2020 OPEL INSIGNIA BREAK převodovka

160Řízení vozidla a jeho provozOstatní předměty, např. jiné klíče,
transpondér, přívěsky, mince apod.
musí být ze kapsy odstraněny.
Sešlápněte spojkový pedál (manuální
převodovka), brzdový pedál
a stiskněte Engine Start/Stop . Po
zahájení startování tlačítko uvolněte.
Motor vypnete opětovným stisknutím
Engine Start/Stop . Vyjměte
elektronický klíč z kapsy vysílače.
Tato možnost je určena pouze pro
nouzové případy. Co nejdříve
vyměňte baterii v elektronickém klíči
3 22.
Odemykání a zamykání dveří, viz
Porucha systému rádiového
dálkového ovládače nebo
elektronického klíče 3 25.
Zachované napájení
Následující elektronické systémy
mohou fungovat do doby, než se
otevřou dveře řidiče, nebo 10 minut
po vypnutí zapalování:
● elektricky ovládaných oken
● střešní okno
● napájecí zásuvkyStartování motoru
Vozidla se spínačem zapalování
Pro uvolnění zámku řízení otočte klíčdo polohy 1.
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: Otočte klíč do
polohy 2 pro žhavení a počkejte, až
zhasne kontrolka !.
Otočte klíč nakrátko do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 162.
Automatická převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
uvolněním brzdového pedálu 3 162.
Vozidla s tlačítkem napájení
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.

Řízení vozidla a jeho provoz161Automatická převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop : automatický
proces s malým zpožděním spustí startér a nechá ho běžet, dokud motor
nenastartuje, viz automatické
ovládání startéru.
Pro vypnutí motoru, když vozidlo je
nehybné, krátce stiskněte tlačítko
Engine Start/Stop . Automatická
převodovka: Zatáhněte parkovací
brzdu a zařaďte polohu P.
Startování motoru během režimu Autostop:
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 162.
Automatická převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
uvolněním brzdového pedálu 3 162.Nouzové vypnutí motoru za jízdy
Pokud je v případě nouzové situace
nutné motor vypnout za jízdy,
stiskněte a podržte
Engine Start/Stop déle než
2 sekundy nebo dvakrát krátce stiskněte během 5 sekund.9 Nebezpečí
Vypnutí motoru během jízdy může
způsobit ztrátu posilování
systémů brzd a řízení. Asistenční
systémy a systémy airbagů jsou
deaktivovány. Zhasne osvětlení
vozidla a brzdová světla. Proto
motor a zapalování vypínejte za
jízdy, pouze pokud to vyžaduje
nouzová situace.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat cca.
5 minut. Páka voliče musí být
v poloze P.
Automatické ovládání startéru Tato funkce řídí proces startování
motoru. Není třeba, aby řidič držel
tlačítko Engine Start/Stop stisknuto.
Jakmile je zapnut, tak systém bude
automaticky startovat dokud motor
nenastartuje. Kvůli kontrolnímu
procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.

162Řízení vozidla a jeho provozMožné důvody pro nenastartování
motoru:
● Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
● Pedál brzdy není sešlápnut nebo
páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.
Rychlé zahřátí motoru Po spuštění může být dostupný točivý
moment motoru na krátkou dobu omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo
jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.
V závislosti jízdních podmínkách
může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá ušetřit palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě.
Zapalování zůstane zapnuté.
Aktivace Funkce stop-start se aktivuje
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, a pokud jsou
splněny podmínky uvedené dále
v této kapitole.
DeaktivaceSystém stop-start deaktivujete ručně, stisknutím tlačítka Ò. Deaktivace je
signalizována rozsvícením diody LED
na tlačítku.
AutostopVozidla s manuální převodovkouRežim Autostop lze aktivovat, pokud
vozidlo stojí nebo jede nízkou
rychlostí do 14 km/h.
Postup aktivace konvenčního režimu
Autostop:
● Sešlápněte spojkový pedál.
● Přesuňte páku do polohy neutrálu.
● Uvolněte spojkový pedál.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.

170Řízení vozidla a jeho provoz
4. Odšroubujte ochrannou krytkuz plnicího hrdla.
5. Otevřete nádobu s redukčním činidlem AdBlue.
6. Jeden konec hadice upevněte na nádobu a druhý konec
našroubujte na plnicí hrdlo.
7. Zdvihněte nádobu a doplňujte, dokud se nádoba nevyprázdní,
nebo dokud nepřestane redukční
činidlo vytékat z nádoby. To může trvat až pět minut.
8. Nádobu položte na zem a počkejte 15 sekund, dokud se
nevyprázdní hadice.
9. Odšroubujte hadici z plnicího hrdla.
10. Našroubujte ochrannou krytku na plnicí hrdlo.
Poznámky
Nádobu na redukční činidlo AdBlue
zlikvidujte v souladu s požadavky na
ochranu životního prostředí. Hadici propláchněte čistou vodou, aby ji
bylo možné použít znovu.Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení převodových
stupňů (automatický režim) nebo
manuální řazení převodových stupňů
(manuální režim).
Manuální řazení v je možné
manuálním režimu provádět krátkým
přitlačováním páky voliče do polohy
+ nebo -, nebo přitažením páček na
volantu.
Displej převodovky

Řízení vozidla a jeho provoz173Přitažením páček na volantu řaďte
převodové stupně manuálně.
Pro řazení vyšších převodových
stupňů přitáhněte pravou páčku +.
Pro řazení nižších převodových
stupňů přitáhněte levou páčku -.
Vícenásobné přitažení umožňuje
přeskočení převodových stupňů.
Zařazený převodový stupeň se
zobrazí na sestavě sdružených
přístrojů.
Dočasný manuální režim v jízdním
režimu D
Manuální řazení páčkami je možné
také v automatickém režimu D. Po
dokončení manuálního řazení přejde
po uplynutí stanovené doby
převodovka zpět do automatického
režimu D.
Pro přerušení manuálního režimu
a návrat do režimu D proveďte jednu
z následujících akcí:
● Stiskněte páčku + na 1 sekundu.
● Posuňte páku voliče směrem doleva do manuálního režimua zpět do polohy D.Pokud vozidlo zastaví a motor běží na
volnoběh, zůstane převodovka
v dočasném manuálním režimu. Do
automatického režimu přejde, pokud
je po určitou dobu ovládán plynový
pedál bez řazení páčkami na volantu.
Všeobecné informace
Pokud je při příliš nízké rychlosti
vozidla zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysoké rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Toto může vyvolat zprávu
na informačním centru řidiče.
V manuálním režimu nedochází při vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň, kromě aktivace
funkce podřazení kickdown.
Signalizace převodových stupňů
Symbol R nebo S s číslicí vedle se
zobrazí, pokud je doporučeno
přeřazení z důvodu úspory paliva.
Signalizace převodových stupňů se
zobrazuje pouze v manuálním
režimu.Elektronické jízdní
programy
● Po zapnutí režimu SPORT řadí vozidlo při vyšších otáčkách
motoru (pokud není zapnutý
tempomat).
Režim SPORT 3 182.
● Speciální programy automaticky přizpůsobí okamžiky přechodu
na jiný rychlostní stupeň při jízdě
ve stoupání nebo klesání.
● Při sněžení nebo námraze, nebo na jiných kluzkých vozovkách,
umožní elektronické řízení
převodovky řidiči manuálně
zařadit pro rozjezd první, druhý
a třetí převodový stupeň.
Kickdown
Sešlápnutí plynového pedálu za
zarážku pro funkci podřazení
kickdown bude mít za následek
maximální zrychlení bez ohledu na
zvolený jízdní režim. Převodovka
zařadí nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru
a vyšší převodový stupeň zařadí při vysokých otáčkách motoru.

174Řízení vozidla a jeho provozOchrana před přehřátím
V případě přehřátí převodovky
z důvodu vysokých venkovních teplot nebo sportovního stylu jízdy lze točivý
moment a maximální otáčky motoru
dočasně snížit.
Porucha V případě poruchy se v informačním
centru řidiče zobrazí zpráva vozidla.
Zprávy vozidla 3 125.
Šestistupňová automatická
převodovka: elektronické ovládání
převodovky umožňuje zařazení
pouze čtvrtého převodového stupně.
Osmistupňová automatická
převodovka: elektronické ovládání
převodovky umožňuje zařazení
pouze třetího převodového stupně.
Automatická převodovka již neřadí
automaticky.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájení
V případě přerušení napájení nelze
páku voliče vysunout z polohy P.Klíč není možné vytáhnout ze
spínače zapalování.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 279.
Pokud není příčinou poruchy vybitý
akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně.
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Uvolněte obložení páky voliče ze středové konzoly. Zastrčte prst do
kožené manžety vedle páky
voliče a opatrně zatáhněte za
obložení, je k němu připevněn
kabel. Obložení posuňte mírně
dopředu, protože je zavěšeno na
zadní straně. Uvolněné obložení
nakloňte doleva, abyste nenapínali kabel.
3. Zasuňte malou tyčku (např. pero nebo šroubovák) do otvoru u páky
voliče. Zatlačte tyčkou kolmo dolů
a vysuňte páku voliče z polohy P.
Pokud tuto polohu zařadíte
znovu, páka voliče se znovu
zablokuje. Příčinu přerušení
napájení nechte odstranit
v servisu.
4. Upevněte obložení páky voliče zpět na středovou konzolu
a zarovnejte jej.

Řízení vozidla a jeho provoz175Manuální převodovka
Při řazení zpátečky sešlápněte
spojkový pedál, stiskněte uvolňovací
tlačítko na páce voliče a zařaďte
zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Nenechávejte zbytečně prokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy.
Pokud je po určitou dobu detekováno
prokluzování spojky, bude snížen
výkon motoru. Varování je zobrazeno informačním centrem řidiče. Uvolněte
spojku.Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Signalizace převodových stupňů
3 109.
Systém Stop-start 3 162.
Systémy pohonu
Pohon všech kol Systém pohonu všech kol zlepší
jízdní vlastnosti a stabilitu a pomáhá
dosáhnout nejlepší možnou
ovladatelnost bez ohledu na povrch
vozovky. Systém je vždy aktivní
a nelze ho vypnout.
Točivý moment je plynule rozdělován
mezi kola přadní a zadní nápravy až
do poměru točivého momentu 50% na 50%. V závislosti na jízdních
podmínkách, tj. za jízdy stálou
rychlostí, rozděluje systém pohonu
všech kol z důvodu úspory paliva minimální část točivého momentu.
Navíc je točivý moment mezi zadními koly rozdělován v závislosti na
dynamice jízdy vozidla a povrchu.
To je možné, protože systém pohonu
všech kol používá dvě spojky, po
jedné na každé straně.
Proto, aby systém dosáhl optimální
výkonnosti, by pneumatiky vozidla
neměli být různě opotřebené.

Řízení vozidla a jeho provoz179Činnost podpory brzdění se může
projevit pulzováním brzdového
pedálu a větším odporem při
sešlápnutí brzdového pedálu.
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu, dokud je nutné plné
brzdění. Po uvolnění brzdového
pedálu se maximální brzdná síla
automaticky sníží.
Asistent rozjezdu ve svahu Systém pomáhá eliminovat
nežádoucí pohyb vozidla při
rozjíždění ve svazích.
Při uvolnění brzdového pedálu po
zastavení ve svahu zůstanou brzdy
další 2 sekundy zabrzděné. Brzdy se
automaticky uvolní, jakmile vozidlo
začne zrychlovat. Asistent rozjezdu
ve svahu se neaktivuje, pokud
nastane jedna z následujících situací:
● je zařazen převodový stupeň pro
jízdu dopředu a vozidlo směřuje
ze svahu,
● je zařazena zpátečka a vozidlo směřuje do svahu,● je rozepnut bezpečnostní pásřidiče,
● otevřou se dveře řidiče.
Asistent rozjezdu ve svahu
s prodlouženou funkcí
Tato funkce udržuje vozidlo v klidu až
5 minut po uvolnění brzdového
pedálu.
Elektrická parkovací brzda se
automaticky zabrzdí a zbrání vozidlu
v pohybu, pokud nastane jedna
z následujících situací:
● asistent rozjezdu ve svahu s prodlouženou funkcí se
deaktivuje po 5 minutách,
● je vypnuto zapalování,
● je detekováno vystoupení řidiče.
Asistenta rozjezdu ve svahu
s prodlouženou funkcí lze zvolit
v personalizaci vozidla 3 126.
Poznámky
Pouze automatická převodovka:
Asistent rozjezdu ve svahu
s prodlouženou funkcí nebude
aktivován při zařazeném neutrálu.
Pokud je neutrál zařazen při aktivnífunkci přidržení vozidla, asistent se
deaktivuje a vozidlo se může začít
pohybovat.