2020 MITSUBISHI OUTLANDER 4WD

464 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если индикатор выбранного режима движения мигает, это озна
чает, что произошло автоматическое переключение режима
в целях защиты агрегатов трансмиссии.
На многофункциональном дисплее появится окно с предупре
ждающим сообщением.
Предупреждающее сообщение (цветной жидкокристаллический
дисплей)
В этом случае необходимо снизить скорость, дождаться, пока
сообщение исчезнет, затем продолжать движение в прежнем
режиме.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если индикатор режима движения 4WD мигает, это означает,
что в системе полного привода с электронным управлением воз
никла неисправность и сработало защитное устройство. На мно
гофункциональном дисплее появится окно с предупреждающим
сообщением.
Предупреждающее сообщение (цветной жидкокристаллический
дисплей)
Рекомендуется обратиться для проверки системы в авторизован
ный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
●На всех колесах должны быть установлены шины одного раз
мера, типа и производителя, с одинаковой степенью износа.
В противном случае система SAWC может работать некоррек
тно, и на дисплее будет отображаться предупреждающее сооб
щение системы полного привода с электронным управлением
(перегрев системы или требуется обслуживание системы).
НЕИСПРАВНОСТЬ
СИСТЕМЫ 4WD

466 Начало движения и вождение автомобиля
4Использование системы полного привода
E00606602403Автомобиль предназначен для эксплуатации преимущественно
на дорогах с твердым покрытием.
Однако его уникальная система полного привода позволяет в случае
необходимости двигаться по грунтовым дорогам, подъезжать
к местам туристических стоянок, выезжать на пикники и тому
подобные места.
Эта система не только улучшает управляемость автомобиля на сухих
дорогах с твердым покрытием, но и повышает сцепление при движе
нии по скользким, мокрым, покрытым снегом или грязью дорогам.
Однако она не предназначена для движения по тяжелому бездоро
жью, а также для буксировки прицепа или другого автомобиля
всложных условиях.
Очень важно помнить, что система полного привода может не обе
спечить достаточной тяги для преодоления крутого подъема и эффек
тивного торможения двигателем на крутом спуске. Старайтесь
избегать движения по крутым склонам.
Также нужно быть очень осторожным при движении по песку и грязи
и при преодолении бродов, поскольку в определенных условиях
сцепление с поверхностью может оказаться недостаточным.
Избегайте движения в тех местах, где колеса автомобиля могут
увязнуть в грязи или песке.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Не переоценивайте возможности полноприводных автомобилей.
Даже они имеют пределы проходимости и способности сохра
нять управляемость и сцепление с дорогой. Неосмотрительность
при вождении может стать причиной аварии. Управлять автомо
билем следует аккуратно, с учетом условий движения.
●При неправильном управлении автомобилем на бездорожье
существует риск аварий, в том числе опрокидывания автомо
биля, в результате которых водитель и пассажиры могут полу
чить тяжелые или смертельные травмы.
• Выполняйте все правила и указания, приведенные в руковод
стве по эксплуатации.
• Выбирайте скорость, допустимую для данных условий движе
ния, и не превышайте ее.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Движение по сухой дороге с твердым покрытием в режиме 4WD
LOCK (система полного привода с электронным управлением)
или GRAVEL (система SAWC) приводит к увеличению расхода
топлива и повышению уровня шума.

Начало движения и вождение автомобиля
467
4
ПРИМЕЧАНИЕ
●При движении по труднопроходимым дорогам автомобиль под
вергается большим нагрузкам. Прежде чем съезжать с асфальти
рованной дороги, убедитесь, что очередное техническое
обслуживание проведено своевременно и автомобиль проверен.
Обратите особое внимание на состояние шин, проверьте давле
ние в них.
●MITSUBISHI MOTORS не несет ответственности за поврежде
ния или травмы, ставшие следствием неправильной или
небрежной эксплуатации автомобиля. Все приемы управления
автомобилем зависят от квалификации водителя и других участ
ников движения. Любые отступления от рекомендуемых прие
мов управления предпринимаются ими под свою ответствен
ность.
●Помните, что тормозной путь полноприводного автомобиля
почти не отличается от тормозного пути автомобиля с приводом
на одну ось. При движении по заснеженной, скользкой или
грязной дороге поддерживайте достаточную дистанцию
до впереди идущего автомобиля.
●Старайтесь занять на сиденье положение, наиболее близкое
к вертикальному; отрегулируйте сиденье так, чтобы было
удобно действовать рулем и педалями. Обязательно пристегни
тесь ремнем безопасности.
●После движения по пересеченной местности или грязной
дороге проверьте все узлы автомобиля и тщательно вымойте его.
См. разделы «Проверка и обслуживание после эксплуатации
в тяжелых условиях» и «Техническое обслуживание».
Прохождение крутых поворотов
При прохождении крутых поворотов на малой скорости при вклю
ченном режиме 4WD LOC (система полного привода с электронным
управлением) или GRAVEL (система SAWC) реакция автомобиля
на действия рулевым колесом может несколько отличаться от обыч
ной: возникает ощущение, что в этот момент была нажата педаль тор
моза. Это явление называется «подтормаживанием в крутых
поворотах»; оно вызвано тем, что колеса автомобиля находятся
на разном расстоянии от центра поворота. Это явление характерно
именно для полноприводных автомобилей. В этом случае необхо
димо либо увеличить радиус поворота, либо переключиться в другой
режим движения.
Движение по заснеженной или обледенелой
дороге
В зависимости от состояния дороги включите режим 4WD AUTO,
4WD LOCK (система полного привода с электронным управлением),
или SNOW (система SAWC), затем медленно нажмите на педаль
акселератора, чтобы плавно тронуться с места.
ПРИМЕЧАНИЕ
●В таких условиях рекомендуется установка зимних шин и/или
цепей противоскольжения.
●Соблюдайте безопасную дистанцию, избегайте резких торможе
ний, тормозите двигателем (переключаясь на более низкие
передачи).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Избегайте резких торможений, ускорений и поворотов. Возмо
жен занос и потеря управляемости.

468 Начало движения и вождение автомобиля
4
Движение по песку и грязи
Включите режим 4WD LOCK (система полного привода с электрон
ным управлением) или GRAVEL (система SAWC), затем медленно
нажмите на педаль акселератора, чтобы плавно тронуться с места.
По возможности держите педаль акселератора в одном и том же
положении, двигайтесь с невысокой скоростью. ПРИМЕЧАНИЕ
●Избегайте резких торможений, ускорений и поворотов;
в результате таких действий автомобиль может застрять.
●Если автомобиль застрял в песке или в грязи, часто удается
освободить его раскачиванием. Слегка нажимая на педаль
акселератора, попеременно включайте режим D (движение)
и R (задний ход).
●Эксплуатация в сложных условиях может вызвать коррозию
кузова автомобиля; после такой эксплуатации как можно скорее
вымойте автомобиль.
Подъем/спуск по крутым уклонам
Тяговое усилие автомобиля или сцепление могут оказаться недоста
точными для подъема на крутой уклон, а торможение двигателем
на крутом спуске может оказаться неэффективным. Избегайте движе
ния по крутым уклонам даже на полноприводном автомобиле.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Пытаясь освободить застрявший автомобиль, следите, чтобы
вокруг него не было людей и какихлибо предметов. При раска
чивании автомобиль может резко тронуться вперед или назад,
что может привести к травмированию людей и к повреждению
предметов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не пытайтесь разогнаться на песке, будьте предельно внима
тельны при управлении автомобилем. В этих условиях двигатель
и трансмиссия испытывают более высокие нагрузки, чем на нор
мальной дороге, поэтому неаккуратное вождение может стать
причиной аварии.
●При перегреве двигателя или неожиданном снижении мощности
двигателя во время движения незамедлительно остановите авто
мобиль в безопасном месте.
Более подробная информация приведена в разделе «Перегрев
двигателя», стр. 613. Примите необходимые меры.

Начало движения и вождение автомобиля
471
4
Подъем полноприводного автомобиля на домкрате
Тормозная система
E00607001898От состояния каждого узла и детали тормозной системы в значитель
ной степени зависит безопасность движения. Рекомендуется прове
рять автомобиль в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS регулярно с периодичностью, указанной в сервисной
книжке.
Тормозная система
В гидроприводе рабочей тормозной системы имеется два контура.
Автомобиль оборудован усилителем тормозов. Это позволяет оста
навливать автомобиль с помощью одного контура в случае неисправ
ности второго. Если по какимлибо причинам на автомобиле не будет
работать усилитель, тормозная система сохранит работоспособность.
В данной ситуации, если хода педали тормоза не хватает для эффек
тивного торможения или если педаль нажимается с трудом, продол
жайте нажимать на нее с большим усилием; остановите автомобиль
и немедленно отремонтируйте тормозную систему в ближайшем
авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается буксировать полноприводные автомобили методом
частичной погрузки (когда передние или задние колеса остаются
на дороге) (рисунки А и В). Это может привести к повреждению
агрегатов трансмиссии или к потере устойчивости при буксировке.
Если требуется отбуксировать полноприводный автомобиль,
выполните это способом, изображенным на рисунках С или D.
●Буксировка полноприводного автомобиля с вывешенными перед
ними или задними колесами запрещается, даже если включен
режим 4WD ECO (система полного привода с электронным управ
лением) либо AWC ECO (система контроля полного привода
и курсовой устойчивости SAWC).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается прокручивать стартером двигатель автомобиля,
поднятого на домкрате.
При этом колесо, находящееся на земле, может провернуться,
и автомобиль соскользнет с домкрата.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Старайтесь не допускать резких торможений; кроме того, запре
щается держать ногу на педали тормоза при движении.
Это приводит к перегреву и снижению эффективности тормозов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается выключать двигатель во время движения автомо
биля. При остановке двигателя усилитель тормозов перестает
работать, и торможение затрудняется.
●При отказе усилителя или неисправности в гидроприводе тормо
зов немедленно обратитесь в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.