2020 OPEL COMBO E oil

72Scaunele, sistemele de siguranţăOpţiuni admise pentru montarea unui sistem ISOFIX de reţinere pentru copii cu suporturi ISOFIXClasa de gabaritGrupa de
mărimeDispozitivul de
ancorarePe scaunul
pasagerului din faţăPe scaunele de pe
al doilea rândPe scaunele de
pe al treilea rândGrupa 0: până la 10 kgG
FISO/L2
ISO/L1
ISO/R1X
X
XX
X
IL 3X
X
XGrupa 0+: până la 13 kgEISO/R1XIL 3XDISO/R2XIL3XCISO/R3XIL3XGrupa I: 9 - 18 kgDISO/R2XIL3,4XCISO/R3XIL 3,4XBISO/F2XIL, IUF 3,4XB1ISO/F2XXIL, IUF3,4XAISO/F3XIL, IUF3,4XIL:adecvat pentru anumite sisteme ISOFIX de reţinere pentru copii de tip „specific pentru autovehicul”, „restricţionat”
sau „semi-universal”. Scaunul ISOFIX trebuie aprobat pentru un anumit tip specific de autovehicul (consultaţi lista tipurilor de autovehicule a scaunului pentru copii)IUF:adecvat pentru scaune ISOFIX pentru copii orientate cu faţa la sensul de mers din categoria scaunelor universaleomologate pentru această grupă de gabaritX:nu este omologat niciun sistem ISOFIX de reţinere pentru copii pentru această clasă de gabarit3:deplasaţi în faţă, atât cât este necesar, scaunul faţă corespunzător din faţa scaunului pentru copii4:reglaţi respectiva tetieră după cum este necesar sau scoateţi-o dacă este nevoie

Scaunele, sistemele de siguranţă73Clasa de mărime şi dispozitiv pentru scaune ISOFIXA - ISO/F3:scaun cu faţa la drum pentru copii de talie maximă din clasa de greutate 9 la 18 kgB - ISO/F2:scaun cu faţa la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate 9 la 18 kgB1 - ISO/F2X:scaun cu faţa la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate 9 la 18 kgC - ISO/R3:scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mari din grupa de gabarit de până
la 18 kgD - ISO/R2:scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mai mici din grupa de gabarit de până la 18 kgE - ISO/R1:scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mai mici din grupa de gabarit depână la 13 kgF- ISO/L1:scaun pentru copii orientat cu faţa spre stânga, lateral (coşuleţ)G - ISO/L2:scaun pentru copii orientat cu faţa spre dreapta, lateral (coşuleţ)
Opţiuni admise pentru montarea unui sistem i-Size de reţinere pentru copii cu suporturi ISOFIX
Pe scaunul pasagerului din faţăPe scaunele de pe al doilea rândPe scaunele de pe al treilea rândscaune i-Size
pentru copiiXi - UXi - U:adecvat pentru scaunele i-Size „universale” pentru copii orientate cu faţa şi spatele la sensul de mersX:poziţia de aşezare nu este adecvată pentru scaunele i-Size „universale” pentru copii

Depozitarea79
Trusa de scule poate fi amplasată în
compartimentele de depozitare de
sub scaunele faţă 3 247.
În funcţie de versiune, există două
compartimente de depozitare în
spaţiul din spate pentru picioare.Portbagajul
În funcţie de versiune, volumul
portbagajului poate fi mărit prin
rabatarea sau demontarea celui de-al
treilea rând de scaune. Spătarele scaunelor din rândul al treilea pot fi
rabatate spre înainte separat.
Suplimentar, spătarul scaunului
pasagerului poate fi rabatat.
În funcţie de încărcare, numai câte un
scaun sau un spătar se poate rabata.
Rabatarea scaunului pasagerului
3 51
Rabatarea scaunelor din rândul al
doilea 3 54.
Rabatarea sau demontarea
scaunelor din rândul al treilea 3 54
Perete rabatabil pentru scară
Peretele rabatabil pentru scară este
disponibil pentru transportul
încărcăturilor lungi.

82DepozitareaDepozitarea în portbagaj
Dacă nu se foloseşte copertina
portbagajului, depozitaţi-o în
portbagaj. Aceasta poate fi
depozitată în spatele celui de-al
doilea sau al treilea rând de scaune.
Fixarea capacului
Introduceţi copertina portbagajului în
degajarea de pe o parte. Comprimaţi
copertina pe cealaltă parte şi cuplaţi-
o în degajare.
Raftul pentru pachete din spate
Nu aşezaţi obiecte excesiv de grele
sau cu muchii tăioase pe raftul pentru pachete din spate. Sarcina maximă
permisibilă este de 25 kg. În cazul
încărcăturilor înalte, instalaţi plasa de protecţie în spatele scaunelor spate
3 85.
Montarea raftului pentru pachete
din spate
Raftul pentru pachete din spate poate fi montat în două poziţii.
Montaţi raftul pentru pachete prin
cuplarea în elementele de fixare de
pe ambele părţi.
Ridicarea raftului pentru pachete
din spate
Raftul pentru pachete din spate poate fi rabatat în sus din spate, permiţând
o mai mare flexibilitate în portbagaj.

108Instrumentele şi comenzileVezi toate lămpile de control de pe
diverse blocuri ale instrumentelor de
bord 3 103.
Lămpi de semnalizare
O se aprinde sau clipeşte în
culoarea verde.
Lumineaza intermitent
Luminile de parcare sunt aprinse.
Clipeşte
Lămpile de semnalizare sau luminile de avarie sunt activate.
Clipire rapidă: lampă de semnalizare
sau siguranţă fuzibilă asociată
defectă, lampă de semnalizare a
remorcii defectă.
Înlocuirea becurilor 3 236.
Lămpi de semnalizare 3 134.
Lampa de avertizare centură de siguranţă
X se aprinde sau clipeşte în blocul
instrumentelor de bord. Suplimentar, există o indicaţie în consola deacoperiş. Simbolurile mari se referă la
centurile de siguranţă ale scaunelor
faţă, simbolurile mici se referă la
scaunele din al doilea rând.
● Când contactul este pus, X din
blocul instrumentelor de bord şi
simbolurile din consola de
acoperiş se activează pentru
scurt timp. Pentru scaunele faţă,
X din blocul instrumentelor de
bord şi simbolurile din consola de
acoperiş se aprind până la
fixarea centurii de siguranţă.
● La viteze mai mari de 20 km/h, cu
centura de siguranţă nefixată,simbolul din consola de acoperiş
pentru scaunul respectiv clipeşte
şi se aude un semnal sonor.
Pentru scaunele din al doilea
rând, aceasta se aplică doar
dacă a fost fixată cel puţin o
centură de siguranţă spate.
Suplimentar, X se aprinde în
blocul instrumentelor de bord.
După două minute, semnalul
sonor se opreşte, iar X din
consola de acoperiş luminează
constant, până la fixarea centurii
de siguranţă a respectivului
scaun.
Sistemele airbag şi
dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranţă
v se aprinde în roşu.
La cuplarea contactului, lampa de
control se aprinde circa 4 secunde.
Dacă lampa nu se aprinde, nu se
stinge după 4 secunde sau se aprinde
în timpul mersului, înseamnă că
există o defecţiune la sistemul airbag. Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă. Este posibil ca

202Conducerea şi utilizarea autovehicululuiIntrarea într-un loc de parcare
paralelă
Activarea
Reduceţi viteza autovehiculului sub
30 km/h.
Afişajul color pentru informaţii: pentru a căuta un loc de parcare, activaţi
sistemul prin apăsarea Í. Selectaţi
Funcţiile condus de pe afişajul pentru
informaţii şi apoi Sistemul de
asistenţă la parcare . Selectaţi Intrare
în locul de parcare paralelă .
Selectaţi partea pentru parcare prin
pornirea lămpii de pe partea
respectivă.
Distanţa paralelă admisă între
autovehicul şi un rând de maşini
parcate este cuprinsă între 0,5 m şi
1,5 m.
Pentru a intra într-un loc de parcare
laterală, lungimea minimă a locului trebuie să fie egală cu lungimea
vehiculului plus 0,6 m. Sistemul nu va identifica locurile care sunt în mod
clar mai mici sau mai mari decât
vehiculul.
La detectarea unui loc liber, pe
afişajul pentru informaţii este asigurat
un feedback vizual şi mai întâi se
aude un semnal sonor. Conduceţi
încet în faţă. Când se aude al doilea
semnal acustic, opriţi autovehiculul,
selectaţi treapta marşarier, daţi
drumul volanului şi începeţi
deplasarea lentă. În afişajul pentru informaţii este furnizat un feedback
vizual.Deplasaţi autovehiculul înainte şi
înapoi, ţinând cont de avertismentele
Sistemului de asistenţă la parcare,
până când se indică sfârşitul
manevrei.
Intrarea într-un loc de parcare
perpendiculară
Activarea
Afişajul color pentru informaţii: când
căutaţi un loc de parcare, activaţi
sistemul prin apăsarea Í. Selectaţi
funcţiile condus de pe afişajul pentru
informaţii şi apoi Sistemul de
asistenţă la parcare . Selectaţi Intrare
în locul de parcare .

250Îngrijirea autovehicululuiindicată pe anvelopă. Nu depăşiţi
niciodată presiunea maximă în
anvelope indicată pe anvelopă.
Influenţa temperaturii
Presiunea în anvelope depinde de
temperatura anvelopei. În timpul
mersului, temperatura şi presiunea în anvelope cresc. Valorile presiunii în
anvelope de pe eticheta cu informaţii ale anvelopele şi tabelul cu presiunea
în anvelope sunt valabile pentru
anvelope reci, ceea ce înseamnă la temperatura de 20 °C.
Presiunea creşte cu aproape 10 kPa
pentru o creştere a temperaturii de
10 °C. Trebuie să se ţină cont de
aceasta atunci când se verifică
anvelope calde.
Sistemul de detectare apierderii de presiune din anvelope
Sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope verifică viteza
de rotaţie a tuturor celor patru roţi şi
avertizează asupra stării de presiune
joasă a anvelopelor după începerea
deplasării autovehiculului. Aceasta
se obţine prin compararea
circumferinţei de rotaţie a anvelopelor cu valorile de referinţă şi semnalelesuplimentare.
Dacă o anvelopă pierde presiune,
lampa de control w se aprinde, se
aude un semnal sonor şi se afişează un mesaj de avertizare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
În acest caz, reduceţi viteza, evitaţi
virajele strânse şi frânarea puternică.
Opriţi când puteţi face acest lucru în
siguranţă şi verificaţi presiunea în
anvelope.
Lampa de control w 3 113.
După ajustarea presiunii în anvelope, iniţializaţi sistemul pentru a stingelampa de control şi a reporni sistemul.Atenţie
Sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope emite
avertizări cu privire la o stare de
presiune scăzută în anvelope şi nu înlocuieşte întreţinerea periodicăefectuată de şofer.
În cazul unei defecţiuni a sistemului,
se va afişa un mesaj în Centrul de
informaţii pentru şofer. Reglaţi
presiunea corectă în anvelope şi
reiniţializaţi sistemul. În cazul în care
defecţiunea se afişează în
continuare, adresaţi-vă unui atelier.
Sistemul este inoperabil când ABS
sau ESC prezintă o defecţiune sau
când se foloseşte o roată de rezervă
temporară. După montarea la loc a
anvelopei pentru circulaţie rutieră,
verificaţi presiunea în anvelope când anvelopele sunt reci şi iniţializaţi
sistemul.
Iniţializarea sistemului După corectarea presiunii în
anvelope sau schimbarea roţii,
sistemul trebuie iniţializat pentru a
memora noile valori de referinţă ale
circumferinţei:
1. Asiguraţi-vă întotdeauna că toate patru anvelopele au presiunea
corectă 3 282.

Îngrijirea autovehiculului2512. Folosiţi frâna de mână.
3. Iniţializaţi sistemul de detectare adeflaţiei: Dacă autovehiculul este
prevăzut cu afişaj grafic pentru
informaţii, apăsaţi F timp de trei
secunde. Dacă autovehiculul este prevăzut cu afişaj color pentru
informaţii, iniţializarea se
realizează în personalizarea
autovehiculului 3 123.
4. Resetarea este confirmată printr- o indicaţie pop-up.
După iniţializare, sistemul calibrează
automat la noile presiuni în anvelope
în timpul condusului. După deplasări
mai lungi, sistemul va adopta şi
monitoriza noile presiuni.
Verificaţi întotdeauna presiunea în
anvelope când anvelopele sunt reci.
Sistemul trebuie reiniţializat când: ● Presiunea în anvelope s-a schimbat
● Starea de încărcare s-a schimbat
● Roţile au fost schimbate între ele
sau au fost schimbate
Sistemul nu va avertiza instantaneu
asupra înţepării anvelopei sau a
dezumflării rapide. Aceasta se
datorează timpului de calcul necesar.
Adâncimea profilului căii de rulare
Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului
căii de rulare scade sub 2-3 mm
(4 mm la anvelope de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Dacă anvelopele din faţă sunt mai
uzate decât cele din spate, acestea
trebuie schimbate între ele periodic.
Verificaţi dacă direcţia de rotaţie a
roţilor rămâne aceeaşi.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.