.
►

Sænk dækslet helt.
►


T
ag tangen ud af holderen.
Udskiftning af en sikring
Inden udskiftning af en sikring:
► Find årsagen til fejlen, og afhjælp den.
►

Stop al strømforbruget.
►


Bloker bilen, så den ikke kan rulle, og afbryd
tændingen.
►


Identificer den defekte sikring ud fra
oversigterne og skemaerne.
Når man skal skifte sikring, er det vigtigt at:
►


bruge specialpincetten til at udtage sikringen
fra holderen, og kontrollere trådens tilstand.
►


altid udskifte den defekte sikring med en
sikring af samme størrelse (samme farve), da
en anden størrelse kan forårsage funktionsfejl
(brandrisiko!

182
Problemløsning
Få det elektriske system kontrolleret hos en
PEUGEOT-forhandler eller på et autoriseret
værksted, hvis fejlen optræder igen efter
udskiftning af en sikring.
Oversigterne og skemaerne over de
tilsvarende sikringer kan fås hos en
PEUGEOT-forhandler eller på et autoriseret
værksted.
Udskiftning af en sikring, der ikke er
nævnt i nedenstående skemaer, kan
medføre alvorlige fejl på bilen. Kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et autoriseret
værksted.


Intakt
Defekt

Tang
Montering af elektrisk tilbehør
Bilens elektriske system er beregnet til at
fungere med standard- eller ekstraudstyr.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted, inden du
monterer andet elektrisk udstyr eller tilbehør
på bilen.
PEUGEOT påtager sig intet ansvar for
udgifter til reparation af bilen eller fejl,
som skyldes monteret tilbehør, der ikke er
leveret eller anbefalet af PEUGEOT, og som
ikke er monteret i henhold til fabrikkens
anvisninger, især når det samlede
strømforbrug for det monterede ekstraudstyr
er over 10 milliampere.
Sikringer i instrumentbordet
Sikringsboksen er placeret nederst i
instrumentbordet (i venstre side).
Få adgang til sikringerne ved at følge den
samme procedure, som beskrevet for adgang til
værktøjet til skift af sikringer.
Sikringsoversigt
Boks 1