2020 OPEL CROSSLAND X zvedák

Péče o vozidlo201Č.Obvod7–8Informační systém9–10Napájecí zásuvka, zadní11–12–Nářadí vozidlaNářadíVozidla s rezervním kolem
Zvedák, nářadí, popruh k zajištění
poškozeného kola a tažné oko jsou
uloženy v krabici s nářadím v pravé
stěně zavazadlového prostoru.
Rezervní kolo 3 211.
Vozidla bez náhradního kola
Šroubovák a vlečné oko se nacházejí
ve schránce pod podlahovým krytem
v zavazadlovém prostoru.
Souprava na opravu pneumatik
3 206.

Péče o vozidlo20916. Okamžitě se rozjeďte, aby setěsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí
přibližně 5 km (ale ne déle než za
10 min) zastavte a zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatice. Hadici
kompresoru našroubujte přímo na ventilek. Nahustěte pneumatiku
podle dříve uvedeného postupu.
Přebytečný tlak z pneumatiky
vypusťte tlačítkem na vzduchové
hadici.
Pokud tlak vzduchu v pneumatice
neklesl pod 1,5 bar, nastavte
správnou hodnotu. V opačném
případě se nesmí vozidlo použít.
Vyhledejte pomoc
autorizovaného servisu.
Po ujetí dalších 10 km (ne však déle než po 10 minutách)
zopakujte postup kontroly
a přesvědčte se, že nedochází
k úniku tlaku.
Pokud tlak poklesl pod 1,5 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
17. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Zabudovaný bezpečnostní
přetlakový ventil se otvírá při tlaku
700 kPa (7 barů).
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádobce s těsnící hmotou.
Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení.
Kompresor a těsnicí hmotu je možné
používat od teploty cca. -30 °C.Výměna kola
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.
Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Bude-li třeba, klínem založte kolo, které se nachází úhlopříčně
vzhledem ke kolu, které má být
vyměněno.
● Zabrzděte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň, zpátečku nebo P.
● Je-li povrch pod vozidlem měkký,
musíte pod zvedák položit
pevnou podložku (síla max.
1 cm).
● Před zdvižením vozidla z něj vyložte těžké předměty.
● Ve vozidle, které je zvedáno, nesmějí být žádné osoby ani
zvířata.
● Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.

210Péče o vozidlo● Nestartujte vozidlo, pokud jezvednuté na zvedáku.
● Před zašroubováváním šroubů kola tyto šrouby očistěte.9Varování
Šrouby kol nemažte žádnými
mazivy.
Utahovací momenty
Výstraha
Pokud je vozidlo vybaveno koly
z lehkých slitin, utáhněte ručně
šrouby minimálně prvních pět
otáček.
K dispozici jsou dva různé typy kol se dvěma různými šrouby a utahovacími
momenty.
Utahovací moment pro kola z lehkých
slitin je 100 Nm.
Utahovací moment pro ocelová kola
je 115 Nm.
9 Varování
Při výměně kol vždy použijte
správné šrouby kol. Při montáži
ocelových kol lze také použít
šrouby pro kola z lehkých slitin.
Body pro zvedání pomocí
zvedáku
Zobrazené body pro zvedání pomocí zvedáku slouží k umístění zvedacích
ramen a zvedáků pří výměně letních
a zimních pneumatik.
Pozice pro zadní rameno zvedací
plošiny, středově pod příslušným
bodem pro zvednutí vozidla
zvedákem.

Péče o vozidlo211Pozice pro přední rameno zvedací
plošiny, středově pod příslušným
bodem pro zvednutí vozidla
zvedákem.
Rezervní kolo Rezervní kolo může být klasifikovánojako nouzové rezervní kolo
v závislosti na jeho velikosti
v porovnání s ostatními
namontovanými koly a předpisy dané
země. V tomto případě platí omezení maximální povolené rychlosti, i když
není na rezervním kole uvedena.Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Rezervní kolo je umístěno
v zavazadlovém prostoru:
1. Otevřete kryt v podlaze.
2. Rezervní kolo je připevněno pomocí křídlaté matice.
Odšroubujte matici a vyjměte
náhradní kolo.
Krabice s nářadím je uložena v pravé stěně zavazadlového
prostoru.
Nářadí vozidla 3 201.
3. Pokud po výměně nevložíte kolo
do prohlubně pro rezervní kolo,
utáhněte křídlovou matici
a zavřete kryt podlahy.
4. Po výměně kola zpět za plnohodnotné kolo umístěte
náhradní kolo vnější stranou
vzhůru do prohlubně a zajistěte jej
křídlovou maticí.
Nouzové rezervní koloVýstraha
Při jízdě s nouzovým rezervním
kolem musí být deaktivováno
aktivní nouzové brzdění.
Vždy instalujte pouze jedno nouzové
rezervní kolo. Maximální povolená
rychlost uvedená na štítku na
nouzovém rezervním kole platí pouze pro rozměr pneumatiky namontované
výrobcem vozidla.
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h. Zatáčky projíždějte pomalu.
Nepoužívejte po delší dobu.

212Péče o vozidloMontáž rezervního kola
Proveďte následující přípravy pro
výměnu kola 3 209 a dodržujte
následující pokyny:
● Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.
● Zvedák používejte pouze pro výměnu kol v případě píchnutí,
ne pro sezónní výměnu zimních
nebo letních pneumatik.
● Zvedák nevyžaduje údržbu.
1. Uvolněte kryty šroubů kol pomocí šroubováku a sejměte je.
Ocelová kola s kryty: Stáhněte
kryt kola.
Ráfky z lehké slitiny: Uvolněte
kryty šroubů kol pomocí
šroubováku a sejměte je. Chraňte
ozdobný kryt tím, že umístěte
měkkou tkaninu mezi šroubovák
a ráfek z lehké slitiny.
2. Vyklopte a pevně nasaďte klíč na kola a ujistěte se, že je správně
nasazen a poté povolte každý
šroub kola o polovinu otáčky.
Kola mohou být chráněna
pojistnými šrouby kol. Pro
uvolnění těchto šroubů nejdříve
na hlavu šroubu nasaďte adaptér
pro pojistné šrouby před
nasazením klíče na kola. Adaptér
je uložen v odkládací schránce
v palubní desce nebo
zavazadlovém prostoru pod
krytem podlahy.3. Dbejte na to, aby byl zvedák správně umístěný pod příslušný
bod pro zvedání vozidla.
4. Nastavte zvedák na potřebnou výšku. Umístěte jej přímo pod

Péče o vozidlo213zvedací bod takovým způsobem,
aby nemohl sklouznout.
Ujistěte se, že okraj karosérie
dosedá do drážky zvedáku.
Připojte klíč na kola a se správně vystředěným zvedákem klíčem na kola otáčejte, dokud se kolo
nezvedne od země.
5. Odšroubujte šrouby kola.
6. Vyměňte kolo.
7. Zašroubujte šrouby kola.
8. Spusťte vozidlo a odmontujte zvedák.
9. Nasaďte kolový klíč a přitom zajistěte, aby byl bezpečně
umístěn, a každý šroub utáhněte,
postupem do kříže. Utahovací
moment je 100 Nm.
Pokud je vozidlo vybaveno koly
z lehkých slitin, lze šrouby kol
použít také pro ocelové rezervní
kolo. V tomto případě je rezervní
kolo zajištěno kuželovým
kontaktem jednotlivých šroubů.
V tomto případě nebudou podložky v kontaktu s rezervním
kolem.
10. Před nainstalováním vystřeďte otvor pro ventil v krytu kola
s ventilem pneumatiky.
Namontujte kryty šroubů kola.
11. Uložte a upevněte vyměněné kolo
a nářadí.
12. Co možná nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v namontované
pneumatice a utahovací moment
šroubů kola.
Uložení plnohodnotného
poškozeného kola
v zavazadlovém prostoru
Prohlubeň pro nouzové rezervní kolo
není určena pro jiné rozměry
pneumatik, než má nouzové rezervní kolo. Poškozené kolo plné velikosti
musí být uloženo do zavazadlového
prostoru a zajištěno popruhem.
Nářadí vozidla 3 201.

250ÚÚdaje o motoru .......................... 233
Údaje o vozidle ........................... 231
Údržba ........................................ 223
Úložná schránka ........................... 62
Úložné prostory ............................ 62
Úložné schránky ........................... 62
Úvod .............................................. 3
V
Variabilní zavazadlový prostor .....63
Varování o opuštění jízdního pruhu ................................. 88, 168
Venkovní teplota ..........................76
Ventilační otvory .........................122
Větrání ........................................ 113
Vnější osvětlení ........................... 90
Vnější osvětlení vozidla .......12, 104
Vnější zrcátka ............................... 34
Vnitřní zrcátka............................... 35
Volba převodových stupňů ........138
Všeobecné informace ................174
Vydutý tvar ................................... 34
Výfuk motoru ............................. 134
Vyhřívané čelní sklo .....................38
Vyhřívání sedadel .........................45
Vyhřívání volantu .........................73
Vyhřívání zadního okna ...............38
Vyhřívání zrcátek .........................35
Výkon ......................................... 234Výměna kola .............................. 209
Výměna lišty stěrače .................187
Výměna žárovky ........................188
Vypněte motor .............................. 86
Vypnutí airbagu .....................55, 86
Výstraha před kolizí vpředu ........150
Výstražná světla ........................108
Výstražné kontrolky ......................81
Výstražné zvonkohry ...................98
Výstražný trojúhelník ...................67
Z
Zabezpečení vozidla ....................31
Záběh nového vozidla ...............126
Zadní kamera ............................ 167
Zadní sedadla ........................ 46, 47
Zadní světlo do mlhy ...90, 109, 192
Zamlžené prosvětlovací kryty světel ...................................... 110
Zapalovač cigaret ........................78
Zatáčecí světla ........................... 107
Zatížení střechy ............................ 69
Zavazadlový prostor ..............29, 63
Zaznamenání údajů události ......242
Zaznamenávání údajů vozidla a zachování soukromí .............242
Zimní pneumatiky ......................202
Změna velikosti pneumatiky a kola ...................................... 205
Značení pneumatik ....................202Zprávy vozidla ............................. 97
Zvedák ........................................ 201
Ž
Žhavení ........................................ 88