2020 OPEL COMBO E stop start

146Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaJeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy wyłączyć układ chłodzenia w celuograniczenia zużycia paliwa.
Włączone chłodzenie może
uniemożliwić uruchomienie funkcji
Autostop. System stop-start 3 162.
Recyrkulacja powietrza q
Nacisnąć u, aby włączyć tryb
recyrkulacji powietrza. Dioda LED w
przycisku świeci, sygnalizując
włączenie.
Ponownie nacisnąć u, aby wyłączyć
tryb recyrkulacji powietrza.
9 Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować
parowanie szyb od wewnątrz. Ze
względu na stopniowo
pogarszającą się jakość powietrza osoby przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu jest ciepłe i bardzo wilgotne, przednia szyba może zaparować od zewnątrz
po skierowaniu na nią strumienia
zimnego powietrza. W takiej sytuacji
należy na krótko włączyć wycieraczki przedniej szyby w celu usunięcia pary
l .
Tryb maksymalnej intensywności
chłodzenia
Opuścić na chwilę szyby, aby
umożliwić szybkie ujście gorącego
powietrza.
● Włączyć chłodzenie A/C.
● Nacisnąć q, aby włączyć układ
recyrkulacji powietrza.
● Nacisnąć M recyrkulacji
powietrza.
● Pokrętło temperatury n ustawić
w położeniu najmocniejszego
chłodzenia.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja147●Pokrętło dmuchawy x ustawić na
najwyższą prędkość.
● Otworzyć wszystkie kratki nawiewu powietrza.
Ogrzewanie tylnej szyby, przedniej
szyby i lusterek zewnętrznych b
3 46.
Podgrzewane fotele ß 3 55.
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb
● Pokrętło dmuchawy x ustawić na
najwyższą prędkość.
● Pokrętło temperatury n ustawić
w położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
● W razie potrzeby włączyć chłodzenie A/C.
● Włączyć ogrzewanie tylnej szyby
e .
● W razie potrzeby otworzyć boczne kratki nawiewu powietrza
i skierować je na szyby boczne.
Uwaga
Jeżeli zostaną wybrane ustawienia
funkcji usuwania zaparowania i
oblodzenia szyb, funkcja Autostop
może zostać wyłączona.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostaną
wybrane ustawienia funkcji
usuwania zaparowania i oblodzenia
szyb, silnik zostanie ponownie
uruchomiony w sposób
automatyczny. System stop-start
3 162.
System stop-start 3 162.Klimatyzacja sterowana
elektronicznie
Dwustrefowy układ sterowania
umożliwia ustawianie różnych
temperatur dla kierowcy i pasażera z
przodu.
W trybie automatycznym
temperatura, prędkość obrotowa
wentylatora oraz rozdział powietrza są regulowane automatycznie.
Obejmuje elementy sterujące:
● recyrkulacja powietrza włączana ręcznie u
● rozdział powietrza w
● przełącznik regulacji temperatury
po stronie kierowcy i po stronie
przedniego pasażera

150Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaNaciskając kilkakrotnie w można
wybrać połączenie różnych opcji rozdziału powietrza.
Aby powrócić do automatycznego sterowania rozdziałem powietrza,
nacisnąć AUTO.
Nastawianie temperatury
Ustawić docelowe temperatury
osobno dla kierowcy i pasażera na
przednim fotelu, korzystając z lewego i prawego przełącznika regulacji
temperatury.
Zalecana temperatura wynosi 22 °C.
Temperatura jest pokazywana na
wyświetlaczu obok przełączników
regulacji temperatury.
Jeśli zostanie ustawiona temperatura
minimalna Lo, układ klimatyzacji
przełączy się w tryb maksymalnego
chłodzenia pod warunkiem, że
włączony jest przycisk chłodzenia
A/C .
W razie ustawienia temperatury
maksymalnej Hi klimatyzacja
sterowana elektronicznie pracuje z maksymalną mocą grzewczą.
Uwaga
Jeśli tryb A/C jest włączony,
obniżenie temperatury ustawionej w
kabinie może spowodować
uruchomienie silnika wyłączonego
przez funkcję Autostop, bądź też
uniemożliwić jej włączenie.
System stop-start 3 162.
Synchronizacja temperatury w dwóch strefach MONO
Nacisnąć MONO, aby połączyć ustawienie temperatury po stronie
pasażera z ustawieniem temperatury
po stronie kierowcy / usunąć
powiązanie temperatury po stronie
pasażera z ustawieniem temperatury
po stronie kierowcy. Ustawienie
temperatury po stronie pasażera jest
powiązane z ustawieniemtemperatury po stronie kierowcy, gdy
dioda w przycisku MONO nie świeci
się.
Klimatyzacja A/C
Nacisnąć przycisk A/C, aby włączyć
chłodzenie. Chłodzenie działa tylko przy pracującym silniku i włączonej
dmuchawie układu klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie A/C, aby
wyłączyć chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz powyżej

152Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja● Włączyć ogrzewanie przedniejszyby ,.
● Aby przywrócić poprzedni tryb pracy, ponownie nacisnąć h.
Uwaga
Jeżeli podczas pracy silnika
zostanie wciśnięty V, funkcja
Autostop zostanie zablokowana do
czasu ponownego wciśnięcia V.
Jeżeli podczas wyłączenia silnika
przez funkcję Autostop zostanie
wciśnięty przycisk V, silnik
zostanie ponownie uruchomiony w
sposób automatyczny.
System stop-start 3 162.
Wyłączanie klimatyzacji sterowanej
elektronicznie
Naciskać s do momentu
wyłączenia klimatyzacji sterowanej
elektronicznie.
Ogrzewanie postojowe
Ogrzewanie postojowe umożliwia
ogrzanie wnętrza pojazdu oraz jego
wentylację za pomocą powietrza zewnętrznego.
Stan ogrzewania postojowego jest
sygnalizowany za pomocą wskaźnika z diodą LED.
● dioda świeci: Ustawiono timer.
● dioda miga: System działa.
Dioda gaśnie po zakończeniu
ogrzewania wnętrza lub po
wyłączeniu ogrzewania za pomocą
nadajnika zdalnego sterowania.
Ogrzewanie postojowe można
zaprogramować za pomocą
graficznego wyświetlacza
informacyjnego / kolorowego
wyświetlacza informacyjnego.
Ogrzewanie postojowe można
również włączać i wyłączać za
pomocą nadajnika zdalnego
sterowania.
Graficzny wyświetlacz
informacyjny
Nacisnąć MENU, aby otworzyć
stronę menu.
Nacisnąć Ogrzewanie lub
Wentylacja .
Nacisnąć H lub I, aby wybrać
żądany timer. Potwierdzić za pomocą OK .
Ustawić wymagany czas timera:
Nacisnąć { lub }, aby ustawić
żądaną wartość. Potwierdzić za
pomocą OK.
Aby ustawić timer, nacisnąć H lub
I i wybrać OK na wyświetlaczu.
Potwierdzić za pomocą OK.

Prowadzenie i użytkowanie157Prowadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........158
Informacje praktyczne .............158
Wykonywanie manewrów ........158
Uruchamianie i prowadzenie .....158
Docieranie nowego samochodu ............................. 158
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu ................158
Przycisk zasilania ....................159
Uruchamianie silnika ...............160
Odcinanie dopływu paliwa .......162
System stop-start ....................162
Parkowanie .............................. 165
Gazy spalinowe ......................... 166
Filtr spalin ................................ 166
Katalizator ............................... 167
AdBlue ..................................... 167
Automatyczna skrzynia biegów .171
Wyświetlacz skrzyni biegów ....171
Wybieranie biegów ..................172
Tryb manualny ......................... 173
Elektroniczne programy jazdy . 173Usterka .................................... 174
Tryb ECO ................................ 174
Manualna skrzynia biegów ........175
Hamulce ..................................... 176
Układ ABS ............................... 176
Hamulec postojowy .................177
System Brake Assist ...............179
System Hill Start Assist ...........180
Układy kontroli jazdy ..................180
Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji .......180
System kontroli prędkości na zjeździe .................................. 181
System selektywnego sterowania charakterystyką
pracy zawieszenia ..................183
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 185
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 185
Ograniczenie prędkości jazdy . 188
Adaptacyjny układ automatycznej kontroli
prędkości ................................ 190
Ostrzeżenie o zderzeniu
czołowym ................................ 198
Wspomaganie hamowania awaryjnego ............................. 200Przedni układ ochrony
pieszych ................................. 203
Układ ułatwiający parkowanie . 204
Inteligentny system wspomagania parkowania ......209
System monitorowania martwego pola w lusterkach ...214
Kamera po stronie pasażera ...216
Układ widoku panoramicznego .....................217
Kamera wsteczna ....................219
Asystent pasa ruchu ................222
Ostrzeżenie o zmęczeniu kierowcy ................................. 224
Paliwo ........................................ 226
Paliwo do silników benzynowych .......................... 226
Paliwo do silników wysokoprężnych .....................227
Uzupełnianie paliwa ................228
Hak holowniczy przyczepy .........230
Informacje ogólne ....................230
Zachowanie się pojazdu i zalecenia dotyczące jazdy z
przyczepą ............................... 230
Ciągnięcie przyczepy ..............230
Hak holowniczy .......................231
System stabilizacji przyczepy ..234

158Prowadzenie i użytkowanieZalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczneNigdy nie jeździć z wyłączonym
silnikiem
Nie działa wówczas wiele urządzeń (np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
Gdy silnik jest wyłączony przez
funkcję Autostop, działają wszystkie
układy.
System stop-start 3 162.
Pedały
Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.
Używać tylko takich dywaników
podłogowych, które pasują do wnęki i są mocowane za pomocą zaczepów
po stronie kierowcy.Wykonywanie manewrów
Jeśli wspomaganie układu
kierowniczego nie działa ze względu
na zatrzymanie silnika lub z powodu
wadliwego działania układu,
pojazdem można kierować, ale może
wymagać to większego wysiłku.Uruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego samochodu
Podczas kilku pierwszych podróży nie hamować gwałtownie, o ile nie
jest to konieczne.
W czasie pierwszej jazdy może pojawić się dym, ponieważ
odparowują olej silnikowy i wosk
pokrywające elementy układu
wydechowego. Po zakończeniu
pierwszej jazdy pozostawić
samochód na jakiś czas na wolnym
powietrzu i nie wdychać oparów.
W okresie docierania zużycie paliwa i oleju silnikowego może być
podwyższone.
Ponadto proces oczyszczania filtra
spalin może uruchamiać się częściej.
Filtr spalin 3 166.
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu
Obrócić kluczyk:

Prowadzenie i użytkowanie1590:zapłon wyłączony: jeśli
poprzednio był włączony zapłon,
niektóre funkcje będą aktywne,
dopóki nie zostanie wyjęty
kluczyk lub nie zostaną otwarte
drzwi kierowcy1:tryb włączonego zapłonu: zapłon jest włączony, następuje
podgrzewanie wstępne silnika
wysokoprężnego, lampki
kontrolne świecą i większość
funkcji elektrycznych działa2:uruchomienie silnika: zwolnić
kluczyk po uruchomieniu silnikaBlokada kierownicy
Wyjąć kluczyk ze stacyjki zapłonu i
obrócić kierownicę aż do
zablokowania.9 Niebezpieczeństwo
Nigdy nie wolno wyjmować
kluczyka z wyłącznika zapłonu
podczas jazdy, ponieważ
powoduje to zablokowanie
kierownicy.
Przycisk zasilania
Kluczyk elektroniczny musi
znajdować się we wnętrzu
samochodu.Uruchomienie silnika
Wcisnąć pedał sprzęgła (manualna
skrzynia biegów), pedał hamulca i
nacisnąć Start/Stop .Tryb włączonego zapłonu bez
uruchamiania silnika
Nacisnąć Start/Stop bez wciskania
pedału sprzęgła i hamulca. Lampki
kontrolne świecą i większość funkcji
elektrycznych działa.Silnik i zapłon wyłączone
Krótko nacisnąć Start/Stop w każdym
trybie lub przy pracującym silniku i
zatrzymanym pojeździe. Jeśli
poprzednio był włączony zapłon,
niektóre funkcje będą aktywne,
dopóki nie zostaną otwarte drzwi
kierowcy.Awaryjne wyłączenie podczas jazdy Nacisnąć Start/Stop i przytrzymać
przez około trzy sekundy 3 160. Gdy
pojazd się zatrzyma, włączy się
blokada kierownicy.

160Prowadzenie i użytkowanieBlokada kierownicy
Blokada kierownicy uaktywnia się
automatycznie, gdy:
● Pojazd nie porusza się.
● Został wyłączony zapłon.
Aby zwolnić blokadę kierownicy,
należy otworzyć i zamknąć drzwi
kierowcy oraz uruchomić tryb
włączonego zapłonu lub
bezpośrednio uruchomić silnik.9 Ostrzeżenie
W przypadku rozładowania
akumulatora nie można zwolnić
blokady kolumny kierownicy, w
związku z czym zabronione jest
holowanie samochodu, a także
uruchamianie go przez holowanie
lub za pomocą przewodów
rozruchowych.
Obsługa pojazdów z układem
elektronicznego kluczyka w razie
awarii
W przypadku usterki kluczyka
elektronicznego lub rozładowania się
jego baterii, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy może
pojawić się komunikat.
Przyłożyć kluczyk elektroniczny do
kolumny kierowniczej w oznaczonym miejscu przyciskami skierowanymi do
zewnątrz, tak jak pokazano na
ilustracji.
Wcisnąć pedał sprzęgła (manualna
skrzynia biegów), pedał hamulca i
nacisnąć Start/Stop .
Takie rozwiązanie należy stosować
tylko w nagłych wypadkach. Jak
najszybciej wymienić baterię
kluczyka elektronicznego 3 23.
W celu odblokowania lub
zablokowania zamków drzwi
zapoznać się z opisem usterek
nadajnika zdalnego sterowania lub
kluczyka elektronicznego 3 25.
Uruchamianie silnika
Pojazdy ze stacyjką zapłonu
Obrócić kluczyk w położenie 1, aby
zwolnić blokadę kierownicy.