2020 OPEL CROSSLAND X ESP

18LühidaltPeatamis-käivitussüsteem
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab ja teatavad tingimused on
täidetud, lülitub sisse Autostop.
Autostopi näitab märgutuli D.
Käsilülituskäigukast: mootori
taaskäivitamiseks vajutage uuesti
siduripedaali. Märgutuli D kustub.
Automaatkäigukast: mootori
taaskäivitamiseks vabastage
siduripedaal. Märgutuli D kustub.
Peatamis-käivitussüsteem 3 126.
Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Alati tuleb rakendada seisupidur. Aktiveerige
seisupidur vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk peatatakse horisontaalsel pinnal või tõusul,tuleb esmalt sisse lülitada
esimene käik või lükata
käigukang asendisse P.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse
langusel, tuleb sisse lülitada
tagasikäik või lükata käigukang
asendisse P. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
● Sulgeda aknad.
● Eemaldage süütevõti süütelukust või lülitage süüde
välja (toitenupuga sõidukitel).
Keerata rooli kuni roolilukusti
tuntava rakendumiseni.
● Lukustage sõiduk vajutades
kaugjuhtimispuldil e.
Või vajutage elektroonilise
võtmesüsteemiga märgistust
esiuste käepidemetel 3 22.
● Lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem 3 31.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 175.

Istmed, turvaistmed41Tagaistmete peatoedKõrguse reguleerimine
Tõmmata peatuge ülespoole või
vajutada riivile ja suruda peatuge
allapoole.
Tagumise peatoe eemaldamine
Nt lapseturvasüsteemi kasutamisel
3 55.
Tõmmake peatuge ülespoole,
vajutage vabastamiseks riivile ja
tõmmake peatugi välja.
Esiistmed
Istme asend9 Hoiatus
Sõita tohib ainult õigesti seatud
istmega.
9 Oht
Turvapadja ohutu avanemise
võimaldamiseks ei tohi istuda
roolile lähemal kui 25 cm.
9 Hoiatus
Mitte kunagi ei tohi istmeid
reguleerida sõidu ajal, sest need
võivad liikuda kontrollimatult.
● Istumisel peab istmik olema võimalikult taga vastu seljatuge.Seadke iste pedaalidest nii
kaugele, et jalad oleksid pedaale
lõpuni vajutades põlvest veidi
kõverdatud. Nihutada juhi
kõrvaliste nii taha, kui võimalik.
● Seada istme kõrgus selliseks, et vaateväli oleks igas suunas vabaja näidikuplokk oleks nähtav. Juhi
pea ja lae vahele peab jääma
vähemalt käelaba laiune vahe.
Reied peavad toetuma istmele
kergelt, ilma sellele surumata.
● Istumisel peavad õlad olema võimalikult taga vastu seljatuge.
Seada seljatoe kalle nii, et juht

58Istmed, turvaistmedLapse turvaistme kinnituskohadLubatud võimalused lapseturvasüsteemi kinnitamiseks kolmepunktikinnitusega turvavööga istmele
Kaaluklass
Juhi kõrvalistmel
Tagumistel välimistel
istekohtadelTagumisel
keskmisel istekohal
sisselülitatud
turvapadiväljalülitatud turvapadiRühm 0: kuni 10 kgXU/L 1,2U/L3XRühm 0+: kuni 13 kgXU/L1,2U/L3XRühm I: 9 kuni 18 kgXU/L 1,2U/L3,4XRühm II: 15 kuni 25 kgU/L1,2XU/L3,4XRühm III: 22 kuni 36 kgU/L1,2XU/L3,4XU:lubatud koos kolmepunktikinnitusega turvavöögaL:sobib teatud lapseturvasüsteemidele, mis kuuluvad kategooriatesse „kindel sõiduk”, „piiratud” või „pooluniversaalne”.
Lapseturvasüsteemil peab olema heakskiit kindla sõiduki tüübiga kasutamiseks (vt lapseturvasüsteemi sõidukite
tüüpide loendit)X:selles kaalurühmas ei ole ükski lapseturvasüsteem lubatud1:seadke iste nii kaugele taha kui vajalik ja reguleerige seljatoe kalle nii vertikaalseks kui vajalik, et tagada, et turvavöö
läbib ülemise kinnituspunkti2:nihutage istme kõrguse reguleerimist ülespoole nii kaugele kui vajalik,
reguleerige istme seljatoe kalle võimalikult vertikaalseks, et vöö oleks pandla poolel pingul3:nihutage lapseturvasüsteem ees asuv esiiste ettepoole ja libisev tagaiste nii kaugele tahapoole, kui see on vajalik4:vajadusel reguleerige vastavat peatuge või eemaldage sootuks

Panipaigad63● Tõmmake hooba ühel võimõlemal välisküljel ja pöörake
seljatoed istmepadjale.
● Ülespööramiseks tõsta seljatoed püstasendisse, kuni need
kuuldavalt oma kohale
fikseeruvad.
Seljatoed on õigel viisil
fikseerunud, kui punane tähis
hoova lähedal pole enam nähtav.
Pakiruumipikendus (aasaga
versioon)
● Nihutage mõlemad tagaistmed kõige tagumisesse asendisse
3 44.
● Pöörake tagumine käetugi üles
enne seljatoe vastava osa alla
pööramist. Vastasel juhul ei saa seljatoe seda osa alla pöörata.
● Tõmmake aasast ja pöörake seljatugi istme peale kokku.
● Ülespööramiseks tõsta seljatoed püstasendisse, kuni need
kuuldavalt oma kohale
fikseeruvad.
Tagumise käetoe kokkupanek
Tagumise käetoe alla pööramiseks
tõmmake aasast.

Näidikud ja juhtseadised75Märkus
Pesad tuleb alati hoida puhtad ja
kuivad.
Teavet USB-pordi ja telefonikuva
projekteerimise kohta vt
Infotainment-süsteemi juhendist.
Induktiivne laadimine9 Hoiatus
Induktiivne laadimine võib
mõjutada südamestimulaatoreid ja muid meditsiiniseadmeid. Kuivõimalik, pöörduge enne
induktiivse laadimisseadme
kasutamist meditsiinipersonali
poole.
9 Hoiatus
Enne mobiilseadme laadimist
eemaldage laadimisseadmest
kõik metallesemed, sest need
võivad väga tuliseks muutuda.
Mobiiliseadme laadimine:
1. Eemaldage laadimisseadmest kõik objektid.
2. Asetage mobiilseade laadimisseadmesse nii, et ekraan
jääb ülespoole.
3. Kui mobiilseadet laaditakse, põleb LED roheliselt.
Laadimisseadmesse mahtumiseks ei tohi mobiiliseadme mõõdud ületada
7 cm korda 15 cm.
PMA- või Qi-ühilduvaid
mobiiliseadmeid saab laadida
induktiivselt.
Mõne mobiilseadme korral võib
induktiivseks laadimiseks osutuda
vajalikuks tagakaas koos
kokkuehitatud mähisega või vastav
kaitsekate.
Mobiilseadme kaitsekate võib
mõjutada induktiivset laadimist.
LED põleb kollaselt, kui ● laadimisalas tuvastati metallist objekte
● mobiilseade pole õigesti paigutatud.
Kui mobiilseadme laadimine ei toimu
õigesti:
1. Eemaldage mobiilseade laadimisseadmest.
2. Pöörake mobiilseadet 180°.
3. Oodake pärast LED-i kustumist 3 sekundit ja pange mobiilseade
uuesti laadimisseadmele.

128Sõitmine ja töörežiimKui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
● Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja.
● Juhi turvavöö on kinnitamata või juhiuks on avatud.
● Mootori temperatuur on liiga madal.
● Sõiduki aku pinge on nõutud tasemest madalam.
● Pidurisüsteemi vaakum ei ole piisav.
● Kliimaseadmesüsteem nõuab mootori käivitamist.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist pingelangust.Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Alati tuleb rakendada seisupidur. Aktiveerige
seisupidur vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk peatatakse horisontaalsel pinnal või tõusul,tuleb esmalt sisse lülitada
esimene käik või lükata
käigukang asendisse P.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse
langusel, tuleb sisse lülitada
tagasikäik või lükata käigukang
asendisse P. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
● Sulgeda aknad.
● Eemaldage süütevõti süütelukust või lülitage süüde
välja (toitenupuga sõidukitel).
Keerata rooli kuni roolilukusti
tuntava rakendumiseni.
● Lukustage sõiduk vajutades
kaugjuhtimispuldil e.
Või vajutage elektroonilise
võtmesüsteemiga märgistust
esiuste käepidemetel 3 22.
● Lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem 3 31.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 175.

Sõitmine ja töörežiim135Käsilülitusrežiimis ei põhjusta mootori
suur pöörlemiskiirus kõrgema käigu
automaatset sisselülitumist.
Käikude vahetamine 3 85.
Elektroonilised sõiduprogrammid
● Pärast külmkäivitust suurendab töötemperatuuri programm
mootori pöörlemissagedust, et
soojendada katalüüsmuundur
vajaliku temperatuurini.
● Eriprogrammid kohandavad automaatselt
käiguvahetuspunkte, kui
sõidetakse mäest üles või alla.
● Lumisel, jäisel või muidu libedal pinnal võimaldab elektrooniline
käigukastisüsteem juhil
kohaltvõtuks käsitsi valida
esimese, teise või kolmanda
käigu.Sundallavahetus
Vajutades gaasipedaali alla
väljaspool sundallavahetuse
fiksaatorit toob kaasa maksimaalse
kiirenduse sõltumata valitud
sõidurežiimist. Sõltuvalt mootori
pöörlemissagedusest lülitub
käigukast madalamale käigule.
Rike Rikke korral kuvatakse juhi
infokeskuses vastav teade.
Sõidukiteated 3 95.
Elektrooniline käigukastisüsteem
aktiveerib üksnes kolmanda käigu.
Käigukast ei vaheta enam
automaatselt käike.
Ei tohi sõita kiiremini kui 100 km/h.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Elektritoite katkestus
Elektritoite katkestuse korral ei ole
võimalik käigukangi asendist P
muusse asendisse lükata.Kui sõiduki aku laetustase on liiga
madal, tuleb sõiduki käivitamiseks
kasutada abijuhtmeid 3 207.
Kui tõrke põhjuseks ei ole sõiduki
aku, tuleb vabastada käigukang.
1. Rakendada seisupidur.
2. Eemaldage käigukangi kate keskkonsooli küljest. Pistke sõrm
käigukangi all olevasse pessa ja
lükake katet ülespoole.

Sõitmine ja töörežiim169Haagise pukseerimineHaagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi
ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kallete korral.
Haagise lubatud koormus kehtib
määratud kaldel ja merepinna
tasemel. Kuna kõrguse suurenedes
väheneb hõredamaks muutuva õhu
tõttu mootori võimsus ja sellest
tulenevalt võime kallakul ülespoole
liikuda, väheneb ka lubatud
haakemass kõrguse edasisel
suurenemisel 10% iga 1.000 m kohta.
Väikese kaldega teedel (alla 8%,
näiteks kiirteed) sõites ei ole vaja
haakemassi väiksemaks arvestada.Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 220.
Haakekonksu vertikaalkoormus
Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus (65 kg) on märgitud
haakeseadme andmesildile ja sõiduki dokumentidesse. Mootoriga DV5RCja automaatkäigukastiga sõidukite
korral on maksimaalseks lubatud
haakekonksu vertikaalkoormuseks
55 kg. Haagis tuleb alati koormata nii, et haakekonksu koormus oleks
võimalikult suur, kuid ei ületaks
maksimaalset lubatud koormust.
Haakekonksu vertikaalkoormus ei
tohi kunagi olla alla 25 kg.Tagateljekoormus
Kui haagis on sõiduki külge haagitud
ning vedav sõiduk täielikult
koormatud, võib ületada tagasilla
lubatud koormust (vt andmesilti või
sõiduki dokumente) 60 kg, sõiduki
nominaalset täismassi ei tohi ületada.
Kui tagasilla koormus on lubatust
suurem, ei tohi sõita kiiremini kui
100 km/h.
HaakeseadisEttevaatust
Haagiseta sõites tuleb
haakekonks eemaldada.
Haakekonksu hoidmine
Kotti haakekonksuga hoitakse
pakiruumis tagumisel põrandakattel.