2020 OPEL GRANDLAND X sensor

136ClimatizaçãoComandos para:● temperatura no lado do condutor
£
● MENU permite aceder ao menu
Definições de climatização no
Visor de informação
● velocidade da ventoinha Z
● modo automático AUTO
● temperatura no lado do passageiro dianteiro £
● arrefecimento A/C
● recirculação de ar manual 4
● desembaciamento e descongelação à
● óculo traseiro e espelhos retrovisores exteriores
aquecidos b
● para-brisas aquecido ,
● bancos aquecidos ß
● bancos ventilados A
Óculo traseiro aquecido Ü 3 43.
Espelhos retrovisores exteriores
aquecidos Ü 3 40.
Bancos aquecidos ß 3 54.
Bancos ventilados A 3 54.As funções ativadas são indicadas
pelo LED no comando respetivo.
O Sistema de ar condicionado de
comando electrónico só está
totalmente operacional quando o
motor está a trabalhar.
Garantir que o sensor de sol utilizado
pela climatização automática
eletrónica não está tapado 3 10.
Menu Definições de climatização
Premir MENU para definir
manualmente as seguintes funções
de climatização:
● distribuição do ar l, M , K
● velocidade da ventoinha Z
●temperatura do lado do condutor
e do passageiro
● sincronização das temperaturas de zona dupla MONO
● arrefecimento A/C
● modo automático AUTO
O menu das definições de
Climatização também pode ser
apresentado:
● selecionando Climatiz. no
Mostrador de informação a cores de 7", ou
● premindo Í e selecionando em
seguida Climate no menu do
Mostrador de informação a cores
de 8".

144Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........145
Controlo sobre o veículo .........145
Direção .................................... 145
Arranque e manuseamento .......146
Rodagem do veículo ...............146
Posições do interruptor da ignição .................................... 146
Botão de acionamento ............146
Ligar o motor ........................... 148
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................150
Sistema para/arranca ..............150
Estacionamento .......................152
Gases de escape .......................153
Filtro de escape .......................153
Catalisador .............................. 154
AdBlue ..................................... 154
Caixa de velocidades automá‐ tica eletrificada ........................... 158
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 160
Visor da caixa de velocidades . 160Seleção da mudança de velocidade .............................. 160
Modo manual ........................... 161
Programas de condução com comando eletrónico ................161
Avaria ...................................... 162
Corte de corrente ....................162
Caixa de velocidades manual ....163
Sistemas de tração ....................163
Modos de acionamento ...........163
Tração integral ........................ 164
Travões ...................................... 165
Sistema de travagem
antibloqueio ............................ 165
Travão de mão ........................ 166
Assistência à travagem ...........168
Assistência de arranque em subidas ................................... 168
Travagem com regenerador de energia ................................... 168
Sistemas de condução ..............169
Controlo eletrónico de estabilidade e Sistema de
controlo da tração ..................169
Comando de condução
seletiva ................................... 170
Modo Sport .............................. 171
Sistemas de apoio ao condutor .172
Programador de velocidade ....172Limitador de velocidade ..........175
Programador de velocidade adaptável ................................ 177
Aviso de colisão dianteira ........185
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 187
Proteção dianteira de peões ...191
Sensores de estacionamento ..192
Apoio Avançado ao Estacionamento .....................195
Aviso de ângulo morto .............201
Sistema de visão panorâmica . 203
Câmara traseira .......................206
Aviso de desvio de trajetória ...207
Assistência de permanência na faixa ........................................ 209
Alerta do condutor ...................211
A carregar .................................. 213
Carregamento ......................... 213
Carregamento programável ....215
Estado do carregamento .........216
Cabo de carga ......................... 217
Combustível ............................... 220
Motores a gasolina ..................220
Motores a diesel ......................221
Abastecer ................................ 222
Engate do reboque ....................224
Informações gerais ..................224

Condução e funcionamento177Através de uma câmara na parte
superior do para-brisas, este sistema
deteta e lê os sinais de limite de
velocidade e de fim do limite de
velocidade.
Se o limitador de velocidade estiver
ativo, o limite de velocidade detetado
é apresentado no Centro de
Informação do Condutor e MEM
acende-se.
Premir MEM no volante para solicitar
a memorização do limite de
velocidade proposto.
Premir MEM no volante novamente
para confirmar e guardar a nova
definição de velocidade.
Esta velocidade constitui o novo valor
para o limitador de velocidade.
A função pode ser ativada ou
desativada no menu de
personalização do veículo 3 114.
Exceder o limite de velocidade
Em caso de emergência, é possível
ultrapassar o limite de velocidade
carregando a fundo no pedal do
acelerador. Neste caso, o valor da
velocidade pré-definida pisca.Libertar o pedal do acelerador e a função do limitador de velocidade éreactivada assim que uma velocidade
inferior à velocidade limite seja
obtida.
Desativação da funcionalidade
Premir Ñ: o limitador de velocidade
está no modo de pausa e é
apresentada uma mensagem. O
veículo é conduzido sem limitador de velocidade.
O limitador de velocidade é
desativado, mas não desligado. A
velocidade guardada por último
permanece na memória para ser
mais tarde retomada.
Retomar a velocidade limite Premir Ñ: o limite de velocidade
guardado é obtido.
Desligar o sistema
Premir ß, o modo de limitador de
velocidade é cancelado e a indicação
do limite de velocidade apaga-se no Centro de Informação do Condutor.Premindo m para ativar o
programador de velocidade desativa
o limitador de velocidade.
A velocidade predefinida permanece
na memória quando a ignição é
desligada.
Avaria
Em caso de avaria do limitador de
velocidade, a velocidade é apagada,
sendo apresentados traços de forma
intermitente.
O sistema de reconhecimento do limite de velocidade poderá não
funcionar corretamente se os sinais
de trânsito não cumprirem o disposto na Convenção de Viena sobre a
Sinalização Rodoviária.
Programador de velocidade adaptável
O programador de velocidade
adaptável é um melhoramento do
programador de velocidade
convencional, com a funcionalidade
adicional de manter uma certa
distância de seguimento em relação
ao veículo à frente. Utiliza sensores

182Condução e funcionamentoDesativação da funcionalidade
Premir Ñ: o programador de
velocidade adaptável está no modo
de pausa e é apresentada uma
mensagem. O veículo é conduzido
sem programador de velocidade
adaptável.
O programador de velocidade
adaptável está desativado, mas não
incapacitado. A última velocidade
definida guardada permanece na
memória para utilização posterior.
O programador de velocidade
adaptável é desativado
automaticamente quando:
● O pedal do travão é carregado.
● O veículo acelera para mais 180 km/h ou abranda para
menos de 30 km/h.
● O travão de mão eléctrico está aplicado.
● O Sistema de Controlo de Tração
ou o Controlo eletrónico de
estabilidade está desativado ou a
funcionar.
● A alavanca seletora de caixas de
velocidades automáticas não
está em D nem em M.
● É detetada uma avaria no Controlo eletrónico de
estabilidade ou no sistema de
radar.
Desligar o sistema
Premir C: o modo de programador de
velocidade adaptável é desativado e
a indicação do programador de
velocidade adaptável apaga-se no
Centro de Informação do Condutor.Premir ß para ativar o limitador de
velocidade desativa o programador
de velocidade adaptável.
Desligar a ignição também elimina a
velocidade definida guardada.
Atenção do condutor ● Utilizar o programador de velocidade adaptável com
cuidado em estradas sinuosas
ou de montanha, pois o sistema
pode deixar de detetar o veículo
à frente e demorar algum tempo
a detetá-lo novamente.
● Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio,
pois pode criar alterações
súbitas na tracção dos pneus
(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável com
chuva, neve ou muita sujidade,
pois o sensor do radar pode ficar
tapado por uma película de água, pó, gelo ou neve. Isto reduz ou
suprime completamente a

Condução e funcionamento183visibilidade. Em caso de bloqueiodo sensor, limpar a tampa do
sensor.
● Não utilizar o sistema quando a roda sobresselente está a ser
utilizada.
Limites do sistema9 Aviso
A força de travagem automática
do sistema não permite travagens bruscas, pelo que o nível de
travagem poderá não ser
suficiente para evitar uma colisão.
● Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o
veículo à frente. Por isso se for
detectado um novo veículo, o
sistema pode acelerar em vez de
travar.
● O programador de velocidade adaptável ignora o tráfego em
sentido contrário.
● O programador de velocidade adaptável não considera os
peões e animais para travar e
retomar a condução.
● O programador de velocidade adaptável considera os veículos
parados apenas a baixa
velocidade.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável ao rebocar
um atrelado.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável em
estradas com uma inclinação
superior a 10%.
Uma vez que o campo de deteção do radar é muito estreito, o sistema
poderá não detetar:
● veículos de largura reduzida (p. ex., motociclos, lambretas, etc.)
● veículos que não se desloquem no meio da faixa
● veículos a executar uma viragem
● veículos que arranquem subitamenteCurvas
O programador de velocidade
adaptável calcula uma percurso
previsto com base na força
centrífuga. Este percurso previsto toma em consideração as
características da curva actual, mas
não consegue considerar uma
alteração da curva seguinte. O
sistema pode deixar de detectar o
veículo à frente ou considerar um
veículo que não se encontra na
mesma faixa de rodagem. Isto pode
acontecer ao entrar ou sair de um
curva, conforme a curva for mais ou
menos apertada. Se deixar de
detectar um veículo à frente, o
indicador de controlo A apaga-se.
Se a força centrífuga for demasiado
grande numa curva, o sistema
abranda ligeiramente o veículo. Este nível de travagem não foi concebido
para evitar a derrapagem ao fazer a

Condução e funcionamento185velocidade do veículo. Em descidas,
poderá ser necessário travar para
manter ou reduzir a velocidade.
Atenção, que aplicar os travões
desactiva o sistema.
Unidade de radar
A unidade de radar está situada a
meio do para-choques dianteiro.
9 Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, no caso de uma
colisão dianteira, não utilize o
sistema. O para-choques
dianteiro poderá parecer intacto,
no entanto é possível que o
sensor por trás esteja afetado e
reaja incorretamente. Após um
acidente, consultar uma oficina
para verificar e ajustar a posição
da unidade de radar.
Avaria
Na eventualidade de uma avaria do
programador de velocidade
adaptável, o condutor é avisado
através da iluminação de uma luz de aviso e da apresentação de umamensagem no painel de
instrumentos, acompanhada de um
sinal sonoro.
O programador de velocidade
adaptável poderá não funcionar
corretamente se os sinais de trânsito
não cumprirem o disposto na
Convenção de Viena sobre a
Sinalização Rodoviária.
Mandar verificar o sistema num
concessionário ou numa oficina
qualificada.
Como medida de segurança, não
utilizar o sistema se as luzes de
travagem estiverem defeituosas. Não utilizar o sistema se o para-choques
dianteiro estiver danificado.
Aviso de colisão dianteira
O aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos
causados por colisões frontais.
O aviso de colisão dianteira utiliza a
câmara dianteira no para-brisas e
uma unidade de radar situada por
trás do para-choques dianteiro do
veículo para detetar um veículo
diretamente à frente na respetiva
trajetória.
Se ocorrer uma aproximação
demasiado rápida de um veículo em
frente, é emitido um aviso sonoro e
apresentado um aviso no Centro de
Informação do Condutor.9 Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não
aplica os travões. Se se aproximar

186Condução e funcionamentoa demasiada velocidade de um
veículo em frente, pode não haver
tempo suficiente para evitar uma
colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo
da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a
máxima atenção e concentração
durante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.
Activação
Se equipado apenas com câmara
dianteira, o aviso de colisão dianteira deteta veículos em marcha em frente
entre a velocidade pedonal e
85 km/h.
Com sensor de radar e câmara
dianteira, o aviso de colisão dianteira deteta veículos em marcha em frenteentre a velocidade pedonal e
140 km/h.
Avisar o condutor
O condutor é avisado pelos seguintesalertas:
● O símbolo , acende-se e é
apresentada uma mensagem de
aviso no Centro de Informação do Condutor quando a distância
para o veículo à frente é
demasiado pequena.
● O símbolo , acende-se, é
apresentada uma mensagem de
aviso no Centro de Informação
do Condutor e é emitido um sinal sonoro de aviso quando uma
colisão é iminente e a ação
imediata do condutor é exigida.9 Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Se se aproximar
a demasiada velocidade de um
veículo em frente, pode não haver
tempo suficiente para evitar uma
colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo
da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.Atenção
A iluminação colorida desta luz de aviso não corresponde às leis de
trânsito locais relativas à distância
de seguimento. O condutor é o único responsável por manter
uma distância de seguimento
segura de acordo com as regras
de trânsito em vigor, as condições atmosféricas e da estrada, etc. em
todas as ocasiões.

Condução e funcionamento187Seleccionar a sensibilidade de
aviso
Mostrador de informação a cores de
7": Ajusta a sensibilidade de aviso na
personalização do veículo 3 114.
Mostrador de informação a cores de
8": Ajusta a sensibilidade de aviso
nas definições do travão de
segurança ativo na personalização
do veículo 3 114.
A definição escolhida permanece até ser alterada. A temporização do avisovaria com base na velocidade do
veículo. Quanto mais alta for a
velocidade do veículo, com maior
distância ocorre o aviso. Tenha em
conta o trânsito e condições
atmosféricas ao selecionar a
temporização do aviso.
Desactivação
O sistema apenas pode ser
desativado desativando a Travagem
de Emergência Ativa na
personalização do veículo 3 114.Limitações do sistema
O aviso de colisão dianteira foi
concebido para avisar apenas em
relação a veículos, mas também
pode reagir com outros objetos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira pode não detectar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas
● ao conduzir à noite
● quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro, chuva ou neve
● o sensor no para-brisas ou a unidade de radar por trás do
para-choques dianteiro estão
tapados com neve, gelo, neve
derretida, lama, sujidade, etc.
● o para-brisas está danificado ou afetado por objetos estranhos,
tais como autocolantesTravagem de Emergência
Ativa
A travagem de emergência ativa
pode ajudar a reduzir os danos e
ferimentos resultantes de colisões
com veículos, peões e obstáculos
diretamente à frente, quando já não é possível evitar uma colisão através
da travagem manual ou de uma
manobra da direção. Antes de aplicar
a Travagem de Emergência Ativa, o condutor é alertado pelo aviso de
colisão dianteira ou pelo aviso de
proteção dianteira de peões.
Aviso de colisão dianteira 3 185
Proteção dianteira de peões 3 191
A Travagem de Emergência Ativa
pode ser desativada no menu de
personalização 3 114. Se for
desativada, m acende-se no
conjunto de instrumentos e é
apresentada uma mensagem de
aviso no Centro de Informação do
Condutor.
A funcionalidade utiliza várias
informações (p. ex. sensor da
câmara, sensor do radar, pressão