2020 OPEL VIVARO C volant

Řízení vozidla a jeho provoz1699. Odšroubujte hadici z plnicíhohrdla.
10. Našroubujte ochrannou krytku na plnicí hrdlo.
Poznámky
Nádobu na redukční činidlo AdBlue
zlikvidujte v souladu s požadavky na
ochranu životního prostředí. Hadici
lze znovu použít po vypláchnutí
čistou vodou před zaschnutím
redukčního činidla AdBlue.Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení umožňuje manuální
režim.Typ A
Posuňte volič převodových stupňů do
polohy D, stiskněte tlačítko M vedle
voliče převodových stupňů a řaďte pomocí páček na volantu + a -.Typ B
Posuňte volič převodových stupňů do
polohy M a řaďte pomocí páček na
volantu + a -.
Manuální režim 3 171.
Volba převodových stupňů 3 170.
Displej převodovky
V informačním centru řidiče se
zobrazuje režim nebo zařazený
převodový stupeň.
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován symbolem D,
A nebo AUTO.
V manuálním režimu je převodový stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
N signalizuje polohu neutrálu.

Řízení vozidla a jeho provoz171Jakmile je převodový stupeň
zařazený, po uvolnění brzdového
pedálu se vozidlo začne pomalu rozjíždět.
Brzdění motorem Abyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce nižší
převodový stupeň.
ParkováníTyp A:
Zabrzděte parkovací brzdu a zařaďte
polohu P.Typ B
Zabrzděte parkovací brzdu a zařaďte
N , nebo nechte volič převodových
stupňů v zařazené poloze.
Manuální režim
1. Aktivace manuálního režimu a) Automatická převodovka typu
A:
Manuální režim M lze aktivovat
z polohy D v jakékoli jízdní situaci
a rychlosti.
Stiskněte tlačítko M.
b) Automatická převodovka typu
B:
Pokud vozidlo stojí, přesuňte volič převodových stupňů do polohy M.
2. Přitažením páček na volantu
řaďte převodové stupně
manuálně.
Pro řazení vyšších převodových
stupňů přitáhněte pravou páčku na
volantu +.
Pro řazení nižších převodových
stupňů přitáhněte levou páčku na
volantu -.
Vícenásobné přitažení umožňuje
přeskočení převodových stupňů.
Zařazený převodový stupeň se
zobrazí na sestavě sdružených
přístrojů.
Pokud je při příliš nízké rychlosti
vozidla zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysoké rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Toto může vyvolat zprávu
na informačním centru řidiče.
V manuálním režimu nedochází při vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň.

Řízení vozidla a jeho provoz203Obrazovka informačního displeje je
rozdělena do dvou částí. Na pravé
straně je zobrazen pohled na vozidlo seshora a na levé straně pohledzezadu. Snímače parkovacího
asistenta doplňují informace
z pohledu na vozidlo shora.
Hlasitost akustických signálu se
nastavuje stisknutím 4 v pravé
spodní části displeje.
Aktivace
Systém panoramatického výhledu se
aktivuje následujícími způsoby:
● zařazením zpátečky,
● jízdou rychlostí do 10 km/h
Funkčnost V levé části displeje lze zvolit různá
zobrazení. Klepnutím na levou
spodní část displeje můžete kdykoli
během jízdního manévru změnit typ
zobrazení:
● Standardní pohled
● Režim AUTO
● Pohled se zvětšením
● Pohled 180°Displej se okamžitě zaktualizuje na
zvolený typ zobrazení.
Jako výchozí se aktivuje Režim
AUTO . V tomto režimu systém zvolí
nejvhodnější zobrazení, standardní
nebo přiblížené, v závislosti na
informacích ze snímačů parkovacího
asistenta.
Při vypnutí zapalování se stav
systému neuloží do paměti.
Výhled dozadu / Standardní pohled
Na obrazovce se zobrazuje prostor
za vozidlem. Svislé čáry představují šířku vozidla s vyklopenými zrcátky.Směr čar se mění v závislosti na
poloze volantu.
První vodorovná čára představuje vzdálenost přibližně 30 cm za
okrajem zadního nárazníku vozidla. Horní vodorovné čáry představují
vzdálenosti přibližně 1 a 2 m za
okrajem zadního nárazníku vozidla.
Toto zobrazení je k dispozici v režimu
Režim AUTO nebo v nabídce
možností zobrazení.
Přiblížený výhled dozadu /
Pohled se zvětšením
Během jízdního manévru
zaznamenává kamera okolí vozidla
za účelem rekonstrukce pohledu
seshora na zadní část vozidla a její
okolí, čímž umožňuje manévrování

208Řízení vozidla a jeho provozminimálně po každých 2 hodinách.
Nesedejte za volant, pokud se
cítíte unaveni.
Aktivace nebo deaktivace
Systém lze aktivovat nebo
deaktivovat v personalizaci vozidla
3 127.
Když je vypnuto zapalování, stav
systému zůstane v paměti.
Upozornění na dobu jízdyŘidič je upozorněn automaticky
zobrazovaným připomínacím
symbolem Y v informačním centru
řidiče zároveň s akustickou
výstrahou, pokud neudělá přestávku
po 2 hodinách jízdy rychlostí vyšší
než 65 km/h. Tato výstraha je
opakována každou hodinu, dokud
vozidlo nezastaví, bez ohledu na to,
jak se vyvíjí rychlost vozidla.
Počítání upozornění na dobu jízdy se
vynuluje, pokud je splněna jedna
z následujících podmínek:
● Vozidlo stálo déle než 15 minut se zapnutým motorem.
● Bylo na několik minut vypnuto zapalování.
● Byl rozepnut bezpečnostní pás řidiče a otevřeny dveře řidiče.
Poznámky
Pokud rychlost vozidla klesne pod
65 km/h, systém se pozastaví. Čas
jízdy se začne znovu počítat po
zvýšení rychlosti nad 65 km/h.
Detekce ospalosti řidiče
Systém monitoruje úroveň bdělosti
řidiče. Kamerou v horní části čelního skla jsou detekovány odchylky
trajektorie vzhledem k vyznačení
jízdního pruhu. Tento systém je
zvláště vhodný pro rychlé silnice
(rychlost vyšší než 65 km/h).
Jestliže trajektorie vozidla naznačuje
určitou úroveň řidičovy ospalosti nebo nepozornosti, systém spustí prvníúroveň výstrahy. Řidič je upozorněn
zprávou a je poskytnut zvukový
signál.
Po třech výstrahách první úrovně
systém spustí novou výstrahu, se
zprávou, doprovázenou důraznějším
zvukovým signálem.
Za určitých jízdních podmínek
(špatný povrch vozovky nebo silný
vítr) systém může poskytovat
výstrahy nezávisle na úrovni řidičovy
bdělosti.
Detekce řidičovy ospalosti je znovu
inicializována, jakmile je na několik
minut vypnuto zapalování nebo
jakmile rychlost na několik minut
zůstane pod hodnotou 65 km/h.
Omezení systému
V následujících situacích systém nemusí fungovat správně nebo
dokonce nemusí fungovat vůbec:
● špatná viditelnost způsobená nedostatečným osvětlením
vozovky, padajícím sněhem,
silným deštěm, hustou mlhou
apod.

212Řízení vozidla a jeho provozTažné zařízení
Všeobecné informace Používejte pouze tažné zařízení,
které bylo pro vozidlo schváleno.
Doporučujeme, abyste svěřili
dodatečnou montáž tažného zařízení
servisu. Může být nezbytné provést
změny, které mají nepříznivý vliv na chladicí systém, tepelnou ochranu
nebo jiné zařízení.
Chování vozidla za jízdya rady pro jízdu s přívěsem
Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však tažné
zařízení vybavené stabilizátorem,
tlumícím účinky sil, vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.
Při vlečení přívěsu nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Maximální rychlost
100 km/h je vhodná pouze tehdy,
když je použit tlumič kmitání
a přípustná celková hmotnost přívěsu
nepřekročí pohotovostní hmotnost
vozidla.U přívěsů s nízkou jízdní stabilitou a u obytných přívěsů je použití tlumiče
kmitání důrazně doporučeno.
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Pokud venkovní teplota překročí
37 °C, snižte z důvodu ochrany
motoru vozidla zatížení přívěsu.
Při vysokých venkovních teplotách
doporučujeme po zastavení vozidla
ponechat motor v chodu po dobu
jedné nebo dvou minut za účelem
ochlazení.
Nastavte tlak vzduchu
v pneumatikách na hodnotu
předepsanou pro plné zatížení
3 279.
Při jízdě s přívěsem se prodlužuje
brzdná dráha vozidla. Za účelem
předejití zahřívání brzd
doporučujeme využít brzdný účinek motoru.Při jízdě do kopce se zvýší teplota
chladicí kapaliny. Za účelem snížení
zahřívání jeďte nižší rychlostí
a sledujte teplotu chladicí kapaliny.
Pokud se rozsvítí kontrolka 2 na
teploměru chladicí kapaliny, co
možná nejdříve zastavte vozidlo
a vypněte motor.
Tažení přívěsu
Hmotnost přívěsu
Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
maximální hodnoty závislé na vozidle a motoru, které nesmějí být
překročeny. Skutečná hmotnost
přívěsu je rozdíl mezi skutečnou
celkovou hmotností přívěsu
a skutečným zatížením kulové hlavy
tažného zařízení v připojeném stavu.
Přípustné hmotnosti přívěsů Vašeho
vozidla jsou uvedeny v úředních
dokladech k Vašemu vozidlu. Obecně
tyto hodnoty platí pro stoupání do
12%.
Povolené hmotnosti přívěsů platí do
specifikovaného stoupání
a nadmořské výšky. Se stoupající
nadmořskou výškou klesá výkon

216Řízení vozidla a jeho provoz3.Sklopte dolů připojovací zásuvku.
4. Připojte přívěs, zavřete tažné oko
a zasuňte závlačku.
5. Připojte zástrčku přívěsu do zásuvky a připojte bezpečnostní
lanko do oka na nosiči.
Typ D 1. Sklopte dolů připojovací zásuvku.
2. Připojte přívěs.
3. Připojte zástrčku přívěsu do zásuvky a upevněte bezpečnostní
lanko do oka na nosiči.
Asistent stability přívěsu Zjistí-li systém kolébavé pohyby,
výkon motoru se sníží a souprava
vozidlo / přívěs je selektivně bržděna,
dokud kolébání neustane. Pokud
systém pracuje, tak pohybujte
volantem pouze, když je to nutné.
Asistent stability přívěsu je funkce
systému elektronické stabilizace
vozidla 3 175.

224Péče o vozidloVýměna akumulátoru vozidlaPoznámky
Jakákoliv odchylka od pokynů
uvedených v této kapitole může mít
za následek dočasnou deaktivaci
nebo narušení systému Stop – Start.
Prosím ujistěte se, že při výměně
akumulátoru vozidla nejsou otevřené
ventilační otvory v blízkosti kladné
svorky. Pokud je ventilační otvor
v této oblasti otevřený, musí být
uzavřen zaslepovacím víčkem a musí být otevřena ventilace v oblasti
záporného pólu.
Zajistěte, aby akumulátor byl vždy
nahrazen akumulátorem stejného
typu.
Akumulátor vozidla musí být vyměněn odbornou dílnou.
Systém Stop-start 3 160.Dobíjení akumulátoru vozidla9 Varování
Při použití nabíječky akumulátorů
u vozidel se systémem stop-start
zajistěte, aby nabíjecí napětí
nepřekročilo 14,6 V. V opačném
případě může dojít k poškození
akumulátoru.
Startování pomocí startovacích
kabelů 3 257.
Ochrana proti vybití
Napětí akumulátoru
Pokud klesá napětí akumulátoru
vozidla, v informačním centru řidiče
se zobrazí varovná zpráva.
Za jízdy vozidla deaktivuje funkce
snížení zatížení dočasně určité
funkce, jako je například klimatizace,
vyhřívání zadního okna, vyhřívání
volantu apod.
Deaktivované funkce se automaticky
znovu aktivují, jakmile to podmínky
umožní.
Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud stav akumulátoru vozidla
vyžaduje dobití, musí se zvýšit výkon alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete
slyšet.
V informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva.
Napájecí zásuvka
Elektrické zásuvky se vypnou při
nízkém napětí akumulátoru vozidla.
Výstražný štítek

Péče o vozidlo225Význam symbolů:● Zákaz jisker, otevřeného plamene a kouře.
● Vždy si chraňte očí. Výbušný plyn může způsobit poranění
nebo slepotu.
● Akumulátor vozidla udržujte mimo dosah dětí.
● Akumulátor vozidla obsahuje kyselinu sírovou, která může
způsobit oslepnutí a závažné
poleptání.
● Další informace - viz Uživatelská příručka.
● V blízkosti akumulátoru vozidla se může vyskytovat výbušná
směs plynů.
Vyhřívací funkce Poznámky
Jednotlivé vyhřívací funkce, jako
jsou vyhřívaná sedadla nebo
vyhřívaný volant, mohou být
dočasně nedostupné v případě
omezení elektrického zatížení. Tyto
funkce se po několika minutách
obnoví.Režimu úspory energie
Tento režim deaktivuje elektrické
spotřebiče za účelem zabránění
vybití akumulátoru vozidla. Tyto
spotřebiče, například informační
systém, stěrače čelního skla, tlumená světla, komfortní osvětlení atd., lze
používat maximálně celkem
40 minut po vypnutí zapalování.
Deaktivace režimu úspory energie
Režim úspory energie se automaticky deaktivuje při dalším nastartování
motoru. Délka chodu motoru pro
dostatečné dobití:
● méně než 10 minut pro použití spotřebičů po dobu přibližně
5 minut,
● déle než 10 minut pro použití spotřebičů po dobu přibližně až
30 minut.Odvzdušnění palivového
systému u vznětovýchmotorů
Jestliže jste zcela vyjeli nádrž, musí
se provést odvzdušnění palivové
soustavy vznětového motoru. Postup odvzdušnění se u jednotlivých typů
motorů liší 3 276. Před zahájením
postupu odvzdušnění doplňte do
nádrže minimálně pět litrů motorové
nafty.
Motory DV5RUCd a DV5RUC 1. Zapněte zapalování.
2. Počkejte 1 minutu a vypněte
zapalování.
3. Pokuste se nastartovat motor.
Pokud motor v krátké době
nenastartuje, postup zopakujte.
Motory DW10FEU, DW10FD,
DW10FDCU a DW10F
1. Zapněte zapalování.
2. Počkejte 6 sekund a vypněte
zapalování.
3. Desetkrát zopakujte kroky 1 a 2.