2020 OPEL CORSA F gösterge

106Sürüş ve kullanımAutostopManuel şanzımana sahip araçlar
Bir Autostop şöyle devreye sokulur:
● Vites kolunu boşa getirin.
● Debriyaj pedalını bırakın.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.Otomatik şanzımanlı araçlar
Araç fren pedalına basılı şekilde sabit
duruyorsa, Autostop otomatik olarak
devreye sokulur.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır. Stop-start sistemi dik yokuşlarda
devreden çıkarılır.
Gösterge
Kontrol lambaları n tarafından bir
Autostop (Otomatik durdurma)
gösterilir.
Bir Autostop esnasında, ısıtma ve
frenleme performansı muhafaza
edilecektir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder.
● Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı.
● Sürücü kapısı kapalı veya sürücü
emniyet kemeri bağlı.
● Araç aküsü yeterli derecede şarj edilmiş ve durumu iyi.
● Motor ısınmış.
● Motor soğutma suyu sıcaklığı çok
yüksek değil.
● Motor egzozu sıcaklığı yüksek değil, örn. yüksek motor gücünde
sürdükten sonra.
● Ortam sıcaklığı fazla düşük veya fazla yüksek değil.
● Klima sistemi Autostop'a izin verir.
● Fren vakumu yeterli.● Egzoz filtresinin kendi kendini temizleme işlevi etkin değil.
● Araç en son Autostop'tan beri en az yürüyüş hızında sürülüyor.
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.
Not
Autostop'un çalışması, akü değişimi
veya yeniden bağlanmasından
sonra saatler boyunca
engellenebilir.
Bazı klima sistemi komponentleri
Autostop işlevini önleyebilir.
Klima sistemi 3 91.
Yüksek hızda sürdükten hemen sonra Autostop önlenebilir.
İlk sürüş 3 101.
Araç aküsü boşalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar sağlamak
için, stop-start sistemine çeşitli araç
aküsü boşalmasını önleme özellikleri
eklenmiştir.
Güç tasarrufu önlemleri
Autostop esnasında, yardımcı
elektrikli ısıtıcı veya arka cam
rezistansı gibi çeşitli elektrikli işlevler

114Sürüş ve kullanımManuel vites değiştirmemodu
Manuel vites değiştirme modu M, her
sürüş durumunda ve hızında D
konumundan devreye sokulabilir.
M tuşuna basın.
Vitesleri elle değiştirmek için
direksiyon simidindeki çarkları çekin.
Bir üst vitese geçmek için, sağ
direksiyon kolunu + çekin.
Bir alt vitese geçmek için, sol
direksiyon kolunu - çekin.
Birden fazla çekiş viteslerin
atlanmasına olanak sağlar.
Seçilen vites göstergelerde gösterilir.
Araç hızı çok düşük olduğunda
normalden büyük vites seçilirse veya
araç hızı çok yüksek durumdayken
çok düşük bir vites seçilirse, vites
durumunda herhangi bir değişiklik
yapılmaz. Bu durumda Sürücü Bilgi
Sisteminde bir mesaj
görüntülenebilir.
Manuel vites değiştirme modunda,
motor devir sayısının yüksek olduğu
durumlarda yüksek vites kademesine
otomatik olarak geçilmez.
Vites değiştirme göstergesi Yakıt tasarrufu nedeniyle vites
değiştirilmesi tavsiye edildiğinde,
yanında bir rakamla birlikte Y veya
Z sembolü görüntülenir.
Vites göstergesi sadece manuel vites
değiştirme modunda görünür.
Elektronik kontrollü sürüşprogramları
Soğuk çalıştırmadan sonra, çalışma
sıcaklığı programı uygun vites
kademesine geçerek (arttırılmışmotor devir sayısı) gerekli ısıyı
katalitik konvertöre otomatik olarak
sağlar.
Yokuş yukarı veya aşağı aracı
sürerken, özel programlar vites geçiş
noktalarını otomatik olarak ayarlar.
Karlı veya buzlu koşullarda veya
başka kaygan yüzeylerde, elektronik
şanzıman kontrolü sürücünün
kalkışta birinci, ikinci veya üçüncü
vitesi manüel olarak seçmesine
olanak sağlar.
Kickdown
Gaz pedalına kickdown noktasının
ötesinde basılması, seçili sürüş
modundan bağımsız olarak
maksimum hızlanma sağlayacaktır.
Motor devir sayısına bağlı olarak
şanzıman daha düşük bir vitese
geçebilir.
Sürüş modları Dört farklı sürüş modu seçilebilir: ● Normal sürüş modu
● Konfor modu
● Sport sürüş modu
● Eco modu

Sürüş ve kullanım115Her sürüş modu, farklı araç ayarları
anlamına gelir.
İlgili sürüş modunu seçmek için
gösterilen devirmeli anahtarı kullanın.
Normal sürüş modu
Bu moddaki ayarlar varsayılan olarak
ayarlanmıştır. Kontak her açıldığında,
bu mod seçili başlar.
Konfor modu
Daha konforlu sürüş ve daha
yumuşak süspansiyon sağlar.
Sport sürüş modu
Bu moddaki sistem ayarları daha
fazla dinamik sürüş sağlar. Aracın
dinamik parametreleri, Sürücü Bilgi
Sisteminde (Driver Information
Center) gösterilir.
Eco modu
Kalorifer ve klimanın çalışmasını
optimize eder ve versiyonuna bağlı olarak gaz pedalına, otomatik
şanzımana ve vites değiştirme
göstergesine göre yakıt tüketimini
azaltır.
Arıza
Bir arıza durumunda C yanıyorsa,
Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir
mesaj görüntülenir.
Araç mesajları 3 76.
Elektronik şanzıman kontrolü sadece
üçüncü vitesi mümkün kılar.
Şanzıman artık otomatik olarak vites
değiştirmez.
Saatte 100 km'den daha hızlı
gitmeyin.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.Güç kaynağı kesintisi
Araç akü bağlantısının kesilmesi
durumunda vites kolu P konumundan
çıkarılamaz.
Kendi aracınız çekildiğinde 3 194.
Araç aküsü boşaldığında aracınızı
ara kablo 3 193 yardımıyla çalıştırın.
Arızanın sebebi araç aküsü değilse,
bir yetkili servisten yardım isteyin.

116Sürüş ve kullanımManuel şanzıman
5 vitesli şanzımanda geri vitese
geçirmek için, debriyaj pedalına basın ve ardından vites kolunu sağa ve
arkaya getirin.
6 vitesli şanzımanda geri vitese
geçirmek için, debriyaj pedalına
basın, vites kolunun altındaki halkayı
çekin ve vites kolunu en sola ve öne
getirin.
Geri vites geçmezse, vitesi boşa alın,
debriyaj pedalını bırakın ve tekrar
basın. Ardından vites seçimini
tekrarlayın.
Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın.
Debriyajı kullanırken pedalın sonuna
kadar basın. Debriyaj pedalını ayak
koyma yeri olarak kullanmayın.
Belli bir süre debriyaj kayması tespit
edildiğinde, motor gücü azaltılır.
Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı
görüntülenir. Debriyajı bırakın.Dikkat
Sürüş esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.
Vites değiştirme göstergesi 3 69.
Stop-start sistemi 3 105.

118Sürüş ve kullanım9Uyarı
Park frenini daima açma
düğmesine basmadan sıkıca
çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda park (el) frenini mümkün olduğunca sıkı çekin.
Park frenini çözmek için, kolu
hafifçe yukarıya kaldırın, açma
düğmesine basın, kolu tamamen aşağıya indirin.
Park freni kolunu daha kolay
indirmek için aynı zamanda ayak
frenine basın.
Kontrol lambası h 3 68.
Elektrikli el freni
Sadece araç hareketsiz
konumdayken kullanın
9 Uyarı
m anahtarını kontrol göstergesi
m sürekli yanana kadar en az
1 saniye çekin ve elektrikli park freni uygulanır 3 68 . Elektrikli park
freni yeterli güçle otomatik olarak
çalışır.
Aracı terk etmeden önce, elektrikli park freni durumunu kontrol edin.
Kontrol lambası m 3 68.
Elektrikli el freni kontak kapalı olsa da
her zaman etkinleştirilebilir.
Motor kapalı durumda, elektrikli park
frenini çok sık çalıştırmayın, eğer
çalıştırırsanız araç aküsünün şarjı
boşalabilir.
Çözülmesi
Kontağı açın. Ayak freni pedalına
basın ve j düğmesine basın.
Sürüş ile birlikte frenin devre dışı
kalması fonksiyonu
Manuel şanzımana sahip araçlar:
Debriyaj pedalına basılması ve
debriyaj pedalından hafifçe ayağın
çekilmesi ile gaz pedalına hafifçe
basılması otomatik olarak elektrikli
park frenini serbest bırakır. Bu ancak
elektrikli park freninin otomatik
çalışması devredeyse mümkündür.
Aynı anda j düğmesi çekildiğinde
mümkün değildir.
Otomatik şanzımanlı araçlar: R, D
veya M devreye alma ve daha sonra
gaz pedalına basılması otomatik
olarak elektrikli park frenini serbest
bırakır. Bu ancak elektrikli park
freninin otomatik çalışması

Sürüş ve kullanım119devredeyse mümkündür. Aynı anda
j düğmesi çekildiğinde mümkün
değildir.
Araç hareket halindeyken fren yapma
Araç hareket halindeyken ve j
düğmesi çekili konumda
tutulduğunda, elektrikli park freni
sistemi aracı yavaşlatacaktır. j
düğmesi bırakılır bırakılmaz frenleme
sona erdirilecektir.
j düğmesi çekili halde tutulurken
anti blokaj fren sistemi (ABS) ve
Elektronik Stabilite Kontrolü aracı
dengeler. Elektrikli park freninde bir
hata meydana gelirse, sürücü bilgi
sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir. Anti blokaj fren sistemi
(ABS) ve Elektronik Stabilite Kontrolü
çalışmazsa, göstergelerde i ve J
göstergelerinin biri veya her ikisi
birden yanar. Bu durumda, denge
ancak j düğmesi araç hareketsiz
hale gelene kadar tekrarlı şekilde çekilip itilerek sağlanabilir.Otomatik çalışma
Otomatik çalışma, elektrikli park
freninin otomatik olarak
uygulanmasını ve otomatik olarak
bırakılmasını içerir.
Elektrikli park freni, j şalteri
kullanılarak el ile de uygulanabilir veya serbest bırakılabilir.
Otomatik uygulama: ● Taşıt hareketsiz durumda ve kontak kapalı olduğu zaman
elektrikli park freni otomatik
olarak uygulanır.
● Göstergelerde j yanar ve
uygulamayı teyit etmek üzere bir
ekran mesajı belirir.
Otomatik serbest bırakma: ● El freni hareket ettikten sonra otomatik olarak serbest bırakır.
● Göstergelerde j söner ve
serbest bırakmayı teyit etmek üzere bir ekran mesajı belirir.
Taşıt otomatik şanzıman ile
donatılmış ise ve fren otomatik
şekilde serbest bırakılmadığı takdirde ön kapıların doğru şekilde
kapatıldığını kontrol edin.Otomatik çalışmanın devre dışı
bırakılması 1. Motoru çalıştırın.
2. Park freni serbest bırakıldığı zaman j şalterini çekerek park
frenini uygulayın.
3. Ayağınızı fren pedalından çekin.
4. j düğmesine en az 10 saniye ve
en çok 15 saniye basın.
5. j şalterini bırakın.
6. Fren pedalına basın ve basılı tutun.
7. j düğmesini 2 saniye çekin.
Elektrikli park freninin otomatik
çalışmasını teyit etmek için o
göstergelerde yanar 3 68. Elektrikli
park freni yalnızca el ile uygulanabilir
ve serbest bırakılabilir.
Otomatik çalışmayı tekrar aktif
duruma getirmek için yukarıda
açıklanan adımları tekrarlayın.
Çalışma prensibi kontrolü
Araç dururken, elektrikli park freni
otomatik olarak uygulanabilir. Bu sistemi kontrol etmek için yapılır.

Sürüş ve kullanım1339Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi
yokuşlu yollarda kullanmayın.
Yokuşlarda sistemin performansı
aracın hızına, aracın yüküne, trafik
koşullarına ve yolun eğimine bağlıdır.
Yokuşlarda sürerken yolunuzdaki bir
aracı algılamayabilir. Dik yokuşlarda
aracın hızını kaybetmemek için gaz
pedalını kullanmanız gerekebilir.
Yokuş aşağı inerken, hızınızı
korumak veya düşürmek için fren
yapmanız gerekebilir.
Frene basıldığında sistemin devre
dışı kalacağına dikkat ediniz.
Radar ünitesi
Radar ünitesi ön tamponun ortasında
bulunur.
9 Uyarı
İmalat esnasında radar birimi
dikkatle hizalanmıştır. Bu yüzden,
önden bir darbe olması halinde sistemi kullanmayın. Ön tampon
sağlam gibi görünebilir, ancak
arkasında bulunan sensör
etkilenmiş olabilir ve yanlış tepki
verebilir. Bir kazadan sonra bir
servis ile görüşerek radar
ünitesinin konumunu teyit edin ve
ayarlayın.9 Uyarı
Bir plaka desteğinin kullanılması,
radar ünitesinin düzgün çalışması
üzerinde etkili olabilir ve sensörün performansını etkileyebilir. İleri
devam eden araçlar, yayalar veya
aracın önünde bulunan diğer
nesneler sistem tarafından
algılanamayabilir.
Sistemin düzgün çalışmasını
sağlamak için ön tamponda bir
plaka desteği kullanmayın.
Arıza
Ayarlanabilir hız sabitleyicide bir arıza
meydana gelmesi halinde, gösterge
panelinde bir uyarı lambası ve mesaj
gösteriminin yanı sıra sesli bir sinyalle
uyarılırsınız.
Trafik işaretleri Viyana Yol İşaret ve
İşaretçileri Konvansiyonu'na uygun
değilse, ayarlanabilir hız sabitleyici
düzgün çalışmayabilir.

134Sürüş ve kullanımSistemi bir yetkili servis veya kalifiye
bir atölyede kontrol ettirin.
Bir güvenlik tedbiri olarak, fren
lambaları arızalıysa sistemi
kullanmayın. Ön tampon hasarlıysa
sistemi kullanmayın.
Aktif Acil Frenleme Aktif acil durum frenlemesi; sürücü
manuel olarak ya da direksiyonla aktif olarak harekete geçmiyorsa,
doğrudan önde bulunan araçlarla
veya yayalarla çarpışma durumunda
olası hasar veya yaralanmaların
azalmasını sağlayabilir. Aktif acil
frenleme öncesi, sürücü önden
çarpışma alarmı ile uyarılır.
Önden çarpışma alarmı 3 137
Ön yaya koruması 3 139
Aktif acil frenleme araç ayarlarını
kişiselleştirme devre dışı bırakılabilir
3 77. Devreden çıkarıldığı takdirde,
göstergelerde m ışığı yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı mesajı görüntülenir. Kontak bir
sonraki açıldığında, sistem devreye girer.Bu sistem önden çarpışma olasılığını
hesaplamak için çeşitli veri giriş
değerlerini (örn. kamera sensörü,
radar sensörü, fren basıncı, araç hızı)
kullanır.9 Uyarı
Bu sistem sürücünün aracı sürme
ve öne bakma sorumluluğunun yerine kullanılması için
tasarlanmamıştır. Fonksiyonu,
sadece bir çarpışma öncesinde
araç hızını düşürme amaçlı
tamamlayıcı kullanımla sınırlıdır.
Sistem hayvanlara tepki
vermeyebilir. Ani bir şerit
değiştirme sonrası, sistemin bir
sonraki öndeki aracı tespit etmesi
biraz zaman alır.
Sürücü, harekete geçip fren
yaparak ve direksiyonu kırarak
çarpışmaları önlemeye her zaman hazır olmalıdır.
9 Uyarı
Bir plaka desteğinin kullanılması,
radar ünitesinin düzgün çalışması
üzerinde etkili olabilir ve sensörün performansını etkileyebilir.
Araçlar, ileri sürüş veya yürüyen
yayalar sistem tarafından
algılanmayabilir.
Sistemin düzgün çalışmasını
sağlamak için bir plaka desteği
kullanmayın.
Çalışma prensibi
Araç konfigürasyonuna ve algılanan
nesnelere bağlı olarak ve birden fazla çalışır hız aralığı vardır.
Sadece ön kamera ile donatılmış
araçlarda önde bir araç
algılandığında, aktif acil frenleme,
5 km/saat ila 80 km/saat arasındaki
hızlarda çalışır.
Radar sensörü ve ön kamera ile
donatılmış araçlarda önde bir araç algılandığında, aktif acil frenleme,
5 km/saat ila 140 km/saat arasındaki
hızlarda çalışır.