2020 OPEL COMBO E ESP

Sürüş ve kullanım203simidini her iki eliyle tutmalıdır.
Elektronik Stabilite Kontrol sistemi
devrede olmalıdır.
Gidiş yönü düzeltmesi sırasında
kontrol lambası a sarı renkte yanıp
söner.
Sürücü, örn. bir kaçış manevrası sırasında aracın gidiş yönünü
korumak isterse, direksiyon simidini
sağlam şekilde tutarak düzeltmeyi
engelleyebilir. Dönüş lambaları
çalıştırılırsa düzeltme yarıda kesilir.
Dönüş lambaları çalıştırıldığında ve dönüş lambaları kapatıldıktan sonraki
birkaç saniye boyunca düzeltme
tetiklenmez.
Sistem bir otomatik gidiş yönü
düzeltmesi sırasında sürücünün
direksiyon simidini yeterince sağlam
tutmadığını tespit ederse, düzeltmeyi
yarıda keser. Sürücünün acil olarak
eylemde bulunması gerektiğinde,
Sürücü Bilgi Sistemindeki bir uyarı
mesajıyla birlikte bir uyarı sesi
sürücüyü uyarır.
Yan kör nokta alarmı etkinleştirilmiş
ve sürücü şerit değiştirmek üzereyse,
yan kör nokta bölgesinde başka biraraç algılandığı takdirde sistem
dönüş lambaları çalıştırılmış olsa bile aracın gidiş yönünü düzeltir.
Devre dışı bırakılması
Sistemi devreden çıkarmak için, Ó
düğmesini basılı tutun. Sistemin
devreden çıkarılması, düğmedeki
LED'in yanmasıyla onaylanır. Sürücü
Bilgi Sisteminde sürekli gri çizgiler
görüntülenir.
Tavsiye edilen devre dışı bırakma
Aşağıdaki durumlarda sistemin devre
dışı bırakılması tavsiye edilir:
● Yol sathının kötü durumda olması
● Elverişsiz iklim koşulları
● Kaygan satıhlar, örn., buz
Sistem aşağıdaki durumlarda sürüş
için tasarlanmamıştır:
● Sürat pistinde sürüş
● Römorkla sürüş
● Döner silindirli tezgah üzerinde sürüş
● Dengesiz satıhlarda sürüşArıza
Bir arıza durumunda, gösterge
panelinde a ve C sembolü çıkar
ve bir ekran mesajı ve uyarı sesi verilir. Sistemi kontrol ettirmek üzere
bir bayi veya yetkili servisle temasa
geçin.
Sistemdeki kısıtlamalar Sistem performansı aşağıdakilerden
etkilenebilir:
● ön camın temiz olmaması veya üzerinde örn. çıkartma gibi
yabancı nesnelerin olması
● öndeki yakından izlenen araçlar
● banketli yollar
● dar, virajlı veya yokuşlu yollar
● yol kenarları
● ani ışık değişimleri
● şiddetli yağmur veya kar gibi olumsuz hava koşulları
● araç modifikasyonları, örn. lastikler

Sürüş ve kullanım209Dikkat
Taşan yakıtı derhal silin.
Kapatmak için, yakıt dolum kapağını
bir tık sesi duyulana kadar saat
yönünde döndürün.
Kapağı kapatın ve yerine oturmasını
bekleyin.
Yakıt dolum kapağı
Sadece orjinal yakıt dolum kapağı
kullanın.
Dizel motorlu araçların özel yakıt
dolum kapakları vardır.
Römork çekme
Genel Bilgiler
Sadece aracınız için onaylanmış bir
çekme tertibatı kullanın.
Çekme tertibatının iyileştirilmesi bir
servis tarafından yapılmalıdır.
Soğutma sistemi, sıcaklık koruma
plakaları veya diğer ünitelerle ilgili
olarak, araçta değişikliklerin
yapılması gerekebilir.
Römork freni lambasının ampulünün
bozuk olduğunu tespit eden
fonksiyon, kısmi ampul bozukluğunu
tespit edemez örn., her biri 5 W
gücünde dört ampul varsa, fonksiyon
bozuk ampulü sadece bir adet 5 W
lamba kaldığında veya hiç lamba
kalmadığında tespit edebilir.
Römork/karavan çekme tertibatının
takılması durumunda çekme halkası
girişi kapatabilir. Bu durumda çekme
işlemi için topuzlu bağlantı çubuğunu
kullanın. Kaplin topuzunu,
gerektiğinde kullanmak üzere her
zaman araçta bulundurun.Sürüş özellikleri, çekme ile
ilgili tavsiyeler
Karavan/römorku bağlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yağlayın. Bağlama topuzuna etki eden
yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama
topuzu yağlanmamalıdır.
Römork çekerken 80 km/saat'lik hızı
geçmeyin. 100 km/saat'lik bir hız
ancak titreşim sönümleyici
kullanılırsa ve izin verilen brüt römork ağırlığı yüksüz araç ağırlığını
geçmezse uygundur.
Düşük sürüş dengesine sahip
römorklar ve karavan römorkları için
bir titreşim sönümleyici kullanılması
önemle tavsiye edilir.
Karavan/römork yalpalamaya
başlarsa, daha yavaş sürün,
direksiyonu düzeltmeye kalkmayın,
acil durumlarda sert fren yapın.
Rampayı çıktığınız vitesle ve
çıktığınız hızla inin.
Lastik basıncını azami yük için
belirtilen değerlere göre ayarlayın
3 267.

224Araç bakımı1.Koruyucu kapağı çekerek çıkarın.
2. Ampul duyunu reflektör
yuvasından çıkarıp alın.
3. Ampulü duyundan çekip çıkarın ve ampulü değiştirin.
4. Ampul soketini reflektör yuvasına yerleştirin.
5. Koruyucu kapağı takın.
Uzun hüzmeli far (2)
1. Koruyucu kapağı çekerek çıkarın.
2. Yaylı klipsi sağa doğru oynatarak
tespit elemanından ayırın. Yaylı
klipsi aşağıya döndürün.
Ampul duyunu reflektör
yuvasından çıkarıp alın.

226Araç bakımı
2. İki vidayı gevşetip çıkarın ve fargrubunu öne doğru sökün.
3. Ampul duyunu saat yönü tersinedöndürün ve lamba grubundan
çıkarın.
4. Tespit tırnağını çekerek fiş konektörünü ayırın.
5. Ampul ünitesini söküp değiştirin ve fiş bağlantı parçasını takın.
Ampulün ve fişin tek ünite
olduğuna ve birlikte değiştirilmesi
gerektiğine dikkat edin.
6. Ampul duyunu lamba grubuna takın ve saat yönünde çevirerek
kilitleyin.
7. İki vidayı sıkarak far grubunu takın.
8. Kapağı takın ve kilitleyin.
Ön dönüş lambaları
1. Ampul duyunu saat yönü tersine çevirerek reflektörden ayırın ve
çekin.

Araç bakımı2272. Ampulü hafifçe aşağı bastırın,saat yönü tersine çevirin ve
duydan çıkarın.
3. Değiştirin ve yeni ampulü saat yönünde çevirerek duya takın.
4. Ampul soketini reflektöre yerleştirin ve saat yönünde
çevirin.
Arka lambalar
Gövde içindeki lamba grubu Arka kapaklı araç
1. İki adet vidayı gevşetin ve sökün.
2. Arka lamba grubunu girintiden dikkatlice çekip çıkarın. Kablo
kanalının doğru pozisyonda
kalmaya devam ettiğinden emin
olun.
3. Kabloyu kilit mandalından çıkarın.4. Tespit tırnağını geriye doğru
bastırın, ampul taşıyıcıyı çekin ve
geri kalan tespit tırnaklarını ayırın.

228Araç bakımı5. Ampulü hafifçe aşağı bastırın,döndürün ve ampul taşıyıcıdan
sökün. Ampulü değiştirin:
Arka sis lambası ( 1)
Geri vites lambası ( 2)
Dönüş lambası / dörtlü ikaz
flaşörü ( 3)
Arka lamba / fren lambası ( 4)
6. Ampul taşıyıcıyı lamba grubuna takın.
7. Kabloyu kilit mandalına takın. 8. Lamba grubunu araç gövdesine yerleştirin ve her iki vidayı da
sıkın.
Arka kapılı araç1. İki adet vidayı gevşetin ve sökün.
2. Arka lamba grubunu girintiden dikkatlice çekip çıkarın. Kablo
kanalının doğru pozisyonda
kalmaya devam ettiğinden emin
olun.
3. Kabloyu kilit mandalından çıkarın.
4. Tespit tırnaklarını ayırarak ampul
taşıyıcıyı sökün.
5. Ampulü hafifçe aşağı bastırın,döndürün ve ampul taşıyıcıdan
sökün. Ampulü değiştirin:

Araç bakımı229Arka lamba / fren lambası (1)
Dönüş lambası / dörtlü ikaz
flaşörü ( 2) dış ampul
Geri vites lambası ( 3) iç ampul
Arka sis lambası ( 4)
6. Ampul taşıyıcıyı lamba grubuna takın.
7. Kabloyu kilit mandalına takın.
8. Lamba grubunu araç gövdesine yerleştirin ve her iki vidayı da
sıkın.
Üçüncü fren lambası
Üçüncü fren lambası LED olarak tasarlanmış olup değiştirilemez.
Arıza durumunda farları atölyede
tamir ettirin.
Ampul kontrolü
Kontağı açın tüm lambaları çalıştırın
ve kontrol edin.Yan dönüş lambaları
Ampulü değiştirmek için, lamba
mahfazasını çıkarın:
1. Lamba yuvasını ileri kaydırın ve arkadan çıkarın.
2. Tespit tırnağını yukarıya doğrubastırın ve ampul duyunu fişkonektöründen çıkarın.
3. Üniteyi komple çıkarın.
4. Lambanın sol tarafını yerleştirin, sola kaydırın ve sağ tarafını takın.

Araç bakımı235Direksiyonel tabanlı lastikler
Direksiyonal tabana sahip lastikler doğru yönde dönecek şekilde monte
edilmelidir. Doğru dönme yönü,
lastiklerin yanağında bulunan bir
sembol (ör. bir ok) ile belirlenmiştir.
Lastik hava basıncıLastik hava basınçlarını, en az
14 günde bir ve uzun bir yolculuğa
çıkmadan önce lastikler soğukken
kontrol edin. Stepneyi de kontrol
etmeyi unutmayın. Bu durum, lastik
basıncı kontrol sistemine sahip olan
araçlar için de geçerlidir.Lastik hava basıncı 3 267.
Sol kapı çerçevesindeki lastik basıncı bilgileri etiketi, orijinal donanım
lastikleri ve ilgili lastik hava
basınçlarını gösterir.
Buradaki lastik hava basıncı bilgileri
soğuk lastikler için geçerlidir. Ayrıca
bu bilgiler hem yaz hem de kış
lastiklerinde dikkate alınmalıdır.
Stepneyi daima azami yük için geçerli
olan lastik basıncı ile doldurun.
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha
düşük olması, güvenliği, aracın
kullanımı, rahatlığı ve yakıt
tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve
lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik basınçları çeşitli seçeneklere
göre değişir. Doğru lastik basıncı
değeri için, şu prosedürü izleyin:
1. Motor kimlik kodunu tespit edin. Motor verileri 3 264.
2. İlgili lastiği tespit edin.
Lastik basınç tabloları mümkün olan
tüm lastik kombinasyonlarını gösterir
3 267.Aracınız için onaylanmış lastikler için,
araçla birlikte verilen Uygunluk
Belgesi veya başka ulusal ruhsat
belgelerine bakın.
Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara
uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
9 Uyarı
Lastik basıncı tablosunda
gösterilen özel lastikler için tavsiye
edilen lastik basıncı, lastikte
belirtilen maksimum lastik
basıncından daha fazla olabilir.
Hiç bir zaman lastikte belirtilen
maksimum lastik basıncını
aşmayın.