2020 PEUGEOT 2008 Manuel du propriétaire (in French)

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En cas de panne
8Tableaux des fusibles
Boîtier inférieur

Fusible N°Intensité
(Ampères) Fonctions
F1 10 ARétroviseur intérieur électrochrome.
F3 5 ARecharge smartphone sans fil.
F4 15 AAvertisseur sonore.
F5 20 APompe lave-vitres.
F6 20 APompe lave-vitres.
F7 5 APrises USB arrière.
F8 20 AEssuie-vitre arrière.
F10 30 AVerrouillage
/ Déverrouillage.
F 11 30 AVerrouillage
/ Déverrouillage.
F14 5 AAppels d'urgence et d'assistance - Alarme.
F24 5 AÉcran tactile 7
pouces.

184
En cas de panne
Fusible N°Intensité
(Ampères) Fonctions
F27 5 AAlarme (post-équipement).
F29 20 AÉcran tactile 10
pouces.
F31 ou F32 15 AAllume-cigares
/ Prise 12 V.
Boîtier supérieur

Fusible N°Intensité
(Ampères) Fonctions
F1 40 ALunette arrière chauffante.
F2 10 ARétroviseurs extérieurs dégivrants.
F3 30 ALève-vitres électriques avant impulsionnels.
F4 20 ARéglage rétroviseurs extérieurs - Rétroviseurs extérieurs\
rabattables.
F5 30 ALève-vitres électriques arrière impulsionnels.
F6 15 AToit ouvrant.
F10 30 ASièges avant chauffants.

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En cas de panne
8Fusibles dans le
compartiment moteur
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie.
Accès aux fusibles

► Déverrouiller les deux verrous A .
► Retirer le couvercle.
►

Remplacer le fusible.
►


Après intervention, refermer très
soigneusement le couvercle, puis verrouiller les
deux verrous


A
pour garantir l'étanchéité de la
boîte à fusibles.
Tableau des fusibles

Fusible N° Intensité
(Ampères) Fonctions
F16 20 APare-brise chauffant.
F18 10 AFeu de route droit halogène.
F19 10 AFeu de route gauche halogène.

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En cas de panne
Fusible N°Intensité
(Ampères) Fonctions
F29 40 AEssuie-vitre avant.
Batterie 12 V / Batterie
d'accessoires
Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir
d'une autre batterie ou pour recharger la batterie
déchargée.
Batteries de démarrage au
plomb
Les batteries contiennent des
substances nocives (acide sulfurique,
plomb).
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en aucun
cas être jetées avec les ordures ménagères.
Déposer les piles et les batteries usées dans
un point de collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie, se protéger les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit être
effectuée dans un milieu aéré et loin de
flammes libres ou de sources d'étincelles, afin
d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie.
Se laver les mains en fin d'opération.
Motorisation électrique
En cas de batterie d'accessoires
déchargée
La mise en route du moteur n'est plus
assurée et la charge de la batterie de traction
ne peut plus être effectuée.
Avant toute intervention sur la batterie
d'accessoires
Sélectionner le mode

P
, couper le contact,
vérifier que le combiné est éteint et que le
véhicule n'est pas branché.
Recharge de la batterie d'accessoires
Ne pas recharger la batterie sans avoir
impérativement débranché les cosses et
retiré la batterie du compartiment moteur.
Ne pas débrancher les cosses tant que le
témoin READY est allumé, ni tant qu'une
recharge est en cours.
Dépannage d'un autre véhicule
Ne pas utiliser la batterie d'accessoires
pour dépanner ou recharger la batterie d'un
autre véhicule.
Accès à la batterie
La batterie est située sous le capot moteur.

Pour accéder à la borne (+) :
► Déverrouiller le capot en actionnant la
commande intérieure, puis la commande
extérieure.
►

Soulever le capot.
(+)

Borne positive.
Elle comporte une cosse à verrouillage rapide.
(-) Borne négative.
La borne négative de la batterie n'étant pas
accessible, un point de masse déporté est
implanté à l'opposé de la batterie.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie du véhicule est déchargée, le
moteur peut être démarré à l'aide d'une batterie

187
En cas de panne
8de secours (externe ou d'un autre véhicule) et de
câbles de secours ou bien à l'aide d'un booster
de batterie.
Ne jamais démarrer le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
Ne jamais utiliser un booster de batterie 24
V
ou supérieur.
Vérifier au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12
V et
une capacité au minimum égale à celle de la
batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Éteindre tous les consommateurs électriques
des deux véhicules (autoradio, essuie-vitres,
feux...).
Veiller à ce que les câbles de secours ne
passent pas à proximité des parties mobiles
du moteur (ventilateur, courroie...).
Ne pas débrancher la borne
(+) quand le
moteur tourne.


► Soulever le cache plastique de la borne (+),
si le véhicule en est équipé.
► Connecter le câble rouge à la borne (+) de
la batterie en panne A (au niveau de la partie
métallique coudée), puis à la borne
(+) de la
batterie de secours

B
ou du booster.
►

Connecter une extrémité du câble vert ou
noir à la borne

(-) de la batterie de secours
B
ou
du booster (ou au point de masse du véhicule
dépanneur).
►

Connecter l'autre extrémité du câble vert ou
noir au point de masse


C
.
►

Démarrer le moteur du véhicule dépanneur et
le laisser tourner pendant quelques minutes.
►


Actionner le démarreur du véhicule en panne
et laisser tourner le moteur

.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
couper le contact et attendre quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
►

Attendre le retour au ralenti.
►


Débrancher les câbles de secours dans
l'ordre inverse

.
►

Remettre en place le cache plastique de la
borne

(+), si le véhicule en est équipé.
►

Laisser tourner le moteur
, à l'arrêt, au
minimum 30
minutes afin de permettre à
la batterie d'atteindre un niveau de charge
suffisant.
Rouler immédiatement sans avoir atteint
un niveau de charge suffisant peut
altérer certaines fonctionnalités du véhicule.
Avec une boîte de vitesses automatique, ne jamais chercher à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie
:
–

utilisation du véhicule essentiellement pour
des trajets courts,
–


en prévision d'une immobilisation prolongée
de plusieurs semaines.
Consulter le réseau PEUGEOT

ou un atelier
qualifié.
Pour recharger soi-même la batterie du
véhicule, utiliser uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb, d'une
tension nominale de 12
V.
Respecter les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
Ne jamais inverser les polarités.
Il n'est pas nécessaire de débrancher la
batterie.
►

Couper le contact.

188
En cas de panne
► Éteindre tous les consommateurs électriques
(autoradio, feux, essuie-vitres...).


► Éteindre le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter toute
étincelle dangereuse.
►

Vérifier le bon état des câbles du chargeur
.
►

Si le véhicule en est équipé, soulever le
cache plastique de la borne

(+).
►

Connecter les câbles du chargeur

B
comme
suit
:
•

le câble rouge positif
(+) à la borne (+) de la
batterie
A,
•

le câble noir négatif
(-) au point de masse
C

du véhicule.
►

À la fin de l'opération de charge, éteindre le
chargeur


B
avant de déconnecter les câbles de
la batterie
A.

24V
12V
-+

En présence de cette étiquette, utiliser
uniquement un chargeur 12 V, au risque
de provoquer la dégradation irréversible des
équipements électriques liés au Stop & Start.
Ne jamais essayer de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, la faire contrôler par
le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié qui vérifiera que les composants
internes n'ont pas été endommagés et que
le conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui
impliquerait un risque de fuite d'acide toxique
et corrosif.
Débranchement de la
batterie
Afin de maintenir un niveau de charge suffisant
pour permettre le démarrage du moteur, il est
recommandé de débrancher la batterie en cas
d'immobilisation de très longue durée.
Avant de procéder au débranchement de la
batterie
:
►

Fermer tous les ouvrants (portes, coffre,
vitres, toit).
►


Éteindre tous les consommateurs électriques
(autoradio, essuie-vitres, feux...),
►


Couper le contact et respecter un délai
d'attente de 4 minutes.
Après avoir accédé à la batterie, il suffit de
débrancher la borne (+).
Cosse à verrouillage rapide
Débranchement de la borne (+)

► Selon équipement, soulever le cache
plastique de la borne (+) .
►

Relever la palette

A
au maximum pour
déverrouiller le collier

B
.
►

Enlever le collier

B
en le soulevant.
Rebranchement de la borne (+)

► Relever la palette A au maximum.

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En cas de panne
8► Replacer le collier B ouvert sur la borne (+).
► Appuyer sur le collier B jusqu'en butée.
►

Abaisser la palette

A
pour verrouiller le
collier

B
.
►

Selon équipement, abaisser le cache
plastique de la borne


(+)
.
Ne pas forcer en appuyant sur la palette
car si le collier est mal positionné, le
verrouillage est alors impossible
;
recommencer la procédure.
Après rebranchement
Après rebranchement de la batterie, mettre le
contact et attendre 1 minute avant de démarrer,
afin de permettre l'initialisation des systèmes
électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation de légères
perturbations subsistent, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En se reportant à la rubrique correspondante,
réinitialiser certains équipements
:
–

Clé à télécommande ou clé électronique
(selon version).
–


T
oit ouvrant et rideau d'occultation électrique.
–

Lève-vitres électriques.
–


Date et heure.
–


Stations de radio mémorisées.
Lors du trajet suivant le premier
démarrage du moteur, le Stop & Start
pourrait ne pas être opérationnel.
Dans ce cas, la fonction ne sera de nouveau
disponible qu'après une immobilisation
continue du véhicule, dont la durée dépendra
de la température ambiante et de l'état
de charge de la batterie (jusqu'à environ
8

heures).
Remorquage du véhicule
Consignes générales
Respecter la législation en vigueur dans
le pays de circulation.
Vérifier que le poids du véhicule tracteur est
supérieur à celui du véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du
véhicule remorqué et être muni d'un permis
de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre
roues au sol, toujours utiliser une barre de
remorquage homologuée
; les cordes et les
sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer
progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a
plus d'assistance de freinage et de direction.
Appel impératif à un professionnel du
remorquage :
–

En panne sur autoroute ou sur voie rapide.
– Impossibilité de mettre la boîte de vitesses
au point mort, de débloquer la direction, de
desserrer le frein de stationnement.
–

Impossibilité de remorquer un véhicule
avec boîte de vitesses automatique moteur
tournant.
–


Remorquage avec deux roues au sol
seulement.
–


Véhicule à quatre roues motrices.
–


Absence de barre de remorquage
homologuée.
Avant de le remorquer, il est impératif de mettre le véhicule en roue libre.
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule , se reporter à la rubrique
correspondante.
Motorisation électrique
Un véhicule électrique ne peut en aucun
cas être utilisé dans le cadre d'un transfert
routier.
Il peut être utilisé par exemple dans le cas de
sortie d'ornière.

190
En cas de panne
Contraintes de remorquage
Type de véhicule
(moteur

/ boîte) Roues avant au sol Roues arrière au sol Plateau
4
roues au sol avec barre
de traction
Thermique

/ Manuelle


Thermique /
Automatique

Électrique

En cas de panne de batterie ou du frein de stationnement électrique, \
il est impératif de faire appel à un professionnel utilisant le remorqu\
age avec
plateau (hors boîte de vitesses manuelle).
Accès à l'outillage
Pour plus d'informations sur l'accès à
l'Outillage de bord
, se reporter à la rubrique
correspondante.
Remorquage de son
véhicule
Pour accéder au pas de vis avant :

► Déclipper le cache en appuyant sur sa partie
gauche.
►

Dégager le cache vers la droite puis vers le
bas.
Pour être remorqué

:
► Visser l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
►
Installer la barre de remorquage.
►


Mettre la boîte de vitesses au point mort.
Le non-respect de cette consigne peut
conduire à la détérioration de certains
organes (freinage, transmission...) et à
l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
Boîte de vitesses automatique : ne
jamais remorquer le véhicule roues
motrices au sol avec le moteur arrêté.
►

Débloquer la direction et desserrer le frein de
stationnement.