2020 OPEL VIVARO C belt

Vezetés és üzemeltetés217
7. Csatlakoztassa a leválást gátlókábelt a tartón lévő fülbe.
9 Figyelmeztetés
Utánfutót vontatni csak
megfelelően rögzített
vonóhorogszárral szabad. Ha a
vonóhorogszár nem rögzíthető
megfelelően, forduljon szervizhez.
A vonóhorogszár leszerelése
1. Válassza le az utánfutó csatlakozóját.
2. Oldja ki a leválást gátló kábelt.
3. Szerelje le az utánfutót.
4. Vegye le a fedelet.
5. Illessze a kulcsot a csatlakozó zárba, nyissa ki és távolítsa el a
nyílásból.
6. Mozdítsa az 1-est balra és tartsa megnyomva, nyomja a 2-est hátra
és távolítsa el a vonóhorog-fejet.
7. Hajtsa felfelé a csatlakozó aljzatot. Tegye fel a fedelet.
B típus 1. Hajtsa lefelé a csatlakozó aljzatot.
2. Csatlakoztassa az utánfutót.

218Vezetés és üzemeltetés
3. Csatlakoztassa az utánfutócsatlakozót az aljzatba és
rögzítse a leválást gátló kábelt a
tartón lévő fülbe.
C típus
1. Távolítsa el a biztosítószeget.
2. Húzza meg a kart és nyissa a vontatógyűrűt.
3.Hajtsa lefelé a csatlakozó aljzatot.
4. Csatlakoztassa az utánfutót, zárja
a vontatógyűrűt és rögzítse a
biztosítószeget.
5. Csatlakoztassa az utánfutó csatlakozót az aljzatba és
erősítse a leválást gátló kábelt a
tartón lévő fülhöz.
D típus 1. Hajtsa lefelé a csatlakozó aljzatot.
2. Csatlakoztassa az utánfutót.

Vezetés és üzemeltetés219
3. Csatlakoztassa az utánfutócsatlakozót az aljzatba és
rögzítse a leválást gátló kábelt a
tartón lévő fülbe.
Utánfutó-stabilizáló rendszer
Ha a rendszer kígyózó mozgást
érzékel, csökkenti a motor
teljesítményét, és külön fékezi a
lakókocsit / utánfutót a bizonytalan
futás megszűnéséig. A rendszer
működése közben tartsa a
kormánykereket annyira nyugodtan,
amennyire csak lehet.
Az utánfutó-stabilizáló rendszer az
Elektronikus menetstabilizáló
rendszer része 3 177.

238Autóápolás
5. Óvatosan húzza vissza a hátsólámpa egységet a mélyedésből és
távolítsa el. Gondoskodjon róla,
hogy a kábelcső a helyén
maradjon.
6. Válassza le a kábelt a rögzítőről a
lámpa egységben.7. Pattintsa ki a középső rögzítőfület, húzza az izzótartót
és pattintsa ki a maradék
rögzítőfüleket.
8. Nyomja le kissé az izzót, forgassa
és távolítsa el az izzótartóból.
Tegyen be egy új izzót:
Hátsó lámpa / helyzetjelző lámpa
( 1 )
Tolatólámpa ( 2)
Féklámpa / helyzetjelző lámpa ( 3)
Irányjelző lámpa / vészvillogó ( 4)
9. Csatlakoztassa az izzófoglalatot a
lámpaegységbe.
10. Csatlakoztassa a kábelt a rögzítőelemhez.
11. Csatlakoztassa a lámpaegységet a jármű karosszériába és húzza
meg mindkét csavart.
12. Pattintsa rá a fedelet, ami esetleg
letakarta a hátsó lámpa egység
alsó csavarját.
13. Helyezze fel a fedelet vagy szellőzőnyílást a hátsó lámpa
mögött, ha korábban eltávolította.

240Autóápolás
2. Húzza a rögzítőfület felfelé éstávolítsa el az izzófoglalatot a
dugós csatlakozóból.
3. Cserélje ki a teljes egységet.
4. Helyezze be a lámpa bal végét, csúsztassa balra és illessze be a
jobb végét.
Középre felülre szerelt féklámpa
Járművek csuklópántos ajtókkal
vagy csomagtérajtóval
1. Nyissa ki a hátsó ajtókat.
2. a) járművek csomagtérajtóval:
Oldja ki a belső kárpitot a
kapcsokból felfelé és lefelé forgatva. Óvatosan húzza le akárpitot.
b) járművek csuklópántos
ajtókkal:
Tekerje ruhába egy lapos
csavarhúzó végét, hogy
megakadályozza a fényezés
sérülését. Távolítsa el a belső
fedelet vagy szellőzőnyílást a
csavarhúzóval.
3. Nyomja a féklámpa egységet ki óvatosan a mélyedésen
keresztül.
4. Válassza le a kábelt a rögzítőről a
lámpa egységben.

Autóápolás253Csak apró szemű hóláncot
használjon, amely a futófelületen és a gumiabroncs belső oldalfalán a lánc
zárjával együtt legfeljebb 9 mm-re áll
ki.9 Figyelmeztetés
A gumiabroncs sérülése
„durrdefekthez” vezethet.
Kerékláncok minden
gumiabroncsméreten
megengedettek a járműnél.
Szükségpótkerék
A szükségpótkeréken nem szabad
hóláncot használni.
Gumiabroncs javító készlet A futófelület kisebb sérülései
kijavíthatók a gumiabroncs-javító
készlettel.
Ne távolítsa el a sérülést okozó
tárgyat a gumiabroncsból.
A 4 mm-nél nagyobb, vagy a
gumiabroncs oldalfalán lévő
sérülések a gumiabroncs-
javítókészlet segítségével nem
javíthatók.9 Figyelmeztetés
Ne közlekedjen 80 km/h
sebességnél gyorsabban.
Ne használja hosszú időtartamra.
Hatással lehet a kormányzásra és a kezelésre.
Defektes kerék esetén:
Húzza be a kéziféket, majd
kapcsoljon első vagy hátrameneti
sebességfokozatba, illetve P állásba.
A gumiabroncs javító készlet a bal
első ülés alatti szerszámkészletben
található. Szerszámkészlet 3 246.
1. Húzza le a sebességhatár címkét a gumiabroncs javító készletről és
helyezze a vezető által látható
területre.
2. Húzza ki az elektromos kábelt és a légtömlőt a készlet alján lévő
rekeszekből.
3. Fordítsa az A választógombot
"tömítőanyag" állásba.
Ellenőrizze, hogy a B kapcsoló J
állásban van.

254Autóápolás4. Tekerje ki teljesen a légtömlőt éscsavarja le a sapkát a tömlő
végéről. Csatlakoztassa a tömlőt
a hibás gumiabroncs szelepére.
5. Csatlakoztassa az elektromos kábelt a jármű 12 V-os első
csatlakozó aljzatába 3 100.
Az akkumulátor védelme érdekében javasolt a motort
bekapcsolva hagyni.
6. A kompresszoron lévő kapcsolót billentse I állásba. A gumiabroncs
megtelik tömítőanyaggal.
7. A kompresszor nyomásmérője rövid időre akár 600 kPa (6 bar)
nyomást is mutathat, miközben a
tömítőanyag tartály kiürül (kb.
30 másodpercig). Ezután a
nyomás csökkenni kezd.
8. A teljes tömítőanyag mennyiség a
gumiabroncsba jut. Ezután a
gumiabroncs felfújódik.
9. Az előírt gumiabroncs- levegőnyomást tíz percen belül elkell érnie.
Gumiabroncs-levegőnyomás
3 283.
Amikor elérte a megfelelő
nyomást, kapcsolja ki a
kompresszort.
Ha tíz percen belül nem éri el az
előírt levegőnyomást,
csatlakoztassa le a gumiabroncs javító készletet. Forgassa meg
egy fordulattal a kereket.
Csatlakoztassa ismét a
gumiabroncs-javító készletet,
majd folytassa tíz percig a
feltöltési eljárást. Ha az előírt
levegőnyomás így sem érhető el,
akkor a gumiabroncs túlságosan
sérült. Kérjen segítséget egy
szerviztől.

Autóápolás263kénsavat tartalmaz, amely
közvetlen érintkezés esetén
sérülést és károsodást okozhat.
● Soha ne tegye ki a járműakkumulátort szikra vagynyílt láng hatásának.
● A lemerült járműakkumulátor már
0 °C körüli hőmérsékleten
megfagyhat. A segédindító
kábelek csatlakoztatása előtt
olvassza fel a fagyott
akkumulátort.
● Az akkumulátor kezelése során viseljen védőszemüveget és
védőruhát.
● Csak azonos feszültségű (12 V) segédakkumulátort használjon.
A segédakkumulátor kapacitása
(Ah) ne legyen lényegesen
kisebb a lemerült
járműakkumulátorénál.
● A segédindító kábel csatlakozói legyenek szigeteltek, és a kábel
keresztmetszete legyen legalább
16 mm 2
(dízelüzemű motor
esetén 25 mm 2
).
● Ne csatlakoztassa le a lemerült
járműakkumulátort a jármű
elektromos rendszeréről.
● Kapcsolja ki a felesleges fogyasztókat.
● Az indítás során ne hajoljon a jármű akkumulátora fölé.
● A két kábel csatlakozói ne érintsék egymást.
● A két gépkocsi ne kerüljön érintkezésbe egymással a
segédindítási művelet alatt.
● Húzza be a rögzítőféket, a sebességváltót tegye üres
állásba, az automata
sebességváltót pedig P állásba.Nyissa ki mindkét jármű
akkumulátorának pozitív saruvédő
sapkáját.
A kábelek csatlakoztatásának
sorrendje:
1. Csatlakoztassa a piros kábelt a segédindítást biztosító
akkumulátor pozitív pólusára.
2. Csatlakoztassa a piros kábel másik végét a lemerült
akkumulátor pozitív pólusára.
3. Csatlakoztassa a fekete kábelt a segédindítást biztosító
akkumulátor negatív pólusára.
4. Csatlakoztassa a fekete vezeték másik végét a járműve testelési
pontjához, a motortérben.
Úgy helyezze el a kábeleket, hogy
azok ne érhessenek hozzá a
motortérben lévő forgó
alkatrészekhez.
A motor indítása: 1. Indítsa be a segédindítást biztosító gépkocsi motorját.