2020 OPEL CORSA F Ключ

244Технические данныеРазмеры автомобиляДлина [мм]4060Ширина без наружных зеркал [мм]1745Ширина с двумя сложенными наружными зеркалами [мм]1791Ширина с двумя наружными зеркалами [мм]1960Высота (без антенны) [мм]1432Длина багажного отделения, по полу [мм]680Длина пола багажного отделения при сложенных сиденьях второго ряда, мм1385Ширина багажного отделения между колесных арок [мм]1018Ширина багажного отделения на высоте ремней безопасности [мм]833База [мм]2538Диаметр поворота [м]10,32
Заправочные емкостиМоторное масло
ДвигательEB2FAEB2ADTDEB2ADTSDV5RDвключая фильтр [л]3,253,53,54,0между отметками MIN и MAX [л]1,01,01,01,5

Информация о клиенте247Беспроводное зарядное
устройство
Continental Automotive GmbH
Siemensstrasse 12, 93055
Regensburg, Germany
Рабочая частота: 90,0–119,0 МГц
Максимальная мощность:
39,24 дБмкА/м на 3 м
Модуль антенны
Hirschmann Car Communication
GmbH
Stuttgarter Strasse 45-51, 72654 Neckartenzlingen, Germany
Рабочая частота: нет данных
Максимальная громкость:
нет данных
ASK Industrie SpA
C.P. 110 c/o U.P. RE2, 42121 Reggio
Emilia, Италия
Рабочая частота: нет данных
Максимальная громкость:
нет данных
Fiamm France - RCA Spa
12 rue Augustin Fresnel, 78420
Aubergenville, ФранцияРабочая частота: нет данных
Максимальная громкость:
нет данных
Передатчик электронного ключа
Valeo Comfort and Driving
Assistance
76, rue Auguste Perret 94046 Créteil
- CEDEX France
Рабочая частота:
433,05–434,79 МГц
Максимальная мощность: 10 дБм
Приемник электронного ключа
Valeo Comfort and Driving
Assistance
76, rue Auguste Perret 94046 Créteil - CEDEX France
Рабочая частота: 125 МГц
Максимальная мощность: -7,3 дБм
Передатчик системы
дистанционного радиоуправления
(ПДУ)
Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
Steeger Str. 17, 42551 Velbert,
GermanyРабочая частота:
433,05–434,79 МГц
Максимальная мощность: -14 дБм
Приемник системы
дистанционного радиоуправления
(ПДУ)
Aptiv Services France SAS
22 Avenue des Nations ZAC Paris
Nord II 93420 Villepinte France
Рабочая частота: 125 МГц
Максимальная мощность:
66 дБмкА/м на 10 м
Иммобилайзер
Kostal Bulgaria Automotive
Pazardzhik
ul. "Sinitevska" 4, 4400 Southern
Industrial Zone, Bulgaria
Рабочая частота: 119 - 134 кГц
Максимальная мощность:
72 дБмкА/м на 10 м
Радиолокационный датчик
ZF TRW Autocruise SAS
Secteur de la Pointe du Diable,
Avenue du technopôle, 29280
Plouzane, France

250Информация о клиентеversions with the names “Info-
ZIP” (or any variation thereof,
including, but not limited to,
different capitalizations), “Pocket UnZip,” “WiZ” or “MacZip” without
the explicit permission of Info-ZIP. Such altered versions are further
prohibited from misrepresentative
use of the Zip-Bugs or Info-ZIP e- mail addresses or of the Info-ZIP
URL(s).
4. Info-ZIP retains the right to use the names “Info-ZIP,” “Zip,”
“UnZip,” “UnZipSFX,” “WiZ,” “Pocket UnZip,” “Pocket Zip,” and
“MacZip” for its own source and
binary releases.
libcurl Уведомление об авторских правах
и разрешениях
Copyright (c) 1996 - 2010, Daniel Stenberg, .
Все права защищены.
Настоящим предоставляются
права на использование, копирова‐
ние, изменение и распространение
данного программного обеспече‐
ния для любых целей, бесплатноили за плату, при условии, что все
экземпляры программного обеспе‐
чения содержат данное уведомле‐
ние об авторских правах и разре‐
шениях.
Программное обеспечение пред‐
оставляется на условиях "как есть", без каких-либо явных и подразуме‐
ваемых гарантий, включая, без
ограничений, гарантии коммерче‐
ской выгодности, пригодности для конкретных целей и ненарушения
прав третьих сторон. Авторы и
владельцы авторских прав ни в
каком случае не могут быть объек‐
том претензий, исков за ущерб и
другого рода ответственности, в
силу договора, деликта или иным
образом, обусловленных или
связанных с данным программным
обеспечением, его использова‐
нием и другими операциями с ним.
За исключением использования в
настоящем уведомлении, запре‐
щается использовать имя
владельца авторских прав в
рекламе или иным образом для
стимулирования продаж, исполь‐
зования и других операций с
данным программным обеспече‐нием без предварительного пись‐
менного разрешения владельца
авторских прав.
unzip Это версия уведомления об авто‐
рских правах и лицензии Info-ZIP от
10 февраля 2005 года. Оконча‐
тельная версия данного документа должна быть доступна на сайте
ftp://ftp.info-zip.org/pub/infozip/
license.html в течение неограни‐
ченного времени.
Copyright (c) 1990-2005 Info-ZIP.
Все права защищены.
Для целей настоящего уведомле‐
ния об авторских правах и лицен‐
зии "Info-ZIP" определяется как
следующая группа лиц:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio Monesi, Keith Owens, George

Информация о клиенте251Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian
Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich Wales, Mike White.
Данное программное обеспечение предоставляется на условиях "как
есть", без каких-либо явных и
подразумеваемых гарантий. Info- ZIP и ее участники ни в какой ситуа‐ ции не несут ответственности за
любые прямые, косвенные, побоч‐
ные, специальные и случайные
убытки, связанные с использова‐
нием или невозможностью исполь‐
зования данного программного
обеспечения.
Данное программное обеспечение
может свободно использоваться
любыми лицами для любых целей, включая коммерческие приложе‐
ния, подвергаться изменениям и
распространяться при соблюдении
следующих ограничений:
1. Распространяемый исходный код должен содержать выше‐
приведенные уведомление обавторских правах, определе‐
ние, отказ от ответственности и
настоящий перечень условий.
2. Программное обеспечение, распространяемое в двоичном
виде (компилированные испол‐
няемые файлы) должно содер‐ жать приведенные выше уведо‐ мление об авторских правах,
определение, отказ от ответ‐
ственности и настоящий пере‐ чень условий в документации и/
или других материалах, поста‐
вляемых с распространяемым
пакетом. Единственным исклю‐
чением из этого условия явля‐
ется распространение стан‐
дартного двоичного кода
UnZipSFX (включая SFXWiz) в
составе самораспаковывающе‐ гося архива; его распростране‐
ние допускается без включения
данной лицензии, при условии,
что стандартный баннер SFX не
удаляется и не блокируется.
3. Измененные версии - включая, но не ограничиваясь перечи‐
сленным, переносы на новые
операционные системы, суще‐
ствующие варианты с новымиграфическими интерфейсами,
а также версии в виде динами‐
ческих, общих или статических
библиотек - должны быть
явным образом промаркиро‐
ваны как таковые и не должны
выдаваться за исходную
версию. Подобные измененные версии также не должны выда‐
ваться за выпуски Info-ZIP -
включая, но не ограничиваясь
перечисленным, маркирование
измененных версий наименова‐
нием Info-ZIP (или любым его
видоизменением, включая, но
не ограничиваясь перечислен‐
ным, различные варианты
расстановки заглавных букв),
"Pocket UnZip", "WiZ" или
"MacZip" без прямого разреше‐
ния группы Info-ZIP. Кроме того, в таких измененных версиях
запрещается вводящим в
заблуждение образом указы‐
вать адреса электронной
почты Zip-Bugs или Info-ZIP
либо URL-адреса Info-ZIP.
4. Info-ZIP сохраняет за собой права на использование наиме‐нований "Info-ZIP," "Zip,"

252Информация о клиенте"UnZip," "UnZipSFX," "WiZ,"
"Pocket UnZip," "Pocket Zip" и
"MacZip" для собственного
исходного программного кода и
двоичных релизов.
Обновление
программного обеспечения
Загрузку и установку обновлений
программного обеспечения инфор‐ мационно-развлекательной
системы можно осуществлять с
помощью беспроводного соедине‐
ния.
Примечание
Доступность обновлений, кото‐
рые можно установить «по
воздуху», зависит от модели авто‐ мобиля и региона. Дополнитель‐
ную информацию можно найти на нашей домашней странице в сети
Интернет.
Подключение к Интернету
Для загрузки обновлений «по
воздуху» необходимо подключе‐ ние к сети Интернет, напримерчерез штатную систему OnStar или
другую защищенную паролем
точку доступа Wi-Fi, например,
через мобильный телефон.
Чтобы подключить информа‐
ционно-развлекательную систему
к точке доступа, откройте раздел
« Настройки » в главном меню,
далее « Wi-Fi» и «Управление
сетями Wi-Fi». Выберите сеть Wi-Fi
и следуйте указаниям на дисплее.
Обновления Система сообщит, когда появятсяобновления и их можно будет
загрузить и установить. Наличие
обновлений также можно прове‐
рить вручную.
Чтобы проверить обновления
вручную, перейдите в раздел
« Настройки » на домашней стра‐
нице, далее в раздел
« Информация о ПО » и
« Обновление системы ». Следуйте
подсказкам, отображаемым на
дисплее.Примечание
Порядок загрузки и установки
обновлений на разных моделях
может отличаться.
Примечание
Во время установки обновлений
эксплуатировать автомобиль
нельзя.
Зарегистрированные
товарные знакиApple Inc.
Apple CarPlay™ является товар‐
ным знаком Apple Inc.
App Store ®
и iTunes Store ®
явля‐
ются зарегистрированными товар‐
ными знаками Apple Inc.
iPhone ®
, iPod ®
, iPod touch ®
, iPod
nano ®
, iPad ®
и Siri ®
являются заре‐
гистрированными товарными знаками Apple Inc.Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth ®
является зарегистриро‐
ванным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc.

Информация о клиенте253DivX, LLC
Обозначения DivX ®
и DivX
Certified ®
являются зарегистриро‐
ванными товарными знаками
компании DivX, LLC.Google Inc.
Android™ и Google Play™ Store
являются товарными знаками
Google Inc.Velcro Companies
Velcro ®
является зарегистрирован‐
ным торговым знаком Velcro
Companies.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
является зарегистриро‐
ванным товарным знаком VDA.Запись данных
автомобиля и
конфиденциальность
Регистраторы данных о событиях
В вашем автомобиле установлены
электронные блоки управления.
Они обрабатывают данные, полу‐
ченные от датчиков или сгенериро‐
ванные ими самими или другими
блоками управления. Одни блоки
управления нужны для безопасной
работы различных систем автомо‐
биля, другие помогают водителю
управлять автомобилем (системы
помощи водителю), третьи обеспе‐
чивают повышенный комфорт и
всевозможные информационно- развлекательные функции.
Ниже приводится общая информа‐ ция о том, как в автомобиле проис‐
ходит обработка данных. Более
подробные сведения о том, какие
данные загружаются, хранятся и
передаются третьим сторонам и с какой целью, можно найти в руко‐
водстве по эксплуатации своегоавтомобиля или в общих условиях
продажи по ключевой фразе
«Защита данных» и по ссылкам для соответствующих функциональ‐
ных характеристик. Эти сведения
также доступны в Интернете.
Данные о работе систем
автомобиля
Блоки управления обрабатывают
данные, чтобы обеспечить работу
различных систем автомобиля.
К таким данным могут относиться,
например:
● сведения о параметрах движе‐
ния автомобиля (например,
скорость движения, задержка
перемещения, поперечное
ускорение, скорость вращения
колес, индикация непристегну‐
тых ремней)
● сведения о параметрах окру‐ жающей среды (например,
сигналы датчиков темпера‐
туры, дождя, расстояния)
Как правило, такие данные не
хранятся длительное время (за
пределами текущего ездового

254Информация о клиентецикла) и обрабатываются непос‐
редственно в самом автомобиле.
Во многих блоках управления (в
том числе в радиобрелоке) есть
встроенная память. Она исполь‐
зуется для временного или
постоянного хранения информа‐
ции о состоянии автомобиля, уста‐
лости отдельных компонентов,
истории обслуживания, событиях
технического характера и ошибках.
В зависимости от уровня комплек‐
тации в них могут храниться
следующие данные:
● рабочее состояние отдельных компонентов систем
(например, данные об уровне
эксплуатационных жидкостей, давлении в шинах, состоянии
АКБ)
● сведения о сбоях и выходе из строя важных деталей и узлов
(например, световых прибо‐
ров, тормозных механизмов)
● сведения о поведении систем автомобиля в различных
ситуациях (например, инфор‐
мация о срабатывании надув‐ных подушек безопасности,
включении системы динамиче‐
ской стабилизации)
● информация о событиях, приведших к повреждению
автомобиля
● уровень заряда высоковольт‐ ной аккумуляторной батареи,
запас хода (на электрифициро‐ ванных автомобилях)
В отдельных случаях (например,
при обнаружении неисправности)
необходимо сохранять данные,
которые в противном случае будут
стерты.
В случае обращения в сервисный
центр (например, для проведения
ремонта или обслуживания) иден‐
тификационный номер автомобиля и сохраненные данные о работе
систем автомобиля могут быть
считаны и при необходимости
использованы. Сотрудники пред‐
приятий сети сервисного обслужи‐
вания (например, сервисного
центра, автопроизводителя), а
также третьи лица (например,
эвакуационные службы) могут
считывать данные из памятиблоков управления автомобиля.
Это же касается и гарантийных
работ и мероприятий по улучше‐ нию качества продукции.
Для считывания данных обычно
используется разъем системы
бортовой диагностики (OBD), пара‐
метры которого определены зако‐
нодательно. В считываемых
данных описывается техническое
состояние автомобиля или его
отдельных компонентов, они помо‐
гают эффективно провести диагно‐
стику, обеспечить выполнение
гарантийных обязательств и повы‐
сить качество. Эти данные, в част‐
ности информация об усталости
отдельных компонентов, событиях
технического характера, ошибках
оператора и прочих сбоях, при
необходимости передаются авто‐
производителю вместе с иденти‐
фикационным номером автомо‐
биля (VIN-кодом). Автопроизводи‐
тель несет ответственность за
свою продукцию. Эти данные могут быть использованы ими для прове‐
дения кампаний по отзыву. Они

Информация о клиенте255могут использоваться для
проверки гарантийных
рекламаций.
Диагностические коды неисправ‐
ностей можно стереть из памяти
блоков управления автомобиля во
время проведения обслуживания
или ремонта в сервисном центре, а
также по вашему требованию.
Функции повышения комфорта
и информационно-
развлекательные возможности
Настройки систем повышения
комфорта и пользовательские
настройки параметров могут
храниться в памяти автомобиля и
изменяться или сбрасываться в
любое время.В зависимости от комплектации автомобиля к ним могут отно‐
ситься:
● настройки положения сиденья и рулевого колеса
● настройки параметров подве‐ ски и системы кондициониро‐
вания воздуха
● пользовательские настройки, такие как подсветка салона
Вы также можете загружать в
информационно-развлекательную
систему свои данные.
В зависимости от комплектации
автомобиля к ним могут отно‐
ситься:
● мультимедийные данные, такие как музыка, видео и
фотографии, для воспроизве‐
дения через интегрированную
мультимедийную систему
● данные из книги контактов для использования с помощью
интегрированной системы
голосового управления или
навигационной системы● места назначения для системы
навигации
● данные об использовании онлайн-сервисов
Данные систем повышения
комфорта и информационно-
развлекательной системы могут
храниться в памяти автомобиля
или на подключаемом к нему внеш‐ нем устройстве (например, на
смартфоне, USB-накопителе или MP3-плеере). Введенные вами
данные можно удалить в любой момент.
Передача этих данных из памяти
автомобиля вовне может быть
осуществлена только по вашему
запросу, в частности при обраще‐ нии к онлайн-сервисам, использую‐
щим выбранные вами настройки.
Интеграция со смартфонами
через Android Auto и Apple
CarPlay
Если такая возможность преду‐смотрена комплектацией вашегоавтомобиля, вы можете подклю‐
чить смартфон или другое мобиль‐ ное устройство и управлять им с