2020 OPEL CROSSLAND X fotel

42Fotele, elementy bezpieczeństwaFotele, elementy
bezpieczeństwaZagłówki ....................................... 42
Fotele przednie ............................ 43
Pozycja fotela ............................ 43
Regulacja foteli .......................... 44
Podłokietnik ............................... 46
Ogrzewanie ............................... 46
Fotele tylne .................................. 47
Podłokietnik ............................... 48
Pasy bezpieczeństwa ..................48
Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa ........................50
Poduszki powietrzne ....................52
Czołowe poduszki powietrzne ...55
Boczne poduszki powietrzne .....56
Kurtynowe poduszki powietrzne ................................ 57
Wyłączanie poduszek powietrznych ............................ 57
Foteliki dziecięce .........................59
Miejsca mocowania fotelików dziecięcych ............................... 62Zagłówki
Położenie9 Ostrzeżenie
Przed wyruszeniem w drogę
należy odpowiednio wyregulować
zagłówki.
Górna krawędź zagłówka powinna
znajdować się na wysokości górnej
części głowy. Jeśli takie ustawienie
nie jest możliwe, np. z powodu
dużego wzrostu osoby, zagłówek
należy ustawić w najwyższym
położeniu. Osoby niskie powinny
ustawić zagłówek w najniższej
pozycji.
Zagłówki przednich foteli
Regulacja wysokości
Nacisnąć przycisk zwalniający,
ustawić wysokość zagłówka i
zablokować.

Fotele, elementy bezpieczeństwa43Zagłówki tylnych foteliRegulacja wysokości
Pociągnąć zagłówek w górę lub
wcisnąć zaczep w celu zwolnienia
blokady i popchnąć zagłówek w dół.
Wymontowanie tylnego zagłówka
Np. w przypadku używania fotelika
dziecięcego 3 59.
Pociągnąć zagłówek w górę, wcisnąć
zaczep w celu zwolnienia blokady i
wyciągnąć zagłówek.
Fotele przednie
Pozycja fotela9 Ostrzeżenie
Przed wyruszeniem w drogę
należy odpowiednio wyregulować
fotele.
9 Niebezpieczeństwo
Aby możliwe było bezpieczne
napełnienie poduszki powietrznej, kierowca siedzący w fotelu nie
powinien zbliżać się do kierownicy na odległość mniejszą niż 25 cm.
9 Ostrzeżenie
Nigdy nie regulować foteli
podczas jazdy, ponieważ mogą
się one wtedy przesuwać w
niekontrolowany sposób.
● Usiąść w fotelu w taki sposób,
aby plecy były podparte na całej
swojej długości. Przesunąć fotel kierowcy do przodu lub do tyłu
tak, aby przy pełnym wciśnięciu
pedałów nogi było lekko ugięte w
kolanach. Przedni fotel pasażera należy odsunąć możliwie
najdalej do tyłu.
● Wyregulować wysokość siedziska fotela w taki sposób,
aby zapewnić sobie jak
największe pole widzenia i aby móc swobodnie ogarnąć
wzrokiem zestaw wskaźników.
Odległość pomiędzy głową a

44Fotele, elementy bezpieczeństwapodsufitką powinna wynosić co
najmniej około 15 cm. Uda
powinny swobodnie spoczywać
na siedzisku (nie mogą być w nie wciśnięte).
● Usiąść w fotelu w taki sposób, aby plecy były podparte na całejswojej powierzchni. Ustawić
oparcie fotela w taki sposób, aby
po umieszczeniu rąk na
kierownicy ramiona były lekko
ugięte w łokciach. Podczas
obracania koła kierownicy barki
powinny stykać się z oparciem
fotela. Oparcia nie należy
odchylać zanadto do tyłu.
Maksymalny zalecany kąt
nachylenia oparcia wynosi ok.
25°.
● Wyregulować położenie fotela i kierownicy tak, aby nadgarstki
spoczywały na szczycie
kierownicy przy całkowicie
wyprostowanych rękach i
ramionach przylegających do
oparcia.
● Ustawić koło kierownicy w optymalnym położeniu 3 75.
● Wyregulować zagłówki 3 42.● Ustawić odcinek siedziska, na
którym opierają się uda, w taki
sposób, aby pomiędzy krawędź
fotela a miejsce zgięcia nóg w
kolanach można było wsunąć
dwa palce.
● Wyregulować podparcie odcinka lędźwiowego tak, aby kręgosłup
był wygięty w naturalny sposób.
Regulacja foteli
Podczas jazdy wszystkie siedziska i
oparcia powinny być zawsze
zablokowane.
Regulacja wzdłużnaPociągnąć za uchwyt, przesunąć
fotel, zwolnić uchwyt. Spróbować
przesunąć fotel do przodu i do tyłu, aby upewnić się, że jest on
zablokowany na swoim miejscu.
Regulacja nachylenia oparcia
Obrócić pokrętło. Podczas regulacji
nie wywierać nacisku na oparcie fotela.

Fotele, elementy bezpieczeństwa45Regulacja wysokości siedziska
fotela
Ustawić siedzisko na odpowiedniej
wysokości, przemieszczając
kilkakrotnie dźwignię w górę lub w
dół.
W górę:podnoszenie siedziskaW dół:opuszczanie siedziskaRegulacja nachylenia fotela
Nacisnąć przełącznik
Góra:podnoszenie przodu
siedziskaDół:opuszczanie przodu
siedziskaPodparcie odcinka lędźwiowego
Wyregulować ustawienie podparcia
odcinka lędźwiowego według
uznania, korzystając z przełącznika czteropozycyjnego.
Przesuwanie podparcia w górę i w
dół: nacisnąć górną lub dolną część
przełącznika.
Wysuwanie i chowanie podparcia:
nacisnąć lewą lub prawą część
przełącznika.

46Fotele, elementy bezpieczeństwaRegulacja podparcia ud
Pociągnąć dźwignię i przesunąć w
odpowiednie położenie odcinek
siedziska, na którym opierają się uda.
Podłokietnik
Podłokietnik można złożyć.
Ogrzewanie
Wybrać żądaną moc grzewczą,
naciskając kilkakrotnie ß
odpowiadający danemu fotelowi. O aktualnie wybranym ustawieniu
informuje lampka kontrolna w
przycisku.
Osoby o wrażliwej skórze nie powinny
korzystać z najwyższej mocy
ogrzewania fotela przez dłuższy
czas.
Podgrzewanie foteli działa, gdy
pracuje silnik.
Podgrzewanie foteli działa także
wtedy, gdy włączona jest funkcja
Autostop.

Fotele, elementy bezpieczeństwa47System stop-start 3 139.Fotele tylne
Podczas jazdy wszystkie siedziska i
oparcia powinny być zawsze
zablokowane.9 Ostrzeżenie
Nigdy nie regulować foteli
podczas jazdy, ponieważ mogą
się one wtedy przesuwać w
niekontrolowany sposób.
Składanie oparć 3 66.
Regulacja wzdłużna
Obydwie części tylnej kanapy można
osobno przesuwać do przodu lub do
tyłu.Pociągnąć za uchwyt, przesunąć
fotel, zwolnić uchwyt. Spróbować
przesunąć fotel do przodu i do tyłu, aby upewnić się, że jest on
zablokowany na swoim miejscu.

48Fotele, elementy bezpieczeństwaRegulacja nachylenia oparcia
Pociągnąć za pętlę, wyregulować
nachylenie i puścić pętlę. Podczas
regulacji nie wywierać nacisku na
oparcie fotela.
Podłokietnik
Rozkładanie podłokietnika 3 66.
Pasy bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa blokują się
podczas intensywnego
przyspieszania lub hamowania
pojazdu, dzięki czemu przytrzymują
pasażerów w fotelu. Powoduje to
znaczące ograniczenie ryzyka
odniesienia obrażeń.

Fotele, elementy bezpieczeństwa499Ostrzeżenie
Pasy bezpieczeństwa należy
zapinać przed każdą jazdą.
Osoby bez zapiętych pasów
bezpieczeństwa w razie wypadku
narażają na ciężkie obrażenia nie
tylko siebie, lecz również innych
pasażerów oraz kierowcę.
Każdy pas bezpieczeństwa
przeznaczony jest wyłącznie dla
jednej osoby.
Foteliki dziecięce 3 59.
Okresowo sprawdzać wszystkie
elementy pasów bezpieczeństwa pod kątem uszkodzeń i zanieczyszczeń
oraz sprawdzać ich działanie.
Uszkodzone elementy pasów
bezpieczeństwa należy wymienić. Po
wypadku należy wymienić w
warsztacie pasy bezpieczeństwa i
uaktywnione napinacze pasów.
Uwaga
Uważać, aby nie uszkodzić lub nie zaklinować taśmy pasa
bezpieczeństwa obuwiem lub
przedmiotami o ostrych
krawędziach. Ponadto nie wolno
dopuścić do zanieczyszczenia
mechanizmów zwijających.
Lampka kontrolna pasa
bezpieczeństwa
Każdy fotel jest wyposażony w układ,
który przypomina o zapięciu pasa
bezpieczeństwa za pomocą lampki
kontrolnej X na konsoli sufitowej
3 89.
Ograniczniki siły napięcia pasów
bezpieczeństwa
W razie kolizji nacisk pasów
bezpieczeństwa na ciało jest
zmniejszany dzięki kontrolowanemu
rozwinięciu pasów w odpowiednim
momencie.
Napinacze pasów
bezpieczeństwa
W razie zderzenia czołowego lub przy
uderzeniu w tył lub bok samochodu z
określoną siłą, napinacze napinają
pasy bezpieczeństwa foteli przednich
oraz zewnętrznych foteli tylnych.9 Ostrzeżenie
Nieprawidłowe obchodzenie się z
pasami bezpieczeństwa (np.
demontaż lub montaż pasów)
może spowodować wyzwolenie
napinaczy.
Uaktywnienie napinaczy pasów
bezpieczeństwa jest sygnalizowane
ciągłym świeceniem się lampki
kontrolnej v 3 90.
Uaktywnione napinacze należy
wymienić w warsztacie. Napinacze
pasów bezpieczeństwa mogą zostać
użyte tylko raz.
Uwaga
W pobliżu napinaczy pasów
bezpieczeństwa nie wolno
montować ani umieszczać
jakichkolwiek akcesoriów czy
przedmiotów, mogących zakłócić
pracę napinaczy. Zabronione jest
dokonywanie jakichkolwiek
modyfikacji podzespołów napinaczy
pasów bezpieczeństwa, ponieważ
wiąże się to z ryzykiem
unieważnienia homologacji typu pojazdu.