Conducerea şi utilizarea autovehiculului203accelera până la viteza setată. Din
acest motiv, reduceţi viteza setată
înainte de ieşire sau de intrare.
Schimbarea benzii
Dacă un alt autovehicul pătrunde pe
banda pe care vă deplasaţi, controlul
adaptiv al vitezei de croazieră va ţine
cont pentru prima dată de autovehicul atunci când acesta este complet pe
banda pe care vă deplasaţi. Fiţi
pregătit(ă) să interveniţi şi apăsaţi pe
pedala de frână dacă aveţi nevoie de
o frânare mai rapidă.
Consideraţii referitoare la deplasarea pe dealuri9 Avertisment
Nu folosiţi controlul adaptiv al
vitezei de croazieră pe drumuri în
pantă.
Performanţa sistemului pe dealuri depinde de viteza autovehiculului, sarcina autovehiculului, condiţiile de
trafic şi panta şoselei. Acesta poate
să nu detecteze un autovehicul aflat
pe banda pe care vă deplasaţi în
timpul deplasării pe dealuri. Controlul
adaptiv al vitezei de croazieră la
viteză maximă este dezactivat
automat, în timp ce autovehiculul se
opreşte în rampă cu înclinaţia mai
mare de 10%. În aceste condiţii,
pregătiţi-vă să preluaţi controlul
asupra autovehiculului.
Observaţi că aplicarea frânei
dezactivează sistemul.
Unitate radar
Unitatea radar este montată în
spatele grilei radiatorului sau sub
emblema mărcii.
9 Avertisment
Unitatea radarului a fost aliniată cu
grijă în fabrica producătorului. Prin
urmare, în cazul unui impact din
faţă, nu folosiţi sistemul. Bara de
protecţie faţă pare a fi intactă, cu
toate acestea, senzorul din spate
Conducerea şi utilizarea autovehiculului211este posibil ca frânarea să nu fie
necesară. Puteţi bloca traficul. În
acest caz, ridicaţi piciorul de pe
pedala de frână şi apoi aplicaţi
frânele după cum este necesar.
Protecţia pietonilor din faţă 3 212.
Dezactivarea
Frânarea activă în caz de urgenţă
poate fi dezactivată în meniul de
personalizare 3 130. În cazul
dezactivării, un mesaj se afişează în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Vă recomandăm să dezactivaţi
sistemul sau să îl setaţi pentru a
alerta numai în următoarele cazuri:
● când vehiculul este tractat
● dacă remorca este ataşată la autovehicul
● înainte de folosirea spălătoriei auto automate cu contactul
cuplat
● dacă parbrizul a fost deteriorat în
apropiere de cameră
● dacă a fost avariată bara de protecţie faţă
Limitările sistemului
În câteva situaţii, sistemul de frânare
activă în caz de urgenţă poate furniza o frânare automată în situaţii în care
aceasta poate părea inutilă, de
exemplu în parcări, datorită semnelor
de circulaţie dintr-o curbă sau datorită
autovehiculelor de pe o altă bandă.
Aceasta este o funcţionare normală, autovehiculul nu are nevoie de
service. Aplicaţi cu fermitate pedala
de acceleraţie pentru a anula
frânarea automată în cazul în care situaţia şi împrejurimile permit acest
lucru.
În următoarele cazuri, performanţele
Frânării active în caz de urgenţă sunt limitate:
● Deplasarea se face pe drumuri cu viraje sau în pantă
● detectarea tuturor autovehiculelor, în special a
autovehiculelor cu remorcă,
tractoare, autovehiculele
murdare de nămol etc.● detectarea unui autovehicul atunci când vremea limitează
vizibilitatea, cum ar fi în condiţii
de ceaţă, ploaie sau zăpadă.
● la condusul pe timpul nopţii
● vremea limitează vizibilitatea, cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada.
● senzorul din parbriz este blocat de zăpadă, gheaţă, lapoviţă,
noroi, murdărie etc.
● parbrizul este avariat sau este afectat de obiecte străine, de ex.
autocolante
Pentru evitarea funcţionării greşite, menţineţi zonele senzorului camerei
din parbriz şi ale senzorului radar din
grila radiatorului întotdeauna curate,
fără urme de murdărie, praf, gheaţă şi
zăpadă.
Este întotdeauna necesară atenţia
completă în timpul condusului şi ar
trebui să fiţi pregătiţi să întreprindeţi
acţiuni şi să aplicaţi frânele şi / sau să
direcţionaţi autovehiculului pentru a
evita impacturile.
Informaţii pentru client319Semnal de ieşire maxim:
5,1 dBµA/m @ 10 m
Sistemul Infotainment Multimedia
LG Electronics
European Shared Service Center
B.V., Krijgsman 1, 1186 DM
Amstelveen, The NetherlandsFrecvenţa de
funcţionare
(MHz)Semnal de ieşire
maxim (dBm)2400,0 - 2483,582400,0 - 2483,5165725,0 - 5875,09
Sistemul Infotainment
Multimedia Navi
LG
Electronics European Shared Service
Center B.V., Krijgsman 1, 1186 DM
Amstelveen, The Netherlands
Frecvenţa de
funcţionare
(MHz)Semnal de ieşire
maxim (dBm)2402,0 - 2480,042400,0 - 2483,5135725,0 - 5850,013
Sistemul Infotainment
Multimedia Navi Pro
Harman International Industries
Becker-Goering-Str. 16, 76307
Karlsbad, Germany
Frecvenţa de
funcţionare
(MHz)Semnal de ieşire
maxim (dBm)2400,0 - 2483,592400,0 - 2483,5195725,0 - 5875,013,9
Receptor telecomandă radiator de
parcare
Webasto Thermo & Comfort SE
Friedrichshafener Str. 9, 82205
Gilching, Germany
Frecvenţa de funcţionare: N/A
Semnal de ieşire maxim: N/A
Transmiţător telecomandă radiator
de parcare
Webasto Thermo & Comfort SE
Friedrichshafener Str. 9, 82205
Gilching, Germany
Frecvenţa de funcţionare:
869,0 MHz
Semnal de ieşire maxim: 14 dBm
Unitate radar
Continental Automotive GmbH
ADC Automotive Distance Control
Systems GmbH, Peter-Dornier-
Strasse 10, 88131 Lindau, Germany
Frecvenţa de funcţionare:
76-77 GHz
Semnal de ieşire maxim:
35 EIRP dBm
Unitate radar
Hella KGaA Hueck & Co.
Rixbecker Straße 75, 59552
Lippstadt
Frecvenţa de funcţionare:
24,05-24,25 GHz
Semnal de ieşire maxim:
20 EIRP dBm
