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Soins du véhicule2634.Tourner la douille d'ampoule dans
le sens antihoraire et l'enlever du
bloc optique.
5. Dégager le connecteur en appuyant sur la cosse de main‐
tien.
6. Retirer et remplacer l'ensemble d'ampoule et fixer le connecteur.
À noter que l'ampoule et la douille
forment un tout et doivent être
remplacées en même temps.
7. Insérer la douille de l'ampoule dans le bloc optique, en la tour‐
nant dans le sens horaire pour
encliqueter.
8. Poser le bloc optique en vissant les trois vis.
9. Fixer la plaquette et serrer la vis.
10. Grand Sport, Sports Tourer
Fixer le cache et l'encliqueter.
Feux arrière
Les feux arrière et les feux stop sont
conçus comme des DEL. En cas de
défaillance, faire remplacer les DEL
dans un atelier.
Les feux de direction, le feu antibrouil‐
lard arrière et les feux de recul sont conçus pour des ampoules qui
peuvent être changées comme suit.Grand Sport
Bloc optique dans la carrosserie
1. Enlever le cache du côté concerné.
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Soins du véhicule265
2. Dévisser l'écrou de fixation enplastique à la main.
3. Retirer avec précaution l'ensem‐ble de feu du renfoncement et le
déposer. Veiller à ne pas tirer sur
le câble.
4. Tourner la douille d'ampoule dans
le sens antihoraire et l'enlever du
bloc optique.
Feu antibrouillard arrière ( 1)
Feu de recul ( 2)
5. Séparer l'ampoule de la douille d'ampoule et remplacer l'am‐
poule.
Feu antibrouillard arrière
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266Soins du véhiculeFeu de recul
6. Insérer la douille d'ampoule dans l'ensemble de feu arrière. Monter
l'ensemble du feu dans le hayon
et serrer la vis de l'intérieur. Fixer
le capot.
Sports Tourer, Country Tourer
Bloc optique dans la carrosserie
1. Ouvrir les couvercles avec un tournevis. Dévisser et déposer les
deux vis.
2. Retirer avec précaution l'ensem‐ ble de feu du renfoncement et le
déposer. Veiller à ne pas tirer sur
le câble.
3. Tourner la douille d'ampoule du feu de direction dans le sens anti‐
horaire et la retirer du bloc opti‐
que.
4. Séparer l'ampoule de la douille d'ampoule et remplacer l'ampoule
du feu de direction.
5. Fixer la douille de l'ampoule dans
le bloc optique.
6. Fixer l'ensemble de feu à la carrosserie du véhicule et serrer
les vis. Refermer les couvercles.
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Soins du véhicule267Ensemble d'éclairage sur le hayon
1. Détacher le couvercle dans lehayon et le déposer.
2. Dévisser l'écrou de fixation en plastique à la main.
3. Retirer avec précaution l'ensem‐ble de feu arrière du renfonce‐
ment et le déposer. Veiller à ne
pas tirer sur le câble.
4. Tourner la douille d'ampoule dans
le sens antihoraire et l'enlever du
bloc optique.
Feu antibrouillard arrière ( 1)
Feu de recul ( 2)
5. Séparer l'ampoule de la douille d'ampoule et remplacer l'am‐
poule.
Feu antibrouillard arrière
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268Soins du véhicule
Feu de recul
6. Introduire la douille d'ampoule dans le bloc optique. Monter l'en‐
semble du feu dans le hayon et
serrer la vis de l'intérieur. Fixer le
capot.
Feux de direction latéraux
Pour remplacer l'ampoule, déposer le
logement de feu :
1. Faire glisser le logement de feu vers l'avant et le retirer à l'arrière.
2.Faire tourner la douille d'ampoule
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et la déposer du
logement.
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274Soins du véhiculeN°Circuit électrique1Lève-vitre de gauche2Lève-vitre de droite3Module de commande de carros‐serie4Soufflerie de climatisation5Module de commande de carros‐serie6Alimentations de la remorque7Rabattement électrique du siège
arrière8Module de commande de carros‐ serie9Module de commande du moteur10Affichage à tête haute11Réduction NO x / Réchauffeur de
tuyau12Réduction NO x / Capteur de suie13Module AdBlue14Volant chaufféN°Circuit électrique15Module de commande de trans‐
mission16Amplificateur17Alarme18Module de commande de carros‐ serie19Module AdBlue20Module de commande de carros‐ serie21Module de commande de carros‐
serie22Module de commande de carros‐ serie23Maintenance du blocage de
direction électrique24Airbag25Connecteur de diagnostic26Prise de courant du coffre27Valve EBCMN°Circuit électrique28Alimentation services de sécurité29–30–31Commandes au volant32Commutateur d'allumage33Climatisation34Module de passerelle central35Connecteur AUX / USB36Chargeur sans fil37Essuie-glace arrière38Appel d'urgence39Affichage40Aide au stationnement41Console de plafond42L'infotainment system
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276Soins du véhiculeJantes et pneus
État des pneus, état des jantes Franchir les arêtes vives lentement et
si possible à angle droit. Rouler sur
des arêtes vives peut endommager
les pneus et les jantes. Ne pas écra‐
ser un pneu contre une bordure de
trottoir lors du stationnement.
Contrôler régulièrement l'état des
pneus. En cas de dégâts ou d'usure anormale, prendre contact avec un
atelier.
Pneus d'hiver
Les pneus d'hiver améliorent la sécu‐ rité de conduite à des températuresinférieures à 7 °C et devraient donc
être montés sur toutes les roues.
Disposer l'autocollant de vitesse dans
le champ de vision du conducteur
selon la réglementation du pays.
Toutes les tailles de pneus sont
permises comme pneus d'hiver
3 318.GSi avec pneus Michelin Pilot Super
Sport ou Pilot Sport 4 S
Ce modèle est équipé en usine de
pneus de sport haute performance
dont le rendement baisse à basse
température.9 Danger
Utiliser des pneus divers adaptant
à des températures inférieures à
0 °C, sinon les pneus sport haute
performance risquent des dégâts.
Désignations des pneus
Par exemple 215/60 R 16 95 V
215:largeur des pneus, mm60:rapport de la section (hauteur
du pneu sur largeur du pneu),
en %R:type de carcasse : radialeRF:type : RunFlat16:diamètre des jantes, en
pouces95:indice de capacité de charge
par exemple : 95 correspond à 690 kgV:indicatif de vitesseIndicatif de vitesse :Q:jusqu'à 160 km/hS:jusqu'à 180 km/hT:jusqu'à 190 km/hH:jusqu'à 210 km/hV:jusqu'à 240 km/hW:jusqu'à 270 km/h
Choisir un pneu approprié à la vitesse maximale de ce véhicule. Voir le certi‐ficat de conformité CEE fourni avec le
véhicule et les autres documents
d'enregistrement nationaux. Des
équipements optionnels peuvent
réduire la vitesse maximale du
véhicule.
Pneus à sens de roulement
imposé
Les pneus directionnels doivent être
montés de telle sorte qu'ils tournent
dans le bon sens de rotation. Le sens de rotation correct est reconnaissableau symbole (p.ex. une flèche) placé
sur le flanc du pneu.
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Soins du véhicule277Pression des pneusVérifier la pression des pneus (à froid)
au moins tous les 14 jours et avant
chaque long voyage. Ne pas oublier
la roue de secours.
Cela vaut également pour les véhicu‐
les avec système de surveillance de
la pression des pneus.
Pression de gonflage 3 318.
L'étiquette d'information sur la pres‐
sion des pneus présente dans le
cadre de porte gauche indique l'équi‐ pement pneumatique d'origine du
véhicule et les pressions de gonflage
correspondantes.
Les données de pression de gonflage se rapportent aux pneus froids. Elless'appliquent tant aux pneus d'été
qu'aux pneus d'hiver.
Toujours gonfler la roue de secours à
la pression de gonflage pour pleine
charge.
La pression de gonflage ECO sert à
atteindre la plus faible consommation de carburant possible.
S'assurer que les réglages de charge
des pneus correspondent à la pres‐
sion actuelle des pneus.
Charge des pneus 3 278.
Le surgonflage ou le sous-gonflage des pneus par rapport aux pressions
prescrites influence défavorablement
la sécurité, la tenue de route, le
confort routier et la consommation et
augmente l'usure des pneus.
La pression des pneus change selon
les différentes options. Pour obtenir une valeur de pression des pneuscorrecte, appliquer la procédure ci-
après :
1. Identifier l'essieu moteur et le style de carrosserie.
2. Identifier l'appellation du moteur.Caractéristiques du moteur
3 311.
3. Identifier les pneus correspon‐ dants.
Les tableaux de pression des pneus
indiquent toutes les combinaisons de
pneus possibles 3 318.
Pour les pneus homologués pour
votre véhicule, consulter le certificat
de conformité CEE fourni avec votre
véhicule et les autres documents
d'enregistrement nationaux.
Le conducteur est responsable du
bon réglage de la pression des
pneus.9 Attention
Un gonflage insuffisant peut
provoquer un échauffement consi‐ dérable du pneu ainsi que des
dommages internes entraînant le
décollement de la bande de roule‐ ment et même l'éclatement du
pneu à grande vitesse.
