2020 OPEL COMBO E Moment

108Instrumenter og betjeningselementerMeny med tripp / drivstoff-
informasjon, visning på middels
nivå
Velg den ønskede siden:
Tripteller
Registrert kjørelengde siden nullstil‐
ling.
Trykk på L i 2 sekunder for å null‐
stille tripptelleren.
Gjennomsnittlig drivstofforbruk
Visning av gjennomsnittsforbruk.
Målingen kan til enhver tid nullstilles
og starter med en standardverdi. Du
nullstiller ved å holde SET/CLR inne i
noen sekunder.
Gjennomsnittlig hastighet
Visning av gjennomsnittshastighet.
Målingen kan til enhver tid nullstilles.
Du nullstiller ved å holde SET/CLR
inne i noen sekunder.
Drivstoff-rekkevidde
Rekkevidden beregnes ut fra aktuelt
drivstoffnivå og forbruk i øyeblikket.
Det er gjennomsnittsverdier som
vises.
Etter fylling av drivstoff oppdateres
rekkevidden automatisk etter en kort
stund.
Når drivstoffnivået er lavt, vises en
melding i displayet og kontrollampen
o i drivstoffmåleren tennes 3 105.
Momentan førbrukning
Visning av momentanforbruk.
Digital hastighet
Digital visning av gjeldende hastighet.Meny med tripp / drivstoff-
informasjon, visning på øvre nivå
Det er mulig å velge forskjellige sider
som kombinerer forskjellig informa‐ sjon.
Velg den ønskede siden:
Informasjonsside:
Drivstoff-rekkevidde
Rekkevidden beregnes ut fra aktuelt drivstoffnivå og forbruk i øyeblikket.
Det er gjennomsnittsverdier som
vises.
Etter fylling av drivstoff oppdateres
rekkevidden automatisk etter en kort
stund.

Instrumenter og betjeningselementer109Når drivstoffnivået er lavt, vises en
melding i displayet og kontrollampen
o i drivstoffmåleren tennes 3 105.
Nåværende drivstofforbruk
Visning av momentanforbruk.
Tripp 1-side:
Gjennomsnittlig hastighet
Visning av gjennomsnittshastighet.
Målingen kan til enhver tid nullstilles.
Gjennomsnittlig drivstofforbruk
Visning av gjennomsnittsforbruk.
Målingen kan til enhver tid nullstilles
og starter med en standardverdi.
Tilbakelagt strekning
Viser gjeldende kjørelengde for tripp
1 etter nullstillingen.
Verdiene på tripp 1-siden kan nullstil‐
les ved å trykke på SET/CLR i noen
få sekunder.
Tripp 2-side:
Gjennomsnittlig hastighet
Visning av gjennomsnittshastighet.
Målingen kan til enhver tid nullstilles.
Gjennomsnittlig drivstofforbrukVisning av gjennomsnittsforbruk.
Målingen kan til enhver tid nullstilles og starter med en standardverdi.
Tilbakelagt strekning
Viser gjeldende kjørelengde for tripp
2 etter en bestemt nullstilling.
Verdiene på tripp 2-siden kan nullstil‐ les ved å trykke på SET/CLR i noen
få sekunder.
Side for digital hastighet
Digital visning av gjeldende hastighet.
Stoppe og starte tidtakeren
En tidtaker beregner tiden som
brukes i STOPP-modus i løpet av en kjøretur. Den nullstilles hver gangtenningen slås på.
Side for kompass
Viser den geografiske kjøreretningen.
Blank side
Ingen tripp/drivstoff-informasjon
vises.
AdBlue
Trykk gjentatte ganger på CHECK
helt til AdBlue-menyen vises.AdBlue-rekkevidde
Angir beregnet AdBlue-nivå. En
melding viser om nivået er tilstrekke‐
lig eller lavt.
3 149.
Informasjonsdisplay
Informasjonsdisplayet er plassert i
instrumentpanelet i nærheten av
instrumentgruppen.
Avhengig av bilens konfigurasjon er
den utstyrt med et
● Grafisk informasjonsdisplay
eller
● Fargeinformasjonsdisplay med
berøringsskjermfunksjonalitet
Informasjonsdisplayene kan vise: ● tid 3 92
● utetemperatur 3 91
● dato 3 92
● Infotainmentsystem, se beskri‐ velse i bruksanvisningen for dette
systemet
● indikasjon for kamera bak 3 192

Kjøring og bruk145Turbomotor oppvarmingEtter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.
Stopp/start-system Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang
bilen har lav hastighet eller står stille, for eksempel ved trafikklys eller kø.Koble inn
Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.
Systemet er klart til bruk når lysdio‐
den i knappen Ò ikke lyser. For å akti‐
vere systemet når systemet er deak‐ tivert, trykkes Ó.
Hvis stopp/start-systemet midlertidig ikke er tilgjengelig og knappen Ò tryk‐
kes, blinker lysdioden i knappen.
UtkoblingDeaktiver stopp/start-systemet
manuelt ved å trykke på Ò. Deaktive‐
ringen vises ved at lysdioden i knap‐
pen tennes.
Automatisk stansBiler med manuelt gir
En autostopp kan aktiveres når bilen
står stille i hastigheter under 20 km/t.
Aktiver en autostopp på følgende
måte:
● Trå inn clutchpedalen.
● Sett girspaken til nøytral.
● Slipp clutchpedalen.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.Biler med automatgir
Hvis bilen står stille med bremsepe‐
dalen inne, aktiveres automatisk
stopp automatisk.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.
Stopp/start-systemet deaktiveres i
oppoverbaker på 12 % eller mer.

Kjøring og bruk163En lysdiode lyser og en statusmelding
vises i førerinformasjonen for å
bekrefte den valgte modusen.
ESC av-modus 9
ESC og antispinnkontrollen er deak‐ tivert i denne modusen.
En lysdiode i knappen a tennes.
ESC og antispinnkontrollen aktiveres
automatisk på nytt fra 50 km/t eller
hver gang tenningen slås på.
Standardmodus 2
Denne modusen kalibreres for et lavt
nivå med hjulspinn, basert på de
forskjellige grepstypene som generelt finnes ved daglig kjøring.
Hver gang tenningen slås av, tilbake‐
stilles systemet automatisk til denne
modusen.
Snømodus 3
Denne modusen tilpasses til greps‐
forholdene som registreres av hvert
av hjulene ved oppstart.Ved videre kjøring optimaliserer
systemet hjulspinnet for å garantere
best mulig akselerasjon på grunnlag
av tilgjengelig friksjon. Anbefales i
tilfeller med dyp snø og i bratte
bakker.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 50 km/t.
Sølemodus 4
Denne modusen muliggjør betydelig
hjulspinn ved oppstart for hjulet med
minst grep, dette fjerner søle og etab‐ lerer friksjon igjen.
Samtidig vil hjulet med best grep få
tilført mest mulig moment.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 80 km/t.
Sandmodus 1
Denne modusen muliggjør en liten
mengde samtidig hjulspinn på de to
drivhjulene, og gjør det mulig for bilen
å kjøre videre og redusere fare for
synking.
Denne modusen er aktiv i hastigheter
opp til 120 km/t.Merk
Ikke bruk andre moduser på sand, da bilen kan bli sittende fast.

198Kjøring og brukRegistreringen av førerens
søvnighet
Systemet overvåker førerens
oppmerksomhetsnivå. Et kamera øverst på frontruten registrerer varia‐sjoner i kjøreretning i forhold til felt‐
markeringene. Dette systemet passer spesielt godt på raske veier
(hastighet høyere enn 65 km/t).
Hvis bilens kjøreretning antyder et
bestemt søvnighetsnivå eller uopp‐
merksomhet hos føreren, utløser
systemet det første varslingsnivået.
Føreren varsles med en melding og
det høres et hørbart signal.
Etter de tre første varslingene utløser
systemet en ny varsling med en
melding sammen med et mer utpre‐
get hørbart signal.
Ved bestemte kjøreforhold (dårlig
veibane eller sterk vind) kan systemet gi varslinger uavhengig av førerens
oppmerksomhetsnivå.
Registrering av førerens søvnighet nullstilles når tenningen er slått av i
noen minutter eller når hastigheten
forblir under 65 km/t i noen minutter.Systembegrensninger
I de følgende situasjonene vil
systemet kanskje ikke fungere korrekt
eller ikke virke i det hele tatt:
● dårlig utsikt forårsaket av util‐ strekkelig belysning av kjøreba‐nen, fallende snø, kraftig regn,
tett tåke osv.
● blending på grunn av hoved‐ lysene i møtende biler, lav sol,
refleksjoner fra våte veier, utkjø‐
ring fra tunnel, vekslende skygge
og lys osv.
● frontruteområdet foran kameraet tildekket av smuss, snø, etiketterosv.
● ingen feltmarkeringer registrert eller flere feltmarkeringer på
grunn av veiarbeid
● biler nær foran ● svingete veier eller smale veierDrivstoff
Drivstoff for bensinmotorer
Bensinmotorene er egnet for biodriv‐ stoff som er i samsvar med nåvæ‐
rende og fremtidige europeiske stan‐
darder og kan fås på påfyllingsstasjo‐
ner:
Bensin i henhold til EN228-standar‐ den, blandet med biodrivstoff i
henhold til EN15376-standarden.
Bruk bensin med anbefalt oktantall.
Bruk av lavere oktantall kan i tillegg til redusert motoreffekt og dreiemoment
føre til noe høyere drivstofforbruk.

Pleie av bilen233Skift ut den brukte tetningsmiddel‐
flasken. Kast flasken i henhold til
gjeldende bestemmelser.
Kompressoren og tetningsmiddelet
kan brukes fra ca. -30 °C.
Skifte hjul
Gjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
● Parker bilen på et plant og solid underlag som ikke er glatt.
Forhjulene skal stå i rett frem-stil‐
ling.
● Ved behov plasseres en kloss under hjulet diagonalt overfor
hjulet som skal skiftes.
● Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir, revers eller P.
● Hvis underlaget som bilen står på
er mykt, legger du en plankebit
(maksimalt 1 cm tykk) under jekken.
● Ta ut tunge gjenstander fra bilen før den jekkes opp.
● Det må ikke oppholde seg perso‐
ner eller dyr i bilen når den er
jekket opp.● Kryp aldri under en bil som er oppjekket.
● Start ikke bilen når den står på jekken.
● Før hjulboltene skrus inn må de rengjøres.9Advarsel
Ikke påfør fett på hjulboltene.
Strammemomenter
Merk
Hvis bilen har lettmetallfelger skal
hjulboltene strammes for hånd
minst fem omdreininger.
Det finnes to forskjellige hjultyper
med to forskjellige bolter og stramme‐ momenter.
Strammemoment for lettmetallhjul er
100 Nm.
Strammemoment for stålhjul er
115 Nm.
Bruk riktige hjulbolter på de enkelte
hjulene.
Jekkposisjoner
De viste jekkposisjonene gjelder bruk av løfteutstyr og tilbehørjekker som
brukes ved skift av vinter/sommer-
dekk.

Pleie av bilen237
4. Still inn nødvendig høyde påjekken. Sett den like under jekk‐
punktet, og sikre at den ikke kan
gli.
Sørg for at kanten på karosseriet
passer inn i sporet på jekken.
Når jekken er riktig justert, dreier
du hjulnøkkelen til hjulet er klar av bakken.
5. Skru av hjulmutterne.
6. Skift hjulet. Reservehjul 3 234.
7. Skru på hjulmutterne.
8. Senk bilen og fjern jekken.
9. Sett hjulnøkkelen skikkelig på, og stram hjulboltene i kryss. Tiltrek‐
kingsmomentet er 115 Nm.
Merk at hjulboltene også kan
brukes for stålreservehjulet hvis
bilen er utstyrt med lettmetallhjul.
I dette tilfellet er reservehjulet
sikret med den koniske kontakten
på hver av boltene.
10. Rett inn ventilåpningen i hjulkap‐ selen i forhold til dekkventilen før
du setter den på.
Sett på hjulmutterhettene.
11. Legg det utskiftede hjulet 3 234,
bilverktøyet 3 224 og adapteren
for de låste hjulmutrene på plass.
12. Kontroller dekktrykket til det nymonterte hjulet og hjulmutter‐
nes tiltrekkingsmoment snarest
mulig.

254Tekniske dataMotordataMotorbetegnelse
D12XHL
F12XHLF12XHTZ16XUD15DTLD15DTSalgsbetegnelse1.2 Turbo1.21.61.5 Turbo1.5 TurboKonstruksjonskodeEB2ADTEB2ADTSEC5FDV5REDV5RDSlagvolum [cm 3
]11991199158714991499Motoreffekt [kW]8196855675ved o/min55005500575035003500Dreiemoment [Nm]205230150230250ved o/min17501750400017501750DrivstofftypeBensinBensinBensinDieselDieselOktantall RON 1)2)anbefalt959595––mulig98––––1)
En landsspesifikk etikett på drivstoffpåfyllingslokket kan overstyre det motorspesifikke kravet.
2) I enkelte land kan bruk av et spesielt drivstoff, for eksempel et spesifikt oktantall, være nødvendig for å sikre at motoren fungerer
som den skal.