Instrumenti un vadības ierīces109Motora dzesēšanas
šķidruma temperatūras rādītājs
Rāda dzesēšanas šķidruma
temperatūru.
50:motora darba
temperatūra vēl nav
sasniegtavidējā
sektorā:normāla darba
temperatūra130:temperatūra pārāk
augstaUzmanību
Ja motora dzesēšanas šķidruma
temperatūra ir pārāk augsta,
apturiet automašīnu un izslēdziet
motoru. Motoram draud bojājumi.
Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma
līmeni.
Tehniskās apkopes displejs
Dzinēja eļļas kalpošanas ilguma
kontroles sistēma informē, kad
jānomaina dzinēja eļļa un filtrs.
Intervāli, ar kādiem parādīsies
paziņojumi par nepieciešamību
nomainīt motoreļļu un motoreļļas
filtru, var ievērojami atšķirties atkarībā no braukšanas apstākļiem.
Kad sistēma ir izskaitļojusi, ka
motoreļļa ir nolietojusies, vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
ziņojums Change Engine Oil Soon
(Tuvākajā laika nomainiet motoreļļu) .
Lieciet dzinēja eļļu un dzinēja eļļas
filtru autoservisā nomainīt ne vēlāk kā vienas nedēļas laikā vai pēc 500 kmnobraukšanas atkarībā no tā, kas tiek
sasniegts vispirms.
Tā var būt papildu dzinēja eļļas un
filtra maiņa, vai to var darīt regulārās apkopes gaitā.
Vadītāja informācijas centrs ir
redzams atlikušais eļļas kalpošanas
ilgums 3 118.
166Braukšana un ekspluatācija9Bīstami
Izslēdzot dzinēju braukšanas
laikā, var nedarboties bremžu un
stūres sistēmu pastiprinātāji.
Palīgsistēmas un drošības gaisa
spilvenu sistēmas tiek atspējotas.
Nodziest apgaismojums un
bremžu signāllukturi. Tādēļ
izslēdziet dzinēju un aizdedzi
braukšanas laikā, tikai ja tas ir
nepieciešams ārkārtas situācijā.
Automašīnas iedarbināšana
zemā temperatūrā
Automašīnu var iedarbināt,
neizmantojot papildu sildītājus, līdz
-25 °C dīzeļmotoriem un līdz -30 °C
benzīna motoriem. Nepieciešama pareizās viskozitātes motoreļļa,
pareizā degviela, jābūt veiktām visām
tehniskajām apkopēm un
automašīnas akumulatoram jābūt
pietiekoši uzlādētam. Ja temperatūra
ir zemāka par -30 °C, automātiskajai
pārnesumkārbai nepieciešamas
aptuveni 5 minūtes, lai uzsiltu.
Selektora svirai jāatrodas stāvoklī P.
Automātiskā startera vadība
Šī funkcija kontrolē motora
iedarbināšanas procedūru.
Vadītājam nav jātur atslēga pozīcijā 3 vai jātur nospiests
Engine Start/Stop . Pēc aktivizēšanas
sistēma automātiski darbinās starteri, līdz motors būs iedarbināts.
Testēšanas procedūras dēļ motors
sāk darboties ar nelielu aizkavi.
Iespējamie iemesli, kādēļ var
neizdoties iedarbināt motoru:
● nav nospiests sajūga pedālis (manuālā pārnesumkārba)
● nav nospiests bremžu pedālis, vai selektora svira neatrodas
stāvoklī P vai N (automātiskā
pārnesumkārba)
● iestājusies noildzeMotora ar turbokompresoru
iesildīšana
Braukšanas uzsākšanas laikā kādu
laiku jāierobežo pieejamais dzinēja
griezes moments, it īpaši, kad dzinējs
ir auksts. Ierobežojums ir
nepieciešams, lai ļautu eļļošanas
sistēmai pilnībā nodrošināt dzinēja
eļļošanu.
Piespiedu brīvgaitas režīmadegvielas padeves
pārtraucējierīce
Piespiedu brīvgaitas režīmā,
piemēram, ja automašīna pārvietojas
ar ieslēgtu pārnesumu, bet gāzes
pedālis ir atlaists, automātiski tiek pārtraukta degvielas padeve.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem
var tikt deaktivizēta piespiedu
brīvgaitas režīma degvielas padeves
pārtraucējierīce.
