2020 OPEL VIVARO C displej

198Řízení vozidla a jeho provozInformační displej bez dotykové
obrazovky
Systém je připraven k činnosti, když LED dioda v tlačítku parkovacího
asistentu é není rozsvícená.Informační displej s dotykovou
obrazovkou
Aktivujte parkovacího asistenta
v personalizaci vozidla 3 127.
Indikace
V závislosti na tom, která strana
vozidla je blíže překážce, z té strany
ozývají akustické výstražné signály
ve vozidle. Interval mezi tóny se bude
při přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než přibližně 30 cm, bude tón
nepřerušovaný.
Kromě toho je vzdálenost od
překážek za vozidlem znázorněna
měnícími čarami vzdálenosti na
informačním displeji 3 123. Pokud je
překážka příliš blízko, zobrazí se výstražný symbol nebezpečí +.
Deaktivace
Informační displej bez dotykové
obrazovky
Stisknutím tlačítka é systém
deaktivujete ručně. Pokud je systém
deaktivován, svítí LED dioda
v tlačítku.Informační displej s dotykovou
obrazovkou
Deaktivujte parkovacího asistenta v personalizaci vozidla 3 127. Stav
systému
Pokud byl systém deaktivován, není
automaticky znovu aktivován při
následujícím zapnutí zapalování.
Přední parkovací asistent Přední parkovací asistent měří
vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou před a za vozidlem.
Informuje a varuje řidiče pomocí
akustických signálů a signalizace na
displeji.
Používá dva různé akustické signály
pro sledované prostory před a za
vozidlem, každý s jinou frekvencí
tónů.
Systém používá ultrazvukové
snímače parkovacího asistenta
v zadním a předním nárazníku.

Řízení vozidla a jeho provoz199Aktivace
Kromě zadního parkovacího
asistenta se přední parkovací
asistent spustí, pokud je detekována
překážka před vozidlem a rychlost
vozidla je nižší než 10 km/h.Informační displej bez dotykové
obrazovky
Systém je připraven k činnosti, když LED dioda v tlačítku parkovacího
asistentu é není rozsvícená.Informační displej s dotykovou
obrazovkou
Aktivujte parkovacího asistenta
v personalizaci vozidla 3 127.
Indikace
V závislosti na tom, která strana
vozidla je blíže překážce, z té strany
ozývají akustické výstražné signály
ve vozidle. Interval mezi tóny se bude
při přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než přibližně 30 cm, bude tón
nepřerušovaný.
Kromě toho je vzdálenost od
překážek za a před vozidlem
znázorněna měnícími čarami
vzdálenosti na informačním displeji
3 123.
Jestliže se vozidlo zastaví na víc než
3 sekundy při zařazeném
převodovém stupni pro jízdu vpřed,
jestliže automatická převodovka je
v poloze P nebo jestliže nejsou
detekovány žádné další překážky,
nejsou poskytovány žádné akustické
výstražné signály.
Deaktivace
Systém se deaktivuje automaticky při
překročení rychlosti vozidla 10 km/h,
nebo stisknutím tlačítka parkovacího
asistenta é.Informační displej bez dotykové
obrazovky
Stisknutím tlačítka é systém
deaktivujete. Pokud je systém
deaktivován, svítí LED dioda
v tlačítku.Informační displej s dotykovou
obrazovkou
Deaktivujte parkovacího asistenta v personalizaci vozidla 3 127.
Jestliže systém byl deaktivován
ručně, není automaticky znovu
aktivován při následujícím zapnutí
zapalování.
Omezení systému
V případě poruchy nebo dočasné
nesprávné funkce systému,
například z důvodu vysoké úrovně externího nebo jiného rušení, se na
sestavě sdružených přístrojů rozsvítí
kontrolka H. V informačním centru
řidiče se zobrazí zpráva.

Řízení vozidla a jeho provoz201AktivaceInformační displej bez dotykové
obrazovky
Stiskněte T.
Informační displej s dotykovou
obrazovkou
Funkci aktivujte v personalizaci
vozidla.
Personalizace vozidla 3 127.
Funkce je potvrzena rozsvícením
zelené kontrolky T na sestavě
sdružených přístrojů.
Funkce
Pokud při jízdě dopředu systém
detekuje vozidlo v mrtvém úhlu,
rozsvítí se v příslušném vnějším
zrcátku LED dioda.
LED dioda se rozsvítí okamžitě,
pokud jste předjížděni jiným
vozidlem.
Při pomalém předjíždění jiného
vozidla se LED dioda rozsvítí se
zpožděním.
Provozní podmínky
Pro zajištění správné funkce musí být splněny následující podmínky:
● všechna vozidla jedou stejným směrem a v sousedních jízdních
pruzích
● rychlost vašeho vozidla je v rozmezí 12 až 140 km/h
● rozdíl rychlostí při předjíždění jiného vozidla je nižší než
10 km/h
● rozdíl rychlostí při předjíždění jiným vozidlem je nižší než
25 km/h
● plynulost dopravy je normální
● jízda po rovné silnici nebo silnici s mírnými zatáčkami
● vozidlo netáhne přívěs
● snímače nejsou zakryty blátem, námrazou nebo sněhem
● nejsou zakryty výstražné zóny ve
vnějších zrcátkách nebo
detekční zóny na předním
a zadním nárazníku

202Řízení vozidla a jeho provozUpozornění nebude poskytnuto
v následujících situacích:
● při míjení nepohyblivých objektů,
například zaparkovaných
vozidel, bariér, pouličního
osvětlení a dopravních značek
● při míjení protijedoucích vozidel
● při jízdě po silnicích s mnoha zatáčkami nebo při projížděníprudkých zatáček
● při předjíždění velmi dlouhého vozidla, například nákladní
vozidlo, autobus apod., které je
současně v mrtvém úhlu a ve
výhledu řidiče směrem dopředu,
nebo pokud jste takovým
vozidlem předjížděni
● ve velmi hustém dopravním provozu, při kterém jsou vepředu
a vzadu detekovaná vozidla
milně považována za nákladní
vozidlo nebo nepohyblivý objekt
● při velmi rychlém předjíždění
DeaktivaceInformační displej bez dotykové
obrazovky
Stiskněte B.Informační displej s dotykovou
obrazovkou
Deaktivace systému se provádí
v personalizaci vozidla 3 127.
Kontrolka T na sestavě sdružených
přístrojů zhasne. Kromě toho se ozve
akustický signál.
Při vypnutí zapalování se stav
systému uloží do paměti.
Systém se automaticky deaktivuje po
připojení přívěsu nebo nosiče
jízdních kol.
V důsledku nepříznivých
povětrnostních podmínek, jako je
silný déšť, může dojít k nesprávným
detekcím.
Porucha
V případě závady bude na sestavě
sdružených přístrojů chvíli blikat
kontrolka T spolu s rozsvícením
kontrolky R a zobrazením
příslušné zprávy. Nechte příčinu
poruchy odstranit v servisu.Systém panoramatického
výhledu
Tento systém umožňuje výhled do
okolí vozidla téměř v úhlu 180°
zobrazovaný na informačním displeji,
podobně jako pohled ptačím okem.
Systém používá: ● zadní kameru namontovanou na zadních výklopných dveřích,
● ultrazvukové snímače parkovacího asistenta v zadním
nárazníku.

Řízení vozidla a jeho provoz203Obrazovka informačního displeje je
rozdělena do dvou částí. Na pravé
straně je zobrazen pohled na vozidlo seshora a na levé straně pohledzezadu. Snímače parkovacího
asistenta doplňují informace
z pohledu na vozidlo shora.
Hlasitost akustických signálu se
nastavuje stisknutím 4 v pravé
spodní části displeje.
Aktivace
Systém panoramatického výhledu se
aktivuje následujícími způsoby:
● zařazením zpátečky,
● jízdou rychlostí do 10 km/h
Funkčnost V levé části displeje lze zvolit různá
zobrazení. Klepnutím na levou
spodní část displeje můžete kdykoli
během jízdního manévru změnit typ
zobrazení:
● Standardní pohled
● Režim AUTO
● Pohled se zvětšením
● Pohled 180°Displej se okamžitě zaktualizuje na
zvolený typ zobrazení.
Jako výchozí se aktivuje Režim
AUTO . V tomto režimu systém zvolí
nejvhodnější zobrazení, standardní
nebo přiblížené, v závislosti na
informacích ze snímačů parkovacího
asistenta.
Při vypnutí zapalování se stav
systému neuloží do paměti.
Výhled dozadu / Standardní pohled
Na obrazovce se zobrazuje prostor
za vozidlem. Svislé čáry představují šířku vozidla s vyklopenými zrcátky.Směr čar se mění v závislosti na
poloze volantu.
První vodorovná čára představuje vzdálenost přibližně 30 cm za
okrajem zadního nárazníku vozidla. Horní vodorovné čáry představují
vzdálenosti přibližně 1 a 2 m za
okrajem zadního nárazníku vozidla.
Toto zobrazení je k dispozici v režimu
Režim AUTO nebo v nabídce
možností zobrazení.
Přiblížený výhled dozadu /
Pohled se zvětšením
Během jízdního manévru
zaznamenává kamera okolí vozidla
za účelem rekonstrukce pohledu
seshora na zadní část vozidla a její
okolí, čímž umožňuje manévrování

Řízení vozidla a jeho provoz205Systém panoramatického výhledu
nebude pravděpodobně pracovat
správně v následujících případech:
● Prostředí je tmavé.
● Do objektivu kamery svítí slunce nebo světlomety.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Objektiv kamery je blokován sněhem, břečkou, blátem nebo
špínou.
● Vozidlo táhne přívěs.
● Vozidlo mělo nehodu.
● Vyskytují se extrémní změny teploty.
Zadní kamera V závislosti na verzi je kamera
namontována nad registrační
značkou v zadní výklopných dveřích/ levých zadních dveřích.9 Varování
Zadní kamera nenahrazuje oči
řidiče. Uvědomte si, že předměty, které leží mimo zorné pole kamery a čidel parkovacího asistenta,
například pod nárazníkem nebo
pod vozidlem, nejsou
zobrazovány.
S vozidlem necouvejte ani je
neparkujte pouze s použitím zadní
kamery.
Před rozjetím vždy zkontrolujte
okolí vozidla.
Obraz z kamery se zobrazuje na informačním displeji 3 123 nebo ve
vnitřním zpětném zrcátku 3 41.
Oblast zobrazená kamerou je
omezená. Vzdálenost obrazu, která
se zobrazuje na displeji, se liší od
skutečné vzdálenosti.
Zapnutí
Zadní kamera je aktivována
automaticky, když je zařazen zpětný
chod.
Vypnutí
Tato kamera se vypne, jakmile je
zařazen převodový stupeň pro jízdu
vpřed.
Vodicí čáry
Na obrazovce se zobrazuje prostor
za vozidlem. Svislé čáry představují šířku vozidla s vyklopenými zrcátky.
První vodorovná čára představuje
vzdálenost přibližně 30 cm za
okrajem zadního nárazníku vozidla.
Horní vodorovné čáry představují
vzdálenosti přibližně 1 a 2 m za
okrajem zadního nárazníku vozidla.

206Řízení vozidla a jeho provozTuto funkci vodicích čar lze
deaktivovat v personalizaci vozidla
3 127.
Omezení systému Zadní kamera nebude
pravděpodobně pracovat správně,
když:
● je okolí tmavé
● do objektivu kamery přímo svítí světlomety
● viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh
● objektiv kamery je blokován sněhem, břečkou, blátem nebo
špínou. Objektiv kamery
vyčistěte opláchnutím vodou
a otřete měkkým hadrem
● jsou otevřeny zadní výklopné dveře
● vozidlo táhne elektricky připojený
přívěs, nosič jízdních kol apod.
● vozidlo mělo nehodu na zadní části
● dochází k extrémním změnám teplotyVarování o opuštění
jízdního pruhu
Systém varování o opuštění jízdního
pruhu sleduje, pomocí přední
kamery, značení jízdního pruhu, mezi kterými vozidlo jede. Systém detekuje
změny jízdního pruhu a varuje řidiče
v případě nezamýšlené změny
vizuálním a zvukovým signálem.
Kritéria pro zjištění nezamýšlené
změny jízdního pruhu jsou:
● nejsou zapnuta směrová světla
● není použit brzdový pedál
● neprobíhá aktivní zrychlování
Pokud je řidič aktivní, nebude vydáno
žádné varování.AktivaceInformační displej bez dotykové
obrazovky
Systém se aktivuje stisknutím tlačítka
Q .
Pokud svítí LED dioda v tlačítku, je
systém zapnutý.
Informační displej s dotykovou
obrazovkou
Tento systém lze aktivovat
v personalizaci vozidla 3 127.
Systém funguje pouze při rychlosti
vozidla větší než 60 km/h a pokud je
na vozovce vhodné značení jízdního
pruhu.

Řízení vozidla a jeho provoz207Pokud systém zaznamená
nechtěnou změnu jízdního pruhu,
začne žlutě blikat kontrolka ).
Současně zazní zvukové signály.
Deaktivace
Informační displej bez dotykové
obrazovky
Stisknutím tlačítka Q systém
deaktivujete. LED dioda v tlačítku Q
zhasne.Informační displej s dotykovou
obrazovkou
Tento systém lze deaktivovat
v personalizaci vozidla 3 127.
Při rychlosti menší než 60 km/h není
systém funkční.
Porucha
Informační displej bez dotykové
obrazovky
Bliká LED dioda Q.Informační displej s dotykovou
obrazovkou
Bliká kontrolka Q a zobrazí se
chybová zpráva.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Systém nelze používat, když není
detekováno značení jízdních pruhů.
Omezení systému
Systém nemusí pracovat správně
v následujících případech:
● rychlost vozidla je nižší než 60 km/h
● při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích
● při jízdě ve tmě
● za omezené viditelnosti za horšeného počasí, například
mlha, déšť nebo sníh
● kamera je zanesena sněhem, ledem, břečkou, blátem nebo
špínou, je poškozeno čelní sklo
nebo je ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami
● slunce svítí přímo do objektivu kamery● blízko před vozidlem senacházejí vepředu jedoucí
vozidla
● naklopení silnice
● okraje vozovky
● silnice s nekvalitním značením jízdních pruhů
● náhlé změny světla
Upozornění řidiče Systém pro ověřování bdělosti řidiče
monitoruje dobu jízdy a bdělost řidiče.
Monitorování bdělosti řidiče vychází
z odchylek trajektorie vozidla
vzhledem k vyznačení jízdního pruhu.
Tento systém zahrnuje výstrahu
ohledně doby jízdy v kombinaci
s detekcí ospalosti řidiče.9 Varování
Tento systém nemůže nahradit
nezbytnost řidičovy bdělosti.
Doporučujeme udělat přestávku,
kdykoli se cítíte unaveni nebo