2020 Peugeot 508 Instruktionsbog (in Danish)

71
Lys, lygter og udsyn
4Vinduesviskere



► Valg af viskerhastighed: vip betjeningsarmen
op eller ned til den ønskede position.
Hurtig viskerfunktion (kraftig regn)
Normal viskerfunktion (moderat regn)
Intervalvisk (afhængigt af hastigheden)
Slukket
Automatisk visk (styret af regnmængden)
Se det pågældende afsnit.
I position 1 eller 2 reduceres
viskerhyppigheden automatisk, når
hastigheden er under 5
km/t.
Når hastigheden er over 10
km/t igen, skifter
viskerhyppigheden tilbage til den oprindelige
indstilling (hurtig eller normal).
Når tændingen er frakoblet, sker en let
bevægelse af vinduesviskerne, hvorefter
de gemmes under motorhjelmen.
Hvis tændingen afbrydes, mens
rudeviskerne er aktiveret, skal knappen
betjenes for at genaktivere viskerfunktionen,
når tændingen tilsluttes (medmindre
tændingen kun afbrydes i mindre end 1
minut).
Enkeltvisk
► Træk kortvarigt viskerbetjeningsarmen ind
mod dig selv.
Forrudevask
► Træk viskerbetjeningsarmen mod dig selv og
hold den i denne position.
Forrudens sprinklere og vinduesviskere
aktiveres, mens der trækkes i betjeningsarmen.
Efter den sidste påsprøjtning af sprinklervæske,
kører vinduesviskerne en ekstra gang.
Sprinklerdyserne er indbygget i enden af
viskerarmene.
Der findes yderligere sprinklerdyser
midt på
viskerarmene.
Sprinklervæsken sprøjtes langs med
viskerbladet. Dette giver et bedre udsyn og
mindsker sprinklerforbruget ved forrudevask.
Med automatisk klimaanlæg lukker
luftindtaget midlertidigt, når
forrudevaskeren aktiveres, for at undgå lugt i
kabinen.
Undlad at aktivere rudevaskeren, når
sprinklervæskebeholderen er tom, da du
risikerer at beskadige viskerne.
Brug kun rudevaskeren, hvis der ikke er risiko
for, at sprinklervæsken fryser fast på forruden
og hindrer udsynet. Om vinteren skal der
bruges produkter beregnet til lande med koldt
klima.
Efterfyld aldrig med vand.
Bagrudevisker (SW)

► Drej ringen for at placere det ønskede symbol
ud for mærket.
Slukket
Intervalvisk
Rudevisker/-vasker

72
Lys, lygter og udsyn
► Monter det nye viskerblad, og klips det fast
på viskerarmen.
► Benyt den samme fremgangsmåde for det
andet viskerblad.
► Begynd med viskerbladet tættest på, hold
som før begge viskerarme i den faste del, og vip
og før dem forsigtigt tilbage på forruden.
Afmontering/montering på bagruden
► Hold viskerarmen i den faste del, og løft den
til stoppositionen.
► Rengør bagruden med sprinklervæske.
► Afhægt det slidte viskerblad, og tag det af.
► Monter det nye viskerblad, og hægt det på
viskerarmen.
► Hold som ovenfor viskerarmen i den faste
del, og vip og før den forsigtigt tilbage på
bagruden.
Automatiske forrudeviskere
In AUTO-funktionen fungerer forrudeviskerne
automatisk. Ved registrering af regn
tilpasses viskeraktiveringen automatisk efter
nedbørsmængden.
Regnfølersystemet fungerer ved hjælp af
en regn-/sollysføler øverst på forruden bag
bakspejlet.
Bakgear
Når der skiftes til bakgear, og forrudeviskerne er
i gang, starter bagrudeviskeren automatisk.
Funktionen indstilles via touch-skærmens
menu Kørelys/Bil.
I sne- eller frostvejr eller ved montering
af en cykelholder på anhængertrækket
skal den automatiske bagrudeviskerfunktion
deaktiveres på berøringsskærmens menu
Kørsel/Bil.
Bagrudevasker
► Drej ringen hele mod instrumentbordet og
hold den der .
Rudevasker- og vinduesviskerfunktionen er aktiv,
så længe ringen er drejet.
Efter sidste påsprøjtning af sprinklervæske,
kører bagrudeviskeren en ekstra gang.
Vinduesviskerens
vedligeholdelsesposition
Denne vedligeholdelsesposition anvendes ved
rengøring eller udskiftning af vinduesviskerne.
Positionen er også brugbar om vinteren (med is,
sne mv.) til at frigøre viskerbladene fra forruden.
For at opretholde de flade viskerblades
effektivitet anbefaler vi at:
–

Håndtere dem forsigtigt.
–


rengøre dem jævnligt med sæbevand.
– undgå at sættes pap fast under viskerne på
forruden.
–

De udskiftes ved første tegn på slitage.
Inden afmontering af en vinduesvisker

► Hvis viskerbetjeningsarmen aktiveres inden
for et minut efter , der er slukket for tændingen,
placeres vinduesviskerne i en lodret position.
►

Derefter kan du foretage det ønskede eller
udskifte viskerbladene.
Efter genmontering af en vinduesvisker
► Tilslut tændingen, og betjen
viskerbetjeningsarmen for at sætte
vinduesviskeren i normalstillingen.
Udskiftning af et viskerblad
Afmontering/montering viskerblade til forruden


► Udskiftning af viskerblade udføres fra
førersiden.
►

Begynd med viskerbladet længst væk, hold
begge viskerarme i den faste del, og løft dem så
højt som muligt.
Pas på ikke tage fat i viskerarmene ved
sprinklerdyserne.
Rør ikke ved viskerbladene, da de kan blive
deformeret permanent.
De må ikke afmonteres, mens viskerne er i
bevægelse, da forruden kan blive beskadiget!
►

Rengør forruden med sprinklervæske.
Der må ikke anvendes vandafvisende
produkter som f.eks. "Rain X".
►

Afklips det slidte viskerblad, og tag det af.

73
Lys, lygter og udsyn
4► Monter det nye viskerblad, og klips det fast
på viskerarmen.
►

Benyt den samme fremgangsmåde for det
andet viskerblad.
►


Begynd med viskerbladet tættest på, hold
som før begge viskerarme i den faste del, og vip
og før dem forsigtigt tilbage på forruden.
Afmontering/montering på bagruden
► Hold viskerarmen i den faste del, og løft den
til stoppositionen.
►

Rengør bagruden med sprinklervæske.
►


Afhægt det slidte viskerblad, og tag det af.
►


Monter det nye viskerblad, og hægt det på
viskerarmen.
►


Hold som ovenfor viskerarmen i den faste
del, og vip og før den forsigtigt tilbage på
bagruden.
Automatiske forrudeviskere
In AUTO-funktionen fungerer forrudeviskerne
automatisk. Ved registrering af regn
tilpasses viskeraktiveringen automatisk efter
nedbørsmængden.
Regnfølersystemet fungerer ved hjælp af
en regn-/sollysføler øverst på forruden bag
bakspejlet.
Regn-/sollysføleren må ikke tildækkes.
Ved vask af bilen i bilvask skal den
automatiske viskerfunktion og tændingen
afbrydes.
Om vinteren skal der ventes, indtil forruden
er helt fri for is, inden den automatiske
viskerfunktion aktiveres.
Aktivering

► Vip betjeningsarmen ned kortvarigt.
Viskerne kører en enkelt gang som bekræftelse.
Denne advarselslampe lyser i
instrumentgruppen, efterfulgt af en
meddelelse.
Deaktivering
► Vip armen ned med endnu et kort tryk, eller
sæt den i en anden position ( Int, 1 eller 2).
Advarselslampen slukker i
instrumentgruppen efterfulgt af en
meddelelse.
Den automatiske viskerfunktion skal
aktiveres igen ved at vippe
betjeningsarmen ned, hvis tændingen har
været slået fra i mere end 1 minut.
Funktionsfejl
Hvis den automatiske viskerfunktion ikke
fungerer korrekt, aktiveres rudeviskernes
intervalfunktion.
Få problemet kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.

74
Sikkerhed
Generelle sikkerhedheds-
anbefalinger
Mærkaterne, som er placeret forskellige
steder i bilen, må ikke fjernes. De har
både sikkerhedsadvarsler og
identifikationsoplysninger om bilen.
Ved al vedligeholdelse og reparation af
din bil bør det gøres på et kvalificeret
værksted med den nyeste tekniske
information, de rette kompetencer og det rette
udstyr. Alt dette får du på et autoriseret
PEUGEOT-værksted.
Afhængigt af den gældende lovgivning kan nogle former for sikkerhedsudstyr
være et krav: sikkerhedsveste,
advarselstrekant, alkometer, ekstra pærer,
ekstra sikringer, brandslukker,
førstehjælpskasse, stænklapper mv.
Montering af elektrisk tilbehør:
– Montering af elektrisk udstyr eller
tilbehør
, der ikke er godkendt af PEUGEOT,
kan medføre et stort strømforbrug og
fejl i bilens elektriske system. Kontakt et
autoriseret PEUGEOT-værksted for yderligere
oplysninger om anbefalet tilbehør.
–

Af sikkerhedsmæssige årsager er
adgangen til diagnosestikket, der anvendes
til bilens elektroniske systemer

, forbeholdt
autoriserede PEUGEOT-værksteder eller
andre kvalificerede værksteder, der har det
rette specialværktøj (ellers er der risiko for
fejl i bilens elektroniske systemer, som kan
føre til motorskader eller alvorlige ulykker).
Producenten påtager sig intet ansvar i tilfælde
af manglende overholdelse af denne instruks.
–
Reklamationsretten og fabriksgarantien
bortfalder

, hvis der foretages ændringer
eller tilpasninger, som ikke er godkendt
af PEUGEOT, eller som ikke er udført i
overensstemmelse med bilproducentens
tekniske forskrifter.
Montering af sendeudstyr til
radiokommunikation
Inden montering af en sender til
radiokommunikation med udvendig
antenne skal du altid kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted, som kan oplyse
specifikationerne (frekvensbånd, maks.
udgangseffekt, antenneposition, særlige
monteringsbetingelser) for sendere,
der kan monteres i overensstemmelse
med EU-direktivet om elektromagnetisk
kompatibilitet (2004/104/EF).
Overensstemmelseserklæring for
radioudstyr
De relevante certifikater er tilgængelige
på hjemmesiden http://public.servicebox.
peugeot.com/APddb/.
Havariblink



► Hvis der trykkes på den røde knap, blinker
alle afviserblink.
Fungerer også, når tændingen er afbrudt.
Automatisk aktivering af havariblink
Ved katastrofeopbremsning lyser havariblinkene
automatisk afhængigt af hastighedsreduktionen.
De slukker automatisk, når du træder på
speederen.
De kan slukkes ved, at man trykker på knappen
igen.

75
Sikkerhed
5Horn

► Tryk midt på rattet.
Fodgængerhorn (hybrid)
Dette system advarer fodgængere om, at bilen
nærmer sig, når man kører i ELECTRIC mode
(100 % el-kørsel).
Fodgængerhornet aktiveres, når bilen er i
bevægelse og
ved hastigheder op til 30 km/t, i
fremadgear eller bakgear.
Funktionsfejl
I tilfælde af systemfejl lyser denne
advarselslampe i instrumentgruppen.
* I overensstemmel se med de almindelig brugerbetingelser for tjenesten, der fås hos din\
forhandler og med forbehold for teknologiske og tekniske
begrænsninger.
**

I områder
, der dækkes af ‘Peugeot Connect SOS’ og ‘Peugeot Connect Assistance’.
Listen over lande, der er dækket af ordningen, samt de tilgængelig\
e telematiktjenester, kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside. Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Nød- eller
vejhjælpsopkald




Peugeot Connect SOS
(PE112)
► I nødsituationer skal der trykkes på knap 1 i
mere end 2 sekunder.
Den lysende lampe og en talebesked
bekræfter, at der er foretaget et opkald til en
vejhjælpstjeneste*.
‘Peugeot Connect SOS’ finder med det samme
din bil og sætter dig i kontakt med den relevante
nødhjælpstjeneste**.
► Hvis du straks trykker endnu en gang,
annulleres anmodningen.
Kontrollampen blinker
, når bilens data bliver
sendt, og den lyser konstant, når der er
forbindelse.
Der sendes automatisk et nødopkald,
hvis airbagcomputeren registrerer en
kollision, uafhængigt af om airbaggene
udløses.
‘Peugeot Connect SOS’ er en gratis
tjeneste.
Systemdrift
– Når tændingen tilsluttes og kontrollampen
lyser rød, derefter grøn og derefter slukker ,
fungerer systemet korrekt.
–

Hvis kontrollampen lyser konstant rød er
systemet fejlbehæftet.
–


Hvis kontrollampen blinker rød, udskiftes
nødbatteriet.
I de sidste to tilfælde er der risiko for

, at
nødopkalds- og vejhjælpstjenesten ikke fungerer.
Kontakt en forhandler eller et autoriseret
værksted snarest muligt.

76
Sikkerhed
Systemets funktionsfejl hindrer ikke bilen
i at køre.
Behandling af personlige oplysninger
Al den behandling af personlige
oplysninger, der foretages af ”Peugeot
Connect SOS”-systemet (PE112),
overholder de rammer for beskyttelse af
personlige oplysninger, der fremgår af
2016/679-forordningen (GDPR) og 2002/58/
EF-direktivet, udstedt af Europaparlamentet
og Europarådet. Dette gælder specifikt for
at beskytte den individuelles interesser i
overensstemmelse med artikel 6.1 paragraf d
i 2016/679-forordningen.
Behandling af personlige oplysninger er
specifikt begrænset til håndteringen af
”Peugeot Connect SOS”-systemet anvendt
med det europæiske nødhjælpsnummer, 112.
”Peugeot Connect SOS"-systemet kan
kun indsamle og behandle følgende
personlige oplysninger, der relaterer til bilen:
stelnummer, type (personbil eller varevogn),
brændstoftype eller strømkilde, de senest
tre placeringer og kørselsretninger og en
stemplet tidsregistreringsfil, der viser den
automatiske aktivering af systemet.
Modtagerne af de behandlede data er
de nødopkaldscentre, der er udpeget
* Afhænger af den geografiske dækning for ‘Peugeot Connect SOS’, ‘Peugeot Connect Assistance’ og af det officielle nationale sprog, der er valgt af
bilens ejer .
Listen over lande, der er dækket af ordningen, samt de tilgængelig\
e telematiktjenester, kan fås hos en forhandler eller på den danske hjemmeside.
af de relevante nationale myndigheder
i de områder, hvori de er placeret, og
som kan modtage og håndtere opkald til
nødopkaldsnummeret 112.
Opbevaring af personlige oplysninger
Personlige oplysninger i systemets
hukommelse er ikke tilgængelige eksternt
fra systemet, før der foretages et opkald.
Systemet kan ikke spores, og det overvåges
ikke kontinuerligt i almindelig driftstilstand.
De personlige oplysninger i systemets interne
hukommelse slettes automatisk og løbende.
Det er kun bilens seneste tre placeringer, der
gemmes.
Nå et nødopkald bliver udløst, gemmes
dataloggen ikke i mere end 13 timer.
Adgang til personlige oplysninger
Du har ret til at få adgang til disse
oplysninger og, hvis det er nødvendigt, ret til
at ændre, slette eller begrænse behandlingen
af dine personlige oplysninger, der ikke
er behandlet i overensstemmelse med
indholdet i forordningen 2016/679 (GDPR).
De tredjeparter, der har fået videregivet
oplysninger, skal have besked om rettelser,
sletning eller begrænsninger, der er foretaget
i overensstemmelse med det ovenfor nævnte
direktiv, med mindre dette er umuligt eller
kræver en uforholdsmæssig stor indsats.
Du har endvidere ret til at indgive en klage til
den relevante databeskyttelsesmyndighed.
Peugeot Connect
Assistance
► Hvis bilen bryder sammen, skal du trykke
knap 2 og holde den inde i mere end 2 sekunder
for at anmode om hjælp (bekræftet ved en
talebesked*).
►

Hvis du straks trykker endnu en gang,
annulleres anmodningen.
Privatlivstilstanden gør det muligt for dig
at håndtere delingsniveauet (data og/
eller placering) mellem din bil og
PEUGEOT-mærket.
Dette kan konfigureres i menuen Indstillinger
på touch-skærmen.
Som standard, og afhængigt af udstyret,
deaktiveres/genaktiveres geolokaliseringen
ved at man trykker samtidigt på de 2 knapper
og på ”Peugeot Connect Assistance”-knappen
for at bekræfte.

77
Sikkerhed
5Hvis bilen ikke er købt hos en autoriseret
PEUGEOT forhandler, er du velkommen
til at få kontrolleret og ændret konfigurationen
af disse tjenester på et autoriseret værksted. I
lande med flere sprog er det muligt at indstille
det officielle sprog som ønsket.
Af tekniske årsager og især for at forbedre kvaliteten af telematiktjenester til
kunderne forbeholder producenten sig ret til
at foretage opdateringer af bilens indbyggede
telematiksystem til enhver tid.
Hvis du har Peugeot Connect Packs med
SOS-pakken og vejhjælp, er der nogle
ekstra tjenester på din personlige side på
mærkets danske websted.
Se de generelle betingelser for disse tjenester
for information om SOS-pakken og vejhjælp.
Elektronisk
stabilitetskontrol (ESC)
Den elektroniske stabilitetskontrol omfatter
følgende systemer:
–

ABS-bremser og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBD).
–


Bremseassistent (EBA).
–


Antispinsystem (ASR).
–


Dynamisk stabilitetskontrol (DSC).
–


Anhængerstabilisator (TSA).
ABS-bremser og elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og
håndtering under bremsning og muliggør større
kontrol i sving, især på dårlige eller glatte
vejflader.
ABS-systemet forhindrer hjulene i blokere ved
katastrofeopbremsning.
EBFD styrer bremsetrykket hjul for hjul.
Denne advarselslampe tænder eller lyser
ved en ABS-fejl.
Bilens almindelige bremsesystem fungerer
stadig. Kør forsigtigt med moderat hastighed.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autoriseret værksted snarest muligt.
Når denne advarselslampe tændes
sammen med STOP- og ABS-
advarselslamperne og ledsages af en besked og
et lydsignal, angiver det en EBFD-fejlfunktion.
Stands bilen, så snart det er muligt at gøre
sikkert.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autoriseret værksted.
Den normale ABS-drift kan resultere i
lette vibrationer i bremsepedalen.
Ved nødopbremsning trykkes meget
hårdt for at opretholde dette tryk.
Udskift altid kun med godkendte hjul
(dæk og fælge) til din bil.
Efter en kollision skal disse systemer
efterses hos en PEUGEOT-forhandler
eller på et autoriseret værksted.
Bremseassistent (EBA)
I nødstilfælde sørger dette system for, at
der hurtigere er maksimal bremsekraft, så
bremselængden bliver kortere.
Det udløses, alt efter hvor hurtigt der trædes på
bremsepedalen. Det føles som mindre modstand
i pedalen og øget bremsekraft.
Antispin (ASR) og dynamisk stabilitetskontrol (CDS)
Antispinsystemet (ASR) optimerer trækkraften og
forhindrer hjulspin ved at indvirke på bremserne
på de trækkende hjul og på motorbremsen.
Dette forbedrer også bilens retningsstabilitet
under acceleration.
Hvis bilen afviger fra sin bane, indvirker den
dynamiske stabilitetskontrol automatisk på
bremsen på et eller flere hjul og på motoren, for
at få
bilen tilbage på rette bane, dog inden for
rammerne af det fysisk mulige.
Disse systemer aktiveres automatisk, hver gang
bilen startes.
De reagerer automatisk, hvis der er problemer
med vejgreb eller bilens køreretning.
Denne advarselslampe i
instrumentgruppen blinker for at angive,
at systemerne er aktive.

78
Sikkerhed
Deaktivering/genaktivering
I særlige tilfælde (opstart af en bil, der er
kørt fast i mudder, sne, blød belægning eller
lignende) kan det være nyttigt at deaktivere
ASR-systemet, så hjulene kan spinne frit og
opnå friktionsmodstand.
Så snart der er vejgreb igen, kan du genaktivere
systemet.
Funktionen indstilles via touch-
skærmmenuen Kørelys/ Bil.
Deaktiveringen bekræftes ved, at denne
kontrollampe i instrumentgruppen lyser,
og at der bliver vist en meddelelse.
ASR-systemet aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen tilsluttes, eller når bilen kører
mindst 50
km/t.
Kører bilen under 50 km/t, skal genaktivering ske
manuelt.
Funktionsfejl
Denne advarselslampe lyser, efterfulgt af
en meddelelse og et lydsignal for at
angive, at der er fejl på systemet.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted for at få systemerne
kontrolleret.
ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til at
løbe ekstra risiko eller køre for hurtigt.
Risikoen for tab af vejgreb øges under dårlige
køreforhold (regn, sne, isslag). Derfor er det
vigtigt af hensyn til sikkerheden, at disse
systemer er aktiveret under alle forhold, og
især når forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes med hensyn til hjul (dæk og
fælge), bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt montering og reparation
på et autoriseret PEUGEOT-værksted.
Brugen af vinterdæk anbefales for at sikre,
at disse systemer forbliver effektive hele
vinteren igennem. Alle fire hjul skal have dæk,
der er godkendt til bilen.
Anhængerstabilisator (TSA)
Ved bugsering reducerer dette system risikoen
for, at bilen eller anhængeren begynder at
slingre.
Funktion
Systemet aktiveres automatisk, hver gang
tændingen slås til.
Der må ikke være fejl i det elektroniske
stabilitetsprogram (ESC).
Så snart systemet registrerer, at anhængeren
begynder at svinge ud ved kørsel mellem 60 og
160
km/t, aktiveres bremserne for at stabilisere
anhængeren, og hvis der er behov for det,
reduceres også motoreffekten med henblik på at
sænke bilens fart.
Denne advarselslampe blinker i
instrumentgruppen og bremselyset lyser
for at skabe opmærksomhed om denne
udbedrende handling.
For oplysninger om bugserede læs og masser
henviser vi til afsnittet Tekniske data på bilens
registreringsattest
Se det pågældende afsnit for oplysninger om
sikkerhed ved kørsel med Anhængertræk.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl tænder denne
advarselslampe i instrumentgruppen
efterfulgt af en meddelelse og et lydsignal.
Hvis du fortsætter med at trække anhængeren,
skal du sænke farten og køre forsigtigt!
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autoriseret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Anhænger-stabilisatorsystemet øger sikkerheden ved normal kørsel, når
anbefalingerne til bugsering af anhænger
overholdes. Det bør ikke få føreren til at tage
risici, som f.eks. at anvende anhængeren
under forringede driftsbetingelser
(overbelastning, for højt kugletryk på
anhængertræk, slidte dæk eller for lavt
dæktryk, defekt bremsesystem osv.) eller
køre for stærkt.
I visse tilfælde kan systemet ikke opfange, at
en trailer begynder at slingre, især ikke en let
trailer.