2020 Peugeot 208 brake

2
Spis treści





 ■
Wprowadzenie
 ■
Ekojazda
1Przyrządy pokładoweZestawy wskaźników 9
Kontrolki 12
Wskaźniki 19
Ręczny test 24
Licznik przebiegu całkowitego 24
Potencjometr oświetlenia 24
Komputer pokładowy 25
5-calowy ekran dotykowy 26
7- lub 10-calowy ekran dotykowy 27
Funkcje obsługiwane zdalnie
(pojazd elektryczny)
30
2DostępPilot zdalnego sterowania / kluczyk 31
Układ otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka ADML Proximity
33
Centralny zamek 35
Procedury awaryjne 36
Drzwi 38
Bagażnik 39
Alarm 39
Elektryczne podnośniki szyb 41
3Ergonomia i komfortPEUGEOT i-Cockpit 43
Przednie siedzenia 43
Regulacja kierownicy 45
Lusterka wsteczne 45
Kanapa tylna 47
Ogrzewanie i wentylacja 48
Klimatyzacja sterowana ręcznie 49
Klimatyzacja automatyczna 50
Osuszanie/odmrażanie szyb z przodu 52
Ogrzewanie przedniej szyby 53
Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby 53
Ogrzewanie programowane (pojazd elektryczny) 53
Wyposażenie wnętrza 54
Lampki sufitowe 56
Oświetlenie kameralne 57
Dach otwierany panoramiczny 57
Wyposażenie bagażnika 58
Tylna półka (wersja Van) 58
4Oświetlenie i widoczność
Przełącznik świateł zewnętrznych 60
Kierunkowskazy 61
Regulacja reflektorów 62
Automatyczne włączanie świateł 62
Oświetlenie towarzyszące i powitalne 63
Automatyczne przełączanie świateł
drogowych/mijania
63
Przełącznik wycieraczek 64
Wymiana pióra wycieraczki szyby 66
Automatyczna praca wycieraczek
przedniej szyby
67
5BezpieczeństwoOgólne zalecenia związane z bezpieczeństwem 68
Światła awaryjne 68
Sygnał dźwiękowy 69
Sygnał dźwiękowy dla pieszych
(pojazd elektryczny)
69
Połączenie alarmowe lub z assistance 69
Układ elektronicznej kontroli stabilności (ESC) 71
Pasy bezpieczeństwa 73
Poduszki powietrzne 75
Foteliki dziecięce 78
Wyłączanie czołowej poduszki
powietrznej pasażera
80
Foteliki dziecięce ISOFIX 83
Foteliki dziecięce i-Size 86
Zabezpieczenie przed otwarciem
drzwi od wewnątrz 88
6JazdaZalecenia dotyczące jazdy 89
Rozruch/wyłączanie silnika przy użyciu kluczyka 91
Uruchamianie/wyłączenie silnika przy
użyciu układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka
92
Ręczny hamulec postojowy 95
Elektryczny hamulec postojowy 95
Manualna 5-biegowa skrzynia biegów 97
Manualna 6-biegowa skrzynia biegów 98
Automatyczna skrzynia biegów (EAT6) 98
Automatyczna skrzynia biegów (EAT8) 100
Wybierak trybu jazdy (pojazd elektryczny) 103
Tryby jazdy 104
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu 105
Wskaźnik zmiany biegu 106
Stop & Start 106
Wykrywanie niskiego ciśnienia w oponach 108
Wspomaganie jazdy i manewrowania –
zalecenia ogólne
109
System rozpoznawania znaków drogowych 11 0
Ogranicznik prędkości 11 4
Tempomat 11 6
Tempomat adaptacyjny z funkcją STOP&GO 11 8
Tempomat adaptacyjny 11 8
Wspomaganie zachowania pasa ruchu 122
Aktywny alarm niezamierzonego
przekroczenia linii
125
System monitorowania martwych pól 128
System aktywnego monitorowania
martwych pól
130
Active Safety Brake z Distance Alert i układ
inteligentnego wspomagania hamowania
awaryjnego
130
Wykrywanie nieuwagi 133
Wspomaganie parkowania 134

17
Przyrządy pokładowe
1Jeżeli to nie pomoże, unieruchomić pojazd w
następujący sposób:
► Zaparkować na równej nawierzchni.► W pojeździe z manualną skrzynią biegów włączyć bieg.► W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów lub wybierakiem trybu jazdy włączyć tryb P
i włożyć pod jedno z kół klin dostarczony z
samochodem.
Następnie wykonać czynność (2).
Distance Alert / Active Safety BrakeŚwieci w sposób ciągły wraz z wyświetlonym komunikatem.
Układ został wyłączony za pośrednictwem
ekranu dotykowego (menu Driving/ Samochód).
Distance Alert/Active Safety BrakeMiga.Układ włącza się i natychmiast
hamuje, aby zmniejszyć prędkość zderzenia z
poprzedzającym pojazdem.
Świeci w sposób ciągły, z towarzyszącym komunikatem i sygnałem dźwiękowym.
Układ jest uszkodzony.
Wykonać (3).
Distance Alert / Active Safety BrakeŚwieci w sposób ciągły.W układzie wystąpiła usterka.
Jeżeli te kontrolki włączają się po wyłączeniu
silnika, a następnie jego ponownym
uruchomieniu, należy wykonać czynność (3).
Układ zapobiegający blokowaniu się kół
(ABS)
Świeci w sposób ciągły.Usterka układu zapobiegającego
blokowaniu się kół.
Standardowe działanie układu hamulcowego
zostaje zachowane.
Jechać ostrożnie z umiarkowaną prędkością, po
czym wykonać (3).
Wspomaganie kierownicyŚwieci w sposób ciągły.Usterka wspomagania układu
kierowniczego.
Jechać ostrożnie z umiarkowaną prędkością,
następnie wykonać (3).
Dynamiczna kontrola stabilności (DSC)/
układ zapobiegający poślizgowi kół (ASR)
Świeci w sposób ciągły.Układ jest wyłączony.
Układ DSC/ASR włącza się automatycznie po
uruchomieniu samochodu i po przekroczeniu
prędkości około 50 km/h.
Poniżej 50 km/h można go włączyć ręcznie.Miga.Układ DSC/ASR włącza się w przypadku
problemów z przyczepnością lub torem jazdy.
Świeci w sposób ciągły.Usterka układu DCS/ASR.
Wykonać (3).
Usterka układu hamowania awaryjnego
(wersje z elektrycznym hamulcem
postojowym)
Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy komunikat „Usterka
hamulca postojowego”.
Hamowanie awaryjne nie odbywa się z
optymalną siłą.
Jeśli funkcja automatycznego zwalniania nie
działa, należy zwolnić hamulec ręcznie lub
wykonać czynność (3).
Wspomaganie ruszania na wzniesieniuŚwieci w sposób ciągły, czemu towarzyszy komunikat „Usterka
wspomagania ruszania na wzniesieniu”.
W układzie wystąpiła usterka.
Wykonać czynność (3).
Aktywny alarm niezamierzonego
przekroczenia linii
Świeci w sposób ciągły.Układ został automatycznie wyłączony lub
przełączony w stan czuwania.
Miga.Przewidywane przekroczenie linii
przerywanej bez włączenia kierunkowskazu.
Układ uaktywnia się, a następnie koryguje tor
jazdy po stronie wykrytej linii.
Świeci w sposób ciągły.W układzie wystąpiła usterka.
Wykonać czynność (3).

130
Jazda
– w przypadku bardzo dużego natężenia ruchu (pojazdy wykryte z przodu i z tyłu są uznawane
za ciężarówkę lub za nieruchomy obiekt);
– gdy jest włączona funkcja Park Assist lub Full Park Assist;
Usterka
W razie usterki zapala się ta kontrolka w zestawie wskaźników i zostaje
wyświetlony komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Działanie układu może być przejściowo
zakłócane w pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad itp.).
W szczególności przy jeździe po mokrej
drodze lub przejeżdżaniu ze strefy suchej
w mokrą układ może generować fałszywe
ostrzeżenia (np. obecność chmury
kropelek wody w martwym polu może być
interpretowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie, a także zimą, należy
sprawdzać, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem ani śniegiem.
Należy uważać, aby nie zasłonić stref
ostrzegania w zewnętrznych lusterkach
wstecznych oraz stref wykrywania na
przednim i tylnym zderzaku naklejkami
samoprzylepnymi ani innymi przedmiotami.
Mogłyby one zakłócić działanie układu.
System aktywnego
monitorowania martwych
pól
Przy próbie przekroczenia linii z włączonym
kierunkowskazem, oprócz stałego świecenia
kontrolki w lusterku wstecznym po danej stronie,
da się odczuć korektę toru jazdy, co ma pomóc
kierowcy w uniknięciu zderzenia.
Układ stanowi połączenie funkcji Aktywny alarm
niezamierzonego przekroczenia linii oraz System
monitorowania martwych pól.
Obie funkcje muszą być włączone i działać.
Pojazd musi się poruszać z prędkością od 65 do
140 km/h.Te funkcje są szczególnie przydatne podczas
jazdy po autostradach i drogach ekspresowych.
Więcej informacji o Aktywny alarm
niezamierzonego przekroczenia linii oraz
System monitorowania martwych pól
zawierają odpowiednie rozdziały.
Active Safety Brake z Distance Alert i
układ inteligentnego
wspomagania hamowania
awaryjnego
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .


Układ:– ostrzega kierowcę, że pojazd może zderzyć się z pojazdem jadącym przed nim
albo z pieszym lub, w zależności od wersji, z
rowerzystą;
– ogranicza prędkość jazdy, aby zapobiec kolizji lub zminimalizować jej skutki.
Układ wykrywa również rowery,
motocykle i zwierzęta, jednak może nie
wykrywać zwierząt o wysokości poniżej 0,5 m
oraz przedmiotów na drodze.
Układ oferuje trzy funkcje:
– Distance Alert,– inteligentne wspomaganie hamowania awaryjnego,– Active Safety Brake (automatyczne hamowanie awaryjne).

132
Jazda
► Należy wybrać jeden z trzech wstępnie zdefiniowanych progów:– „Daleko”.– „Normalne”.– „Blisko”.
Ostatni przyjęty próg zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Działanie
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez układ i wybranego przez kierowcę
progu alarmu możliwe jest generowanie wielu
poziomów alarmów i sygnalizowanie ich w
zestawie wskaźników.
Układ uwzględnia dynamikę pojazdu, prędkość
jazdy, prędkość pojazdu poprzedzającego,
warunki otoczenia oraz aktualną sytuację
(wciskanie pedałów, obracanie kierownicy itp.),
aby włączyć alarm w najbardziej odpowiedniej
chwili.
Poziom 1 (pomarańczowy): tylko alarm
wizualny, który sygnalizuje, że pojazd
poprzedzający jest bardzo blisko.
Zostaje wyświetlony komunikat „ Pojazd blisko”.
Poziom 2 (czerwony): alarm wizualny i
dźwiękowy, które sygnalizują, że
zderzenie jest nieuchronne.
Zostaje wyświetlony komunikat „ Hamuj!”.
Poziom 3: w niektórych przypadkach ryzyko
kolizji może być potwierdzone alarmem
wyczuwalnym w formie bardzo lekkiego
hamowania.
Gdy prędkość jazdy jest zbyt duża przy
zbliżaniu się do innego pojazdu, alarm
pierwszego poziomu może się nie wyświetlić
— zamiast niego może pojawić się od razu
alarm poziomu 2.
Ważne:
alarm poziomu 1 nigdy nie jest wyświetlany w przypadku wykrycia
nieruchomej przeszkody lub po wybraniu
progu włączania „ BliskoBlisko”.
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego
Jeśli hamowanie realizowane przez kierowcę
będzie niewystarczające do uniknięcia kolizji,
ta funkcja wspomaga hamowanie w granicach
praw fizyki.
Wspomaganie odbywa się tylko wtedy, gdy
kierowca naciśnie pedał hamulca.
Active Safety Brake

Ta funkcja, zwana również automatycznym
hamowaniem awaryjnym, interweniuje w
sytuacji, gdy włączy się alarm, a kierowca nie
zareaguje odpowiednio szybko i nie włączy
hamulców.
Funkcja ma na celu zmniejszenie prędkości
uderzenia albo uniknięcie zderzenia w
przypadku braku reakcji ze strony kierowcy.
Działanie
Układ działa w następujących warunkach:– Prędkość jazdy nie może przekraczać 60
km/h, żeby został wykryty pieszy.

178
W razie awarii
► Ustawić podstawę podnośnika 6 na ziemi
i upewnić się, że oś podstawy podnośnika
znajduje się pośrodku miejsca A z przodu lub miejsca B z tyłu przewidzianego do tego celu w
podwoziu, jak najbliżej zmienianego koła.


► Podnieść podnośnik 6, aż jego główka zetknie się z punktem A lub B. Strefa podparcia w punkcie A lub B pojazdu musi być prawidłowo
wsunięta w środkową część główki podnośnika.
► Podnosić samochód do momentu uzyskania wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego).
Zwracać uwagę, aby podnośnik był
stabilny. Jeżeli podłoże jest śliskie lub
miękkie, podnośnik może ześliznąć się lub
opaść, co grozi odniesieniem obrażeń!
Podnośnik ustawiać wyłącznie pod
punktami A lub B i dopilnować, aby główka
podnośnika była prawidłowo wycentrowana
pod strefą podparcia samochodu. W
przeciwnym razie można uszkodzić
samochód i/lub podnośnik może opaść –
grozi to zranieniem!


► Wykręcić śruby i odłożyć je w czyste miejsce.► Zdjąć koło.
Montaż koła

Montaż koła zapasowego z felgą
stalową albo koła typu „dojazdowego”
Jeżeli pojazd jest wyposażony w koła z
felgami aluminiowymi, podkładki nie dotykają
felgi stalowej albo typu „dojazdowego”.
Przytrzymanie koła odbywa się poprzez
stożkową powierzchnię dociskową każdej
śruby.


► Założyć koło na piastę.► Wkręcić śruby ręką do oporu.► Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do demontażu kół 5
wyposażonego w nasadkę antykradzieżową 2.
► Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za pomocą samego klucza do demontażu kół 5.

► Opuścić całkowicie samochód.► Złożyć podnośnik 6 i wyciągnąć go spod
samochodu.


► Dokręcić śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do demontażu kół 5 wyposażonego w
nasadkę antykradzieżową 2.
► Dokręcić pozostałe śruby za pomocą samego klucza do demontażu kół 5.► Założyć osłony na poszczególne śruby koła (w zależności od wyposażenia).► Schować narzędzia.
Po zmianie koła

Z kołem zapasowym typu
„dojazdowego”
Należy wyłączyć niektóre funkcje
wspomagania jazdy (Active Safety Brake,
Adaptacyjny regulator prędkości itp.).

179
W razie awarii
8

► Dokręcić śrubę antykradzieżową za pomocą klucza do demontażu kół 5 wyposażonego w
nasadkę antykradzieżową 2.
► Dokręcić pozostałe śruby za pomocą samego klucza do demontażu kół 5.► Założyć osłony na poszczególne śruby koła (w zależności od wyposażenia).► Schować narzędzia.
Po zmianie koła

Z kołem zapasowym typu
„dojazdowego”
Należy wyłączyć niektóre funkcje
wspomagania jazdy (Active Safety Brake,
Adaptacyjny regulator prędkości itp.).
Nie wolno przekraczać maksymalnej dopuszczalnej prędkości, tj. 80 km/h.Jazda z zamontowanym więcej niż jednym
kołem zapasowym typu „dojazdowego” jest
zabroniona.
Należy niezwłocznie udać się do ASO
sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego w celu sprawdzenia
dokręcenia śrub i ciśnienia w kole
zapasowym.
Sprawdzić przebitą oponę. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi być
wymieniona.
Wymiana żarówki
W określonych warunkach
atmosferycznych (takich jak niska
temperatura lub wilgotność) na wewnętrznej
powierzchni kloszy reflektorów i świateł
tylnych może pojawić się zaparowanie, co jest
normalnym zjawiskiem. Zaparowanie ustąpi w
ciągu kilku minut od włączenia świateł.
Reflektory mają klosz z poliwęglanu
pokryty warstwą ochronną.
– Nie czyścić reflektorów suchą lub
szorstką ściereczką ani środkami
czyszczącymi lub rozpuszczalnikami.
– Używać gąbki i wody z mydłem lub środka o obojętnym pH.– W przypadku korzystania z myjki ciśnieniowej w celu usunięcia silnych
zabrudzeń nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na lampy oraz ich oprawy,
aby nie uszkodzić ich warstw ochronnych ani
uszczelek.
Żarówki należy wymieniać po wyłączeniu
zapłonu i po upływie kilku minut od
wyłączenia reflektorów. W przeciwnym razie
może dojść do poważnego poparzenia!
Nie dotykać żarówki palcami. Użyć ściereczki
niepozostawiającej włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, należy stosować
wyłącznie żarówki z filtrem UV.
Uszkodzoną żarówkę należy wymienić
na nową tego samego typu i o takich
samych parametrach. Żarówki należy
wymieniać parami, aby zapewnić jednakową
intensywność światła.
Montaż lamp
Wykonać poszczególne kroki w
kolejności odwrotnej niż przy demontażu.
Reflektory i światła LED
W zależności od wersji są to następujące
reflektory/światła:
– Reflektory w technologii „LED”– Reflektory w technologii Full LED

250
Indeks alfabetyczny
A
ABS 71Active Safety Brake 130–132Adaptacyjny regulator prędkości z funkcją Stop 113AdBlue® 21, 166Akcesoria 68Aktualizacja daty 222, 246
Aktualizacja godziny 207, 222, 246Aktywny system monitorowania martwego pola 130Akumulator 160Akumulator 12 V 164–165, 187–189Akumulator dodatkowy 187Akumulator trakcyjny 23, 149–150, 198Alarm 39–40Alarm nieuwagi kierowcy 133–134Alarm niezamierzonego przekroczenia linii 125, 130Alarm ryzyka zderzenia 130–131Aplikacje 237Automatyczna praca wycieraczek 67Automatyczna skrzynia biegów 98, 100–103, 105, 107, 165, 188Automatyczne przełączanie świateł drogowych 63–64Automatyczne zapalanie świateł 62Awaryjne hamowanie automatyczne 130–132
B
Bagażnik 39, 58Bateria pilota zdalnego sterowania 37Bezpieczeństwo dzieci 76, 78–81, 83–84, 86, 88Bezpieczniki 182–184, 186BlueHDi 21, 164, 172Bluetooth
(telefon) 205–206, 219–220, 242–243Bluetooth (zestaw głośnomówiący) 205–206,
219, 242–243
Boczne czujniki układu wspomagania
parkowania 135Brak paliwa (diesel) 172Brzęczyk pozostawienia klucza w stacyjce 92Brzęczyk pozostawienia włączonych świateł 60–61
C
CD 204, 216CD MP3 204, 216CHECK 24Ciśnienie w ogumieniu 166, 176, 199Cyfrowy zestaw wskaźników 11Cyfrowy zestaw wskaźników 3D 10Częstotliwość (radio) 239–240Czujniki (ostrzeżenia) 110Czujnik nasłonecznienia 49Czuwanie (funkcja) ~ Odciążenie (tryb) 161
Czyszczenie (porady) ~ Czyszczenie (zalecenia) 149, 170–171Czytnik USB 204, 216, 241
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) - Radio cyfrowe 203–204, 215, 240
Dane techniczne 194, 197–198Data (ustawienia) 222, 246Demontaż dywanika 56Demontaż koła 177–178Diody elektroluminescencyjne - LED 61, 180Dodatek do oleju napędowego 165Drive Assist Plus 118Drzwi 38Dynamiczna kontrola stabilności (CDS) 72Dynamiczne hamowanie awaryjne 96–97Dywanik 56, 110Dzieci 74, 81, 83–84, 86Dzieci (bezpieczeństwo) 88Dźwignia awaryjna bagażnika 39Dźwignia awaryjna drzwi 36–37Dźwignia manualnej skrzyni biegów ~ Dźwignia manualnej skrzyni biegów 97–98Dźwignia wybierania biegów 100–103
E
Ekojazda (porady) ~ Ekojazda (zalecenia) 7