2020 OPEL GRANDLAND X Индикатор

Вождение и управление автомобилем187Выбор режима подтверждается
включением светодиода и отобра‐
жением сообщения на дисплее
информационного центра води‐
теля.
Режим движения с
отключенной системой
динамической стабилизации
(ESC) 9
В этом режиме электронная
система динамической стабилиза‐
ции и система контроля тягового
усилия отключаются.
В ручке селектора загорается
светодиодный индикатор a.
Системы динамической стабилиза‐
ции и контроля тягового усилия
снова включатся при достижении
скорости 50 км/ч или при следую‐ щем включении зажигания.
Стандартный режим 2
В этом режиме обеспечивается
минимальная пробуксовка колес
на различных типах покрытий,
обычно встречающихся в повсед‐
невной эксплуатации.После каждого выключения зажи‐
гания система автоматически
переключается в этот режим.
Режим движения по снегу 3
В этом режиме система регулирует подачу крутящего момента в соот‐
ветствии с уровнем сцепления
каждого колеса во время трогания
автомобиля с места.
После начала движения система
оптимизирует пробуксовку колес
таким образом, чтобы обеспечить
максимальный набор скорости в
имеющихся условиях. Рекомен‐
дуется включать на глубоком снегу
и на крутых склонах.
Данный режим работает только на
скоростях до 50 км/ч.
Режим движения по грязи 4
В этом режиме во время трогания
автомобиля с места допускается
значительная пробуксовка колеса
с наименьшим сцеплением, что
позволяет очистить его от грязи и восстановить сцепление с дорогой.При этом на колесо с наибольшим
сцеплением подается максималь‐
ный крутящий момент.
Данный режим работает только на
скоростях до 80 км/ч.
Режим движения по песку 1
В этом режиме допускается
небольшая пробуксовка двух веду‐ щих колес, позволяя автомобилю
продвигаться вперед, не зарыва‐
ясь в песок.
Данный режим работает только на
скоростях до 120 км/ч.Внимание
Не следует использовать
другие режимы для езды по
песку, так как автомобиль может застрять.

Вождение и управление автомобилем189автоматической коробкой рычаг
селектора должен быть установ‐
лен в положение D или M (при этом
должна быть включена вторая или
более высокая передача).
Круиз-контроль может поддержи‐
вать сохраненную в памяти
настроек скорость от 40 км/ч.
Кроме того, на автомобиле с меха‐
нической коробкой должна быть
включена как минимум третья
передача, а на автомобиле с авто‐
матической коробкой рычаг селек‐
тора должен быть установлен в
положение D или M (при этом
должна быть включена вторая или
более высокая передача).
Отклонение от заданной скорости
могут иметь место при движении в или под гору.
Система поддерживает скорость
движения автомобиля на заданном водителем уровне, при этом выжи‐
мать педаль акселератора не
требуется.
Для увеличения скорости автомо‐
биля выше установленного
предела выжмите педаль акселе‐
ратора сильнее.Информация о состоянии системы и заданной скорости отображается
на дисплее информационного
центра водителя.
Не включайте круиз-контроль, если поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.
Индикатор m 3 114.
Включение системы
Нажмите m. На дисплее информа‐
ционного центра водителя заго‐
рится индикатор m и появится
сообщение. Система остается
неактивной.
Переход в активный режим
Настройка скорости водителем

192Вождение и управление автомобилемВодитель имеет возможность
увеличить скорость движения
автомобиля только до установлен‐
ного предела. На спусках скорость
может отличаться от запрограмми‐
рованной.
Для увеличения скорости автомо‐
биля выше установленного
предела выжмите педаль акселе‐
ратора до упора.
Информация о состоянии ограни‐
чителя и о максимально допусти‐
мом значении скорости отобража‐
ется на дисплее информационного центра водителя.
Включение системыНажмите ß. На дисплее информа‐
ционного центра водителя заго‐
рится индикатор ß и появится
сообщение. Система остается
неактивной.Переход в активный режим
Настройка скорости водителем
Разгоните автомобиль до необхо‐
димой скорости и сместите флажок
в сторону SET/- и сразу отпустите.
Текущая скорость будет сохранена
как максимальная.
Сместите флажок выключателя в
сторону RES/+, чтобы увеличить
значение максимально допусти‐
мой скорости, или в сторону SET/-,
чтобы уменьшить его. Чтобы изме‐ нять скорость небольшими

Вождение и управление автомобилем195движущегося с меньшей скоро‐
стью. Система выбирает скорость таким образом, чтобы поддержи‐
вать заданную дистанцию.
Скорость движения вашего авто‐
мобиля будет уменьшаться или
увеличиваться, обеспечивая
сохранение дистанции, но при этом не сможет превысить заданный
предел скорости. Система может
частично задействовать тормоз‐
ную систему и включить стоп-
сигналы.
Если движущийся впереди автомо‐
биль увеличит скорость или пере‐
строится в соседнюю полосу, адап‐
тивный круиз-контроль постепенно
увеличит скорость движения
вашего автомобиля до ранее
заданной. Если водитель захочет
обогнать медленно движущееся
транспортное средство и включит
указатель поворота, система адап‐ тивного круиз-контроля позволит
временно приблизиться к движу‐
щемуся впереди транспортному
средству, чтобы совершить обгон.
При этом система не позволит
превысить заданное ограничение
скорости.На автомобилях с механической
коробкой передач адаптивный
круиз-контроль может поддержи‐
вать заданную скорость от 30 км/ч.
Если скорость движущегося
впереди транспортного средства
слишком низкая и поддерживать
заданную дистанцию больше
невозможно, раздастся предупре‐
дительный сигнал зуммера и на
дисплее информационного центра
водителя отобразится сообщение.
Сообщение уведомляет водителя
о необходимости взять управление
в свои руки. На автомобилях с
автоматической коробкой передач
замедление может осуще‐
ствляться вплоть до полной оста‐
новки.9 Предупреждение
Во время движения с включен‐
ным адаптивным круиз-контр‐
олем водитель должен внима‐
тельно следить за ситуацией на дороге. Водитель сохраняет
полный контроль над автомоби‐ лем, так как нажатие педали
тормоза, педали акселератора
или клавиши Ñ имеет приори‐
тет над любыми действиями
самой системы адаптивного
круиз-контроля.
Включение системы
Нажмите клавишу C. На дисплее
информационного центра води‐
теля загорится индикатор C.
Система остается неактивной.

Вождение и управление автомобилем197Теперь адаптивный круиз-контр‐
оль будет использовать новое
значение.
Отключить или включить данную
функцию можно в меню сохране‐ ния индивидуальных настроек
3 124.
Превышение заданной
скорости
Вы можете в любой момент превы‐ сить заданную вами скорость,
выжав педаль акселератора. При
отпускании педали акселератора
снова будет поддерживаться
заданная ранее скорость. Если
транспортное средство впереди
движется с меньшей скоростью, из памяти будет вызвано заданное
водителем значение дистанции.
В случае превышения заданной
скорости установленное макси‐
мальное значение скорости, отоб‐
ражаемое на дисплее информа‐
ционного центра водителя, начнет
мигать и появится предупреди‐
тельное сообщение.9 Предупреждение
Если водитель начинает ускоре‐
ние, система отключает автома‐ тическое торможение. Это пока‐зывается на информационном
центре водителя всплывающим
предупреждением.
Вызов максимально
допустимого значения скорости
из памяти
При скорости движения свыше
30 км/ч сместите флажок в сторону
RES/+ . Адаптивный круиз-контроль
включится, при этом будет приме‐
нено сохраненное в памяти огра‐
ничение скорости.
Адаптивный круиз-контроль на
автомобилях с автоматической
коробкой
На автомобилях с автоматической
коробкой передач адаптивный
круиз-контроль позволяет поддер‐
живать дистанцию до движущегося
впереди транспортного средства и
в случае его остановки замедлять
скорость вашего автомобиля
вплоть до полной остановки.
Если ваш автомобиль остановился по команде системы за другим
транспортным средством, вместо
заданной скорости на дисплее
загорится зеленый индикатор ..
Этот значок указывает на то, что
автомобиль удерживается на
месте автоматически.
Если автомобиль впереди остана‐
вливается на более долгое время и
потом возобновляет движение
вперед, зеленый индикатор авто‐
мобиля впереди . начинает
мигать и раздается звуковой
сигнал, предупреждающий о необ‐
ходимости проконтролировать
ситуацию на дороге, прежде чем
возобновить движение.
После того как транспортное сред‐
ство перед вами начнет движение,
выжмите педаль акселератора и
удерживайте ее до тех пор, пока не будет достигнута скорость 30 км/ч,
после чего сместите флажок пере‐
ключателя на рулевом колесе в
сторону SET- или RES+ , чтобы

198Вождение и управление автомобилемснова активировать адаптивныйкруиз-контроль. Если ваш автомо‐
биль продолжит стоять на месте
более 5 минут или будет открыта
дверь водителя и расстегнут
ремень безопасности водителя,
автоматически включится электро‐
механический стояночный тормоз.
Загорится индикатор m. Чтобы
отпустить электромеханический
стояночный тормоз, выжмите
педаль акселератора.
Электромеханический стояночный
тормоз 3 181.9 Предупреждение
Если система отключилась
автоматически или была отклю‐
чена водителем, автомобиль не
будет удерживаться на месте и
может начать движение. Будьте готовы выжать педаль тормоза,
чтобы удержать автомобиль на
месте.
Не следует выходить из автомо‐ биля, если он остановился по
команде адаптивного круиз-
контроля. Обязательно переве‐
дите рычаг селектора в положе‐
ние P и выключите зажигание,
прежде чем покинуть автомо‐
биль.
Программирование дистанции
Если система адаптивного круиз-
контроля обнаруживает на вашей
полосе другое транспортное сред‐
ство, движущееся с меньшей
скоростью, скорость вашего авто‐
мобиля будет автоматически
снижена таким образом, чтобы
сохранить запрограммированную
водителем дистанцию.
Дистанция до движущегося
впереди транспортного средства
может быть выставлена на мини‐
мальное (1 полоса), нормальное (2
полосы) или увеличенное (3
полосы) значение.
Чтобы изменить заданную дистан‐
цию при работающем двигателе и
включенном адаптивном круиз-
контроле (серый цвет):
Нажмите Ö, чтобы отобразить теку‐
щее значение параметра на
информационном центре води‐
теля.
Нажмите Ö еще раз, чтобы изме‐
нить дистанцию до движущегося
впереди транспортного средства:
Новое значение отобразится на
дисплее информационного центра водителя.
Выбранная дистанция отобража‐
ется на странице адаптивного
круиз-контроля в виде затемнен‐
ных секторов схематичного изоб‐
ражения дистанции.9 Предупреждение
Водитель несет всю ответствен‐
ность за поддержание соответ‐
ствующей дистанции следова‐
ния с учетом ситуации на
дороге, погодных условий и
видимости. Необходимо откор‐
ректировать дистанцию следо‐
вания или отключить систему,
если это требуется преобла‐
дающими условиями.

Вождение и управление автомобилем201● транспортные средства,проходящие поворот
● транспортные средства, неожиданно выезжающие с
обочины
Изгибы дороги
Система адаптивного круиз-конт‐
роля рассчитывает предполагае‐
мую траекторию движения автомо‐ биля, используя данные о центро‐
бежной силе. При расчете траекто‐
рии учитывается кривизна участка, по которому автомобиль движется
в текущий момент, однако система
не способна учитывать возможные будущие изменения кривизны
дороги. Движущееся перед вами
транспортное средство может
выйти из зоны обнаружения
системы либо в эту зону может
попасть транспортное средство
движущееся по другой полосе. Это
может произойти при входе в пово‐
рот или выходе из него, а также при изменении кривизны участка
дороги на повороте. Если система
перестает видеть движущееся
впереди транспортное средство,
индикатор A гаснет.
Если центробежная сила,
действующая на автомобиль в
повороте, слишком высока,
система несколько замедлит
скорость движения автомобиля.
Подтормаживание в повороте,
обеспечиваемое системой, не
рассчитано на то, чтобы предот‐
вратить вынос автомобиля за
пределы трассы. Водитель должен
самостоятельно снижать скорость
движения на входе в поворот, а
также регулировать ее в соответ‐ ствии с типом дорожного покрытия
и действующими ограничениями
скорости.Скоростная магистраль
При въезде на скоростную маги‐ страль необходимо скорректиро‐
вать запрограммированную
скорость в соответствии с ситуа‐
цией и погодными условиями. Не
следует забывать, что датчик
системы адаптивного круиз-конт‐
роля имеет ограниченную зону
обнаружения, автоматическое
торможение осуществляется лишь
частично и при этом системе
требуется некоторое время, чтобы
установить, движется ли обнару‐
женное транспортное средство по
вашей полосе или нет. Адаптивный круиз-контроль может не успеть
своевременно снизить скорость
движения вашего автомобиля,
чтобы избежать столкновения,
если после смены полосы движе‐
ния перед вами возникнет другое
транспортное средство, движу‐
щееся с гораздо меньшей скоро‐
стью. Это следует учитывать
особенно при движении с высокой
скоростью, а также в погодных
условиях, ухудшающих видимость.

Вождение и управление автомобилем2039Предупреждение
Радарный блок тщательно
юстируется на заводе при изго‐
товлении автомобиля. Поэтому
не используйте эту систему в
случае лобового столкновения.
Даже если передний бампер не
имеет видимых повреждений,
расположенный за ним датчик
может быть задет, что приведет к нарушениям в работе
системы. После ДТП следует
обратиться в сервисный центр,
чтобы проверить положение
радарного датчика и при необ‐ ходимости отрегулировать его.
Неисправности
В случае выхода адаптивного
круиз-контроля из строя водитель уведомляется об этом включением
сигнализатора и отображением
предупредительного сообщения
на панели приборов, а также сигна‐ лом зуммера.
Адаптивный круиз-контроль небудет работать корректно, если
дорожные знаки не соответствуют
Венской конвенции о дорожных
знаках.
Обратитесь к дилеру или в сервис‐ ный центр для проверки системы.
Не используйте систему, если
стоп-сигналы не работают, чтобы
избежать аварийных ситуаций. Запрещается включать систему,
если поврежден передний бампер.
Предупреждение офронтальномстолкновении
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении позволяет
избежать лобового удара или смяг‐
чить его последствия.
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении использует
для обнаружения находящихся
впереди прямо по ходу движения
транспортных средств переднюю камеру, расположенную за ветро‐вым стеклом, и радиолокационный
датчик, установленный в переднем бампере.
Если сближение с движущимся
впереди транспортным средством
происходит слишком быстро,
раздается предупредительный
звуковой сигнал и включается
индикатор на дисплее информа‐
ционного центра водителя.9 Предупреждение
Система предупреждения о
фронтальном столкновении
лишь выявляет потенциальную
опасность, никак не задействуя тормозную систему. При слиш‐
ком быстром сближении с
движущимся впереди транс‐
портным средством водитель
может не успеть среагировать