2020 PEUGEOT 2008 stop start

44
Ergonomia i komfort
Po włączeniu funkcji włącza się kontrolka. Funkcja masowania zostanie włączona na
godzinę.
W tym czasie masaż odbywa się w 6 cyklach po 10 minut każdy (6 minut masażu, po których następują 4 minuty przerwy).
Po upływie jednej godziny układ zostaje
wyłączony. Lampka kontrolna gaśnie.
Siedzenia podgrzewane


Funkcja działa jedynie przy pracującym silniku.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć przycisk odpowiadający danemu siedzeniu.► Każde kolejne naciśnięcie powoduje zmianę poziomu podgrzewania. Zapala się też
odpowiednia liczba kontrolek.
► Aby wyłączyć ogrzewanie, nacisnąć przycisk i przytrzymać go, aż zgasną wszystkie kontrolki.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Pochylenie oparcia

► Obracać pokrętłem, aby odpowiednio ustawić oparcie.
Wysokość

► W celu wyregulowania wysokości pociągnąć dźwignię w górę (podnoszenie) lub
popchnąć w dół (opuszczanie) aż do uzyskania
odpowiedniego położenia.
Siedzenia regulowane
elektrycznie
Regulacja wzdłużna

► Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu, aby przesunąć siedzenie.
Pochylenie oparcia

► Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska


► Pochylić tylną część dźwigni w górę lub w dół, aby wyregulować wysokość i pochylenie.
Elektryczna regulacja
podparcia odcinka
lędźwiowego


► Nacisnąć przełącznik + lub -, aby uzyskać
żądane podparcie lędźwiowe.
Funkcja masażu
(Tylko siedzenie kierowcy)

Funkcja ta zapewnia masowanie odcinka
lędźwiowego: działa tylko przy włączonym silniku
oraz w trybie STOP układu Stop & Start.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć funkcję.

49
Ergonomia i komfort
3Rady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
► Aby zapewnić równomierne rozprowadzanie powietrza, wloty powietrza
pod przednią szybą, dysze, nawiewy, wyloty
powietrza oraz otwór do odsysania powietrza
w bagażniku nie mogą być zasłonięte.
► Nie zakrywać czujnika światła umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu automatycznej
klimatyzacji.
► W przypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać układ na co najmniej
5-10 minut raz lub dwa razy w miesiącu, aby
zachować jego sprawne działanie.
► W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika
dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji
poprawę warunków holowania.
Należy unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną wentylacją i jazdy z
zamkniętym obiegiem powietrza – ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo
wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć
kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to
kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Serwisowanie układu wentylacji i
klimatyzacji
► Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zaleca się stosowanie wielofunkcyjnego filtra
kabiny. Dzięki dodatkowemu aktywnemu
elementowi poprawia on skuteczność
oczyszczania powietrza wdychanego przez
pasażerów oraz zapewnia większą czystość
w kabinie (redukuje zawartość alergenów,
likwiduje niepożądane zapachy i nie
dopuszcza do powstawania tłustego osadu).
► W celu zapewnienia prawidłowego działania układu klimatyzacji zaleca się jego
kontrolowanie zgodnie z zaleceniami w
książce serwisowej i gwarancyjnej.
Stop & Start
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat Układu Stop &
Start znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Tryb jazdy „ECO”
Wybranie tego trybu powoduje
ograniczenie zużycia energii, jednak
ogranicza wydajność układów ogrzewania i
klimatyzacji, lecz ich nie wyłącza.
Klimatyzacja sterowana
ręcznie
Nacisnąć przycisk Climate, aby
wyświetlić stronę elementów sterowania
układu.


1. Regulacja temperatury
2. Regulacja nawiewu powietrza
3. Regulacja rozprowadzania powietrza

52
Ergonomia i komfort
Ogrzewanie przedniej
szyby

Przy niskich temperaturach układ ogrzewa dolną
część przedniej szyby, jak również strefę wzdłuż
lewego przedniego słupka.
Bez zmieniania ustawień układu klimatyzacji
funkcja umożliwia szybsze oderwanie piór
wycieraczek od szyby, gdy są one do niej
przymarznięte, oraz przeciwdziała gromadzeniu
się śniegu wskutek działania wycieraczek.
Włączanie/wyłączanie


WU\EXAUTO nadal świeci kontrolka ostatniego
wybranego profilu.
Zmiana ustawień profilu nie powoduje
przywrócenia trybu AUTO, jeśli został on
wyłączony.
Przy niskich temperaturach otoczenia i
zimnym silniku natężenie nawiewu
powietrza narasta stopniowo, aż do uzyskania
ustawienia komfortowego, aby ograniczyć
nawiew zimnego powietrza do kabiny.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura w kabinie jest znacznie
wyższa lub znacznie niższa od ustawionej
wartości „komfortowej”, nie trzeba zmieniać
wyświetlanej wartości, aby szybciej uzyskać
żądaną temperaturę. Układ automatycznie
i możliwie najszybciej wyrówna różnicę
temperatur.
Recyrkulacja powietrza w
kabinie
Dopływ powietrza z zewnątrz zapobiega
zaparowywaniu szyby przedniej i szyb bocznych.
Recyrkulacja powietrza umożliwia odizolowanie
kabiny od zapachów i spalin, a także pozwala
szybciej osiągnąć żądany poziom temperatury
w kabinie.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć funkcję (zaświeci się / zgaśnie
kontrolka).
Funkcja włącza się automatycznie po
wybraniu biegu wstecznego.
Maksymalna
intensywność pracy
klimatyzacji
Ta funkcja automatycznie ustawia wartość
zadaną temperatury na najniższy możliwy
poziom, wybiera rozprowadzanie powietrza w
kierunku środkowych i bocznych nawiewów,
aktywuje maksymalny wydatek powietrza i
włącza zamknięty obieg powietrza w kabinie.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć funkcję (zaświeci się / zgaśnie
kontrolka).
Po wyłączeniu funkcji są przywracane
poprzednie ustawienia układu.
Wyłączanie klimatyzacji
► Nacisnąć ten przycisk.
Jego kontrolka się zaświeci, a wszystkie
pozostałe kontrolki zgasną.
Spowoduje to wyłączenie wszystkich funkcji
układu klimatyzacji.
Przestanie działać regulacja temperatury. Będzie
jednak odczuwalny delikatny przepływ powietrza
spowodowany poruszaniem się pojazdu.
Osuszanie/odmrażanie
szyb z przodu
Automatyczny program zapewniania widoczności
Ten tryb umożliwia szybkie osuszenie albo
odmrożenie przedniej szyby oraz szyb bocznych.
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć tryb (zaświeci się / zgaśnie
kontrolka).
W tym trybie układ steruje automatycznie
klimatyzacją (w zależności od wersji), wydatkiem
i dopływem powietrza oraz w sposób optymalny
rozprowadza nawiew w kierunku szyby przedniej
i szyb bocznych.
Można ręcznie zmienić wydatek powietrza,
nie powodując wyłączenia automatycznego
programu zapewniania widoczności.
W wersji z układem Stop i Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie.
Zimą przed ruszeniem należy usunąć
śnieg lub lód znajdujący się na przedniej
szybie w obszarze przy kamerze.
W przeciwnym razie powiązane z kamerą
urządzenia mogą działać nieprawidłowo.

56
Ergonomia i komfort
– po naciśnięciu przycisku ryglowania na pilocie w celu zlokalizowania samochodu.
Gaśnie stopniowo:
– po zaryglowaniu zamków,– po włączeniu zapłonu,– 30 sekund po zamknięciu ostatnich drzwi.Stale zgaszona.
Stale świeci.
Czas świecenia lampki ustawionej w pozycji
„stale świeci” zależy od sytuacji:
– Przy wyłączonym zapłonie świeci około 10 minut.– W trybie oszczędzania energii świeci około 30 sekund.– W trakcie pracy silnika świeci przez cały czas.
Lampki oświetlenia punktowego
► Przy włączonym zapłonie użyć odpowiedniego przełącznika.
Uważać, aby nie dotknąć lampek
sufitowych jakimkolwiek przedmiotem.
Ładowane urządzenie powinno być zgodne z
normą Qi pod względem konstrukcyjnym albo
dzięki kompatybilnemu uchwytowi lub obudowie.
Strefę ładowania oznaczono symbolem Qi.
Ładowanie działa podczas pracy silnika i w trybie
STOP funkcji Stop i Start.
Ładowaniem steruje smartfon.
W wersjach z układem Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka praca
ładowarki może zostać chwilowo przerwana
w przypadku otwarcia drzwi lub wyłączenia
zapłonu.
Ładowanie
► Otworzyć klapkę dostępu do strefy ładowania.► Po sprawdzeniu, czy strefa ładowania jest pusta, umieścić urządzenie pośrodku niej.
Ładowarka nie jest przeznaczona do
ładowania kilku urządzeń jednocześnie.


Nie pozostawiać metalowych
przedmiotów (monet, kluczy, pilota
zdalnego sterowania itd.) w strefie ładowania
w trakcie ładowania akumulatora urządzenia,
ponieważ grozi to przegrzaniem lub
przerwaniem ładowania!
Dywaniki
Zakładanie

Przy zakładaniu po raz pierwszy dywanika
po stronie kierowcy użyć wyłącznie mocowań
znajdujących się w dostarczonej saszetce.
Inne dywaniki wystarczy położyć na wykładzinie.
Demontaż/montaż
► W celu wymontowania dywanika po stronie
kierowcy należy odsunąć siedzenie do tyłu i
odpiąć mocowania.
► Aby zamocować dywanik, należy ustawić go z powrotem na miejscu i docisnąć.► Sprawdzić prawidłowe zamocowanie dywanika.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
– stosować wyłącznie dywaniki dostosowane do mocowań w samochodzie,
– nigdy nie układać kilku dywaników jeden na drugim.
Używanie dywaników niehomologowanych
przez markę PEUGEOT może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i utrudnić działanie
regulatora/ogranicznika prędkości.
Dywaniki homologowane mają dwa
mocowania pod siedzeniem.
Lampki sufitowe
Wersja bez sterowania
dotykowego
1. Przednia lampka sufitowa
2. Przednie lampki oświetlenia punktowego
Przednia lampka sufitowa
W tym położeniu lampka sufitowa zapala
się stopniowo:
– po odryglowaniu zamków ,– po wyjęciu kluczyka ze stacyjki,– po otwarciu drzwi,

91
Jazda
6Zalecenia dotyczące
jazdy
► Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować czujność bez względu na warunki
ruchu drogowego.
► Należy obserwować otoczenie i trzymać ręce na kierownicy, aby być gotowym do reakcji w
każdym momencie i na każdą ewentualność.
► Należy zachować płynny styl jazdy, przewidywać hamowanie i przestrzegać
bezpiecznej odległości między pojazdami,
zwłaszcza w trudnych warunkach pogodowych.
► Wszystkie czynności wymagające większej uwagi muszą być bezwzględnie wykonywane na
postoju (np. regulacje układów).
► Podczas długich podróży należy robić przerwy co dwie godziny.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji. Silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny, jak
np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią!
W bardzo trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23 °C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik pracujący
na wolnych obrotach przez 4 minuty, aby
zapewnić prawidłowe działanie i trwałość
elementów mechanicznych, silnika oraz
skrzyni biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym. Ryzyko
przegrzania i uszkodzenia układu
hamulcowego!
Nie należy parkować pojazdu lub
pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa,
zwiędłe liście itp). Układ wydechowy
samochodu jest bardzo gorący nawet po
upływie kilku minut od wyłączenia silnika.
Ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać samochodu z
pracującym silnikiem bez nadzoru.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy silnik
pracuje, należy włączyć hamulec postojowy i
ustawić skrzynię biegów lub wybierak trybu
jazdy w położeniu neutralnym albo w
położeniu N lub P (w zależności od wersji).
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak również
układów elektrycznych samochodu.


Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
► sprawdzić, czy głębokość wody nie przekracza 15 cm, uwzględniając powstawanie fal wytwarzanych przez innych użytkowników
drogi;
► wyłączyć funkcję Stop & Start;► jechać możliwie jak najwolniej bez gaszenia silnika; w żadnym wypadku nie przekraczać prędkości 10 km/h;► nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko warunki
bezpieczeństwa na to pozwolą, wykonać
wielokrotne lekkie hamowanie, aby osuszyć
tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.

95
Jazda
6Uruchamianie/wyłączenie
silnika przy użyciu układu
otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka
Kluczyk elektroniczny musi być we
wnętrzu pojazdu.
W wersjach z układem otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka ADML
Proximity kluczyk elektroniczny jest
wykrywany także w bagażniku.
Jeśli kluczyk nie zostanie wykryty, pojawi się
komunikat.
Umieścić kluczyk elektroniczny w strefie
wykrywania, aby umożliwić uruchomienie lub
wyłączenie silnika.
W przypadku utrzymywania się problemu
zapoznać się z częścią „Kluczyk nie został
wykryty — rozruch awaryjny lub wyłączenie
awaryjne”.
Uruchamianie silnika

► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym i wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P lub N, a następnie
wcisnąć pedał hamulca.
► Nacisnąć przycisk „START/STOP”, nie
zwalniając pedału, i poczekać, aż zostanie
uruchomiony silnik.
W pojeździe z silnikiem Diesla przy ujemnej
temperaturze i/lub zimnym silniku rozruch
następuje po zgaśnięciu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka zapala się po
naciśnięciu przycisku „ START/STOP”:
► Należy przytrzymywać pedał wciśnięty i nie naciskać ponownie przycisku „ START/STOP” aż
do rozruchu silnika.
Jeżeli nie zostanie spełniony któryś z warunków
rozruchu, pojawi się komunikat.
W niektórych przypadkach komunikat informuje,
że należy poruszać kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „ START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy.
W pojeździe z silnikiem benzynowym
po rozruchu zimnego silnika funkcja
wstępnego podgrzewania katalizatora może
przez około 2 minuty powodować wyraźnie
wyczuwalne drgania pracującego silnika na
postoju (zwiększona prędkość silnika na
biegu jałowym).
Jeśli silnik zgaśnie, zwolnić pedał
sprzęgła, a następnie wcisnąć go do
oporu. Silnik automatycznie uruchomi się
ponownie.
Wyłączanie silnika
► Zatrzymać samochód i włączyć bieg jałowy silnika.► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
najlepiej ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów najlepiej wybrać położenie P lub N.
► Nacisnąć przycisk „START/STOP”.
W pewnych warunkach w celu odblokowania
kolumny kierownicy może być konieczne
obrócenie kierownicy.
Jeżeli pojazd nie zostanie zatrzymany,
silnik się nie wyłączy.

96
Jazda
Awaryjne wyłączanie silnika

Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty
albo gdy nie ma go już w strefie rozpoznawania,
przy zamykaniu drzwi lub przy próbie wyłączenia
silnika pojawia się komunikat w zestawie
wskaźników.
► Aby potwierdzić żądanie wyłączenia silnika, nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „START/STOP”.
W przypadku nieprawidłowego działania
kluczyka elektronicznego skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Wyłączanie awaryjne
Silnik można wyłączyć (nawet podczas jazdy).
Należy to jednak robić wyłącznie w sytuacjach
awaryjnych.
► Nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund przycisk „START/STOP”.
Z chwilą wyłączenia silnika zostaje
wyłączone także wspomaganie
hamulców i kierownicy. Grozi to utratą
panowania nad pojazdem!
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy
kluczyk elektroniczny znajduje się w
środku.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika elektrycznego
Uruchamianie
Wybierak trybu jazdy musi być ustawiony w
położeniu P.
► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca i krótko nacisnąć przycisk „ START/STOP”.► Nie zwalniać pedału hamulca do czasu, aż zaświeci się kontrolka READY i rozlegnie się
sygnał dźwiękowy, co oznacza, że samochód
jest gotowy do jazdy.
► Nadal wciskając pedał hamulca, nacisnąć
przycisk „Unlock” i wybrać tryb D/B lub R.► Zwolnić pedał hamulca i przyspieszyć.Przy rozruchu jest podświetlany zestaw
wskaźników, a wskazówka lub kursor
wskaźnika mocy przemieszcza się do
położenia „neutralnego”. Kolumna kierownicy
automatycznie się odblokowuje (co można
usłyszeć i poczuć).
Wyłączanie
► Nacisnąć przycisk „START/STOP”.
Przed wyjściem z pojazdu sprawdzić, czy:
– wybierak trybu jazdy jest ustawiony w położeniu P,– nie świeci kontrolka READY.
Otwarcie drzwi kierowcy w sytuacji, gdy
nie są spełnione warunki zatrzymania
samochodu powoduje włączenie sygnału
dźwiękowego i wyświetlenie komunikatu z
ostrzeżeniem.
Włączanie zapłonu bez
uruchamiania silnika


Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się wewnątrz
pojazdu, naciśnięcie przycisku „ START/STOP”
bez wciskania któregokolwiek pedału pozwala
włączyć zapłon bez uruchamiania silnika.
► Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i umożliwić zaryglowanie
zamków pojazdu.
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika,
gdy układ nie wykrywa kluczyka w strefie
rozpoznawania albo w przypadku zużycia się
baterii kluczyka elektronicznego.


► Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do czytnika i przytrzymać go w tym położeniu.► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów lub wybierakiem trybu jazdy wybrać
położenie P, a następnie wcisnąć do oporu pedał
hamulca.
► Nacisnąć przycisk „START/STOP”.
Silnik zostanie uruchomiony.

97
Jazda
6Awaryjne wyłączanie silnika

Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty
albo gdy nie ma go już w strefie rozpoznawania,
przy zamykaniu drzwi lub przy próbie wyłączenia
silnika pojawia się komunikat w zestawie
wskaźników.
► Aby potwierdzić żądanie wyłączenia silnika, nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „START/STOP”.
W przypadku nieprawidłowego działania
kluczyka elektronicznego skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Wyłączanie awaryjne
Silnik można wyłączyć (nawet podczas jazdy).
Należy to jednak robić wyłącznie w sytuacjach
awaryjnych.
► Nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund przycisk „START/STOP”.
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Ręczny hamulec
postojowy
Zwalnianie

► Unieść nieco dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć przycisk zwalniania, a następnie
całkowicie opuścić dźwignię.
Zaświecenie tej kontrolki wraz z kontrolką
STOP podczas jazdy oraz pojawienie się
sygnału dźwiękowego i komunikatu oznacza, że
hamulec postojowy jest nadal zaciągnięty lub nie
został prawidłowo zwolniony.
Włączanie
► Pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w górę, aby unieruchomić pojazd.
Przy parkowaniu na pochyłości należy
skręcić koła w stronę krawężnika,
zaciągnąć hamulec postojowy, włączyć bieg i
wyłączyć zapłon.
Elektryczny hamulec
postojowy
W trybie automatycznym układ samoczynnie
włącza hamulec postojowy po wyłączeniu silnika
oraz zwalnia go, gdy pojazd rusza.



Podczas pracy silnika w dowolnym momencie:► pociągnąć krótko dźwignię, aby włączyć
hamulec postojowy;
► nacisnąć krótko dźwignię, wciskając
równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić
hamulec postojowy.
Tryb automatyczny jest domyślnie włączony.
Kontrolka
Ta kontrolka zapala się w zestawie wskaźników i na dźwigni, aby potwierdzić
włączenie hamulca postojowego. Zostaje
również wyświetlony komunikat „Hamulec
postojowy zaciągnięty”.
Po wyłączeniu hamulca postojowego kontrolka
gaśnie. Zostaje również wyświetlony komunikat
„Hamulec postojowy zwolniony”.