2020 OPEL INSIGNIA BREAK brake

170Prowadzenie i użytkowanieProwadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........171
Informacje praktyczne .............171
Wykonywanie manewrów ........171
Uruchamianie i prowadzenie .....171
Docieranie nowego samochodu ............................. 171
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu ................171
Przycisk zasilania ....................172
Opóźnione wyłączenie zasilania ................................. 174
Uruchamianie silnika ...............174
Odcinanie dopływu paliwa .......177
System stop-start ....................177
Parkowanie .............................. 180
Gazy spalinowe ......................... 181
Filtr spalin ................................ 181
Katalizator ............................... 183
AdBlue ..................................... 183
Automatyczna skrzynia biegów .186
Wyświetlacz skrzyni biegów ....186
Wybieranie biegów ..................187
Tryb manualny ......................... 188Elektroniczne programy jazdy . 189
Usterka .................................... 190
Przerwa w dopływie prądu ......190
Manualna skrzynia biegów ........191
Układy jezdne ............................ 192
Napęd na wszystkie koła .........192
Hamulce ..................................... 192
Układ ABS ............................... 193
Hamulec postojowy .................193
System Brake Assist ...............195
System Hill Start Assist ...........195
Układy kontroli jazdy ..................196
Układ kontroli trakcji ................196
Układ stabilizacji toru jazdy .....197
Interaktywny układ jezdny .......199
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 201
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 201
Ograniczenie prędkości jazdy . 203
Adaptacyjny układ automatycznej kontroli
prędkości ................................ 205
Ostrzeżenie o zderzeniu czołowym ................................ 216
Wskaźnik odległości od pojazdu poprzedzającego ....................219
Wspomaganie hamowania awaryjnego ............................. 220Przedni układ ochrony
pieszych ................................. 224
Układ ułatwiający parkowanie . 227
System monitorowania martwego pola w lusterkach ...234
Ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu ...................................... 236
Układ widoku panoramicznego .....................238
Kamera wsteczna ....................241
Ostrzeżenie o pojeździe zbliżającym się z tyłu ..............243
System rozpoznawania znaków drogowych .............................. 244
Asystent pasa ruchu ................249
Paliwo ........................................ 252
Paliwo do silników benzynowych .......................... 252
Paliwo do silników wysokoprężnych .....................253
Uzupełnianie paliwa ................254
Hak holowniczy przyczepy .........256
Informacje ogólne ....................256
Zachowanie się pojazdu i zalecenia dotyczące jazdy z
przyczepą ............................... 257
Ciągnięcie przyczepy ..............257
Hak holowniczy .......................258
System stabilizacji przyczepy ..260

Prowadzenie i użytkowanie195Warunkiem wstępnym
automatycznego włączenia jest
włączony Rozszerzony system
wspomagania ruszania pod górę w
menu personalizacji ustawień 3 136.Wyłączanie
Aby w pojazdach z manualną
skrzynią biegów tymczasowo
wstrzymać automatyczne włączanie
aż do następnego cyklu
zapłonowego:
1. przy pracującym silniku jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca i przełącznik m
2. zwolnić zarówno pedał hamulca, jak i przełącznik m
3. w ciągu 10 sekund: wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z wyłącznikazapłonu
Aby na stałe wyłączyć automatyczne
włączanie, wyłączyć Rozszerzony
system wspomagania ruszania pod
górę w menu personalizacji ustawień
3 136Sprawdzenie działania
Gdy pojazd nie porusza się,
elektryczny hamulec postojowy może włączyć się automatycznie. Służy to
sprawdzeniu systemu.
Usterka
Włączenie trybu awaryjnego hamulca
sterowanego elektrycznie jest
sygnalizowane zapaleniem się
kontrolki j i komunikatem na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 135.
Lampka kontrolna m miga: hamulec
postojowy sterowany elektrycznie nie jest w pełni włączony lub zwolniony.
Gdy miganie kontrolki nie ustępuje,
zwolnić i ponownie spróbować
włączyć hamulec postojowy
sterowany elektrycznie.
System Brake Assist
System ten uaktywnia się w
przypadku gwałtownego wciśnięcia
pedału hamulca do oporu, powodującdoprowadzenie do hamulców
poszczególnych kół maksymalnego
ciśnienia.
Zadziałanie systemu Brake Assist można rozpoznać po pulsowaniu
pedału hamulca i większym oporze
pedału hamulca podczas jego
wciskania.
Przez cały czas trwania hamowania
należy utrzymywać stały nacisk na
pedał hamulca. Po zwolnieniu pedału przywracane jest normalne ciśnieniew układzie hamulcowym.
System Hill Start Assist
System pomaga w zapobieganiu
niezamierzonemu staczaniu się
samochodu podczas ruszania na
wzniesieniach.
Po zatrzymaniu pojazdu na
wzniesieniu i zdjęciu stopy z pedału
hamulca system utrzymuje włączone
hamulce przez 2 sekundy. Hamulce
są zwalniane automatycznie w chwili, gdy pojazd rusza z miejsca. System
Hill Start Assist nie uaktywni się, jeśli spełniony jest jeden z poniższych
warunków:

Prowadzenie i użytkowanie221pieszym lub przeszkodą oraz
obrażenia ciała, gdy kolizji nie można
już uniknąć przez naciskanie pedału
hamulca lub manewrowanie
kierownicą. Przed włączeniem
wspomagania hamowania
awaryjnego kierowca jest ostrzegany
przez układ ostrzegania o zderzeniu
czołowym 3 216 lub przedni układ
ochrony pieszych 3 224.
System wykorzystuje różne dane wejściowe (np. z czujnika kamery,
czujnika radarowego, wartość
ciśnienia w układzie hamulcowym,
prędkość pojazdu) w celu obliczenia
prawdopodobieństwa wystąpienia
zderzenia czołowego.9 Ostrzeżenie
Korzystanie z systemu nie zwalnia
kierowcy z obowiązku uważnej
jazdy i obserwacji obszaru przed
pojazdem. Jego funkcja ogranicza
się do działania dodatkowego w
celu zmniejszenia prędkości
pojazdu przed kolizją.
System może nie reagować na
zwierzęta. Po nagłej zmianie pasa
ruchu system wykrywa pojazd
poprzedzający dopiero po
pewnym czasie.
Kierowca musi być zawsze
przygotowany na ewentualną
reakcję, włączenie hamulców oraz
wykonanie manewrów kierownicą, aby uniknąć zderzenia.
Funkcjonowanie
System obejmuje: ● układ przygotowania do hamowania
● automatyczne hamowanie awaryjne
● przedni układ śledzenia ze wspomaganiem hamowania
● inteligentny system Brake Assist (tylko z czujnikiem radarowym)
● przedni układ ochrony pieszych
Jeśli pojazd jest wyposażony tylko w
kamerę przednią, wspomaganie
hamowania awaryjnego działa przy
włączonym biegu do jazdy do przodu
od prędkości marszu do 80 km/h.
Jeśli pojazd jest wyposażony w
czujnik radarowy, wspomaganie
hamowania awaryjnego działa przy
włączonym biegu do jazdy do przodu przy każdej prędkości wyższej od
prędkości marszu. Tylko przedni
układ ochrony pieszych jest aktywny
przy prędkości do 80 km/h.
Aktywacja Wymagany warunek: opcje System
ostrzegania przed kolizjami i
Wykrywanie pieszych przed
pojazdem nie są wyłączone w menu
personalizacji ustawień 3 136.
Układ przygotowania do
hamowania
W przypadku zbliżania się do pojazdu poprzedzającego lub pieszego z
prędkością wskazującą na
prawdopodobieństwo zderzenia,
układ przygotowania do hamowania
nieznacznie zwiększa ciśnienie w
układzie hamulcowym. Pozwala to na
skrócenie czasu reakcji hamulców w
przypadku ręcznego lub
automatycznego włączenia
hamowania.

222Prowadzenie i użytkowanieAutomatyczne hamowanie
awaryjne
Powyższa funkcja w ograniczonym
stopniu automatycznie włącza
hamulce po aktywacji układu
przygotowania do hamowania i
bezpośrednio przed wystąpieniem
zderzenia, aby ograniczyć prędkość
pojazdu w chwili kolizji lub zapobiec
wypadkowi.
Gdy działa wspomaganie hamowania
awaryjnego, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat i słychać sygnał
dźwiękowy.
W zależności od sytuacji pojazd może automatycznie hamować ze średnią
lub dużą intensywnością. To
automatyczne hamowanie przednich kół może występować tylko po
wykryciu poprzedzającego pojazdu
sygnalizowanym przez wskaźnik
pojazdu poprzedzającego A 3 216.
W pojazdach z przednim układem ochrony pieszych automatyczne
hamowanie może włączyć się także
po wykryciu pieszego przed
pojazdem.Poniżej prędkości 40 km/h funkcja
może włączyć hamowanie z pełną
intensywnością.
W celu uniknięcia ewentualnego
zderzenia automatyczne hamowanie
awaryjne może zmniejszyć prędkość
pojazdu aż do całkowitego
zatrzymania. W takim przypadku, w
celu unieruchomienia pojazdu
system automatycznego hamowania
awaryjnego może włączyć hamulec
postojowy sterowany elektrycznie.
Aby go zwolnić, należy nacisnąć
przycisk hamulca postojowego
sterowanego elektrycznie lub mocno
wcisnąć pedał przyspieszenia.9 Ostrzeżenie
Automatyczne hamowanie
awaryjne jest funkcją
przygotowującą pojazd do
nagłego zderzenia i nie jest
przeznaczone do zapobiegania
kolizjom. Nie wolno polegać na
tym systemie podczas hamowania pojazdem. Funkcja
automatycznego hamowania
awaryjnego nie działa poza
roboczym zakresem prędkości i reaguje tylko na wykryte pojazdy i
pieszych.
Przedni układ śledzenia ze
wspomaganiem hamowania
Uzupełnieniem układu
przygotowania do hamowania i
funkcji automatycznego hamowania
awaryjnego jest przedni układ
śledzenia ze wspomaganiem
hamowania, który zwiększa czułość
systemu Brake Assist. W związku z
tym lekkie naciśnięcie pedału
hamulca powoduje natychmiastowe
gwałtowne hamowanie. Układ ten
pomaga kierowcy w szybszym i
bardziej intensywnym hamowaniu
przed wystąpieniem nieuchronnej
kolizji.
9 Ostrzeżenie
Wspomaganie hamowania
awaryjnego nie umożliwia silnego
hamowania bez interwencji
kierowcy ani nie pozwala na
automatyczne uniknięcie kolizji.

Prowadzenie i użytkowanie223Zadaniem systemu jest
ograniczenie prędkości pojazdu
przed zderzeniem. Może on nie
reagować na zwierzęta. Po nagłej
zmianie pasa ruchu system
wykrywa pojazd poprzedzający
dopiero po pewnym czasie.
Podczas jazdy kierowca powinien
być zawsze całkowicie
skoncentrowany na prowadzeniu
pojazdu. Kierowca musi być
zawsze przygotowany na
ewentualną reakcję, włączenie
hamulców oraz wykonanie
manewrów kierownicą, aby
uniknąć zderzenia.
Konstrukcja systemu umożliwia jego
działanie przy zapiętych pasach
bezpieczeństwa wszystkich osób
znajdujących się w pojeździe.
Inteligentny system Brake Assist Jeśli pojazd jest wyposażony w
czujnik radarowy, inteligentny system
Brake Assist może się uaktywnić po
szybkim wciśnięciu pedału hamulca
przez włączenie wspomagania
hamowania w zależności od
prędkości zbliżania się do
poprzedzającego pojazdu i odległości od tego pojazdu.
Odczuwalne w tym czasie
nieznaczne pulsowanie i ruch pedału
hamulca są normalnymi objawami i
dalej można wciskać pedał hamulca
stosownie do potrzeb. Inteligentny
system Brake Assist wyłącza się
automatycznie tylko po zwolnieniu
pedału hamulca.9 Ostrzeżenie
Inteligentny System Brake Assist
może zwiększać intensywność
hamowania w sytuacjach, w
których nie jest to potrzebne.
Pojazd mógłby wtedy utrudnić
ruch drogowy. W takim przypadku
należy zdjąć stopę z pedału
hamulca, a następnie użyć
hamulca stosownie do potrzeb.
Przedni układ ochrony pieszych
3 224.
Wyłączanie
Wspomaganie hamowania
awaryjnego można wyłączyć w menu personalizacji 3 136. W takim
przypadku na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy jest
wyświetlany komunikat.
Zalecamy wyłączenie systemu lub
ustawienie go tylko w trybie
ostrzegania w następujących
przypadkach:
● gdy pojazd jest holowany
● jeśli do pojazdu zostanie podłączona przyczepa
● przed przejazdem przez myjnię automatyczną przy włączonym
zapłonie
● gdy szyba przednia została uszkodzona w okolicy kamery
● gdy przedni zderzak został uszkodzony
Ograniczenia systemu
W niektórych przypadkach
wspomaganie hamowania
awaryjnego może automatycznie

226Prowadzenie i użytkowanieadaptacyjny układ automatycznejkontroli prędkości może zostać
wyłączony.
Automatyczne hamowanie
Jeśli zderzenie ze znajdującym się przed pojazdem pieszym jest
nieuniknione i hamulce nie zostały
włączone, układ może automatycznie
rozpocząć umiarkowane lub
gwałtowne hamowanie pojazdu.
Może to zapobiec niektórym
zderzeniom z pieszym przy niskiej
prędkości pojazdu lub ograniczyć
zakres obrażeń odniesionych przez
pieszego.
Poziomy automatycznego
hamowania mogą zostać obniżone w pewnych warunkach np. przy dużych
prędkościach.
W takim przypadku, w celu
unieruchomienia pojazdu układ
automatycznego hamowania może
włączyć hamulec postojowy
sterowany elektrycznie. Zwolnić
hamulec postojowy. Naciśnięcie
pedału przyspieszenia spowoduje również wyłączenie automatycznegohamowania i zwolnienie hamulca
postojowego sterowanego
elektrycznie 3 193.
Ten układ obejmuje również
inteligentny system Brake Assist i
system automatycznego
wspomagania hamowania
awaryjnego, które również mogą
reagować na pieszych.
Wspomaganie hamowania
awaryjnego 3 220.
Automatyczne hamowanie można
również wyłączyć w menu
personalizacji ustawień 3 136.
Informacje ogólne9 Ostrzeżenie
Kierowca musi być zawsze
przygotowany na ewentualną
reakcję, włączenie hamulców oraz wykonanie manewrów kierownicą,
aby uniknąć zderzenia.
9 Ostrzeżenie
Przedni układ ochrony pieszych
może generować ostrzeżenie lub
nagle rozpocząć automatyczne
hamowanie pojazdu w
nieoczekiwanych lub
niepożądanych sytuacjach. Może
generować fałszywe ostrzeżenia lub hamować z powodu wykrycia
obiektów o kształcie lub rozmiarze podobnym do pieszego m.in.
cieni. W takiej sytuacji system
działa prawidłowo i pojazd nie
wymaga serwisowania. Aby
wyłączyć automatyczne
hamowanie, mocno nacisnąć
pedał przyspieszenia, o ile jest to bezpieczne.
9 Ostrzeżenie
Hamowanie uruchomione przez
przedni układ bezpieczeństwa
pieszych podczas holowania
przyczepy może spowodować
utratę panowania nad pojazdem i
zderzenie. Przed przystąpieniem

351Podnośnik samochodowy...........286
Poduszki powietrzne .................... 65
Poduszki powietrzne i napinacze pasów
bezpieczeństwa .....................116
Pojemności ................................ 327
Pokrywa silnika .......................... 264
Połączenie alarmowe .................142
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu ................171
Popielniczki ................................ 105
Poziomowanie reflektorów ......... 147
Pozycja fotela .............................. 52
Prędkościomierz ........................111
Przebicie opony .......................... 300
Przednie światła przeciwmgielne ......121, 151, 274
Przedni schowek .......................... 82
Przedni układ ochrony pieszych. 224
Przełącznik świateł ....................144
Przerwa w dopływie prądu ......... 190
Przestrzeń bagażowa ............32, 83
Przycisk zasilania .......................172
Przyrządy.................................... 111
Przystosowanie reflektorów do wymogów przepisów innych
krajów ..................................... 148
Q
Quickheat ................................... 167R
REACH ....................................... 337
Reflektory ................................... 144
Reflektory halogenowe ..............272
Reflektory LED ...........121, 148, 274
Regulacja foteli przednich .............6
Regulacja lusterek .........................8
Regulacja położenia kierownicy 9, 97
Regulacja wysokości zagłówków ... 8
Regulowane kratki nawiewu powietrza ................................ 167
Rejestracja danych pojazdu i ich poufność.................................. 343
Rejestratory danych o zdarzeniach ............................. 343
Ręczna regulacja fotela ................53
Ręczne przyciemnianie ...............43
Ruszanie ...................................... 18
S Schowek na okulary ....................82
Schowek w desce rozdzielczej ....81
Schowek w konsoli środkowej .....83
Schowek w podłokietniku ............83
Schowki ........................................ 81
Selektywna redukcja katalityczna ............................. 183
Siatka zabezpieczająca ...............89
Skrzynia biegów .......................... 17Skrzynka bezpieczników w
desce rozdzielczej ..................284
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika ......................282
Sterowanie podświetleniem wskaźników ............................ 152
Sygnalizator otwartych drzwi .....122
Sygnał dźwiękowy .................14, 98
Sygnał świetlny .......................... 147
Symbole ......................................... 4 System Brake Assist .................. 195
System Hill Start Assist .............195
System monitorowania martwego pola w lusterkach ...234
System organizacji przestrzeni bagażowej ................................ 89
System rozpoznawania znaków drogowych ....................... 122, 244
System stabilizacji przyczepy ....260
System stop-start........................ 177
Systemy wspomagania kierowcy 201
Szyba przednia ............................. 44
Szyby ............................................ 44
Szyby otwierane elektrycznie ......45
Ś Światła awaryjne ........................ 150
Światła cofania .......................... 152
Światła do jazdy dziennej ..........148
Światła drogowe ................120, 145