2020 OPEL CORSA F sat nav

Klimata kontrole1039Brīdinājums
Nestipriniet nekādus priekšmetus
pie ventilācijas atveru restītēm.
Avārijas gadījumā pastāv
bojājumu un savainojumu risks.
Neregulējamās ventilācijas
atveres
Papildu ventilācijas atveres atrodas
zem vējstikla un durvju stikliem, kā arī
kāju nišās.
Uzturēšana un apkope
Gaisa ieplūde
Gaisa ieplūdes atvere, kas atrodas
motora nodalījumā vējstikla priekšā,
nedrīkst būt nosprostota, lai caur to
varētu ieplūst gaiss. Neļaujiet ap to
sakrāties kritušām lapām, netīrumiem vai sniegam.
Gaisa kondicionēšanas
sistēmas regulāraizmantošana
Lai nodrošinātu nemainīgu darbības
efektivitāti, dzesēšana reizi mēnesī
jāieslēdz uz dažām minūtēm
neatkarīgi no laika apstākļiem un
gadalaika. Dzesēšanu nav iespējams izmantot, kad ārā ir pārāk zema gaisa temperatūra.
Tehniskā apkope Lai nodrošinātu optimālu dzesēšanas
efektivitāti, ir ieteicams veikt klimata
kontroles sistēmas pārbaudi reizi
gadā, sākot no trešā gada pēc
automašīnas pirmās reģistrācijas; šai
pārbaudei jāietver:
● funkcionalitātes un spiediena pārbaude
● apsildes funkcionalitāte
● pārbaude pret noplūdēm
● piedziņas siksnu pārbaude
● kondensatora tīrīšana un iztvaicētāja iztukšošana
● darbības pārbaude

110Braukšana un ekspluatācijaIeslēgšanas/izslēgšanassistēma
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
palīdz ietaupīt degvielu un samazināt
izplūdes gāzu daudzumu. Ja apstākļi
ļauj, tā izslēdz motoru, tiklīdz
braukšanas ātrums samazinās vai
automašīna apstājas, piemēram, pie
luksofora vai satiksmes sastrēgumā.
Aktivizēšana Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
ir pieejama, tiklīdz ir iedarbināts
motors, automašīna sāk braukt un ir
ievēroti šīs nodaļas apakšā minētie
nosacījumi.Sistēma ir gatava darbam, ja nav
iedegta gaismas diode taustiņā D. Lai
aktivizētu sistēmu, kad sistēma ir
deaktivizēta, nospiediet D.
Ja iedarbināšanas/apturēšanas
sistēma īslaicīgi nav pieejama un tiek nospiesta poga D, pogā mirgo LED.
Deaktivizēšana
Deaktivizējiet iedarbināšanas/
izslēgšanas sistēmu manuāli,
nospiežot D. Uz deaktivizētu statusu
norāda taustiņā iedegta gaismas
diode.
AutostopAutomašīnas ar manuālo
pārnesumkārbu
Aktivizējiet funkciju Autostop,
rīkojoties šādi:
● Pārslēdziet selektora sviru neitrālajā pozīcijā.
● Atlaidiet sajūga pedāli.
Motors tiks izslēgts, bet aizdedze paliks ieslēgta.Automašīnas ar automātisko
pārnesumkārbu
Ja automašīna stāv uz vietas un ir
nospiests bremžu pedālis, funkcija
Autostop tiek aktivizēta automātiski.
Motors tiks izslēgts, bet aizdedze
paliks ieslēgta.
Stāvā slīpumā ieslēgšanas/
izslēgšanas sistēma tiek deaktivizēta.
Rādījumi
Kontrolindikators n norāda funkciju
Autostop.
Funkcijas Autostop darbības laikā
apsilde un bremžu veiktspēja
saglabāsies.
Nosacījumi funkcijas Autostop
darbībai
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
pārbauda, vai ir ievērots katrs no šiem nosacījumiem.

114Braukšana un ekspluatācijaTiklīdz satiksmes apstākļi to atļauj,
veiciet filtra reģenerāciju, braucot ar
automašīnu vismaz 60 km/h ātrumā,
līdz kontrolindikators nodziest.
Piezīme
Jaunai automašīnai pirmajās
izplūdes filtra reģenerācijas reizēs
var būt jūtama deguma smaka, kas
ir normāli. Kad automašīna ilgstoši ir
darbojusies ļoti nelielā ātrumā vai
tukšgaitā, gaitas paātrināšanas laikā
no izpūtēja var tikt izpūsti ūdens
tvaiki. Tas neietekmē automašīnas
darbību vai vidi.
Tīrīšanas process nav iespējams
Ja t vai C paliek iedegts kopā ar
skaņas signālu vai ziņojumu, tas
nozīmē, ka izplūdes filtra piedevas
līmenis ir pārāk zems.
Tās tvertne ir nekavējoties jāuzpilda. Meklējiet palīdzību autoservisā.
Katalītiskais atgāzuneitralizators
Katalītiskais neitralizators samazina
kaitīgo vielu daudzumu izplūdes
gāzēs.Uzmanību
Tādu marku degvielas, kas nav
minētas 3 165, 3 220 lappusēs,
var izraisīt katalītiskā atgāzu
neitralizatora un tā elektronisko
komponentu bojājumus.
Nesadegusi degviela pārkarst un
bojā katalītisko neitralizatoru.
Tāpēc izvairieties no pārāk ilgas
startera darbināšanas
("griešanas"), nepieļaujiet, lai
degvielas tvertnē beigtos degviela un neiedarbiniet motoru,
automašīnu iestumjot vai ievelkot.
Ja novērojama priekšlaicīga vai
novēlota aizdedze, nevienmērīga
motora darbība, motora jaudas
samazināšanās vai citas neparastas
problēmas, cik ātri vien iespējams,
nogādājiet automašīnu servisā, lai
novērstu kļūmes cēloni. Ārkārtas
gadījumos braucienu kādu laiku drīkst turpināt, braucot ar nelielu ātrumu un
maziem motora apgriezieniem.
AdBlue
Vispārēja informācija Selektīvā katalītiskā redukcija
(BlueInjection) ir metode, ar kuru var
būtiski samazināt slāpekļa oksīdus
izplūdes gāzēs. To sasniedz,
izplūdes sistēmā iesmidzinot
dīzeļdzinēja izplūdes gāzu šķidrumu
(DEF). Šķidruma izdalītais amonjaks
reaģē ar izplūdes slāpekļa gāzēm
(NO x) un tās pārvērš slāpeklī un
ūdenī.
Izmantotā šķidruma nosaukums ir
AdBlue ®
. Tas ir netoksisks un
nedegošs šķidrums bez krāsas un
smaržas, kas sastāv no 32%
karbamīda un 68% ūdens.9 Brīdinājums
Nepieļaujiet, ka AdBlue nonāk uz
ādas vai acīs.
Ja tas ir nonācis uz ādas vai acīs,
skalojiet ar ūdeni.

Braukšana un ekspluatācija127K nodziest, kad elektroniskā
stabilitātes kontroles sistēma un
vilces kontroles sistēma atkal ir
aktivizēta.
Kļūmes Ja sistēmā ir radusies kļūme, ir
pastāvīgi iedegts kontrolindikators
J , vadītāja informācijas centrā tiek
rādīts ziņojums un atskan brīdinājuma
signāls. Sistēma nedarbojas.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.Vadītāja palīgsistēmas9 Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Ar kruīza kontroli var saglabāt atmiņā un uzturēt jebkādu braukšanas
ātrumu, kas ir lielāks par 40 km/h.
Turklāt dažām manuālajām
pārnesumkārbām ir jābūt ieslēgtam
vismaz trešajam pārnesumam.
Automātiskajai pārnesumkārbai ir
jāizvēlas pozīcija D vai otrais vai
augstāks pārnesums pozīcijā M.
Braucot ceļa kāpumā vai kritumā, ir
iespējamas novirzes no saglabātā
ātruma.
Sistēma uztur vadītāja iestatīto
ātrumu, un nav vajadzības spiest
akseleratora pedāli.
Iepriekš iestatīto ātrumu var īslaicīgi
pārsniegt, stingri nospiežot
akseleratora pedāli.
Statuss un iepriekš iestatītais ātrums
tiek rādīts vadītāja informācijas
centrā.
Neizmantojiet kruīza kontroli
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.

136Braukšana un ekspluatācijaJa dzinējs darbojas un adaptīvā
kruīza kontrole ir iespējota (pelēkā
krāsā) vai aktīva (zaļā krāsā), jūs varat modificēt sekošanas attālumaiestatījumu:
Nospiediet V; vadītāja informācijas
centrā tiek parādīts pašreizējais
iestatījums.
Vēlreiz nospiediet V, lai mainītu
sekošanas attālumu: Jaunais
iestatījums ir redzams vadītāja
informācijas centrā.
Atlasītais sekošanas attālums tiek norādīts ar pilnām joslām adaptīvās
kruīza kontroles lapā.9 Brīdinājums
Vadītājs uzņemas visu atbildību
par piemērota sekošanas
attāluma izvēlēšanos,
pamatojoties uz satiksmes, laika
un redzamības apstākļiem.
Sekošanas attālums jāregulē vai
sistēma jāizslēdz, kad to prasa
apstākļi.
Priekšā braucošās automašīnas
noteikšana
Ja sistēma braukšanas ceļā nosaka
citu transportlīdzekli, vadītāja
informācijas centrā rādītais adaptīvās
kruīza kontroles simbols mainās: -
mainās uz w.
Funkcionalitātes deaktivizēšana
Nospiediet i, adaptīvā kruīza
kontrole tiek pārslēgta pauzes
režīmā, un tiek rādīts ziņojums.
Automašīna turpina gaitu bez
adaptīvās kruīza kontroles.
Adaptīvā kruīza kontrole tiek
deaktivizēta, bet netiek atspējota.
Pēdējais iestatītais ātrums paliek
atmiņā turpmākai lietošanai.
Adaptīvā kruīza kontrole tiek
automātiski deaktivizēta šādos
gadījumos:
● Tiek nospiests bremžu pedālis.
● Automašīnas ātrums pārsniedz 180 km/h (ar manuālo un
automātisko pārnesumkārbu) vai
samazinās zem 30 km/h (ar
manuālo pārnesumkārbu).
● Ir aktivizēta elektriski vadāmā stāvbremze.
● Tiek deaktivizēta vai darbojas vilces kontroles sistēma vai
elektroniskā stabilitātes
kontroles sistēma.
● Automātiskās transmisijas selektora svira nav ne pozīcijā D,
ne pozīcijā M.

142Braukšana un ekspluatācijaĀrkārtas automātiskā bremzēšana
var samazināt automašīnas
braukšanas ātrumu un pilnīgi apturēt
to, lai mēģinātu izvairīties no
potenciālas sadursmes.
● Automātiskā pārnesumkārba: Kad automašīna ir pilnībā
apturēta, līdz divām sekundēm
tiek uzturēta automātiska
bremzēšana. Turiet bremžu
pedāli nospiestu, lai nepieļautu,
ka automašīna atkal uzsāk
braukt.
● Manuālā pārnesumkārba: Kad automašīna ir pilnībā apturēta,
dzinējs var noslāpt.
Šīs funkcijas darbību var noteikt,
sajūtot nelielu vibrāciju bremzes
pedālī.9 Brīdinājums
Ārkārtas automātiskā
bremzēšana ir funkcija, kas
ārkārtas situācijā sagatavo
automašīnu sadursmei, un tā nav
paredzēta sadursmes novēršanai. Nepaļaujieties, ka sistēma
bremzēs automašīnu. Ārkārtas
automātiskās bremzēšanas
funkcija nebremzē, ja
automašīnas ātrums neatbilst
funkcijas darbības ātruma
diapazonam, un tā reaģē tikai uz
noteiktiem transportlīdzekļiem un
gājējiem.
Viedā bremzēšanas palīgsistēma
Viedā bremzēšanas palīgsistēma
pastiprina bremzēšanas spēku, kad
tiek ātri nospiests bremžu pedālis.
Bremzēšana pamatojas uz
tuvošanās ātrumu un attālumu līdz
priekšā braucošajam
transportlīdzeklim.
Viegla bremžu pedāļa pulsēšana vai
pedāļa kustība šajā laikā ir parasta
parādība, un ir jāturpina spiest
bremžu pedāli atbilstoši vajadzībai.
Inteliģentā bremzēšanas
palīgsistēma tiks automātiski
deaktivizēta, tikai kad tiks atlaists
bremžu pedālis.
9 Brīdinājums
Viedā bremzēšanas palīgsistēma
var pastiprināt automašīnas
bremzēšanu, kad tas var nebūt nepieciešams. Jūs varētu bloķēt
satiksmes plūsmu. Ja tā notiek,
noņemiet kāju no bremžu pedāļa
un pēc tam nospiediet bremzes
pēc vajadzības.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma 3 143.
Priekšējā gājēju aizsardzības sistēma 3 146.
Sistēmas ierobežojumi Dažkārt aktīvā bremzēšanas sistēma
var automātiski bremzēt situācijās,
kad tas šķiet nevajadzīgi, piemēram,
stāvvietās, dažādu veidu objektu dēļ,
satiksmes zīmju dēļ līkumā vai citā
joslā braucošu transportlīdzekļu dēļ.
Šāda darbība ir normāla, un
automašīnai nav nepieciešama
tehniskā apkope. Stingri nospiediet
akseleratora pedāli, lai ignorētu
automātiskās bremzēšanas sistēmu, ja situācija un apkārtne to atļauj.

156Braukšana un ekspluatācija● automašīnas, kuras atrodasārpus aklajām zonām, bet,
iespējams, strauji tuvojas.
● gājējus vai dzīvniekus.
● nekustīgus objektus, piemēram, stāvošas
automašīnas, ielu
apgaismojuma stabus,
ceļazīmes utt.
Ja nerīkosieties pietiekami
uzmanīgi, pārkārtojoties citā joslā, varat izraisīt automašīnas
bojājumus, traumas vai pat nāvi.
Pirms pārkārtošanās citā joslā
vienmēr ieskatieties ārējos un
salona atpakaļskata spoguļos,
paskatieties pāri plecam un
lietojiet pagrieziena signālu.
Aktivizēšana
Sistēmu var aktivizēt informācijas displeja automašīnas iestatījumu
izvēlnē.
Informācijas displejs 3 78.
Darbība
Kad sistēma nosaka kādu
transportlīdzekli sānu aklajā zonā,
braucot uz priekšu, attiecīgajā ārējā
spogulī iedegas LED.
Kad automašīnu apsteidz cits
transportlīdzeklis, nekavējoties
iedegas LED.
Kad jūsu automašīna lēnām pabrauc garām citam transportlīdzeklim, LED
iedegas ar aizkavi.
Darbības nosacījumi
Lai sistēma darbotos pareizi, ir
jāpiepildās šādiem nosacījumiem:
● visi transportlīdzekļi pārvietojas vienā un tajā pašā virzienā paparalēlām trajektorijām
● atkarībā no automašīnas konfigurācijas jūsu automašīnas
ātrums ir no 12 vai 33 līdz
140 km/h
● ātruma atšķirība ar apsteigto transportlīdzekli ir mazāka par
10 km/h
● ātruma atšķirība ar apsteidzošo transportlīdzekli ir mazāka par
25 km/h
● satiksmes plūsma ir normāla
● braukšana pa taisnu vai viegli izliektu ceļu
● automašīna nevelk piekabi
● sensori nedrīkst būt pārklāti ar dubļiem, ledu vai sniegu
● brīdinājuma zonas durvju spoguļos vai noteikšanas zonas
uz priekšējā un aizmugurējā
bufera nedrīkst būt nosegtas ar
uzlīmēm vai citiem priekšmetiem

Braukšana un ekspluatācija159Automātiskais režīms
Pēc noklusējuma ir aktivizēts šis
režīms. Izmantojot sensorus
aizmugurējā vai priekšējā buferī,
automātiskais skats mainās no
aizmugures skata vai priekšējā skata
uz putna lidojuma skatu, kad
manevra laikā tuvojaties kādam
šķērslim.
Tuvinājuma skats
Manevra laikā kamera ieraksta
automašīnas apkārtni, lai
rekonstruētu skatu no augšas
automašīnas aizmugurē vai priekšā un tās tuvumā.Tādējādi ar
automašīnu var apbraukt tuvumā
esošajiem šķēršļiem. Šis skats ir
pieejams automātiskajā režīmā vai
skata atlasīšanas izvēlnē.
180° skats
180° skats atvieglo izbraukšanu
atpakaļgaitā no stāvvietas, lai varētu
redzēt automašīnu, gājēju un
riteņbraucēju tuvošanos. Šo skatu
nav ieteicams lietot visa manevra
veikšanai. Tas sastāv no trim zonām: pa kreisi 1, vidus 2 un pa labi 3. Šis
skats ir pieejams tikai no skata
atlasīšanas izvēlnes.
Deaktivizēšana
Panorāmas skata sistēma tiek
deaktivizēta:
● velkot elektriski pievienotu piekabi, velosipēdu bagāžnieku
utt.
● kad tiek sasniegts noteikts ātrums, braucot uz priekšu, vai jaatpakaļgaitas pārnesums nav
bijis ieslēgts 7 sekundes
● nospiežot ikonu q skārienekrāna
augšējā kreisajā stūrī
Vispārēja informācija9 Brīdinājums
Panorāmas skata sistēma
neaizstāj vadītāja redzi. Tajā nav
redzami bērni, gājēji, riteņbraucēji, šķērsvirziena satiksme, dzīvnieki
vai citi objekti, kas neatrodas
kameras skata zonā, piemēram,
zem bufera vai zem automašīnas.
Braucot ar automašīnu vai
novietojot to stāvēšanai, nelietojiet tikai panorāmas skata sistēmu.