2020 Peugeot 508 Brukerhåndbok (in Norwegian)

183
Ved funksjonsproblemer
8Sikringsnr.Styrke (A)Funksjoner
F4 15 AFørerdørens kontrollpanel – Memorering av elektriske seter.
F5 40 AVindushevere bak med impulsbetjening.
F6 15 A12 V-kontakt i bagasjerom.
F7 30 AVarmeseter.
F10 20 AKontakt for tilhengerfeste.
F12 25 AHi-fi-forsterker.
Sikringsboks i kupé


Sikringsnr. Styrke (A)Funksjoner
F36 30 APanoramaglasstak.
F37 30 APersienne for panoramaglasstak.
F38 30 AElektriske seter.
F39 30 AMotorisert bakluke.
F40 25 AEkstra varmeanlegg.
Kontakt for tilhengerfeste

184
Ved funksjonsproblemer
Tabeller over sikringer

Sikringsnr.Styrke (A)Funksjoner
F5 50 AHøyre blinklys – Høyre parklys – Høyre bremselykter – \
Venstre ryggelys – Høyre tåkelys.
F16 20 AKjørelys.
F18 10 AHøyre fjernlys.
F19 10 AVenstre fjernlys.
F24 40 AKontakt for tilhengerfeste.
F27 25 AHøyre nærlys – Høyre ryggelys – Venstre tåkelys – Venstre parklys – Tredje bremselys.
F29 40 AVindusvisker på frontruten.
F32 80 AVenstre nærlys – Statiske svinglys – Sideblinklys – Venstre blinklys – Parklys foran
venstre og bak høyre – Venstre bremselys – Skiltlys.
12 V-batteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp
av et annet batteri, eller for å lade opp et utladd
batteri.
Sikringsnr. Styrke (A)Funksjoner
F36 20 ABremselamper – Ryggelys (tilhenger).
F37 20 AParklys – Blinklys (tilhenger).
F38 20 AInteriørlys (campingvogn)
F40 2 AHørbart signal (tilhenger)
Sikringer i motorrom
Sikringsboksen er plassert i motorrommet, i
nærheten av batteriet.
Tilgang til sikringene

► Løsne på de to låsene A.
► Fjern dekselet.
►

Skift sikring.
►


Når du er ferdig lukker du dekselet forsiktig
og låser de to låsene, A

, for å sørge for at
sikringsboksen er ordentlig forseglet.

185
Ved funksjonsproblemer
8Tabeller over sikringer

Sikringsnr.Styrke (A)Funksjoner
F5 50 AHøyre blinklys – Høyre parklys – Høyre bremselykter – \
Venstre ryggelys – Høyre tåkelys.
F16 20 AKjørelys.
F18 10 AHøyre fjernlys.
F19 10 AVenstre fjernlys.
F24 40 AKontakt for tilhengerfeste.
F27 25 AHøyre nærlys – Høyre ryggelys – Venstre tåkelys – Venstre parklys – Tredje bremselys.
F29 40 AVindusvisker på frontruten.
F32 80 AVenstre nærlys – Statiske svinglys – Sideblinklys – Venstre blinklys – Parklys foran
venstre og bak høyre – Venstre bremselys – Skiltlys.
12 V-batteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp
av et annet batteri, eller for å lade opp et utladd
batteri.

186
Ved funksjonsproblemer
► Sett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
► La motoren gå, mens bilen står stille, og det
i minst 30 minutter slik at batteriet lades opp
tilstrekkelig.
Kjør forsiktig de første 30 minuttene etter
at motoren startes.
Bilen må aldri skyves for å starte
motoren hvis den har en automatisk
girkasse.
Lading av batteri med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig, må
ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
– når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til
korte turer
– hvis bilen skal stå ubrukt i flere uker.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv,
må du utelukkende bruke en batterilader
som er kompatibel med blybatterier, med en
nominell spenning på 12 V.
Startbatterier med bly
Disse batteriene inneholder skadelige
stoffer (svovelsyre og bly).
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Før du håndterer batteriet, må du
beskytte øyne og ansikt.
Ethvert arbeid på batteriet skal skje i et godt
ventilert område, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under panseret.

For tilgang til plusspol (+):
► Lås opp panseret ved å trekke i den
innvendige utløserspaken, og deretter den
utvendige sikkerhetssperren.
►

Åpne panseret.
(+)

Plusspol.
Denne terminalen har klemme med
hurtigutløsning.
(-) Minuspol.
Da batteriets minuspol ikke er tilgjengelig, er det
et separat jordingspunkt i nærheten av batteriet.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Hvis batteriet på bilen din er utladet, kan bilen
startes ved hjelp av et annet batteri (enten
eksternt, eller i en annen bil), ved hjelp av
startkabler eller ved hjelp av en batteribooster.
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24
V eller høyere batteriforsterker.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12
V og en kapasitet
på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (lydsystem, vindusviskere, lys etc.).
Pass på at hjelpekablene holdes borte fra
motorens bevegelige deler (vifte, belte etc.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.


► Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►

Koble den røde kabelen til (+) terminalen til
det flate batteriet

A (ved metallalbuen), deretter
til terminalen (+) på reservebatteriet B eller
booster.
►

Koble én ende av den grønne eller svarte
kabelen til terminalen (-) på reservebatteriet B


eller booster (eller et godspunkt på den andre
bilen).
►

Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet C

.
►

Start motoren på den assisterende bilen, og
la den gå i noen minutter

.
►

Kjør starteren på bilen med utladet batteri og
la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
►


V
ent til motoren går på tomgang.
►

Startkablene skal kobles fra i motsatt
rekkefølge

.

187
Ved funksjonsproblemer
8► Sett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►

La motoren gå, mens bilen står stille, og det
i minst 30 minutter slik at batteriet lades opp
tilstrekkelig.
Kjør forsiktig de første 30 minuttene etter
at motoren startes.
Bilen må aldri skyves for å starte
motoren hvis den har en automatisk
girkasse.
Lading av batteri med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig, må
ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
–

når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til
korte turer
–


hvis bilen skal stå ubrukt i flere uker
.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv,
må du utelukkende bruke en batterilader
som er kompatibel med blybatterier, med en
nominell spenning på 12
V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
►

Slå av tenningen.
►


Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere, ...).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
►

Kontroller at laderkablene er i god stand.
►


Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►


Koble kablene til laderen B

til på følgende
måte: •

den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet

A,
•

den negative, svarte (–) kabelen til
godspunktet C

på bilen.
► Ved slutten av ladeoperasjonen slår du av
laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.

24v 12v
Denne etiketten betyr at du kun må bruke
12
V-lader, ellers kan det oppstå
uopprettelige skader på det elektriske utstyret
knyttet til Stopp & Start.
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Hvis batteriet er frosset, må du få det
kontrollert hos PEUGEOT eller på et
kvalifisert verksted, som vil kontrollere at de
interne komponentene ikke er skadet, og
at batterihuset ikke er sprukket, ettersom
det kan forårsake lekkasje av giftig og
korroderende syre.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
Frakobling av batteriet
For å opprettholde godt nok ladenivå for start av
motoren anbefales det å koble fra batteriet hvis
bilen skal stå lenge uten bruk.
Før du kobler fra batteriet:

188
Ved funksjonsproblemer
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Beskytt øyne og ansikt før du håndterer
batterier.
Alt arbeid med batteriet skal skje i et godt
ventilert lokale, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon eller brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted ved utskiftning av
batterier.
Tilgang til batteriene
Foran
Batteriet foran sitter under panseret.

For tilgang til plusspol (+):
► Lukk alle åpninger (dører , koffertlokk, vinduer,
tak).
►

Slå av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
vindusviskere, lys osv

.),
►

Slå av tenningen og vent i 4 minutter
.
På batteriet er det bare nødvendig å koble fra
plusspolen.
Pol med hurtigkobling
Frakobling av polen (+)

► Avhengig av om bilen er utstyrt med dette,
løft opp plastdekslet over plusspolen (+).
►

Hev spaken A

for å frigjøre klemmen B helt.
►

T
a av klemmen B ved å løfte den av.
Tilkobling av plusspolen (+)

► Hev spaken A helt.
► Sett på den åpne klemmen B
på
(+)-terminalen.
►

Skyv klemmen
B helt ned.
►

Senk spaken A

for å låse klemmen B.
►

A
vhengig av om bilen er utstyrt med dette,
senk plastdekslet over plusspolen (+).
Ikke bruk kraft på hendelen, den vil ikke
låses på plass dersom klemmen ikke er
posisjonert riktig. Start med koblingen på nytt.
Etter tilkobling
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.
Hvis små problemer likevel vedvarer etter denne
operasjonen, tar du kontakt med en PEUGEOT-
forhandler eller en kvalifisert verksted.
Tilbakestill noe utstyr, med henvisning til relevant
del:
–

Elektronisk nøkkel.
–


Soltak og elektrisk solgardin.
–


Elektriske vinduer
.
–

Dato og klokkeslett.
–


Lagrede radiostasjoner
.
Etter at batteriet blir koblet til igjen vises
meldingen «Collision risk detection
system fault» på instrumentpanelet når
tenningen slås på. Dette er helt normalt.
Meldingen forsvinner ved kjøring.
Ved kjøring etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stopp & Start-systemet ikke virker som det
skal.
I dette tilfellet blir systemet først tilgjengelig
igjen etter at bilen har stått stille en
sammenhengende periode. Hvor lenge
avhenger av utvendig temperatur og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
Tilbehør batterier (hybrid)
Hybridsystemet har to tilbehørsbatterier ett foran
og ett bak i bilen.
Batteriene inneholder skadelige stoffer
(svovelsyre og bly).
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen

189
Ved funksjonsproblemer
8omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Beskytt øyne og ansikt før du håndterer
batterier.
Alt arbeid med batteriet skal skje i et godt
ventilert lokale, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon eller brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted ved utskiftning av
batterier.
Tilgang til batteriene
Foran
Batteriet foran sitter under panseret.

For tilgang til plusspol (+): ►
Lås opp panseret ved å trekke i den
innvendige utløserspaken, og deretter den
utvendige sikkerhetssperren.
►

Åpne panseret.
(+)
Plusspol med hurtigkobling.
(-) Minuspol.
Da batteriets minuspol ikke er tilgjengelig, er det
et separat jordingspunkt i nærheten av batteriet.
Bak
Det bakre batteriet er plassert i bagasjerommet.
Slik når du batteriet:


► Løft opp gulvet i bagasjerommet.
(+) Plusspol, beskyttet av rødt plastdeksel.
(-) Minuspol, med en sort hurtigkobling.
Lading av frontbatteriet med
en batterilader
For en optimal holdbarhet av frontbatteriet er det
viktig å opprettholde en god ladestatus.
I noen tilfeller kan det være nødvendig å lade
frontbatteriet:
–

når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til
korte turer;
–


hvis bilen skal stå ubrukt i flere uker
.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
For å lade bilens frontbatteri selv må du
bare bruke en lader som er kompatibel
med bly-syrebatterier med en nominell
spenning på 12 V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
►

Slå av tenningen.
►


Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere, ...).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
►

Kontroller at laderkablene er i god stand.

190
Ved funksjonsproblemer
– Elektronisk nøkkel.
– Soltak og elektrisk solgardin.
– Elektriske vinduer.
– Dato og klokkeslett.
– Lagrede radiostasjoner.
Tauing av bilen
Generelle anbefalinger
Overhold lovgivningen i landet der du
kjører.
Hybride kjøretøy
Før det foretas noen inngrep, med tenningen på, tråkk på bremsepedalen og velg modus N, så skrus hybridsystemet av (indikatorlampen READY
av).
Ta alltid kontakt med profesjonelle redningssentraler for redning av bile\
n på en lastevogn eller tilhenger.
Bare bruk slepekrok for å frigjøre bilen fra der den sitter fast, elle\
r for å sikre den for redning på en lastevogn eller en tilhenger .
Tauebegrensninger
Biltype
(motor/girkasse) Framhjul på bakken Bakhjul på bakken
Lastevogn Fire hjul på bakken med
tilhengerfeste
Forbrenningsmotor/manuell


Forbrenningsmotor/automatisk

► Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►

Koble kablene til laderen B

til på følgende
måte: •

den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet

A,
•

den negative, svarte (–) kabelen til
godspunktet C

på bilen.
►

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du av
laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Hvis batteriet er frosset, må du få det
kontrollert hos PEUGEOT eller på et
kvalifisert verksted, som vil kontrollere at de
interne komponentene ikke er skadet, og
at batterihuset ikke er sprukket, ettersom
det kan forårsake lekkasje av giftig og
korroderende syre.
Frakobling / ny tilkobling av
batteriene
Fremgangsmåte for frakobling / ny tilkobling av
batteriene hvis bilen skal stå lenge stille.
Før batteriene frakobles:
►

Lukk alle åpninger (dører
, bakluke, vinduer,
tak).
►

Skru av alle innretninger som trekker strøm
(lydsystemer

, vindusviskere, frontlykter, osv.),
►

Slå av tenningen og vent på at READY

indikatorlampen slukkes.
► Følg ventetiden på 4 minutter .
Frakobling
Utfør aldri frakoblingstrinnene i motsatt
rekkefølge – fare for irreversibel skade!
►

Koble fra
(-)-terminalen på det bakre
batteriet ved å bruke den svarte koblingen med
hurtigutløsning.


► Koble fra (+)-terminalen til det fremre
batteriet ved å koble fra den røde klemmen med
hurtigutløsning: •

Hev spaken A

for å frigjøre klemmen B helt.
•

T
a av klemmen B ved å løfte den av.
Tilkobling
Utfør aldri tilkoblingstrinnene i motsatt
rekkefølge – fare for irreversibel skade!


► Koble til (+)-terminalen til det fremre
batteriet ved å koble til den røde klemmen med
hurtigutløsning: •

Hev spaken A

helt.
•

Sett på den åpne klemmen B

på
(+)-terminalen.
•

Skyv klemmen
B helt ned.
•

Senk spaken A

for å låse klemmen B.
►

Koble
(-)-terminalen til det bakre batteriet
ved å bruke den svarte terminalkoblingen med
hurtigutløsning.
Etter tilkobling
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.
Hvis små problemer likevel vedvarer etter denne
operasjonen, tar du kontakt med en PEUGEOT-
forhandler eller en kvalifisert verksted.
Tilbakestill noe utstyr, med henvisning til relevant
del: