2020 PEUGEOT 2008 ESP

171
Informacje praktyczne
7klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i odmrozić hamulce.
Stopień zużycia tarcz/
bębnów hamulcowych
Wszelkie informacje związane z kontrolą
stanu zużycia tarcz/bębnów hamulcowych
są dostępne w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Koła i opony
Ciśnienie we wszystkich oponach , w tym
w kole zapasowym, należy kontrolować,
gdy opony są zimne.
Wartości ciśnienia podane na etykiecie ciśnienia
dotyczą zimnych opon. Po jeździe przez ponad
10 minut albo na odcinku ponad 10 km z
prędkością powyżej 50 km/h należy dodać 0,3 bara (30 kPa) do wartości ciśnienia podanych na
etykiecie.
Zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu
powoduje zwiększenie poboru energii.
Nieprawidłowe ciśnienie w oponach powoduje
przedwczesne zużycie opon i ma
niekorzystny wpływ na przyczepność na
drodze – ryzyko wypadku!
Jazda z zużytymi lub uszkodzonymi oponami
wpływa na skuteczność hamowania i przyczepność kół. Zaleca się regularne
kontrolowanie stanu opon (bieżnika i ścianek)
oraz obręczy kół, a także prawidłowego
zamontowania zaworów.
Kiedy bieżnik zrówna się ze wskaźnikiem
zużycia, ma wysokość poniżej 1,6 mm i konieczna jest wymiana opony.
Używanie kół i opon o rozmiarze innym niż
zalecany może mieć wpływ na trwałość opon,
ruch obrotowy kół, prześwit oraz odczyt
prędkościomierza, a także przyczepność na
drodze.
Zamontowanie różnych opon na osiach przedniej
i tylnej może spowodować aktywację układu
ESC w niewłaściwym momencie.
Amortyzatory
Kierowcy niełatwo jest zdiagnozować
zużycie amortyzatorów. Trzeba jednak
pamiętać, że od stanu amortyzatorów zależy w
dużej mierze przyczepność kół i skuteczność
hamulców.
Ze względów bezpieczeństwa i z uwagi na
możliwy spadek komfortu jazdy należy okresowo
sprawdzać amortyzatory w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Mechanizm rozrządu i
osprzęt silnika
Mechanizm rozrządu i osprzęt działają
przez cały czas pracy silnika. Dlatego z
czasem się zużywają. Niesprawny element mechanizmu rozrządu lub
osprzętu może doprowadzić do nieodwracalnego
uszkodzenia silnika. Konieczne jest
przestrzeganie zalecanej częstotliwości wymiany
tych elementów – według licznika przebiegu lub
na podstawie kalendarza, zależnie od tego, który
okres upłynie szybciej.
AdBlue® (BlueHDi)

Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność
z normą Euro 6 bez zmniejszania przy tym
osiągów i zwiększania zużycia paliwa w
silnikach Diesla, firma PEUGEOT wyposażyła
swoje samochody w urządzenie, które łączy w
sobie układ selektywnej redukcji katalitycznej
SCR z filtrem cząstek stałych (DPF) w celu
oczyszczania spalin.
System SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca
do 85% tlenków azotu (NOx) w azot i wodę,

196
W razie awarii
► Ruszyć łagodnie i jechać powoli. Dozwolone jest wyłącznie holowanie na krótkim odcinku.
Holowanie innego
samochodu
W celu odsłonięcia tylnego gniazda mocowania
zaczepu holowniczego:


► Odczepić osłonę, naciskając na jej prawą część.► Pociągnąć osłonę do dołu.Holowanie:► Wkręcić całkowicie zaczep holowniczy.► Zamocować drążek holowniczy.► Włączyć światła awaryjne w obu pojazdach.► Ruszyć łagodnie i jechać powoli. Dozwolone jest wyłącznie holowanie na krótkim odcinku.
Ograniczenia dotyczące holowania
Typ pojazdu
(silnik / skrzynia biegów) Z przednimi kołami na
podłożuZ tylnymi kołami na
podłożuNa lawecie
niskopodwoziowejZ 4 kołami na podłożu
i z użyciem drążka
holowniczego
Pojazd z silnikiem
spalinowym / automatyczna
skrzynia biegów






Pojazd elektryczny






W razie problemów z akumulatorem lub elektrycznym hamulcem postojowym wymagane jest wezwanie pomocy drogowej dysponującej lawetą
niskopodwoziową (nie dotyczy to wersji z manualną skrzynią biegów).
Dostęp do narzędzi
Więcej informacji na temat dostępu do
narzędzi
pokładowych zawiera odpowiedni rozdział.
Holowanie tego samochodu
W celu odsłonięcia przedniego gniazda
mocowania zaczepu holowniczego:


► Odczepić osłonę, naciskając na jej lewą część.► Zdjąć osłonę, odciągając ją w prawo, a potem
w dół.
Holowanie:
► Wkręcić całkowicie zaczep holowniczy .► Zamocować drążek holowniczy.
► Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
doprowadzić do uszkodzenia
określonych podzespołów (w układzie
hamulcowym, układzie przeniesienia napędu
itp.) i do braku wspomagania hamowania po
ponownym uruchomieniu silnika.
Jeśli pojazd ma automatyczną skrzynię
biegów, nie holować go z przednimi
kołami na podłożu przy wyłączonym silniku.
► Odblokować kierownicę i zwolnić hamulec postojowy.► Włączyć światła awaryjne w obu pojazdach.

198
Dane techniczne
Dane silników i masy
przyczep
Silniki
Dane silnika są wyszczególnione w dowodzie
rejestracyjnym pojazdu oraz w dokumentacji
handlowej.
Moc maksymalna odpowiada wartości
homologowanej uzyskanej na hamowni
silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez
przepisy europejskie (Dyrektywa 1999/99/
WE).
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Masy pojazdu i przyczep
Wartości mas pojazdu i przyczep podano
w dowodzie rejestracyjnym, jak również w
dokumentacji dostarczonej z samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo
etykiecie znamionowej producenta.
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Podane wartości dmc (dopuszczalnej masy
całkowitej) oraz obciążenia przyczep są ważne
do wysokości 1000 metrów n.p.m. Obciążenie
przyczepy należy zmniejszać o 10% co 1000
metrów dodatkowej wysokości.
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak
odpowiada dopuszczalnemu obciążeniu haka.
Przy wysokich temperaturach otoczenia
osiągi pojazdu mogą być mniejsze w celu
zabezpieczenia silnika. Gdy temperatura
otoczenia przekracza 37°C, należy
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Holowanie nawet przy małym obciążeniu
pojazdu holującego może obniżyć jego
trzymanie się drogi.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania.
Używając pojazdu do holowania,
nigdy nie wolno przekraczać prędkości
100 km/h (należy przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Silniki i masy przyczep – silniki benzynowe
Silniki 1.2 PureTech 100
S&S 1.2 PureTech 130
1.2 PureTech 130 S&S
Skrzynie biegów BVM6
(manualna
6-biegowa) EAT6
(Autom. 6-biegowa) BVM6
(manualna
6-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody EB2ADTD MB6 STTEB2ADTSM AT6IIIEB2ADTS MB6 STT EB2ADTS ATN8 STT
Kody modeli:
UR... HNKK
HNLW HNSKHNSS
Pojemność (cm
3) 1199119911991199
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 75969696
Paliwo BezołowioweBezołowioweBezołowioweBezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1200
5001200 1200
Przyczepa bez hamulca (kg) 630500633640
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 48484848

199
Dane techniczne
9Silniki i masy przyczep – silniki benzynowe
Silniki1.2 PureTech 100
S&S 1.2 PureTech 130
1.2 PureTech 130 S&S
Skrzynie biegów BVM6
(manualna
6-biegowa) EAT6
(Autom. 6-biegowa) BVM6
(manualna
6-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody EB2ADTD MB6 STTEB2ADTSM AT6IIIEB2ADTS MB6 STT EB2ADTS ATN8 STT
Kody modeli:
UR... HNKK
HNLW HNSKHNSS
Pojemność (cm
3) 1199119911991199
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 75969696
Paliwo BezołowioweBezołowioweBezołowioweBezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1200
5001200 1200
Przyczepa bez hamulca (kg) 630500633640
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 48484848

200
Dane techniczne
Silniki1.2 PureTech 1551.2 PureTech 155 S&S 1.5 VTi 115
Skrzynie biegów EAT8
(Autom. 8-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa) EAT6
(Autom. 6-biegowa)
Kody EB2ADTXM ATN8EB2ADTX ATN8 STT EC5F AT6III
Kody modeli:
UR...
UX... HNJP
HNNS NFJW
Pojemność (cm
3)1 1991 1991 498
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 11 511 5 84
Paliwo BezołowioweBezołowioweBezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC
zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 500
1200 500
Przyczepa bez hamulca (kg) 500640500
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 484848
Silniki i masy przyczep – silniki Diesla
Silniki 1.5 BlueHDi 100 S&S1.5 BlueHDi 130 S&S
Skrzynie biegów BVM6
(manualna 6-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody DV5RD MB6 STTDV5RC ATN8 STT
Kody modeli:
UC... YHYJ
YHZR
Pojemność (cm
3) 14991499
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 7596
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1200
1200
Przyczepa bez hamulca (kg) 640640
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 4848

201
Dane techniczne
9Silniki i masy przyczep – silniki Diesla
Silniki 1.5 BlueHDi 100 S&S1.5 BlueHDi 130 S&S
Skrzynie biegów BVM6
(manualna 6-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa)
Kody DV5RD MB6 STTDV5RC ATN8 STT
Kody modeli:
UC... YHYJ
YHZR
Pojemność (cm
3) 14991499
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 7596
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1200
1200
Przyczepa bez hamulca (kg) 640640
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 4848

202
Dane techniczne
Silnik elektryczny
Kody modeli:
UJ...ZKXZ
Przyczepa z hamulcem (w granicach DMC zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 0
Przyczepa bez hamulca (kg) 0
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 0
Silnik elektryczny
TechnologiaSilnik synchroniczny o magnesach trwałych
Moc maksymalna wg normy UE (kW)/(KM) 100 / 136
Akumulator trakcyjny
Technologia Litowo-jonowy
Moc zainstalowana (kWh) 50
Ładowanie z domowego gniazdka elektrycznego Tryb 2
Prąd zmienny (Vac)
Natężenie (A) 230 (prąd jednofazowy)
8 lub 16
Przyspieszone ładowanie Tryb 3
Prąd zmienny (Vac)
Natężenie (A) 230 (prąd jedno- lub trójfazowy)
16 lub 32
Szybkie ładowanie Tryb 4
Prąd stały (Vdc) 400
Wymiary (mm)
Podane wymiary dotyczą samochodu bez
obciążenia.

203
Dane techniczne
9Wymiary (mm)
Podane wymiary dotyczą samochodu bez
obciążenia.




Elementy identyfikacyjne
Są to różne oznaczenia umożliwiające
identyfikację i sprawdzenie pojazdu.


A. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) pod
pokrywą komory silnika
Numer jest wygrawerowany na podwoziu.
B. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) na
desce rozdzielczej
Ten numer jest zapisany na etykiecie i jest
widoczny przez przednią szybę.
C. Etykieta producenta
Na drzwiach po prawej stronie.
Na etykiecie znajdują się następujące
informacje:
– nazwa producenta,– numer homologacji unijnej,– numer identyfikacyjny pojazdu (VIN),– dopuszczalna masa całkowita pojazdu,– dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów,– maksymalne obciążenie przedniej osi,– maksymalne obciążenie tylnej osi.D. Etykieta z danymi opon / kodem lakieru
Na drzwiach po stronie kierowcy.
Etykieta zawiera następujące informacje o
oponach:
– ciśnienie bez obciążenia i z obciążeniem;– oznaczenia określające rozmiar , typ, jak również wskaźniki obciążenia i prędkości;– ciśnienie w kole zapasowym.Na tej etykiecie znajduje się również kod koloru
lakieru.
Pojazd może być oryginalnie
wyposażony w opony o wyższych
wskaźnikach obciążenia i prędkości niż
wskazane na etykiecie, co nie wpływa na
wartość ciśnienia w zimnym ogumieniu.