2020 Peugeot 208 Instrukcja Obsługi (in Polish)

95
Jazda
6W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Ręczny hamulec
postojowy
Zwalnianie

► Unieść nieco dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć przycisk zwalniania, a następnie
całkowicie opuścić dźwignię.
Zaświecenie tej kontrolki wraz z kontrolką STOP podczas jazdy oraz pojawienie się
sygnału dźwiękowego i komunikatu oznacza, że
hamulec postojowy jest nadal zaciągnięty lub nie
został prawidłowo zwolniony.
Włączanie
► Pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w górę, aby unieruchomić pojazd.
Przy parkowaniu na pochyłości należy
skręcić koła w stronę krawężnika,
zaciągnąć hamulec postojowy, włączyć bieg i
wyłączyć zapłon.
Elektryczny hamulec
postojowy
W trybie automatycznym układ samoczynnie
włącza hamulec postojowy po wyłączeniu silnika
oraz zwalnia go, gdy pojazd rusza.



Podczas pracy silnika w dowolnym momencie:► pociągnąć krótko dźwignię, aby włączyć
hamulec postojowy;
► nacisnąć krótko dźwignię, wciskając
równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić
hamulec postojowy.
Tryb automatyczny jest domyślnie włączony.
Kontrolka
Ta kontrolka zapala się w zestawie wskaźników i na dźwigni, aby potwierdzić
włączenie hamulca postojowego. Zostaje
również wyświetlony komunikat „Hamulec
postojowy zaciągnięty”.
Po wyłączeniu hamulca postojowego kontrolka
gaśnie. Zostaje również wyświetlony komunikat
„Hamulec postojowy zwolniony”.
Gdy układ odbierze żądanie ręcznego włączenia/
wyłączenia hamulca, kontrolka miga.
W razie awarii akumulatora elektryczny
hamulec postojowy nie działa.
Jeżeli w samochodzie z manualną
skrzynią biegów nie jest włączony hamulec
postojowy, ze względów bezpieczeństwa
unieruchomić pojazd, włączając bieg.
W przypadku gdy w samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów lub z
wybierakiem trybu jazdy nie jest włączony
hamulec postojowy, ze względów
bezpieczeństwa unieruchomić pojazd,
wkładając kliny pod jedno z kół.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.


Przed opuszczeniem samochodu należy
sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
włączony: kontrolki hamulca postojowego w
zestawie wskaźników i na dźwigni powinny
świecić w sposób ciągły.
Kiedy hamulec postojowy nie jest włączony,
po otwarciu drzwi kierowcy rozlega się sygnał
dźwiękowy i pojawia się komunikat.

96
Jazda
Nie pozostawiać dziecka bez opieki w
samochodzie, ponieważ mogłoby
wyłączyć hamulec postojowy.
W przypadku parkowania na dużym
wzniesieniu albo jeżeli pojazd jest
bardzo obciążony lub jest holowany
W wersji z manualną skrzynią biegów skręcić
koła w kierunku chodnika i włączyć bieg.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów
lub wybierakiem trybu jazdy skręcić koła w
kierunku chodnika i wybrać tryb P.
W przypadku holowania pojazd może
parkować na wzniesieniach o nachyleniu do
12%.
Sterowanie ręczne
Wyłączanie ręczne
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku:
► Wcisnąć pedał hamulca.
► Nie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć krótko dźwignię.
W przypadku naciśnięcia dźwigni bez
wciskania pedału hamulca hamulec
postojowy nie zostanie wyłączony i pojawi się
odpowiedni komunikat.
Włączanie ręczne
W stojącym pojeździe:
► Pociągnąć krótko dźwignię.Miganie kontrolki dźwigni stanowi potwierdzenie
włączenia hamulca.
Sterowanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
Najpierw upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są prawidłowo zamknięte.
Elektryczny hamulec postojowy jest wyłączany
automatycznie i stopniowo podczas ruszania .
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
► Wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i włączyć pierwszy bieg albo bieg wsteczny.► Wcisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić pedał sprzęgła.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
► Wcisnąć pedał hamulca.► Wybrać tryb D, M lub R.► Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał przyspieszenia.
Pojazdy z wybierakiem trybu jazdy
► Wcisnąć pedał hamulca.
► Wybrać tryb D, B lub R.► Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał przyspieszenia.
Jeśli hamulec nie wyłączy się
samoczynnie w pojeździe z
automatyczną skrzynią biegów lub z
wybierakiem trybu jazdy, sprawdzić, czy
przednie drzwi są prawidłowo zamknięte.
Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem,
nie wciskać bez potrzeby pedału
przyspieszenia. Mogłoby to spowodować
zwolnienie hamulca postojowego.
Włączanie automatyczne
W stojącym samochodzie hamulec postojowy
włącza się automatycznie po wyłączeniu
silnika.
Hamulec nie włącza się samoczynnie,
gdy silnik zgaśnie albo przełączy się w
tryb STOP funkcji Stop i Start.
W trybie automatycznym można w
dowolnym momencie włączyć albo
wyłączyć hamulec postojowy za pomocą
dźwigni.
Przypadki szczególne
Unieruchamianie pojazdu z
pracującym silnikiem
Aby unieruchomić pojazd, gdy silnik pracuje,
pociągnąć krótko dźwignię.

97
Jazda
6Parkowanie pojazdu ze zwolnionym
hamulcem
W przypadku silnego mrozu (oblodzenie)
zaleca się nie włączać hamulca
postojowego.
Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg albo
umieścić kliny pod jednym z kół.
Unieruchamianie pojazdu przy wyłączonym
hamulcu postojowym
► Wyłączyć silnik.► Włączyć ponownie zapłon, nie uruchamiając silnika.► Zwolnić ręcznie hamulec postojowy , naciskając dźwignię przy wciśniętym pedale
hamulca.
► Wyłączyć zapłon.
W wersji z automatyczną skrzynią
biegów lub wybierakiem trybu jazdy po
wyłączeniu zapłonu włącza się automatycznie
tryb P. Koła zostają zablokowane.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
W wersji z automatyczną skrzynią
biegów lub wybierakiem trybu jazdy po
włączeniu trybu N otwarcie drzwi kierowcy
powoduje włączenie sygnału dźwiękowego.
Sygnał wyłącza się w momencie ponownego
zamknięcia drzwi kierowcy.
Wyłączanie trybu
automatycznego
W pewnych sytuacjach, np. przy silnym mrozie
albo podczas holowania (przyczepa, pomoc
drogowa), może być konieczne wyłączenie trybu
automatycznego.
► Uruchomić silnik.► Jeśli hamulec postojowy jest wyłączony , włączyć go za pomocą dźwigni.► Zwolnić całkowicie pedał hamulca.► Nacisnąć dźwignię w kierunku zwalniania i przytrzymać ją w tym położeniu przez co najmniej 10 sekund, lecz nie dłużej niż przez 15 sekund.► Zwolnić dźwignię.► Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.► Odciągnąć dźwignię na 2 sekundy w kierunku włączania hamulca.Zaświeci się ta kontrolka w zestawie wskaźników, informując o wyłączeniu
funkcji obsługiwanych automatycznie.
► Zwolnić dźwignię i pedał hamulca.Od tej chwili hamulec postojowy można włączać
i wyłączać tylko ręcznie za pomocą dźwigni.
Aby ponownie włączyć tryb automatyczny (co
potwierdzi zgaśnięcie kontrolki w zestawie
wskaźników), powtórzyć tę procedurę.
Hamowanie awaryjne
Pociągnięcie i przytrzymanie dźwigni
elektrycznego hamulca postojowego umożliwia
zatrzymanie samochodu w razie usterki
pedału hamulca lub wyjątkowej sytuacji
(np. zasłabnięcia kierowcy czy jazdy z
instruktorem). Hamulec działa, dopóki dźwignia jest przytrzymywana (jej zwolnienie przerywa
hamowanie).
Układy ABS i DSC zapewniają stabilność
pojazdu podczas hamowania awaryjnego.
W razie usterki funkcji hamowania awaryjnego
w zestawie wskaźników zostaje wyświetlony
komunikat „Usterka hamulca postojowego”.
W przypadku usterki układów ABS i DSC (sygnalizowanej
zaświeceniem się jednej lub obu
kontrolek w zestawie wskaźników) stabilność
pojazdu nie jest zapewniona.
W takiej sytuacji to kierowca musi zapewnić
stabilny tor jazdy, cyklicznie odciągając i
zwalniając dźwignię do momentu zatrzymania
samochodu.
Manualna 5-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie biegu
wstecznego


► Wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.► Przesunąć dźwignię zmiany biegów maksymalnie w prawo, a następnie do tyłu.

98
Jazda
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
– Bezwzględnie wybrać położenie neutralne.– Wcisnąć pedał sprzęgła.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
► Przestawić wybierak biegów maksymalnie w prawo, aby włączyć 5. lub 6. bieg.
Nieprzestrzeganie tej instrukcji może
spowodować nieodwracalne uszkodzenie
skrzyni biegów (niezamierzone włączenie 3.
lub 4. biegu).
Włączanie wstecznego
biegu


► Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić wybierak biegów w lewo, a następnie do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
– Zawsze włączać położenie neutralne.– Nacisnąć pedał sprzęgła.
Automatyczna skrzynia biegów (EAT6)
Automatyczna 6-biegowa skrzynia biegów
oferuje wybór między komfortem pełnej
automatyki a ręczną zmianą biegów.
Dostępne są dwa tryby jazdy:
– Tryb automatyczny, w którym sterowanie
zmianą biegów odbywa się elektronicznie.
– Tryb ręczny, w którym kierowca zmienia biegi
sekwencyjnie.
Moduł wybieraka biegów
P. Położenie postojowe– Pojazd stoi, hamulec postojowy włączony lub wyłączony.– Uruchamianie silnika.
R.Bieg wsteczny– Cofanie, pojazd zatrzymany , bieg jałowy.
N. Położenie neutralne
– Pojazd stoi, hamulec postojowy włączony.– Uruchamianie silnika.
D.Tryb automatyczny
M. + / - Tryb ręczny
► W celu zmiany biegu na wyższy/niższy przestawić wybierak do tyłu /
do przodu.

99
Jazda
6Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
Po zmianie położenia wybieraka zapala się
odpowiednia kontrolka w zestawie wskaźników.
P.Położenie postojowe
R. Bieg wsteczny
N. Położenie neutralne
D. Jazda (tryb automatyczny)
1...6. Włączony bieg w trybie ręcznym
-. Żądanie nieuwzględnione w trybie
ręcznym
Uruchamianie silnika
► Wcisnąć pedał hamulca i ustawić wybierak biegów w położeniu P lub N.► Uruchomić silnik.Kiedy te warunki nie są spełnione, włącza
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
pojawienie się odpowiedniego komunikatu.
► Przy pracującym silniku wcisnąć pedał hamulca.► Zwolnić hamulec postojowy , chyba że działa w trybie automatycznym.► Wybrać położenie R, D lub M.► Stopniowo zwalniać pedał hamulca.Pojazd ruszy.
W przypadku niezamierzonego wybrania
położenia N podczas jazdy pozwolić
silnikowi wrócić do prędkości obrotowej biegu
jałowego, a następnie przestawić dźwignię do
położenia D i przyspieszyć.
Jeśli podczas pracy silnika z prędkością
obrotową biegu jałowego i przy
zwolnionym pedale hamulca zostanie
wybrane położenie R, D lub M, pojazd ruszy
nawet bez wciskania pedału przyspieszenia.
Nie pozostawiać dzieci bez opieki wewnątrz
samochodu, kiedy pracuje silnik.
Przed wykonaniem czynności obsługowych
przy pracującym silniku należy zaciągnąć
hamulec postojowy i wybrać położenie P.
Tryb automatyczny
► Wybrać położenie D, aby sześć biegów było
zmienianych automatycznie.
Skrzynia biegów działa wtedy w trybie
autoadaptacyjnym i nie wymaga interwencji
kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu drogi
oraz obciążenia samochodu.
W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia
bez dotykania wybieraka wcisnąć do oporu
pedał przyspieszenia (nastąpi wymuszona
redukcja biegu). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje lub utrzyma wybrany bieg aż do
momentu uzyskania maksymalnego momentu
obrotowego silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje bieg w celu zapewnienia
skutecznego hamowania silnikiem.
W przypadku nagłego zwolnienia pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe ze względów
bezpieczeństwa.
Nigdy nie wybierać położenia N w trakcie
jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P lub R przed
całkowitym zatrzymaniem samochodu.
Tryb ręczny
Aby zmniejszyć zużycie paliwa podczas przedłużającego się postoju z
pracującym silnikiem (np. w korku), należy
ustawić wybierak w położeniu N i włączyć
hamulec postojowy.
► Wybrać położenie M, aby móc sekwencyjnie
zmieniać sześć biegów.
► Ruch do tyłu powoduje zmianę biegu na wyższy.► Ruch do przodu powoduje redukcję biegu.Zmiana z jednego biegu na drugi następuje
wyłącznie wtedy, gdy pozwalają na to warunki
drogowe oraz prędkość obrotowa silnika. Mają
też zastosowanie zasady dotyczące trybu pracy
automatycznej.
Symbol D gaśnie, a w zestawie
wskaźników są wyświetlane kolejno
wybierane biegi.
W przypadku zbyt niskiej lub zbyt wysokiej
prędkości obrotowej silnika wskazanie
wybranego biegu miga przez kilka sekund, a
następnie pojawia się faktycznie wybrany bieg.

100
Jazda
W dowolnym momencie można przestawić
wybierak z położenia D do położenia M.
Po zatrzymaniu lub przy bardzo małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera bieg M1.
Jeśli bieg zostanie źle wybrany (wybierak
między dwoma położeniami), pojawi się
ten symbol.
Wyłączanie silnika
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
wybierak w pozycji P lub N, aby wybrać
położenie neutralne.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba że
hamulec działa w trybie automatycznym.
Kiedy wybierak nie znajduje się w
położeniu P, po otwarciu drzwi kierowcy
lub po około 45 sekundach od wyłączenia
zapłonu włącza się sygnał dźwiękowy i
pojawia się komunikat.
► Ustawić wybierak w położeniu P. Sygnał
wyłączy się, a komunikat zniknie.
Usterka
Kiedy istnieje usterka, po włączeniu zapłonu zapala się ta kontrolka i jest
wyświetlany komunikat.
W takim wypadku skrzynia biegów przełącza
się w tryb awaryjny i blokuje się na 3.biegu.
Przy przestawianiu wybieraka z położenia P w
położenie R albo z położenia N w położenie R
można odczuć silne szarpnięcie, które jednak nie
grozi uszkodzeniem skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h i przestrzegać obowiązujących ograniczeń.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
W następujących sytuacjach może dojść
do uszkodzenia skrzyni biegów:
– W przypadku wciśnięcia jednocześnie pedałów przyspieszenia i hamulca.– W przypadku przestawienia na siłę wybieraka z położenia P w inne przy
rozładowanym akumulatorze.
Automatyczna skrzynia biegów (EAT8)
8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów z
wybierakiem impulsowym. Dostępny jest również
tryb ręczny umożliwiający zmianę biegów za
pomocą dźwigienek przy kierownicy.
Położenia wybieraka
P. Położenie postojowe
Wybierane na czas postoju samochodu
(przednie koła są zablokowane).
R. Bieg wsteczny N.
Położenie neutralne
Umożliwia przestawienie pojazdu z
wyłączonym zapłonem i pozwala na
swobodne obracanie się kół.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
D. Jazda w trybie automatycznym
Skrzynia biegów zmienia przełożenia
odpowiednio do stylu jazdy, profilu drogi oraz
obciążenia pojazdu.
M. Jazda w trybie ręcznym
Kierowca zmienia biegi za pomocą
przełączników przy kierownicy.
Wybierak impulsowy

101
Jazda
6A.Przycisk P
Włączenie trybu „parkowanie” skrzyni biegów.
B. Przycisk Unlock
Odblokowanie skrzyni biegów i wyłączenie
położenia P lub włączenie położenia R przy
wciśniętym pedale hamulca.
Nacisnąć i przytrzymać ten przycisk przed
przesunięciem wybieraka.
C. Przycisk M
Przełączenie z trybu D do stałego trybu
ręcznej zmiany biegów.
(W wersji z funkcją Full Park Assist tryb
ręcznej zmiany biegów aktywuje się za
pośrednictwem przełącznika DRIVE MODE).
D. Kontrolki stanu skrzyni biegów (P, R, N, D)


► Przesunąć wybierak, popychając go raz bądź dwa razy do przodu (w położenie N lub R) albo do tyłu (w położenie
N lub D) i w razie potrzeby
pokonując opór.
Po zwolnieniu wybierak impulsowy wraca do
pierwotnego położenia.
Na przykład w celu zmiany trybu P na tryb R
można popchnąć wybierak dwukrotnie do przodu
bez pokonywania oporu lub tylko raz, pokonując
opór.
– W pierwszym przypadku skrzynia biegów zmieni tryb z P na N, a następnie z N na R.– W drugim przypadku skrzynia biegów zmieni tryb z P bezpośrednio na R.
Przełączniki przy kierownicy
W trybach M i D łopatki przy kierownicy
umożliwiają ręczną zmianę biegów.
Nie pozwalają na wybranie położenia
neutralnego ani na włączenie/wyłączenie biegu
wstecznego.


► Pociągnąć łopatkę „+” lub „-” do siebie i
zwolnić w celu wybrania odpowiednio wyższego
lub niższego biegu.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników
pojawiają się informacje o stanie roboczym
skrzyni biegów.
P : położenie postojowe
R : bieg wsteczny
N : położenie neutralne
D1...D8 : tryb automatyczny
M1...M8 : tryb ręczny
- : żądanie nieuwzględnione w trybie ręcznym.
Gdy zapłon jest włączony, otwarcie drzwi
kierowcy powoduje wyświetlenie komunikatu
informującego o konieczności przełączenia
skrzyni biegów w tryb P.
Działanie
Jeśli przy pracującym silniku w celu zmiany
trybu trzeba wcisnąć pedał hamulca lub
przycisk Unlock, w zestawie wskaźników jest
wyświetlany komunikat ostrzegawczy.
Uwzględniane są wyłącznie prawidłowe żądania
zmiany trybu.
Jeśli przy pracującym silniku i
zwolnionym pedale hamulca zostanie
wybrane położenie R, D lub M, samochód
przemieszcza się nawet bez naciskania
pedału przyspieszenia.

102
Jazda
Nigdy nie naciskać jednocześnie
pedałów przyspieszenia i hamulca
— ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów!
W przypadku awarii akumulatora pod
jedno z kół należy wstawić kliny dołączone
do narzędzi pokładowych w celu
unieruchomienia samochodu.
Odblokowywanie skrzyni biegów
– W trybie P:► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.► Nacisnąć przycisk Unlock.► Wybrać inny tryb, nie zwalniając pedału hamulca i przycisku Unlock.– Z położenia neutralnego N przy prędkości poniżej 5 km/h:► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.► Wybrać inny tryb, nie zwalniając pedału hamulca.
Włączanie biegu wstecznego
► Zwolnić aż do całkowitego zatrzymania.► Wcisnąć pedał hamulca, a następnie
nacisnąć przycisk Unlock.► Nie zwalniając pedału ani przycisku, wybrać tryb R.
Stały tryb ręcznej zmiany biegów
Aktywacja trybu:
Pojazdy ze skrzynią biegów EAT8 bez przycisku
Full Park Assist:
► Najpierw wybrać tryb D.
► Nacisnąć przycisk M. Zaświeci się zielona
kontrolka przycisku.
Pojazdy ze skrzynią biegów EAT8 z przyciskiem
Full Park Assist:
► Nacisnąć przełącznik DRIVE MODE.► Wybrać tryb ręczny, co zostanie potwierdzone informacją w zestawie wskaźników.
Dezaktywacja trybu:
► Pchnąć raz do przodu, aby przywrócić tryb D.
lub
► Nacisnąć przycisk M. Zgaśnie kontrolka
przycisku.
lub
► Wybrać inny tryb za pomocą przełącznika DRIVE MODE.
Wyłączanie zapłonu
Aby można było wyłączyć zapłon, pojazd musi
stać.
Wybieranie trybu swobodnego obracania
się kół
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
Otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym
trybie N spowoduje włączenie sygnału
dźwiękowego. Sygnał wyłączy się w
momencie ponownego zamknięcia drzwi
kierowcy.
Szczególne cechy trybu
automatycznego
Skrzynia biegów wybiera przełożenie, które
zapewnia optymalne osiągi, uwzględniając
temperaturę otoczenia, profil drogi, obciążenie
samochodu i styl jazdy.
W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia
wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia (nastąpi
wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany
bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
Przełączniki przy kierownicy umożliwiają
kierowcy chwilowe wybieranie biegów, jeżeli
pozwala na to prędkość jazdy i prędkość
obrotowa silnika.
Szczególne cechy trybu ręcznego
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość jazdy oraz prędkość
obrotowa silnika.
Uruchamianie silnika
W trybie P:► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.► Uruchomić silnik.► Nie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć przycisk Unlock.► Pchnąć raz lub dwa razy do tyłu w celu wybrania trybu automatycznego D albo do
przodu w celu włączenia biegu wstecznego R.
W położeniu neutralnym N:
► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.