2020 OPEL GRANDLAND X Lastik basınç

Araç bakımı235Jantlar ve lastikler
Lastik ve jant durumu
Keskin kenarlar üzerinden yavaşça
ve mümkün olduğunca dik açı ile
geçin. Keskin kenarların üzerinden
geçmek lastik ve tekerleklere zarar
verebilir. Park ederken, lastiklerin
kaldırım kenarına dayanmamasına
dikkat edin.
Düzenli olarak tekerleklerde ve
jantlarda hasar olup olmadığını
kontrol edin. Hasar veya anormal
aşınma olması durumunda bir servise başvurun.
Kış lastikleri Kış lastikleri dış hava sıcaklığının
7 °C'nin altında olduğu durumlarda
güvenliği arttırır ve bu nedenle bütün
tekerleklere takılmalıdır.
Ülkelere özgü uygulamalara uygun
olarak hız etiketini sürücünün görüş alanına yapıştırın.
Tüm lastik boyutlarına kış lastikleri
olarak izin verilir 3 272.Lastik tanımlamaları
Örneğin 225/55 R 18 98 V225:lastik genişliği, mm55:enine kesit oranı (lastik
yüksekliğinin lastik genişliğine
olan oranı), %R:lastik kemeri yapı türü: RadyalRF:yapı türü: RunFlat18:jant çapı / inç cinsinden98:taşıma kapasitesi tanım
numarası, örneğin: 98 değeri
750 kilogram karşılık
gelmektedirV:hız tanım kodu
Hız tanım kodu:
Q:160 km/saate kadarS:180 km/saate kadarT:190 km/saate kadarH:210 km/saate kadarV:240 km/saate kadarW:270 km/saate kadar
Aracınızın maksimum hızına uygun
bir lastik seçin.
Maksimum hıza sürücü (75 kg) artı 125 kg yük ile boş ağırlıkta ulaşılabilir. İsteğe bağlı donanım aracın
maksimum hızını düşürebilir.
Performans 3 269.
Direksiyonal tabana sahip
lastikler
Direksiyonal tabana sahip lastiklerdoğru yönde dönecek şekilde monte
edilmelidir. Doğru dönme yönü,
lastiklerin yanağında bulunan bir
sembol (ör. bir ok) ile belirlenmiştir.
Lastik hava basıncı Lastik hava basınçlarını, en az
14 günde bir ve uzun bir yolculuğa
çıkmadan önce lastikler soğukken
kontrol edin. Stepneyi de kontrol
etmeyi unutmayın. Bu durum lastik
basıncı kontrol sistemine sahip
araçlar için de geçerlidir.

236Araç bakımı
Lastik hava basıncı 3 272.
Sol kapı çerçevesindeki lastik basıncı bilgileri etiketi, orijinal donanım
lastikleri ve ilgili lastik hava
basınçlarını gösterir.
Buradaki lastik hava basıncı bilgileri
soğuk lastikler için geçerlidir. Ayrıca
bu bilgiler hem yaz hem de kış
lastiklerinde dikkate alınmalıdır.
Stepneyi daima azami yük için geçerli
olan lastik basıncı ile doldurun.
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha
düşük olması, güvenliği, aracın
kullanımı, rahatlığı ve yakıt
tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve
lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik basınçları çeşitli seçeneklere
göre değişir. Doğru lastik basıncı
değeri için, şu prosedürü izleyin:
1. Motor kimlik kodunu tespit edin. Motor verileri 3 266.
2. İlgili lastiği tespit edin.
Lastik basınç tabloları mümkün olan
tüm lastik kombinasyonlarını gösterir
3 272.
Aracınız için onaylanmış lastikler için, araçla birlikte verilen Uygunluk
Belgesi veya başka ulusal ruhsat
belgelerine bakın.
Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara
uğramasına neden olarak, yüksek
hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.9 Uyarı
Lastik basıncı tablosunda
gösterilen özel lastikler için tavsiye
edilen lastik basıncı, lastikte
belirtilen maksimum lastik
basıncından daha fazla olabilir.
Hiç bir zaman lastikte belirtilen
maksimum lastik basıncını
aşmayın.
Sıcaklık bağımlılığı
Lastik hava basıncı lastiğin
sıcaklığına bağlıdır. Sürüş
esnasında, lastiğin sıcaklığı ve
basıncı artar. Lastik bilgi etiketi ve
lastik basınç tablosunda verilen lastik
basıncı değerleri soğuk, yani
20 °C'deki lastikler için geçerlidir.
Basınç, 10 °C 'lik bir artış için yaklaşık
10 kPa yükselir. Lastikler sıcakken
kontrol yapılırken bu durum dikkate
alınmalıdır.

Araç bakımı237Lastik patlaması algılamasistemi
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi
dört tekerleğin de dönüş hızını sürekli olarak kontrol eder ve sürüş
esnasında lastik basıncı düştüğü
takdirde uyarıda bulunur. Bu da, lastiğin dönüş çevresini referans
değerleri ve başka sinyallerle
karşılaştırmak suretiyle yapılır.
Bir lastik hava basıncı kaybederse w
kontrol lambası yanar ve Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir.
Böyle bir durumda hızı düşürün, sert
virajlardan ve sert frenlerden kaçının. İlk güvenli fırsatta durun ve lastik
basıncını kontrol edin.
Kontrol lambası w 3 99.
Lastik basıncını ayarladıktan sonra,
kontrol lambasını söndürmek için
sistemi ilklendirin ve sistemi yeniden başlatın.Dikkat
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi sadece lastik basıncının düşük
olduğunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Sistemin arızalanması durumunda, Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj görüntülenir. Doğru lastik basıncını
ayarlayın ve sistemi tekrar ilklendirin.
Arıza görüntülenmeye devam
ederse, bir servisle temasa geçin.
Sistem, ABS veya ESC arızalıysa veya geçici stepne kullanılıyorsa
çalışmaz. Yol lastiği geri takıldığında,
lastik basıncını soğuk lastiklerle
kontrol edin ve sistemi ilklendirin.
Sistemin yeniden başlatılması
Lastik basıncı düzeltmesi veya
tekerlek değişimi sonrasında,
sistemin yeni çevre referans
değerlerini öğrenmesi için
ilklendirilmesi gerekir:
1. Her zaman, dört lastiğin de doğru lastik basıncına sahip olmasını
sağlayın 3 272.
2. Park freninin etkinleştirin.
3. Lastik basınç kaybı kontrol sistemini sıfırlamak için w tuşuna
basın.
4. Sıfırlama, ekranda çıkan bir göstergeyle doğrulanır.

238Araç bakımıİlklendirme sonrasında, sistem sürüş
esnasında otomatik olarak yeni lastik
hava basınçlarına göre kalibrasyon
yapar. Daha uzun bir sürüşten sonra, sistem yeni basınçları uyarlar ve izler.
Lastik basıncını her zaman soğuk
lastiklerle kontrol edin.
Şu durumlarda sistemin
ilklendirilmesi gerekir:
● Lastik basıncının değişmesi
● Yük koşulunun değişmesi
● Tekerleklerin aralarında değiştirilmesi
Sistem, lastik patlaması veya ani bir basınç kaybı durumunda anında
uyarı yapmaz. Bunun nedeni, gerekli
hesaplama süresidir.
Diş derinliği Profil derinliğini düzenli olarak kontrol
edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm
olduğu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu
derinlik 4 mm’dir).Bir güvenlik gereği olarak, aynı aks
üzerindeki lastiklerin diş derinlikleri
arasındaki fark en fazla 2 mm
olmalıdır.
Kanunen müsaade edilen asgari
profil derinliğine (1,6 mm), lastik
aşınma göstergelerine (TWI) kadar
aşındığı zaman erişilmiş olur.
Göstergelerin yerleştirildiği yerler,
lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha
fazla bir aşınma görüldüğünde,
öndeki lastiklerle arkadaki lastiklerin yerlerini periyodik olarak değiştirin.
Lastiklerin dönüş yönünün aynı
olarak kalmasına dikkat edin.
Lastikler kullanılmadığı zaman bile
yıpranır. Lastikleri, 6 yılda bir
değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Lastik ve tekerlek ebadının değiştirilmesi
Fabrikada takılan lastiklerden farklı ebatta kullanıldığında, lastik
patlaması algılama sisteminin
muhtemelen yeniden
programlanması veya araçta başka
değişikliklerin yapılması gerekir.
Lastik basınç kaybı kontrol sistemi
3 237.
Lastik basınçlarının yer aldığı etiketi
değiştirtin.9 Uyarı
Uygun olmayan lastik veya
jantların kullanılması kaza ile
sonuçlanabilir ve aracın kullanım
iznini geçersiz kılabilir.

Araç bakımı239Tekerlek kapakları
Sadece ilgili araç için müsaade edilen
ve böylece ilgili tekerlek/lastik
kombinasyonu şartlarına uygun olan
jant kapakları ve lastikler
kullanılmalıdır.
Müsaade edilmeyen jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma
kenarı bulunmamalıdır.
Jant kapakları fren soğutmasına
zarar vermemelidir.9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya
jant kapaklarının kullanılması ani
hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.
Çelik jantlı araçlarda: Kilitli bijonlar
kullanırken tekerlek kapaklarını
takmayın.
Lastik zincirleri
Lastik zincirleri sadece tahrikli
tekerleklere (ön aksa) takılabilir.
Lastik taban ve lastik iç yanakları
üzerinden zincir kilidi ile birlikte
9 mm'den fazla taşmayan ince baklalı zincir kullanın.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına
neden olabilir.
215/70R16, 215/65 R17,
225/55 R18 ve 205/55 R19
ebadındaki lastiklere kar zinciri
takılmasına izin verilmektedir.
Geçici yedek tekerlek Geçici stepnede lastik zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez.
Lastik onarım seti
Lastik tabanında oluşan ufak lastik
hasarları lastik tamir seti ile
giderilebilir.
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm'den daha büyük
hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki
hasarlar lastik onarım seti ile
onarılamaz.9 Uyarı
80 km/h'dan hızlı gitmeyin.
Uzun bir süre için kullanmayın.
Direksiyon hakimiyeti ve sürüş
kabiliyeti azalabilir.
Lastik patlaması halinde:

Araç bakımı2419. Kompresör elektrik kablosunuaksesuar soketine veya çakmak
soketine bağlayın.
Lastik onarım setinin düzgün çalışması için, sadece öndeki
12 V'luk aksesuar prizine
takılmalıdır.
Akünün boşalmasını önlemek için motorun açık durumda olmasını
tavsiye ederiz.
10. Kompresör üzerindeki iki pozisyonlu düğmeyi I konumuna
getirin. Lastik, sızdırmazlık
maddesi ile doldurulur.
11. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması esnasında (yaklaşık
30 saniye) kompresördeki basınç
göstergesi kısa süreli olarak 600 kPa'a (6 bar) kadar basınç
gösterir. Ardından basınç tekrar
gösteririlir.
12. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin içine pompalanır.
Ardından lastik şişirilir.
13. Öngörülen lastik hava basıncına 10 dakika içerisinde
ulaşılabilmelidir.
Lastik hava basıncı 3 272.
Doğru basınç değerine
ulaşıldığında kompresörü
kapatın.
Öngörülen uygun lastik hava
basıncına 10 dakika içerisinde
erişilmemesi halinde, lastik çok
fazla hasar görmüştür. Aracı
bundan sonra bir tekerlek devri
kadar hareket ettirin. Lastik tamir
setini tekrar bağlayın ve dolum
işlemini 10 dakika boyunca
devam ettirin. Öngörülen lastik
basıncına bundan sonra hala
ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasargörmüş demektir. Bir servise
başvurun.
Fazla lastik basıncını hava
hortumu üzerindeki düğmeyle
boşaltın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın.
14. Lastik tamir setini çıkarın. Sızdırmazlık maddesi şişesini
braketten çıkarın. Lastik dolum
hortumunu sızdırmazlık maddesi
şişesinin boş bağlantı ucuna
vidalayın. Böylece sızdırmazlık
maddesinin sızması engellenmiş
olur. Lastik tamir setini bagaj
bölümündeki yerine koyun.

242Araç bakımı15. Akan sızdırmazlık maddesini birbezle silin.
16. Sızdırmazlık maddesinin lastiktehomojen bir şekilde dağılması için
hemen sürüşe devam edin.
Yaklaşık 5 km, ama en fazla
10 dakika süreyle gittikten sonra
aracınızı durdurun ve lastik hava basıncını kontrol edin. Bunun içinhava hortumunu doğrudan lastik
supabına vidalayın. Lastiği
önceden anlatıldığı şekilde
doldurun. Fazla lastik basıncını
hava hortumu üzerindeki
düğmeyle boşaltın.
Lastik basıncı 150 kPa'ın (1,5 bar)
altına düşmemişse, doğru değere
ayarlayın. Aksi takdirde araç
kullanılmamalıdır. Bir servise
başvurun 3 272.
10 km ama en fazla 10 dakika
daha gittikten sonra, daha fazla
basınç kaybı olmadığını kontrol
etmek üzere kontrol prosedürünü
bir kez daha tekrarlayın.
Lastik basıncı 150 kPa'ın (1,5 bar) altına düşmüşse, araç
kullanılmamalıdır. Bir servise
başvurun.
17. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki yerine koyun.
Not
Onarılmış lastikler sürüş konforunu
oldukça azaltır, bu sebeple bu lastiği
en kısa zamanda değiştirin.
Sıra dışı gürültü veya kompresörün
aşırı ısınması neticesinde
kompresörü 30 dak için kapatın.
Entegre edilmiş olan emniyet supabı
700 kPa (7 bar) basınçta açılır.
Lastik tamir setinin son kullanma
tarihine dikkat edin. Son kullanma
tarihinin geçmesinin ardından
sızdırmazlık özelliği kalmaz.Sızdırmazlık maddesi şişesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.
Kullanılan sızdırmazlık maddesi şişesini değiştirin. Kullanılmış lastik
tamir setinin kanuni talimatlara
uygun olarak atılmasını sağlayın.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi
yaklaşık -30 °C'den itibaren
kullanılabilir.
Tekerlek değiştirme
Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve açıklamaları dikkate alın:
● Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park
edin. Ön tekerleklerin düz
bakması gerekir.
● Gerekirse, değiştirilecek olan tekerleğin karşı çaprazındaki
tekerleğin altına bir takoz koyun.
● Park (el) frenini çekin ve birinci vitese, geri vitese veya P
konumuna takın.
● Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun altına
maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır.

Araç bakımı24711. Değiştirilen lastiği, araçtakımlarını 3 234 ve kilitli büjon
adaptörünü istifleyin.
12. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını ve tekerlek
bijonlarının sıkma torkunu kontrol
edin.
Tam boy hasarlı bir tekerleğin
bagaj bölümünde saklanması
İzin verilen tüm lastik ebatları stepne
çukurunda istiflenebilir. Tekerleği
bağlamak için:1. Üzerinde marka ambleminin yer aldığı orta kapağı içeridenbastırarak çıkarın.
2. Tekerleği dışarıdan tekerlek çukurunun içine yerleştirin.
3. Hasarlı lastiği kelebek somunla sabitleyin.
4. Lastik ebadına bağlı olarak, dışarı
taşan lastiğin üzerine zemin
kapağı yerleştirilebilir.Motorun ara kablo ile
çalıştırılması
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın.
Araç aküsü boşalmış olan bir aracın
motorunu, başka bir aracın aküsü ve
ara kablo ile çalıştırın.Dikkat
Asla hibrid bir araç kullanarak
başka bir aracın motorunu ara
kabloyla çalıştırmayın.
9 Uyarı
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
işlemi çok dikkatli bir şekilde
yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma,
akünün patlamasından doğan
yaralanmalara ve aynı zamanda
her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.