2020 OPEL CORSA F tlak

Osvětlení81Koncová světlaKoncová světla se rozsvítí společně
s potkávacími / dálkovými světly
a bočními světly.
Automatické ovládání světel
Když je zapnuta funkce pro
automatické ovládání světel a motor
běží, systém automaticky přepíná
mezi světly pro denní svícení
a světlomety v závislosti na
venkovních světelných podmínkách
a na informacích poskytovaných
systémem stěračů.
Světla denního osvětlení 3 83.
Automatická aktivace
potkávacích světel
Za špatných světelných podmínek
jsou zapnuty potkávací světla.
Kromě toho se světlomety rozsvítí,
pokud byly zapnuty stěrače čelního
skla na několik setření.
Zjištění tunelu
Při vjetí do tunelu se okamžitě rozsvítí světlomety.
Dálková světlaPro přepnutí z tlumených na dálková
světla odtlačte páčkový přepínač směrem od sebe.
Pro vypnutí dálkových světel páčku
znovu přitáhněte.
Asistent dálkových světel 3 83.
Asistent dálkových světel
Podpora ovládání dálkových
světel
Tato funkce zapíná dálková světla při jízdě za snížené viditelnosti
a rychlosti vozidla vyšší než 45 km/h.
Kamera za čelním sklem rozpozná
protijedoucí vozidlo nebo vozidlo
jedoucí před námi. Každá LED dioda
na pravé i levé straně může být
zapnuta nebo ztlumena samostatně
podle situace v silničním provozu. Systém přepíná z tlumená a dálková
světla tak, aby se nedocházelo
k oslňování. Po zapnutí zůstává
asistent dálkových světel aktivní
a zapíná a vypíná dálková světla
v závislosti na okolních podmínkách.

Klimatizace99Údržba
Otvory pro sání vzduchu
Otvory pro sání vzduchu, které se
nacházejí před čelním sklem, musíte
udržovat v čistotě, abyste umožnili
průchod vzduchu. Odstraňte
jakékoliv listí, špínu nebo sníh.
Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti
Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení, nezávisle
na počasí a ročním období, jednou za měsíc na několik minut zapnuto.
Provoz chlazení klimatizace není
možný při velmi nízké venkovní
teplotě.
Servis
Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou
za rok zkontrolovat systém
klimatizace, a to počínaje třetím
rokem od počáteční registrace
vozidla:
● test funkčnosti a tlaku
● funkčnost topení
● kontrola těsnosti
● kontrola hnacích řemenů
● vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
● test výkonnosti

106Řízení vozidla a jeho provozDeaktivace
Systém stop-start deaktivujete ručně, stisknutím tlačítka D. Deaktivace je
signalizována rozsvícením diody LED
na tlačítku.
AutostopVozidla s manuální převodovkou
Postup aktivace režimu Autostop:
● Páku voliče přesuňte do polohy neutrálu.
● Uvolněte spojkový pedál.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.Vozidla s automatickou převodovkou
Pokud vozidlo zastaví se
sešlápnutým brzdovým pedálem, funkce Autostop se aktivuje
automaticky.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.
Systém stop-start se deaktivuje
v prudkých svazích.Indikace
Vypnutí motoru Autostop je
indikováno kontrolkou n.
Během režimu Autostop funguje
topení i brzdy.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující
podmínky.
● Funkce stop-start se nevypne manuálně.
● Dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním
pásem.
● Akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý.
● Motor je zahřátý.
● Teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká.
● Teplota výfuku motoru není příliš
vysoká, např. po jízdě s vysokým zatížením motoru.
● Okolní teplota není příliš nízká ani příliš vysoká.
● Klimatizace umožňuje automatické vypnutí.
● Podtlak brzd je dostačující.
● Neprobíhá automatické čištění filtru výfuku.
● Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze od posledního režimu
autostop.
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Poznámky
Po výměně nebo opětovném
připojení akumulátoru může být
systém Autostop na několik hodin
zakázán.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat.
Klimatizace 3 91.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě vyšší rychlostí.
Záběh nového vozidla 3 101.

Řízení vozidla a jeho provoz107Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím.
Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou zablokovány
resp. přepnuty do úsporného režimu
některé elektrické funkce jako např.
nezávislé elektrické topení nebo
vyhřívání zadního okna. Otáčky
ventilátoru klimatizace se sníží, což
snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Vozidla s manuální převodovkou Pro opětovné nastartování motoru
sešlápněte spojkový pedál bez
sešlápnutí brzdového pedálu.Vozidla s automatickou převodovkou
Motor se znovu nastartuje
v následujících případech:
● při uvolnění brzdového pedálu s pákou voliče v poloze D nebo
M ,
● při uvolnění brzdového pedálu nebo s pákou voliče je v poloze
N při přesunutí páky voliče do
polohy D nebo M,
● při přesunutí páky voliče do polohy R.
Opětovné nastartování motoru systémem stop-start
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu:
● systém stop-start je manuálně deaktivován
● je rozepnut bezpečnostní pás sedala řidiče a otevřeny dveře
řidiče● příliš nízká teplota motoru
● stav nabití akumulátoru vozidla je
nižší než předepsaná úroveň
● nedostatečný podtlak posilovače brzd
● vozidlo jede minimálně rychlostí chůze
● systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru
● je manuálně vypnuta klimatizace
Pokud se k zásuvce připojí elektrické příslušenství, například přenosný CDpřehrávač, může při opětovném
startu dojít k menšímu poklesu
napětí.
Parkování9 Varování
● Vozidlo neparkujte na povrchu,
který se může snadno vznítit.
Takovýto povrch by se mohl
vznítit od výfukového systému,
který má vysokou teplotu.
● Vždy použijte ruční brzdu.

Řízení vozidla a jeho provoz117Pokud je po určitou dobu detekováno
prokluzování spojky, bude snížen
výkon motoru. Varování je zobrazeno
informačním centrem řidiče. Uvolněte spojku.Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Indikace řazení převodových stupňů
3 69.
Systém Stop-start 3 105.
Brzdy
Protiblokovací systém brzd
Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.
Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Jakmile dojde k aktivaci systému
ABS, projeví se tato skutečnost
pulzováním brzdového pedálu
a určitým zvukem.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Pedál brzdy neuvolňujte.
Při nouzovém brzdění se v závislosti
na síle zpomalování automaticky
zapnou výstražná světla. Při prvním
následném zrychlení se automaticky
vypnou.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka i 3 69.
Porucha
9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.

120Řízení vozidla a jeho provozAutomatické uvolnění:● Parkovací brzda se automaticky uvolní při rozjezdu.
● Pro potvrzení uvolnění zhasne na sdruženém přístroji symbol
j a zobrazí se zpráva na
displeji.
Jestliže vozidlo je vybaveno
automatickou převodovkou a brzda
není automaticky uvolněna, zajistěte,
aby přední dveře byly správně
zavřeny.Deaktivace automatického ovládání 1. Nastartujte motor.
2. Jestliže parkovací brzda je uvolněna, parkovací brzdu
zatáhněte zatáhnutím za spínač
j .
3. Sejměte nohu z brzdového pedálu.
4. Stiskněte spínač j na dobu
minimálně 10 sekund
a maximálně 15 sekund.
5. Spínač j uvolněte.6.Sešlápněte brzdový pedál a držte
jej.
7. Zatáhněte za spínač j na dobu
2 sekundy.
Deaktivace automatického ovládání
elektrické parkovací brzdy je
potvrzena rozsvícením symbolu o na
sdruženém přístroji 3 68. Elektrickou
parkovací brzdu lze zatáhnout
a uvolnit pouze ručně.
K opětovné aktivaci automatického
ovládání opakujte kroky popsané
výše.
Kontrola funkčnosti
Když se vozidlo stojí, může dojít
k automatické aktivaci elektrické
ruční brzdy. Účelem je zkontrolovat systém.
Porucha
Režim poruchy systému elektrické
parkovací brzdy je signalizován
kontrolkou k a zprávou vozidla
zobrazenou v informačním centru
řidiče.
Zprávy vozidla 3 76.Kontrolka j bliká: Elektrická ruční
brzda není zcela zabrzděna nebo
odbrzděna. Pokud neustále bliká,
odbrzděte elektrickou parkovací
brzdu a znovu ji zkuste zabrzdit.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky použita
maximální brzdná síla.
Činnost podpory brzdění se může
projevit pulzováním brzdového
pedálu a větším odporem při
sešlápnutí brzdového pedálu.
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu, dokud je nutné plné
brzdění. Po uvolnění brzdového
pedálu se maximální brzdná síla
automaticky sníží.
Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá předcházet
nezamýšlenému pohybu při rozjezdu
na svahu.

Řízení vozidla a jeho provoz135Před tím, než zapůsobí aktivní
brzdění v kritické situaci, je řidič
varován výstrahou před kolizí vpředu.
Výstraha před kolizí vpředu 3 138
Přední ochrana chodců 3 140
Aktivní brzdění v kritické situaci lze
deaktivovat v personalizaci vozidla
3 77. Pokud je tento systém
deaktivován, svítí na sestavě
sdružených přístrojů kontrolka m a v
informačním centru řidiče se
zobrazuje výstražná zpráva. Při
příštím zapnutí zapalování se systém aktivuje.
Funkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. kamerové čidlo,
radarové čidlo, brzdný tlak a rychlost
vozidla).9 Varování
Tento systém nepřebírá za řidiče
odpovědnost za řízení vozidla
a sledování situace před vozidlem. Jeho funkcí je pouze omezené
doplňkové použití za účelem
snížení rychlosti vozidla před
kolizí.
Systém nemusí reagovat na
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas
na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Řidič musí být vždy připraven
reagovat a použít brzdy a řízení
tak, aby se vyhnul kolizím.9 Varování
Použití podpěry registrační
značky může mít vliv na správnou funkci jednotky radaru a může
omezit činnost radaru. Systém
nemusí detekovat vozidla nebo
chodce vyskytující se před vaším vozidlem.
Pro zajištění správné funkce
systému nepoužívejte podpěru
registrační značky.
Funkčnost
V závislosti na konfiguraci vozidla a detekovaných objektech existujeněkolik rozsahů provozních rychlostí.
U vozidel vybavených pouze přední
kamerou funguje systém aktivního
brzdění v kritické situaci od rychlosti
5 km/h do 80 km/h, pokud je
detekováno vozidlo.
U vozidel vybavených radarovým
snímačem a přední kamerou funguje
systém aktivního brzdění v kritické
situaci od rychlosti 5 km/h do
140 km/h, pokud je detekováno
vozidlo.
Systém aktivního brzdění v kritické
situaci funguje pouze, pokud jsou zapnuty bezpečnostní pásy
cestujících na předních sedadlech.
Systém obsahuje: ● systém přípravy brzd
● nouzové automatické brzdění
● chytrý brzdový asistent
● výstraha před kolizí vpředu
● přední ochrana chodců

136Řízení vozidla a jeho provozSystém přípravy brzd
Pokud se přibližujete k vozidlu nebo
chodci před vozidlem tak rychle, že je kolize pravděpodobná, systém
přípravy brzd mírně natlakuje brzdy.
Tím se zkrátí reakční doba v případě
nutnosti brzdění.
Nouzové automatické brzdění Po aktivaci systému přípravy brzd
a těsně před hrozící kolizí aktivuje
tato funkce automaticky omezené
brzdění tak, aby zmírnila rychlost
nárazu při kolizi nebo se zabránila
nárazu.
Pokud je použito aktivní brzdění
v kritické situaci bliká na sestavě
sdružených přístrojů kontrolka m.
Nouzové automatické brzdění se
může aktivovat pouze, pokud je před
vozidlem detekováno jiné vozidlo
nebo chodec.
Výstraha před kolizí vpředu 3 138
Přední ochrana chodců 3 140
Při rychlosti nižší než 30 km/h může
nouzové automatické brzdění
zpomalit vozidlo až do úplnéhozastavení. Pokud rychlost překročí
30 km/h, nouzové automatické
brzdění sníží rychlost vozidla. Řidič
však musí použít brzdy.
Nouzové automatické brzdění může za účelem odvrácení potenciálního
nárazu zpomalit vozidlo až do
úplného zastavení.
● Automatická převodovka: Po úplném zastavení vozidla je
automatické brzdění udržováno
ještě dvě sekundy. Držte
sešlápnutý brzdový pedál,
abyste předešli opětovnému
rozjetí vozidla.
● Mechanická převodovka: Po úplném zastavení vozidla může
zhasnout motor.
Při činnosti této funkce se mohou
projevit mírné vibrace brzdového
pedálu.9 Varování
Nouzové automatické brzdění je
funkce přípravy nouzového
brzdění a není určeno k odvrácení nárazů. Nespoléhejte se, že
systém vozidlo zabrzdí. Nouzovéautomatické brzdění nebude
brzdit mimo rozsah jeho
provozních rychlostí a reaguje
pouze na rozpoznaná vozidla
a chodce.
Chytrý brzdový asistent
Chytrý brzdový asistent poskytujeposilovací účinek při prudkém
sešlápnutí brzdového pedálu. Brzdný
účinek je závislý na rychlosti
přibližování k a vzdálenosti k vepředu
jedoucímu vozidlu.
Mírné pulzace nebo pohyb pedálu
během této doby je normální, a proto
pokračujte v sešlapování brzdového
pedálu podle potřeby. Inteligentní
brzdový asistent se automaticky
deaktivuje pouze při uvolnění
brzdového pedálu.
9 Varování
Chytrý brzdový asistent může
zvýšit účinek brzd vozidla
v situacích, kdy to není nutné.
Mohli byste ohrozit plynulost