2020 OPEL INSIGNIA BREAK instrument panel

Braukšana un ekspluatācija183Pārslēdziet selektora sviru uz priekšu
pozīcijā +, lai pārnesumkārbu
pārslēgtu augstākā pārnesumā.
Pārslēdziet selektora sviru uz
aizmuguri pozīcijā -, lai
pārnesumkārbu pārslēgtu zemākā
pārnesumā.
Ieslēgtais pārnesums ir redzams
kontrolmērinstrumentu panelī.
Stūres vadības sviras
Pārvietojiet selektora sviru no
pozīcijas D pa kreisi pozīcijā M.
Manuālo režīmu M var aktivizēt no
pozīcijas D jebkurā braukšanas
situācijā un ātrumā.
Pavelciet stūres vadības sviras, lai
ieslēgtu pārnesumus manuāli.
Pavelciet labo lāpstiņu +, lai pārslēgtu
augstākā pārnesumā.
Pavelciet kreiso lāpstiņu -, lai
pārslēgtu zemākā pārnesumā.
Pavelkot vairākkārt, var izlaist
pārnesumus.
Ieslēgtais pārnesums ir redzams
kontrolmērinstrumentu panelī.
Īslaicīgs manuālais režīms
braukšanas režīmā D
Manuāla pārslēgšana ar lāpstiņām ir
iespējama arī automātiskajā režīmā
D . Pabeidzot manuālas pārslēgšanas
darbību, pēc noteikta laika
pārnesumkārba tiek pārslēgta
automātiskajā režīmā D.
Lai pārtrauktu manuālo režīmu un
atgrieztos režīmā D, veiciet vienu no
šīm darbībām:
● 1 sekundi turiet nospiestu lāpstiņu +.
● Pārvietojiet selektora sviru pa kreisi manuālajā režīmā un
atpakaļ pozīcijā D.Ja automašīna stāv uz vietas un
motors darbojas tukšgaitā,
pārnesumkārba īslaicīgi saglabā
manuālo režīmu. Kad gāzes pedālis ir
noteiktu laika periodu darbināts, tā ieslēdz automātisko režīmu, un
vadības sviras pie stūres netiek
pārslēgtas.
Vispārīgi
Ja svira tiek pārslēgta augstākā pārnesumā, kad automašīnas ātrums ir pārāk mazs, vai zemākā
pārnesumā, kad ātrums ir par lielu,
pārslēgšanās nenotiek. Šādos
gadījumos vadītāja informācijas
centrā var tikt parādīts attiecīgs
ziņojums.
Manuālajā režīmā ar lieliem motora
apgriezieniem pārslēgšana augstākā
pārnesumā nenotiek, izņemot
maksimāla paātrinājuma funkciju.
Pārnesumu rādījums
Ja degvielas taupīšanas dēļ ir
ieteicams pārslēgt pārnesumus, tiek
parādīts simbols R vai S kopā ar
ciparu.
Pārnesumu pārslēgšanas rādījumi
tiek attēloti tikai manuālajā režīmā.

Braukšana un ekspluatācija193
● Lai deaktivizētu tikai vilceskontroles sistēmu, īsi nospiediet
taustiņu t: TC ir neaktīva, bet
ESC paliek aktīva. Iedegas k.
Kad TC ir deaktivizēta, vadītāja
informācijas centrā ir redzams
statusa ziņojums.
Lai aktivizētu ESC no jauna,
nospiediet taustiņu t vēlreiz. Ja TC
sistēma iepriekš ir tikusi deaktivizēta, tad tiek aktivizēta gan TC, gan ESC.
Kad TC un ESC ir aktivizēta, k un t
nodziest.
ESC tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas
reizē.
Kļūmes Ja sistēmā ir radusies kļūme, ir
pastāvīgi iedegts kontrolindikators b
un vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts ziņojums. Sistēma
nedarbojas.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Interaktīvā braukšanassistēma
FlexRide FlexRide braukšanas sistēma ļaujvadītājam izvēlēties vienu no trim
braukšanas režīmiem:
● Režīms SPORT: nospiediet SPORT ; iedegas gaismas diode.
● Režīms TOUR: nospiediet TOUR ; iedegas gaismas diode.
● Režīms AUTO vai Standard/ Normal: netiek nospiests neSPORT , ne TOUR , un nedeg
neviena gaismas diode.
Deaktivizējiet SPORT režīmu vai
TOUR režīmu, nospiežot attiecīgo
taustiņu vēlreiz.
Flex Ride sistēma katrā braukšanas
režīmā pielāgo šādas elektroniskās
sistēmas:
● elektroniskā amortizācijas vadība
● akseleratora pedāļa vadība● elektroniskā stūres pastiprinātāja
vadība
● automātiskā pārnesumkārba
● adaptīvā kruīza kontrole
● pilnpiedziņa
● dzinēja skaņas uzlabošana
● instrumentu paneļa motīvs
Sporta režīms

Braukšana un ekspluatācija195Ja, piemēram, AUTO režīmā ir aktīvi
parastie iestatījumi un DMC nosaka
sportisku braukšanas stilu, tā
automātiski pārslēdz sistēmas uz
sportiskajiem iestatījumiem, ja vien
vadītājs neizslēdz sportisku
amortizāciju un stūres iekārtu sadaļā
Sport Mode Customisation (Sporta
režīma pielāgošana) .
Ja, piemēram, braucot ceļojuma
režīmā pa līkumainu ceļu, ir aktīvi
komforta iestatījumi un pēkšņi rodas
nepieciešamība strauji bremzēt, DMC
izvērtē automašīnas gaitas īpašības
un nomaina amortizācijas
iestatījumus atpakaļ uz parasto
(noklusējuma) iestatījumu, lai
uzlabotu automašīnas stabilitāti.
Kad automašīnas gaitas īpašības
atkal normalizējas, DMC atjauno
sākotnēji atlasītos iestatījumus.
Iestatījumi
Braukšanas režīmu iestatījumus var
mainīt informācijas displeja
automašīnas personalizācijas izvēlnē
3 131.Vadītāja palīgsistēmas9 Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Vadītājs vienmēr pilnībā kontrolē automašīnu un uzņemas visu
atbildību par automašīnas
vadīšanu.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
vienmēr pievērsiet uzmanību
pašreizējai satiksmes situācijai un ievērojiet spēkā esošos ceļu
satiksmes noteikumus.
Kruīza kontrole
Kruīza kontrole var saglabāt un
uzturēt ātrumu no aptuveni 30 km/h
līdz maksimālajam automašīnas
ātrumam. Braucot ceļa kāpumā vai
kritumā, ir iespējamas novirzes no
saglabātā ātruma.
Sistēmu nav iespējams aktivizēt, kad
ieslēgts pirmais pārnesums.
Neizmantojiet kruīza kontroli
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Kontrolindikators m 3 117.
Sistēmas ieslēgšana
Nospiediet m.
Kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas kontrolindikators m baltā
krāsā.

196Braukšana un ekspluatācijaFunkcionalitātes aktivizēšana
Palieliniet braukšanas ātrumu, līdz
sasniegsiet tādu ātrumu, kādu
vēlaties uzturēt, un pagrieziet
regulēšanas ripu SET/- virzienā;
sasniegtais ātrums tiek saglabāts un
uzturēts. Kontrolindikators m
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas zaļā krāsā. Vidējas un
uzlabotas veiktspējas displejā m
iedegas zaļā krāsā un tiek norādīts
iestatītais ātrums. Gāzes pedāli var
atlaist.
Braukšanas ātrumu var palielināt,
nospiežot gāzes pedāli. Pēc gāzes
pedāļa atlaišanas automašīna turpina braukt ar iepriekš saglabāto ātrumu.
Pārslēdzot pārnesumus, kruīza
kontrole paliek aktīva.
Ātruma palielināšana
Kad kruīza kontrole ir aktivizēta,
pagrieziet regulēšanas ripu RES/+
virzienā un pieturiet to vai īsi
pagrieziet to RES/+ virzienā
vairākkārt:ātrums palielinās
vienmērīgi vai pakāpeniski.
Ātrumu var palielināt arī ar gāzes pēdāli un saglabāt, pagriežot ripuSET/- virzienā.
Ātruma samazināšana
Kad kruīza kontrole ir aktivizēta,
pagrieziet regulēšanas ripu SET/-
virzienā un pieturiet to vai īsi
pagrieziet to SET/- virzienā
vairākkārt:ātrums samazinās
vienmērīgi vai pakāpeniski.
Funkcionalitātes deaktivizēšana Nospiediet y.
Kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas kontrolindikators m baltā
krāsā.
Vidējas vai uzlabotas veiktspējas
displejā m krāsa mainās uz baltu.Kruīza kontrole tiek deaktivizēta, bet
ne izslēgta. Pēdējais saglabātais
ātrums tiek saglabāts atmiņā vēlākai
ātruma atjaunošanai.
Kruīza kontrole tiek deaktivizēta
automātiski, ja:
● Automašīnas ātrums ir mazāks par aptuveni 30 km/h.
● Automašīnas ātrums samazinās vairāk nekā 25 km/h zem iestatītāātruma.
● Tiek nospiests bremžu pedālis.
● Sajūga pedālis tiek nospiests uz dažām sekundēm.
● Selektora svira atrodas stāvoklī N.
● Dzinēja apgriezieni ir ļoti zemā diapazonā.
● Darbojas vilces kontroles sistēma vai elektroniskā
stabilitātes kontroles sistēma.
● Tiek aktivizēta stāvbremze.
● Vienlaikus nospiežot RES/+ un
bremžu pedāli, tiek deaktivizēta
kruīza kontrole un tiek dzēsts
saglabātais ātrums.

Braukšana un ekspluatācija197Braukšanas atsākšana arsaglabāto ātrumu
Kad braukšanas ātrums ir lielāks par
aptuveni 30 km/h, pagrieziet
regulēšanas ripu RES/+ virzienā. Tiks
uzņemts un uzturēts saglabātais
ātrums.
Sistēmas izslēgšana
Nospiediet m; kontrolindikators m
kontrolmērinstrumentu panelī
nodziest. Saglabātais ātrums tiek
izdzēsts.
Nospiežot L, lai aktivizētu ātruma
ierobežotāju, vai izslēdzot aizdedzi, tiek arī izslēgta kruīza kontrole un
dzēsts saglabātais ātrums.
Ātruma ierobežotājs
Ātruma ierobežotājs neļauj
automašīnai pārsniegt iepriekš
iestatītu maksimālo ātrumu.
Maksimālo ātrumu var iestatīt ātrumā
no 25 km/h līdz 200 km/h.Vadītājs var kāpināt ātrumu tikai līdz
iestatītajai vērtībai. Braucot no kalna,
ir iespējamas novirzes no ātruma
ierobežojuma.
Iestatītais ātruma ierobežojums tiek rādīts vadītāja informācijas centrā,
kad šī sistēma ir aktīva.
Aktivizēšana
Nospiediet L, vadītāja informācijas
centrā iedegas L.
Ja iepriekš ir bijusi aktivizēta kruīza
kontrole, tā tiek izslēgta, kad tiek aktivizēts ātruma ierobežotājs, un
kontrolindikators m nodziest.
Ātruma ierobežojuma iestatīšana
Palieliniet braukšanas ātrumu līdz vēlamajam un īsi pagrieziet
regulēšanas ripu pozīcijā SET/-;
sasniegtais ātrums tiek saglabāts kā
maksimālais ātrums.
Pamata veiktspējas displejā tiek
rādīts L un ātruma ierobežojums.
Vidējas un uzlabotas veiktspējas
displejā L krāsa mainās uz zaļu.
Ātruma ierobežojuma maiņa
Kad ir aktivizēts ātruma ierobežotājs,
turiet vai īsi pagrieziet regulēšanas
ripu pozīcijā RES/+, lai palielinātu
vēlamo maksimālo ātrumu, vai SET/-,
lai to samazinātu.

208Braukšana un ekspluatācijaTurpgaitas sadursmesbrīdinājuma sistēma
Turpgaitas sadursmes brīdinājums ir
turpgaitas sadursmes sistēmas daļa
3 131. Tas var palīdzēt novērst vai
samazināt kaitējumu, ko izraisa
frontāla sadursme.
Par priekšā braucošu automašīnu
brīdina ar kontrolindikatoru A.
Turklāt turpgaitas sadursmes
brīdinājuma statuss tiek rādīts
vadītāja informācijas centra lapā
Driver Assistance (Vadītāja palīdzība) 3 118.
Ja automašīna ir aprīkota ar parasto kruīza kontroli, turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma izmanto vējstiklā
uzstādīto priekšējo kameru, lai
noteiktu tieši priekšā braucošo
transportlīdzekli, kas atrodas jūsu
ceļā.
Ja automašīna ir aprīkota ar adaptīvo
kruīza kontroli, turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma izmanto radara
sensoru un priekšējo kameru, lai
noteiktu tieši priekšā braucošo
transportlīdzekli, kas atrodas jūsu
ceļā.Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma ar priekšējo kameru nosaka
transportlīdzekļus līdz aptuveni 60 m
attālumam un automātiski darbojas
visos ātrumos virs iešanas ātruma.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma sistēma ar radara sensoru nosaka
transportlīdzekļus līdz aptuveni
150 m attālumam un automātiski
darbojas visos ātrumos virs iešanas
ātruma.
Aktivizēšana Priekšnosacījums — turpgaitas
sadursmes brīdinājuma sistēma nav
deaktivizēta personalizācijas izvēlnē
3 131.
Vadītāja brīdināšana
Ja sistēma ir noteikusi, ka
braukšanas ceļā atrodas automašīna, kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas zaļš priekšā braucošas
automašīnas kontrolindikators A.
Automašīnās ar vējstikla displeju A
tiek projicēts uz vējstikla.Kontrolindikatora A krāsa mainās uz
dzeltenu, kad distance līdz priekšā
braucošajam transportlīdzeklim kļūst
pārāk maza.Uzmanību
Šī kontrolindikatora
apgaismojuma krāsas neatbilst
vietējiem satiksmes noteikumiem
par sekošanas attālumu. Vadītājs
vienmēr ir pilnīgi atbildīgs par
droša sekošanas attāluma
ievērošanu atbilstoši spēkā
esošajiem satiksmes
noteikumiem, laika un ceļa
apstākļiem.
Kad laiks līdz potenciālai sadursmei
ar priekšā braucošo automašīnu ir
pārāk mazs un tūlīt ir gaidāma
sadursme, vadītāja informācijas

216Braukšana un ekspluatācija9Bīstami
Priekšējā gājēju bremzēšanas
sistēma neaktivizē brīdinājumu un automātiski nebremzē
automašīnu, ja gājējs nav noteikts.
Sistēma var nenoteikt gājējus,
tostarp bērnus, ja gājējs neatrodas tieši automašīnas priekšā, nav
pilnīgi redzams, nestāv taisni vai iet grupā.
Priekšējā gājēju aizsardzības
sistēma:
● nosaka gājējus automašīnas priekšā;
● brīdina par gājējiem automašīnas
priekšā;
● automātiski bremzē.
Gājēju noteikšana automašīnas
priekšā
Par gājēju automašīnas priekšā ne
vairāk kā aptuveni 40 m attālumā brīdina kontrolindikators 7
kontrolmērinstrumentu panelī.
Automašīnās ar vējstikla displeju 7
tiek projicēts uz vējstikla.
Brīdināšana par gājējiem
automašīnas priekšā
Pārāk strauji tuvojoties noteiktajam
gājējam, vadītāja informācijas centrā tiek parādīts sadursmes brīdinājuma
simbols un vējstikla displejā vadītāja
redzes laukā tiek projicēts simbols 7.
Atskan brīdinājuma skaņas signāls.
Bremžu sistēma var sagatavot
automašīnu straujai bremzēšanai,
kas var izraisīt īsu, vieglu ātruma
samazinājumu. Turpiniet spiest
bremžu pedāli atbilstoši vajadzībai.
Kad tiek aktivizēts brīdinājums par
gājējiem automašīnas priekšā, kruīza kontrole vai adaptīvā kruīza kontrolevar tikt deaktivizēta.
Automātiska bremzēšana
Ja tūlīt ir gaidāma sadursme ar
automašīnai tieši priekšā esošo
gājēju un bremžu pedālis nav
nospiests, automātiskās
bremzēšanas funkcija var mēreni vai
asi automātiski bremzēt automašīnu.
Tas var palīdzēt izvairīties no
sadursmes ar gājēju ļoti nelielā
ātrumā vai samazināt gājēju traumas.
Noteiktos apstākļos, piemēram,
lielākā ātrumā automātiskās
bremzēšanas līmeņi var būt
samazināti.
Ja tā notiek, automātiskā
bremzēšana var aktivizēt elektrisko
stāvbremzi, lai pēc automašīnas
apturēšanas to noturētu. Atlaidiet
stāvbremzi. Nospiežot akseleratora
pedāli, tiek arī izslēgta automātiskā
bremzēšana un atlaista elektriski
vadāmā stāvbremze 3 188.

238Braukšana un ekspluatācijaPiezīme
Sistēma var tikt izslēgta, ja tā
nosaka joslas, kas ir pārāk šauras,
pārāk platas vai pārāk līkumainas.
Aktivizēšana
Joslas ievērošanas palīgsistēmu
aktivizē, nospiežot a. Iedegsies
taustiņā iebūvētā gaismas diode, lai
norādītu, ka sistēma ir ieslēgta.
Kad kontrolindikators a instrumentu
panelī vai vējstikla displejā iedegas
zaļā krāsā, sistēma ir gatava sniegt
palīdzību.
Sistēma darbojas, ja automašīnas
ātrums ir no 60 km/h līdz 180 km/h un ja braukšanas joslas ir marķētas ar
atdalošajām līnijām.
Sistēma viegli pagriež stūri, un
kontrolindikatora a krāsa mainās uz
dzeltenu, ja automašīna tuvojas atpazītām joslu atdalošajām līnijām,
neizmantojot pagrieziena rādītāju
attiecīgajā virzienā.
Būtiski izbraucot no joslas, mirgo
indikators a un atskan trīs skaņas
signāli no attiecīgā virziena.
Sistēma darbojas tikai tad, ja ir
noteiktas joslu atdalošās līnijas.
Ja sistēma nosaka joslu atdalošās
līnijas tikai vienā ceļa pusē, tā
darbojas tikai šajā pusē.
Joslas ievērošanas palīgsistēma var
konstatēt, ka vadītājs netur rokas uz
stūres. Šajā gadījumā vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
uznirstošs ziņojums un ir dzirdamsskaņas signāls, kamēr vien joslas ievērošanas palīgsistēma nosaka, ka
vadītājs netur rokas uz stūres.
Rādījums lapā
Driver Assistance (Vadītāja palīdzība)
Ja sistēma ir aktīva, bet nav noteikta
viena vai abas joslas, tās tiek rādītas
kā tukšu svītriņu rinda, kā attēlā
redzams pa labi no automašīnas.
Ja sistēma nosaka joslu, tā tiek rādīta
kā zaļu svītriņu līnija, kā attēlā
redzams pa kreisi no automašīnas. Šī
svītrotā līnija kļūst dzeltena, ja
automašīna pietuvojas joslas
marķējuma līnijai, neizmantojot
pagrieziena rādītāju attiecīgajā pusē.