2020 Peugeot 208 Instrukcja Obsługi (in Polish)

151
Informacje praktyczne
7Aby uzyskać więcej informacji lub zamówić
odpowiednie przewody ładowania, należy się
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Domowe gniazdko elektryczne
(Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego – jednofazowy prąd zmienny (AC))


Tryb 2 z użyciem gniazdka standardowego (A): maksymalny prąd ładowania 8 A.

Tryb 2 z użyciem gniazdka typu Green’Up (B): maksymalny prąd ładowania 16 A.
Przewód typu „tryb 2 (AC)” z
wbudowanym modułem sterującym


Przewód ładowania z wbudowanym
modułem sterującym
Zachować szczególną ostrożność, aby nie
uszkodzić przewodu.
Jeśli przewód jest uszkodzony, nie używać
go. Zamówić nowy w ASO sieci PEUGEOT
lub warsztacie specjalistycznym.
Moduł przyspieszonego ładowania (Wallbox)
(Przyspieszone ładowanie – jednofazowy lub trójfazowy prąd zmienny (AC))


W zależności od wersji w trybie 3 z użyciem
modułu przyspieszonego ładowania Wallbox:
maksymalny prąd ładowania 32 A.
Przewód typu „tryb 3 (AC)”

Moduł przyspieszonego ładowania
(Wallbox)
Zabronione jest demontowanie i przerabianie
modułu ładowania. Grozi to porażeniem
prądem i/lub pożarem!
Opis procedury znajduje się w instrukcji
obsługi modułu ładowania.
Publiczna stacja szybkiego ładowania (Szybkie ładowanie – prąd stały (DC))


Przewód typu „tryb 4 (DC)”
(część publicznej stacji szybkiego ładowania)

152
Informacje praktyczne


Moduł sterujący

POWER
Kolor zielony: istnieje połączenie
elektryczne; można rozpocząć ładowanie.
CHARGEMiganie (kolor zielony): trwa ładowanie
lub uaktywniono ogrzewanie programowane.
Świecenie w sposób ciągły (kolor zielony):
ładowanie zakończone.
FAULTKolor czerwony: nieprawidłowość;
ładowanie nie jest dozwolone lub musi zostać
natychmiast przerwane. Sprawdzić, czy wszystkie połączenia wykonano prawidłowo i czy
instalacja elektryczna jest sprawna.
Jeśli kontrolka nie gaśnie, skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Po podłączeniu przewodu ładowania do
domowego gniazdka elektrycznego na chwilę
zapalają się wszystkie kontrolki.
Jeśli nie zapalają się żadne kontrolki, sprawdzić
bezpiecznik chroniący dane gniazdko.
– W przypadku gdy bezpiecznik zadziałał, poprosić specjalistę o sprawdzenie instalacji
elektrycznej i ewentualne przystosowanie jej do
ładowania pojazdu.
– Jeśli bezpiecznik nie zadziałał, nie używać przewodu ładowania i skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Zalecenia umieszczone na etykiecie modułu
sterującego
1.Przed użyciem zapoznać się z instrukcją
obsługi.
2.
Nieprawidłowe użycie tego przewodu
ładowania grozi pożarem, zniszczeniem
mienia i poważnymi obrażeniami ciała lub
śmiertelnym porażeniem prądem!
3. Używać wyłącznie poprawnie uziemionych
gniazdek elektrycznych z wyłącznikiem
różnicowoprądowym 30 mA.
4.Używać tylko gniazdek elektrycznych, które
są chronione bezpiecznikiem o prądzie
znamionowym odpowiednim dla danego
obwodu elektrycznego.
5. Moduł sterujący jest stosunkowo ciężki. Nie
może wywierać obciążenia na gniazdko
elektryczne, wtyk ani przewody.
6. Przewodu ładowania nie wolno używać, jeśli
nie działa poprawnie lub jest w jakikolwiek
sposób uszkodzony.
7. Nie podejmować prób otwarcia ani
naprawienia tego przewodu ładowania.
Nie zawiera on żadnych elementów
podlegających naprawie, a w razie
uszkodzenia musi zostać wymieniony.
8. Nie zanurzać tego przewodu ładowania w
wodzie.
9. Nie używać tego przewodu ładowania
w połączeniu z przedłużaczem,
rozgałęźnikiem, elementem pośredniczącym
(adapterem) lub uszkodzonym gniazdkiem
elektrycznym.
10. Nie przerywać ładowania przez odłączenie
wtyku od gniazdka ściennego.
11 .Nie próbować odłączyć na siłę wtyku
zablokowanego w gnieździe pojazdu.
12. Jeśli przewód ładowania lub gniazdko
ścienne są bardzo gorące w dotyku,
natychmiast przerwać ładowanie poprzez
zaryglowanie, a następnie odryglowanie
zamków pojazdu za pomocą kluczyka z
pilotem zdalnego sterowania.
13. Ten przewód ładowania zawiera elementy,
które mogą powodować wyładowania
łukowe lub iskrzenie. Nie używać go w
pobliżu palnych oparów.
14. Używać tego przewodu ładowania wyłącznie
w pojazdach marki PEUGEOT.
15. Nigdy nie podłączać przewodu do gniazdka
ściennego (ani nie odłączać go od takiego
gniazdka) mokrymi rękoma.
Ładowanie akumulatora
trakcyjnego (pojazd
elektryczny)
W celu naładowania akumulatora należy
podłączyć pojazd do domowej instalacji
elektrycznej (w przypadku ładowania z
domowego gniazdka elektrycznego lub
ładowania przyspieszonego) albo do stacji
szybkiego ładowania (w przypadku szybkiego
ładowania).
Aby całkowicie naładować akumulator, należy
rozpocząć wybraną procedurę ładowania i

153
Informacje praktyczne
711 .Nie próbować odłączyć na siłę wtyku
zablokowanego w gnieździe pojazdu.
12. Jeśli przewód ładowania lub gniazdko
ścienne są bardzo gorące w dotyku,
natychmiast przerwać ładowanie poprzez
zaryglowanie, a następnie odryglowanie
zamków pojazdu za pomocą kluczyka z
pilotem zdalnego sterowania.
13. Ten przewód ładowania zawiera elementy,
które mogą powodować wyładowania
łukowe lub iskrzenie. Nie używać go w
pobliżu palnych oparów.
14. Używać tego przewodu ładowania wyłącznie
w pojazdach marki PEUGEOT.
15. Nigdy nie podłączać przewodu do gniazdka
ściennego (ani nie odłączać go od takiego
gniazdka) mokrymi rękoma.
Ładowanie akumulatora
trakcyjnego (pojazd
elektryczny)
W celu naładowania akumulatora należy
podłączyć pojazd do domowej instalacji
elektrycznej (w przypadku ładowania z
domowego gniazdka elektrycznego lub
ładowania przyspieszonego) albo do stacji
szybkiego ładowania (w przypadku szybkiego
ładowania).
Aby całkowicie naładować akumulator, należy
rozpocząć wybraną procedurę ładowania i
poczekać, aż sama się zakończy. Ładowanie
można przeprowadzić od razu albo z
opóźnieniem.
Ponadto ładowanie można w dowolnym
momencie przerwać, odryglowując zamki w
samochodzie i odłączając wtyk.
W zależności od wersji funkcję ładowania z opóźnieniem konfiguruje się za pomocą
ekranu dotykowego lub aplikacji MyPeugeot.
Więcej informacji na temat funkcji ładowania z
opóźnieniem zawiera odpowiedni punkt.
Można też monitorować proces
ładowania z użyciem aplikacji
MyPeugeot.
Więcej informacji na temat funkcji
obsługiwanych zdalnie zawiera odpowiedni
punkt.
Ze względów bezpieczeństwa nie można
uruchomić silnika, gdy do samochodu
jest podłączony przewód ładowania. W
zestawie wskaźników pojawia się
odpowiednie ostrzeżenie.
Gdy pojazd nie jest używany przez
dłuższy czas
Akumulator trakcyjny należy całkowicie
naładować co trzy miesiące. Obowiązuje
procedura ładowania z domowego gniazdka
elektrycznego.
Przed wykonaniem ładowania należy
sprawdzić, czy akumulator zasilania
akcesoriów nie jest odłączony bądź
rozładowany. Jeśli jest, należy zapoznać
się z odpowiednim punktem instrukcji,
aby dowiedzieć się, jak go podłączyć lub
naładować.
Środki ostrożności
Pojazdy z napędem elektrycznym zostały
skonstruowane zgodnie z wytycznymi z zakresu
maksymalnego zasięgu oddziaływania pól
elektromagnetycznych, które opracowała
Międzynarodowa Komisja ds. Ochrony Przed
Promieniowaniem Niejonizującym (wytycznymi
komisji ICNIRP z 1998 r.).
Osoby z wszczepionym rozrusznikiem serca lub podobnym urządzeniem
powinny porozmawiać z lekarzem o zalecanych
środkach ostrożności albo zapytać producenta
danego elektronicznego urządzenia
medycznego, czy może ono być używane w
pobliżu pól elektromagnetycznych na poziomie
zgodnym z wytycznymi komisji ICNIRP.
W razie wątpliwości
Podczas ładowania z domowego
gniazdka elektrycznego lub ładowania
przyspieszonego takie osoby nie powinny
przebywać w pojeździe ani w jego pobliżu, jak
również w pobliżu przewodu ładowania lub
modułu ładowania, nawet przez krótki czas.
W przypadku szybkiego ładowania nie
powinny samodzielnie podłączać przewodu
ani zbliżać się do publicznie dostępnego

154
Informacje praktyczne
punktu szybkiego ładowania. Zaleca się, aby
oddaliły się od punktu ładowania i poprosiły
kogoś o pomoc.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego lub ładowanie
przyspieszone
Przed ładowaniem
W zależności od sytuacji:
► Zlecić specjaliście sprawdzenie, czy instalacja elektryczna, która ma być używana
do ładowania, jest zgodna z obowiązującymi
normami i z pojazdem.
► Zlecić elektrykowi o odpowiednich uprawnieniach zamontowanie osobnego
domowego gniazdka elektrycznego lub
modułu przyspieszonego ładowania (Wallbox)
zgodnego z pojazdem.
Należy użyć przewodu ładowania
dostarczonego z samochodem.
(Podczas ładowania)
Zabronione jest wykonywanie
jakichkolwiek prac pod pokrywą komory
silnika.
– Niektóre obszary są bardzo gorące nawet po upływie godziny od zakończenia
ładowania, w związku z czym istnieje ryzyko
oparzenia!
– Może się niespodziewanie uruchomić wentylator, co grozi zranieniem lub
uduszeniem!
Po ładowaniu
Sprawdzić, czy klapka gniazda
ładowania jest zamknięta.
Nie pozostawiać przewodu podłączonego do
domowego gniazdka, ponieważ wiąże się to
z ryzykiem zwarcia albo porażenia w razie
dotknięcia lub zanurzenia w wodzie!
Szybkie ładowanie
Przed ładowaniem
Sprawdzić zgodność publicznej stacji
szybkiego ładowania i jej przewodu ładowania
z samochodem.
Gdy temperatura na zewnątrz wynosi poniżej:
– -25°C, ładowanie jest czasami niemożliwe.– 0°C, ładowanie może trwać dłużej.
(Podczas ładowania)
Nie przebywać w samochodzie ani w
pobliżu niego.
Otwarcie drzwi kierowcy spowoduje
przerwanie ładowania.
Po ładowaniu
Sprawdzić, czy klapka gniazda
ładowania jest zamknięta.
Podłączanie
► Przed ładowaniem sprawdzić, czy wybierak
trybu jazdy jest ustawiony w położeniu P, a
zapłon jest wyłączony. Jeśli te warunki nie będą
spełnione, ładowanie się nie rozpocznie.
► Otworzyć klapkę gniazda ładowania, naciskając przycisk, a następnie sprawdzić,
czy gniazdo ładowania jest wolne od
zanieczyszczeń.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego




► Połączyć przewodem ładowania moduł sterujący z domowym gniazdkiem elektrycznym.
Po podłączeniu przewodu wszystkie kontrolki
modułu sterującego zaświecą się, po czym
zgasną. Zapalona pozostanie tylko zielona
kontrolka POWER.
► Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.► Włożyć wtyk do gniazda ładowania.

155
Informacje praktyczne
7Rozpoczęcie ładowania zostanie
zasygnalizowane miganiem na zielono kontrolek
CHARGE klapki, a potem modułu sterującego.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało
rozpoczęte. W tej sytuacji wykonać jeszcze raz
wszystkie kroki, sprawdzając, czy poszczególne
połączenia są prawidłowe.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując zablokowanie wtyku.
Otwarcie drzwi kierowcy po zakończeniu
ładowania, przy wciąż podłączonym
przewodzie, powoduje wznowienie ładowania
na około 20 sekund.
Przyspieszone ładowanie

► Należy przestrzegać instrukcji korzystania z modułu przyspieszonego ładowania (Wallbox).► Zdjąć osłonę ochronną wtyku ładowania.► Włożyć wtyk do gniazda ładowania.Rozpoczęcie ładowania potwierdza miganie
kontrolki ładowania w klapce na zielono.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało
rozpoczęte. W tej sytuacji wykonać jeszcze
raz wszystkie kroki, sprawdzając, czy wtyk jest
prawidłowo podłączony. Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując zablokowanie wtyku.
Szybkie ładowanie

► Zdjąć osłonę ochronną (w zależności od wersji).► Podłączyć przewód ładowania do gniazda w pojeździe, postępując zgodnie z instrukcją
obsługi publicznej stacji szybkiego ładowania.
Rozpoczęcie ładowania potwierdza miganie
kontrolki ładowania w klapce na zielono.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało
rozpoczęte. W tej sytuacji wykonać jeszcze raz
wszystkie kroki, sprawdzając, czy prawidłowo
wykonano połączenie.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując zablokowanie wtyku.
Odłączanie

Przed odłączeniem wtyku od gniazda ładowania:
► Jeśli zamki są odryglowane, zaryglować je,
a następnie ponownie odryglować .
► Jeśli zamki są zaryglowane, odryglować je.Zgaśnie czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując odblokowanie wtyku.
► Wyciągnąć wtyk przewodu ładowania w ciągu 30 sekund.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego




Po zakończeniu ładowania na module
sterującym świeci w sposób ciągły zielona
kontrolka CHARGE.

156
Informacje praktyczne
► Nałożyć osłonę ochronną na wtyk przewodu ładowania i zamknąć klapkę gniazda ładowania.► Odłączyć przewód ładowania od strony modułu od domowego gniazdka elektrycznego,
Przyspieszone ładowanie
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane
przez moduł sterujący i przez świecenie w
sposób ciągły zielonej kontrolki w klapce.
► Odwiesić wtyk modułu ładowania i zamknąć klapkę gniazda ładowania.
Szybkie ładowanie
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane
przez ładowarkę i przez świecenie w sposób
ciągły zielonej kontrolki w klapce.
► Odwiesić wtyk stacji ładowania.► Nałożyć osłonę ochronną (w zależności od wersji) i zamknąć klapkę gniazda ładowania.
Hak holowniczy
Rozkład obciążenia► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby
najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie
najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka był
zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy.
Wraz ze wzrostem wysokości nad poziomem
morza maleje gęstość powietrza, co powoduje
ograniczenie mocy silnika. Dlatego wartość
maksymalnego obciążenia przyczepy maleje o
10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
Stosować haki holownicze i ich
oryginalne wiązki przewodów
homologowane przez PEUGEOT. Ich montaż
najlepiej zlecić ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatowi specjalistycznemu.
Montaż poza ASO sieci PEUGEOT musi
być przeprowadzony ściśle według zaleceń
producenta.
Po zamontowaniu homologowanego haka
holowniczego niektóre funkcje wspomagania
jazdy lub manewrów zostają automatycznie
wyłączone.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy
wskazanej w dowodzie rejestracyjnym, na
etykiecie producenta oraz w rozdziale Dane
techniczne tej instrukcji.
Wartość maksymalnego dopuszczalnego
nacisku na hak (zaczep kulowy) obejmuje
również akcesoria (bagażnik rowerowy,
bagażnik na hak itd.).
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Silnik elektryczny
W pojazdach z napędem elektrycznym
nie wolno montować haka holowniczego.
Jazda z przyczepą / przyczepą kempingową
nie jest możliwa.
Hak holowniczy z
zaczepem kulowym
demontowanym bez
narzędzi
Prezentacja
Montaż i demontaż tego oryginalnego haka
holowniczego nie wymaga użycia narzędzi.


1. Wspornik mocujący
2. Zaślepka ochronna
3. Gniazdo przyłączeniowe
4. Uchwyt zabezpieczający
5. Zdejmowany zaczep kulowy
6. Pokrętło blokujące/odblokowujące
7. Zamek z kluczem
8. Etykieta do zanotowania numerów klucza


A.Położenie zablokowania (zielone znaki
naprzeciwko siebie): pokrętło styka się z
zaczepem kulowym (brak odstępu).
B. Położenie odblokowania (czerwony znak
naprzeciwko zielonego znaku): pokrętło nie
styka się z zaczepem kulowym (odległość
około 5 mm).
Przyczepy ze światłami z diodami LED
są niekompatybilne z wiązką przewodów
urządzenia.
Aby zapewnić całkowite bezpieczeństwo podczas jazdy z hakiem holowniczym ,
należy zapoznać się z odpowiednim punktem.
Przed każdym użyciem
Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest
prawidłowo zamontowany:
– zielony znak na pokrętle pokrywa się z zielonym znakiem na zaczepie;

157
Informacje praktyczne
7

A.Położenie zablokowania (zielone znaki
naprzeciwko siebie): pokrętło styka się z
zaczepem kulowym (brak odstępu).
B. Położenie odblokowania (czerwony znak
naprzeciwko zielonego znaku): pokrętło nie
styka się z zaczepem kulowym (odległość
około 5 mm).
Przyczepy ze światłami z diodami LED
są niekompatybilne z wiązką przewodów
urządzenia.
Aby zapewnić całkowite bezpieczeństwo podczas jazdy z hakiem holowniczym ,
należy zapoznać się z odpowiednim punktem.
Przed każdym użyciem
Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest
prawidłowo zamontowany:
– zielony znak na pokrętle pokrywa się z zielonym znakiem na zaczepie;
– pokrętło styka się z zaczepem (położenie A);– zamek jest zablokowany , klucz jest wyjęty i nie można poruszyć pokrętłem;– zaczep kulowy nie może poruszać się we wsporniku; spróbować poruszać nim ręką.
Kiedy zaczep kulowy nie jest zablokowany,
istnieje ryzyko odłączenia się przyczepy, co
grozi wypadkiem!
W trakcie korzystania z zaczepu
Nigdy nie zwalniać blokady, dopóki do
zaczepu kulowego jest podłączona przyczepa
albo jest na nim zamontowany bagażnik.
Nigdy nie przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej masy całkowitej zespołu
pojazdów.
Bezwzględnie przestrzegać maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka
holowniczego, ponieważ w razie
przekroczenia tej wartości hak może się
odłączyć od pojazdu, co wiąże się z ryzykiem
wypadku!
Przed jazdą sprawdzić poprawność
ustawienia wysokości wiązki świateł
reflektorów i upewnić się, że działają światła
przyczepy.
Więcej informacji na temat ustawiania
wysokości wiązki świateł reflektorów
zawiera odpowiedni punkt.
Po użyciu
Na czas jazdy bez przyczepy lub
bagażnika należy zdemontować zaczep
kulowy i włożyć zaślepkę ochronną
we wspornik, aby nie zasłaniać tablicy
rejestracyjnej i jej oświetlenia.
Montaż zaczepu kulowego

► Wyjąć zaślepkę ochronną 2 ze wspornika 1
pod tylnym zderzakiem.
► Włożyć koniec zaczepu kulowego 5 we
wspornik 1 i popchnąć go w górę. Zaczep
zablokuje się automatycznie.

158
Informacje praktyczne

► Pokrętło 6 wykonuje ćwierć obrotu w lewo.
Uważać, aby nie trzymać dłoni w pobliżu.


► Sprawdzić, czy mechanizm jest prawidłowo zablokowany (w położeniu A).► Zamknąć zamek 7 za pomocą klucza.► Wyjąć klucz. Klucza nie można wyjąć, gdy zamek jest otwarty.► Zatrzasnąć kapturek na zamku.

► Zdjąć osłonę ochronną z zaczepu kulowego.► Podłączyć przyczepę do zaczepu.► Zaczepić linkę połączoną z przyczepą do uchwytu zabezpieczającego 4 na wsporniku.► Podłączyć wtyczkę przyczepy i obrócić ją o ćwierć obrotu, aby podłączyć ją do gniazda
przyłączeniowego 3 na wsporniku.
Demontaż zaczepu
kulowego
► Chwycić wtyczkę przyczepy , obrócić ją o ćwierć obrotu i pociągnąć, aby odłączyć ją od
gniazda przyłączeniowego 3 na wsporniku.
► Odczepić linkę połączoną z przyczepą od uchwytu zabezpieczającego 4 na wsporniku.► Odczepić przyczepę od zaczepu kulowego.► Założyć osłonę ochronną na zaczep kulowy .► Zdjąć kapturek z zamka i wcisnąć go na główkę klucza.

► Włożyć klucz do zamka 7.► Otworzyć zamek kluczem.

► Złapać mocno zaczep kulowy 5 jedną ręką.
Drugą ręką odciągnąć, a następnie obrócić
pokrętło 6 do oporu w prawo. Nie puszczać
pokrętła.
► Wyjąć zaczep kulowy od spodu wspornika 1.► Puścić pokrętło. Zatrzyma się ono automatycznie w położeniu braku blokady ( B).

► Włożyć zaślepkę ochronną 2 we wspornik 1.► Schować zaczep kulowy do torby chroniącej go przed uderzeniami i zabrudzeniem.
Mycie
Prawidłowe działanie jest możliwe tylko wtedy,
gdy zaczep kulowy i wspornik są czyste.
Przed przystąpieniem do mycia samochodu
strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem
należy zdemontować zaczep kulowy i włożyć
zaślepkę ochronną we wspornik.
Przytwierdzić dołączoną etykietę w
dobrze widocznym miejscu, w pobliżu
wspornika albo wewnątrz bagażnika.
W sprawie wszelkich prac związanych z
zaczepem kulowym należy kontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.