2020 OPEL INSIGNIA BREAK service

136KlimastyringKlimastyringKlimakontrollsystemer................136
Klimaanlegg ............................. 136
Elektronisk klimakontroll ..........139
Ekstra varmeelement ..............144
Ventilasjonsdyser .......................145
Justerbare ventilasjonsdyser ...145
Faste ventilasjonsdyser ...........145
Vedlikehold ................................ 146
Luftinntak ................................. 146
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk ........................................ 146
Service .................................... 146Klimakontrollsystemer
Klimaanlegg
Illustrasjonen viser funksjoner som
kanskje ikke er tilgjengelige for akku‐
rat din bil.
Betjeningselementer for: ● Viftehastighet E
● Temperatur TEMP
● Luftfordeling ", x og y
● Klimaanlegg A/C
● Avdugging og avising á
● Omluftsdrift n
● Uteluft (
● Oppvarmet bakrute og oppvar‐
mede sidespeil b
● Oppvarmet frontrute ,
● Oppvarmede seter ß
Enkelte endringer av innstillinger
vises en kort stund på informasjons‐
displayet. Aktiverte funksjoner vises
av lysdioden i den aktuelle knappen.
Viftehastighet E
Juster luftmengden ved å vri E til
ønsket hastighet.med klokken:økningmot klokken:reduksjon
Temperatur TEMP
Juster temperaturen ved å vri TEMP
til ønsket temperatur.
rødt område:varmereblått område:kaldere
Oppvarmingen vil ikke få full effekt før motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.

146KlimastyringVedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Luftfilter for kupé
Skift filteret jevnlig for å beholde
maksimal effekt.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det å
kontrollere klimaanlegget årlig, først
gang tre år etter at bilen først ble
registrert. Det omfatter:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll
● kontroll av luftfilter for kupé

152Kjøring og brukIkke trå på gasspedalen.
Trykk kort på Engine Start/Stop : En
automatisk prosess kjører starteren
med en liten forsinkelse til motoren
går, se Automatisk start.
For å slå av motoren når bilen står
stille trykkes Engine Start/Stop kort‐
varig. Automatgir: Sett på håndbrem‐
sen, og legg inn P.
For å starte motoren under en auto‐
stopp:
Manuelt gir: Under automatisk stans kan motoren startes ved at du trår inn clutchpedalen 3 153.
Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremse‐
pedalen 3 153.
Nødstopp av motor ved kjøring
Hvis motoren må slås av i en nødssi‐ tuasjonen når bilen kjører, trykker du
på Engine Start/Stop i mer enn
2 sekunder, eller trykker to ganger i
løpet av 5 sekunder.9 Fare
Hvis motoren slås av ved kjøring
kan det føre til redusert strømtil‐
førsel til bremser og styring. Assi‐
stansesystemene og kollisjons‐
putene deaktiveres. Lys og brem‐
selys slukner. Derfor bør du slå av motoren og tenningen ved kjøring
kun i når det er behov for det i
nødsituasjoner.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff, at serviceintervalleneer fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. 5 minutter.
Girvelgeren må stå på P.
Automatisk starting
Denne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren behøver ikke holde Engine Start/Stop inne. Når det
først er i gang, vil systemet fortsette å starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner
motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.
Mulige årsaker til at en motor ikke
starter:
● Clutchen er ikke inne (manuelt gir)
● Bremsepedalen er ikke inne eller
girspaken ikke i P eller N (auto‐
matgir)
● Det skjedde en tidsutkobling.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐ dig beskyttelse av motoren.

Kjøring og bruk157En varselmelding vises når eksosfil‐
teret er fullt. Start renseprosedyren snarest mulig.
En varselmelding vises også når eksosfilteret har nådd maksimumsni‐
vået. Start renseprosedyren umiddel‐
bart for å unngå skade på motoren.
Aktiver selvrenseprosess
Renseprosessen fullføres raskere
ved høyere motorturtall og belastnin‐
ger. Kjør derfor i lavere gir enn
normalt, og bruk manuell girvelger i
biler med automatgir. Bruk av elek‐
trisk utstyr, for eksempel klimaanlegg og oppvarmede vinduer for å øke
motorbelastningen, støtter rensepro‐
sessen.Merk
Hvis mulig, skal renseprosedyren
ikke avbrytes. Kjør inntil rensingen er fullført for å unngå behov for
service eller reparasjon i et verk‐
sted.
Biler med bensinmotor
Rengjøringsprosedyren aktiveres
ved at du fortsetter å kjøre og holder
motorturtallet over 2500 o/min. Gir
eventuelt ned.
Kjør dynamisk ved forskjellige motor‐ turtall. Bruk motorbremsen for
oppbremsing, hvis mulig.
Fortsett å kjøre til selvrensingen er fullført og meldingen i displayet
forsvinner.Biler med dieselmotor
Rensingen aktiveres ved at du fort‐
setter å kjøre og holder motorturtallet
over 2000 o/min, ideelt og kontinuer‐
lig rundt 2500 o/min. Gir eventuelt
ned.
Fortsett å kjøre til selvrensingen er fullført og meldingen i displayet
forsvinner.
Renseprosessen kan ikke utføres
Hvis rengjøring ikke er mulig av eneller annen årsak, tennes kontrollam‐
pen Z og en varselmelding vises på
førerinformasjonsdisplayet. Motor‐
effekten kan være redusert. Søk
straks hjelp på et verksted.
Katalysator
Katalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som står oppført på sidene 3 215, 3 279 kan skade kataly‐
satoren og elektroniske deler.
Uforbrent bensin kan medføre at
katalysatoren overopphetes og skades. Derfor bør startmotoren
ikke betjenes unødig lenge,
tomkjøring av tanken og starting
av motoren ved skyving eller
sleping bør unngås.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐
lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐ delbart utbedres ved et verksted I
nødsfall kan du kjøre videre i et
kortere tidsrom med lav hastighet og
lavt motorturtall.

Kjøring og bruk165Manuelt gir
For å legge inn revers trykkes clutch‐
pedalen inn og deretter trykkes utlø‐
serknappen på girspaken og giret
legges inn.
Dersom giret ikke kan legges inn,
setter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i revers på nytt.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.
Når clutchsluring registreres en et
bestemt tidsrom, vil motoreffekten bli
redusert. Et varsel vises i førerin‐
formasjonsdisplayet. Slipp clutchen.Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Girskiftindikator 3 104.
Stopp/start-system 3 153.
Drivsystemer
Firehjulstrekk Firehjulstrekken bedrer kjøreegen‐
skapene og stabiliteten, og bidrar til best mulig kjørbarhet uansett under‐
lag. Systemet er alltid aktivt og kan
ikke kobles ut.
Momentet fordeles trinnvis mellom
hjulene på for- og bakakselen opp til
en momentfordeling på 50 % til 50 %. Avhengig av kjøreforholdene, f.eks.
jevn kjøring, vil firehjulsdriftsystemet
overføre en minimal mengde moment
for å spare drivstoff. Dessuten forde‐
les momentvektoren mellom bakhju‐
lene avhengig av bilens dynamikk og
underlaget.
Dette er mulig fordi firehjulsdriftsyste‐ met fungerer med to clutcher, en på
hver side.
Systemet virker best hvis alle
dekkene er like mye slitt.
Hvis det vises en servicemelding i
førerinformasjonsdisplayet, kan
systemet ha begrenset effekt (eller
være helt ute av drift i noen tilfeller, f.

Kjøring og bruk1919Advarsel
Aktiv nødbremsing gir ikke hard
bremsing på egen hånd eller auto‐ matisk unngåelse av kollisjon.
Funksjonen reduserer bilens
hastighet før en kollisjon. Den
reagerer kanskje ikke på dyr. Etter et plutselig filbytte trenger
systemet litt tid til å oppdage neste
foranliggende kjøretøy.
Føreren må alltid gi kjøringen full
oppmerksomhet. Føreren må
alltid være klar til å reagere og
bruke bremser og ratt for å unngå
kollisjoner.
Alle i bilen må bruke sikkerhetsbelte.
Intelligent bremsestøtte
Hvis bilen er utstyrt med radarføler,
kan den intelligente bremsestøtten bli
aktivert når bremsepedalen trås raskt inn og gi en forsterkning av bremsin‐
gen på grunnlag av hvor raskt bilen
foran nærmer seg og avstanden til
denne.
Mindre bremsepedalpulseringer eller
pedalbevegelse i denne perioden er
normalt og bremsepedalen skal fort‐
satt trås inn etter behov. Intelligent
bremsestøtte deaktiveres automatisk
kun når bremsepedalen slippes.9 Advarsel
Intelligent bremsestøtte kan øke
bilens bremsing i situasjoner hvor det eventuelt ikke er nødvendig.
Du kan eventuelt blokkere flyten i
trafikken. Hvis dette skjer, fjerner
du foten fra bremsepedalen og
bruker bremsene etter behov.
Fotgjengerbeskyttelse foran 3 192.
Utkobling Aktiv nødbremsing kan deaktiveres i
menyen for personlige innstillinger
3 119. Ved deaktivering vises en
melding i førerinformasjonssenteret.
Vi anbefaler å deaktivere systemet
eller innstille for å varsle bare i
følgende situasjoner:
● når bilen slepes
● hvis en tilhenger er festet til bilen
● før bruk av automatisk bilvask
med tenningsbryteren på
● hvis frontruten er skadet i nærhe‐
ten av kameraet
● hvis fremre støtfanger er skadet
Systembegrensinger
I noen tilfeller kan det aktive
nødbremsingssystemet gi en auto‐
matisk oppbremsing i situasjoner som
virker unødvendige, for eksempel i
parkeringshus på grunn av trafikkskilt
i en kurve eller kjøretøyer i en annen
kjørebane. Dette er normal funksjon,
og bilen trenger ikke service. Trykk
hardt på gasspedalen for å overstyre
den automatiske bremsingen dersom
situasjonen og omgivelsene tillater
dette.
I de følgende tilfellene er ytelsen for
automatisk nødbremsing begrenset:
● kjøring på svingete eller kuperte veier
● registrering av alle biler, spesielt biler med tilhenger, traktorer,
skitne biler osv.

192Kjøring og bruk● registrering av en bil når værfor‐holdene begrenser utsikten, somved tåke, regn eller snø
● ved kjøring om natten
● været begrenser sikten, som i tåke, regn eller snø
● sensoren i frontruten er blokkert av snø, is, slaps, søle, skitt osv.
● frontruten er skadet eller påvirket
av fremmede gjenstander, f.eks.
klistrelapper
For å unngå funksjonsfeil må området på frontruten ved kameraføleren og
ved radarføleren i radiatorgrillen alltid holdes rene for skitt, støv, is og snø.
Det kreves alltid full oppmerksomhet
under kjøring, og du skal være klar til
å gjøre noe og aktivere bremsene og / eller styre bilen for å unngå kollisjo‐
ner.
Feil
Dersom systemet trenger service,
vises en melding i førerinformasjo‐
nen.
Hvis systemet ikke fungerer slik det skal, vises meldinger på førerinforma‐ sjonssystemet.Meldinger om bilen 3 118.
Fotgjengerbeskyttelse foran Fotgjengerbeskyttelse foran bidrar tilå unngå eller redusere skader ved
frontkollisjoner med fotgjengere i
nærheten ved kjøring i forovergir.
Systemet bruker det fremre kameraet i frontruten for å registrere fotgjen‐
gere rett foran i sporet.
Fotgjengerbeskyttelse foran kan regi‐ strere og varsle fotgjengere ved
kjøring i forovergir ved hastigheter
mellom 8 km/t og 80 km/t. I tillegg kan
fotgjengerbeskyttelsen foran
forsterke bremsing eller automatisk
bremse bilen.
Ved kjøring i dagslys registrerer
systemet fotgjengere i en avstand
inntil ca. 40 m. Under kjøring om
natten er systemets funksjon begren‐
set.
Fotgjengerbeskyttelse foran kan
innstilles på Av, Varsling, eller Vars‐
ling og bremsing i bilens personlige
innstillinger 3 119.9 Fare
Bremsing for fotgjengere foran gir
ingen alarmer eller automatisk
bremsing av bilen, med mindre det oppdages en fotgjenger.
Systemet vil kanskje ikke oppdage fotgjengere, inkludert barn, når
fotgjengeren ikke er rett foran, ikke fullt synlig, ikke stående eller er del
av en gruppe.
Fotgjengerbeskyttelse foran innebæ‐
rer:
● registrering av fotgjengere foran● varsling av fotgjengere foran ● automatisk bremsing
Registrering av fotgjengere foran

Kjøring og bruk193En fotgjenger foran bilen i en avstandpå inntil ca. 40 m vises av kontrollam‐
pen 7 i instrumentgruppen. I biler med
informasjonsrute-display projiseres 7
på frontruten.
Varsling av fotgjengere foran
Når en registrert fotgjenger nærmer
seg for raskt, spretter kollisjonsvar‐
slingssymbolet opp i førerinforma‐
sjonssenteret og meldingssymbolet
7 i informasjonsrute-displayet projise‐
res på frontruten i førerens synsfelt.
Det høres en varseltone. Bremsesys‐ temet kan forberedes slik at kjøre‐
bremsing skjer raskere, og dette kan medføre en kortvarig, mindre
oppbremsing. Fortsett å trå på brem‐
sepedalen etter behov.
Automatisk hastighetskontroll eller
adaptiv hastighetskontroll kan utkob‐
les når varsling om fotgjengere foran
inntreffer.
Automatisk bremsing
Dersom en kollisjon med fotgjengere
foran er umiddelbart forestående, og
bremsene ikke er aktivert, kan auto‐
matisk bremsing sørge for en auto‐
matisk moderat eller hard oppbrem‐
sing. Dette kan bidra til å unngå kolli‐
sjoner med fotgjengere ved svært
lave hastigheter eller redusere
fotgjengerskader.
Automatiske bremsenivåer kan redu‐
seres i bestemte situasjoner, for
eksempel ved høyere hastigheter.
Hvis dette skjer, kan automatisk
bremsing aktivere den elektriske
håndbremsen for å få bilen til å
stoppe. Frigjøre håndbremsen. Et
trykk på gasspedalen frigjør også
automatisk bremsing og elektrisk
håndbrems 3 167.
Dette systemet inkluderer intelligent
bremseassistent, og automatisk
bremsesystem i nødssituasjoner kan
også reagere på fotgjengere.
Aktiv nødbremsing 3 189.
Automatisk bremsing kan deaktiveres
i menyen for personlige innstillinger i
bilen 3 119.Generell informasjon9 Advarsel
Føreren må alltid være klar til å
reagere og bruke bremser og ratt for å unngå kollisjoner.
9 Advarsel
Bremsing for fotgjengere foran
kan gi alarmer eller plutselig auto‐ matisk bremsing av bilen, i situa‐
sjoner hvor det ikke er forventet
eller ønsket. Den kan gi falske
alarmer eller bremse for gjenstan‐
der med lignende form eller stør‐
relse som fotgjengere, inkludert
skygger. Dette er normal funksjon, og bilen trenger ikke service. For å overstyre automatisk bremsing
trås gasspedalen hardt ned, hvis
det er trygt å gjøre dette.