2020 OPEL GRANDLAND X Адаптивный круиз контроль

198Вождение и управление автомобилемснова активировать адаптивныйкруиз-контроль. Если ваш автомо‐
биль продолжит стоять на месте
более 5 минут или будет открыта
дверь водителя и расстегнут
ремень безопасности водителя,
автоматически включится электро‐
механический стояночный тормоз.
Загорится индикатор m. Чтобы
отпустить электромеханический
стояночный тормоз, выжмите
педаль акселератора.
Электромеханический стояночный
тормоз 3 181.9 Предупреждение
Если система отключилась
автоматически или была отклю‐
чена водителем, автомобиль не
будет удерживаться на месте и
может начать движение. Будьте готовы выжать педаль тормоза,
чтобы удержать автомобиль на
месте.
Не следует выходить из автомо‐ биля, если он остановился по
команде адаптивного круиз-
контроля. Обязательно переве‐
дите рычаг селектора в положе‐
ние P и выключите зажигание,
прежде чем покинуть автомо‐
биль.
Программирование дистанции
Если система адаптивного круиз-
контроля обнаруживает на вашей
полосе другое транспортное сред‐
ство, движущееся с меньшей
скоростью, скорость вашего авто‐
мобиля будет автоматически
снижена таким образом, чтобы
сохранить запрограммированную
водителем дистанцию.
Дистанция до движущегося
впереди транспортного средства
может быть выставлена на мини‐
мальное (1 полоса), нормальное (2
полосы) или увеличенное (3
полосы) значение.
Чтобы изменить заданную дистан‐
цию при работающем двигателе и
включенном адаптивном круиз-
контроле (серый цвет):
Нажмите Ö, чтобы отобразить теку‐
щее значение параметра на
информационном центре води‐
теля.
Нажмите Ö еще раз, чтобы изме‐
нить дистанцию до движущегося
впереди транспортного средства:
Новое значение отобразится на
дисплее информационного центра водителя.
Выбранная дистанция отобража‐
ется на странице адаптивного
круиз-контроля в виде затемнен‐
ных секторов схематичного изоб‐
ражения дистанции.9 Предупреждение
Водитель несет всю ответствен‐
ность за поддержание соответ‐
ствующей дистанции следова‐
ния с учетом ситуации на
дороге, погодных условий и
видимости. Необходимо откор‐
ректировать дистанцию следо‐
вания или отключить систему,
если это требуется преобла‐
дающими условиями.

Вождение и управление автомобилем199Обнаружение движущихся
впереди транспортных средств
В случае обнаружения системой
другого транспортного средства на
пути движения вашего автомобиля значок адаптивного круиз-конт‐
роля на дисплее информационного
центра водителя изменит свой вид
с - на w.
Переход в неактивный режим
Нажмите Ñ: адаптивный круиз-
контроль будет поставлен на
паузу, при этом на дисплее отобра‐
зится соответствующее сообще‐
ние. Адаптивный круиз-контроль
не будет поддерживать заданную
скорость движения.
Адаптивный круиз-контроль деак‐ тивирован, но не отключен полно‐
стью. Последнее заданное водите‐ лем значение скорости будет
сохранено в памяти для дальней‐
шего использования.
Адаптивный круиз-контроль деак‐ тивируется автоматически, когда:
● При нажатии педали тормоза.● Скорость автомобиля подни‐ мается выше 180 км/ч или
опускается ниже 30 км/ч.
● Затянут электрический стоя‐ ночный тормоз.
● При отключенной или рабо‐ тающей системе контроля
тягового усилия или электрон‐
ной системе динамической
стабилизации.● Рычаг селектора автоматиче‐ ской коробки передач не нахо‐
дится в положении D или M.
● Обнаружена неисправность электронной системы динами‐
ческой стабилизации или
радарных датчиков.
Выключение системы
Нажмите клавишу C. Адаптивный
круиз-контроль отключится, а на
дисплее информационного центра
водителя перестанет отобра‐
жаться заданное для него значе‐
ние скорости.
При нажатии клавиши ß, включаю‐
щей ограничитель скорости, адап‐
тивный круиз-контроль отклю‐
чается.
При выключении зажигания запро‐
граммированное значение скоро‐
сти будет удалено из памяти.
Внимание водителя ● На извилистых и горных доро‐ гах пользоваться адаптивным
круиз-контролем следует осто‐ рожно, так как движущееся

200Вождение и управление автомобилемвпереди транспортное сред‐
ство может выйти из зоны
видимости, а на его повторное
обнаружение потребуется
какое-то время.
● Не следует использовать эту систему на скользкой дороге,
так как работа системы может
привести к быстрым измене‐
ниям сцепления шин с дорогой
(пробуксовке), и водитель
может потерять управление
автомобилем.
● Не используйте адаптивный круиз-контроль во время
дождя, снегопада или в усло‐ виях повышенной загрязнен‐
ности, так как радиолокацион‐
ный датчик может покрыться
водяной пленкой, пылью,
наледью или снегом. В этом
случае датчик частично или
полностью утратит работоспо‐
собность. В случае загрязне‐
ния датчика его необходимо
очистить.
● Если используется запасное колесо, включать систему
запрещается.Ограничения в работе системы9 Предупреждение
При автоматическом задейство‐
вании тормозной системы в ее
контурах нагнетается неполное
давление, поэтому развивае‐
мое тормозное усилие может
оказаться недостаточным,
чтобы избежать столкновения.
● При резкой смене полосы движения системе требуется
некоторое время, чтобы обна‐
ружить движущееся впереди
транспортное средство.
Поэтому, если перед вами
возникло другое транспортное средство, система может
увеличить скорость движения
вашего автомобиля вместо
того, чтобы начать торможе‐ ние.
● Адаптивный круиз-контроль игнорирует встречный поток
транспорта.
● Адаптивный круиз-контроль не учитывает пешеходов и живот‐ных при принятии решения о
необходимости торможения
или возобновления движения.
● Адаптивный круиз-контроль учитывает стоящие автомо‐
били только при движении с
низкой скоростью.
● Не используйте адаптивный круиз-контроль во время букси‐
ровки прицепа.
● Не следует использовать адап‐
тивный круиз-контроль на
дорогах с уклоном более 10 %.
Так как радиолокационный датчик
имеет узкую зону действия,
система может не обнаружить
следующие объекты:
● транспортные средства небольшой габаритной
ширины, например мотоциклы, мотороллеры и пр
● транспортные средства, движущиеся не по середине
полосы

Вождение и управление автомобилем201● транспортные средства,проходящие поворот
● транспортные средства, неожиданно выезжающие с
обочины
Изгибы дороги
Система адаптивного круиз-конт‐
роля рассчитывает предполагае‐
мую траекторию движения автомо‐ биля, используя данные о центро‐
бежной силе. При расчете траекто‐
рии учитывается кривизна участка, по которому автомобиль движется
в текущий момент, однако система
не способна учитывать возможные будущие изменения кривизны
дороги. Движущееся перед вами
транспортное средство может
выйти из зоны обнаружения
системы либо в эту зону может
попасть транспортное средство
движущееся по другой полосе. Это
может произойти при входе в пово‐
рот или выходе из него, а также при изменении кривизны участка
дороги на повороте. Если система
перестает видеть движущееся
впереди транспортное средство,
индикатор A гаснет.
Если центробежная сила,
действующая на автомобиль в
повороте, слишком высока,
система несколько замедлит
скорость движения автомобиля.
Подтормаживание в повороте,
обеспечиваемое системой, не
рассчитано на то, чтобы предот‐
вратить вынос автомобиля за
пределы трассы. Водитель должен
самостоятельно снижать скорость
движения на входе в поворот, а
также регулировать ее в соответ‐ ствии с типом дорожного покрытия
и действующими ограничениями
скорости.Скоростная магистраль
При въезде на скоростную маги‐ страль необходимо скорректиро‐
вать запрограммированную
скорость в соответствии с ситуа‐
цией и погодными условиями. Не
следует забывать, что датчик
системы адаптивного круиз-конт‐
роля имеет ограниченную зону
обнаружения, автоматическое
торможение осуществляется лишь
частично и при этом системе
требуется некоторое время, чтобы
установить, движется ли обнару‐
женное транспортное средство по
вашей полосе или нет. Адаптивный круиз-контроль может не успеть
своевременно снизить скорость
движения вашего автомобиля,
чтобы избежать столкновения,
если после смены полосы движе‐
ния перед вами возникнет другое
транспортное средство, движу‐
щееся с гораздо меньшей скоро‐
стью. Это следует учитывать
особенно при движении с высокой
скоростью, а также в погодных
условиях, ухудшающих видимость.

202Вождение и управление автомобилемПри въезде на скоростную маги‐страль или съезде с нее адаптив‐ный круиз-контроль может поте‐
рять движущееся впереди транс‐ портное средство и увеличить
скорость движения вашего автомо‐ биля до запрограммированного
значения. Поэтому при въезде на
скоростную магистраль или съезде
с нее следует уменьшить запро‐
граммированную скорость.
Перестроение в другой ряд
Если в вашем ряду появилось
другое транспортное средство,
адаптивный круиз-контроль
сможет обнаружить его только
после того, как оно полностью
перестроится. Будьте готовы
принять необходимые меры и
нажмите педаль тормоза в случае
необходимости в более резком
торможении.
Особенности работы системы на
склонах9 Предупреждение
Не используйте адаптивный
круиз-контроль в холмистой
местности.
Эффективность работы системы
при движении на склонах зависит
от скорости движения вашего авто‐ мобиля, его загруженности, ситуа‐
ции на дороге и уклона дороги. При
движении по склону система может
не обнаружить другое транспорт‐
ное средство, движущееся по
вашей полосе. При подъеме по
крутому склону может потребо‐
ваться выжать педаль акселера‐
тора, чтобы поддержать необходи‐
мую скорость. На спусках может
потребоваться выжать педаль
тормоза, чтобы поддержать необ‐
ходимую скорость или снизить ее.
Следует помнить, что при выжима‐
нии педали тормоза система
отключается.
Радиолокационный датчик
Радиолокационный датчик уста‐
новлен по центру переднего
бампера.

Вождение и управление автомобилем2039Предупреждение
Радарный блок тщательно
юстируется на заводе при изго‐
товлении автомобиля. Поэтому
не используйте эту систему в
случае лобового столкновения.
Даже если передний бампер не
имеет видимых повреждений,
расположенный за ним датчик
может быть задет, что приведет к нарушениям в работе
системы. После ДТП следует
обратиться в сервисный центр,
чтобы проверить положение
радарного датчика и при необ‐ ходимости отрегулировать его.
Неисправности
В случае выхода адаптивного
круиз-контроля из строя водитель уведомляется об этом включением
сигнализатора и отображением
предупредительного сообщения
на панели приборов, а также сигна‐ лом зуммера.
Адаптивный круиз-контроль небудет работать корректно, если
дорожные знаки не соответствуют
Венской конвенции о дорожных
знаках.
Обратитесь к дилеру или в сервис‐ ный центр для проверки системы.
Не используйте систему, если
стоп-сигналы не работают, чтобы
избежать аварийных ситуаций. Запрещается включать систему,
если поврежден передний бампер.
Предупреждение офронтальномстолкновении
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении позволяет
избежать лобового удара или смяг‐
чить его последствия.
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении использует
для обнаружения находящихся
впереди прямо по ходу движения
транспортных средств переднюю камеру, расположенную за ветро‐вым стеклом, и радиолокационный
датчик, установленный в переднем бампере.
Если сближение с движущимся
впереди транспортным средством
происходит слишком быстро,
раздается предупредительный
звуковой сигнал и включается
индикатор на дисплее информа‐
ционного центра водителя.9 Предупреждение
Система предупреждения о
фронтальном столкновении
лишь выявляет потенциальную
опасность, никак не задействуя тормозную систему. При слиш‐
ком быстром сближении с
движущимся впереди транс‐
портным средством водитель
может не успеть среагировать

326Предметный
указательА Аварийная световая сигнализация ........................ 137
Автоматическая коробка передач ................................. 174
Автоматическое включение режима предотвращения
бликов ..................................... 43
Автоматическое запирание ....... 30
Автоматическое переключение дальнего
света ....................................... 114
Автоматическое срабатывание
электрического стояночного
тормоза отключено ...............109
Автоматическое управление освещением .......................... 132
Автомобильный инструмент ....274
Автономный отопитель ............153
Адаптивный круиз-контроль ...
........................................ 114, 194
Аккумуляторная батарея автомобиля ........................... 259
Аксессуары и модернизация автомобиля ........................... 253
Активное экстренное торможение............................ 206
Антиблокировочная тормозная система ...............180Антиблокировочная
тормозная система (ABS) ....110
Аптечка ........................................ 84
Б
Багажная сетка .......................... 82
Багажник на крыше ....................85
Багажное отделение ............ 32, 78
Ближний свет ............................ 113
Блокировка замков от детей .....31
Блок предохранителей в моторном отсеке ................... 270
Блок предохранителей в приборной панели ................271
Боковые фонари .......................131
Буксировка ........................ 246, 291
Буксировка автомобиля ..........291
Буксировка другого автомобиля ........................... 293
Буксировка прицепа ................. 247
В
Введение ...................................... 3
Вентиляционные отверстия .....154
Вентиляция .................57, 143, 153
Ветровое стекло .........................43
Вещевые ящики .......................... 77
Включение освещения при выходе из автомобиля .........142
Включение освещения при посадке в автомобиль ..........141