2020 MAZDA MODEL CX-9 alarm

Séquence de l'avertissement
xDésactivé: L'avertissement e vitesse excessive n'est pas activé.
xVisuel : La zone autour du panneau de v itesse affiché sur l'affichage clignote 3 fois en
orange, et si la vitesse du véhicule continue à dépasser celle du panneau affiché,
l'indication arrête de clignoter et reste allumée.
xAudio et visuel : La zone autour du panneau de vitesse affiché sur l'affichage clignote 3
fois en orange et l'avertissement sonore reten tit 3 fois au même moment. Si la vitesse du
véhicule continue à dépasser cette limite, l'indication s'arrête de clignoter et reste allumée.
Moment d'activation de l'avertissement
x 0 : Si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse indiquée par le panneau affiché sur
l'affichage, l'avertissement de vitesse excessive est activé.
x 5 : Si la vitesse du véhicule dépasse de 5 km/h (3 mi/h) la vitesse indiquée par le
panneau affiché sur l'affichage, l'avertissement de vitesse excessive est activé.
x 10 : Si la vitesse du véhicule dépasse de 10 km/h (5 mi/h) la vitesse indiquée par le
panneau affiché sur l'affichage, l'avertissement de vitesse excessive est activé.
REMARQUE
xDans les cas suivants, l'a vertissement de vitesse excessive cesse de fonctionner.
xLa vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse affichée par le panneau de limitation.
(Si le temps d'activation pour l'avertissement de vitesse excessive est changé dans les
fonctions de personnalisation, l'avertissement cesse de fonctionner lorsque la vitesse du
véhicule est inférieure à la vit esse modifiée du véhicule.
xUne indication de panneau de limitation de vitesse a été mise à jour et la vitesse du
véhicule est inférieure à l’indication mise à jour.
xL'affichage du panneau de lim itation de vitesse s'arrête.
xL'indication d'avertissement s'affiche en même temps que l'avertissement sonore de vitesse
excessive s'active si la vitesse du véhicule dépasse celle indiquée sur le panneau de
limitation.
Se référer à Le carillon d'al arme est activé à la page 7-50.
xSi la caméra de détection avant (FSC) ne reconnaît pas correctement le panneau de
limitation de vitesse réel à une vitesse plus faible, l'alarme de vitesse excessive est
déclenchée même si le véhicule roule à la vitesse autorisée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-141
CX-9_8HW4-FC-19I_Edition _old 2019-8-1 11:01:23

Régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop &Go (MRCC avec fonction Stop & Go)
*
Le système MRCC avec fonction Stop & Go est conçu pour maintenir le contrôle des
espacements
*1 avec un véhicule qui précède en fonc tion de la vitesse de votre véhicule
grâce à un capteur radar (avant) qui détecte la distance du véhicule devant vous et à une
vitesse de véhicule pré réglée sans que vous n’ayez à utiliser la pédale d’accélérateur ou la
pédale de frein.
*1 Contrôle des espacements: Contrôle de la distance entre votre véhicule et le véhicule
devant vous détectée par le système de Co mmande de croisière radar Mazda (MRCC).
De plus, si votre véhicule démarre en se rapprocha nt du véhicule devant vous parce que, par
exemple, le véhicule devant vous freine souda inement, une alarme sonore et une indication
d'avertissement à l'affichage sont activées simultanément pour vous avertir de maintenir une
distance suffisante entre les véhicules.
Si le véhicule devant vous s’arrête lorsque vous le suivez, votre véhicule s’arrête
automatiquement et reste à l'ar rêt (commande de maintien à l'arrêt), et le contrôle des
espacements reprend lorsque vous reprenez la conduite du véhicule, par exemple en
appuyant sur l' interrupteur RES.
Lire également ce qui suit avant d'utiliser le système MRCC avec fonction Stop & Go.
xAUTOHOLD (page 4-100)
xCaméra de détection avant (FSC) (page 4-216)
xCapteur radar (avant) (page 4-221)
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système MRCC avec fonction Stop & Go :
Le système MRCC avec fonction Stop & Go a des limitations de détection selon le type de
véhicule devant vous et ses conditions, les conditions climatiques et les conditions de route.
De plus, le système peut ne pas pouvoir décélérer suffisamment pour éviter de heurter le
véhicule devant vous si celui-ci enfonce le frein soudainement ou si un autre véhicule vous
oblige à vous rabattre sur la voie de circulation, ce qui pourrait entraîner un accident.
Toujours conduire prudemment et vérifier les conditions environnantes et appuyer sur la
pédale de frein ou d'accélérateur tout en maintenant une distance de sécurité
suffisante avec
les véhicules qui précèdent ou qui suivent.
Ne pas utiliser le système MRCC avec fonction Stop & Go aux endroits suivants. Utiliser le
système MRCC avec fonction Stop & Go aux endroits suivants peut entraîner un accident :
¾ Les routes générales autres que les autoroutes (conduire dans ces conditions en utilisant le
système MRCC avec fonction Stop & Go n'est pas possible.)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-150*Certains modèles.
CX-9_8HW4-FC-19I_Edition _old 2019-8-1 11:01:23

▼Avertissement de proximité
Si votre véhicule se rapproche rapidement du véhicule devant vous parce que ce véhicule a
freiné brusquement alors que vous rouliez avec le contrôle d'espacement, l'alarme sonore
retentira et l'avertissement de freinage s'affichera. Toujours vérifier la sécurité de la zone
environnante et enfoncer la péda le de frein tout en gardant une distance de sécurité avec le
véhicule qui précède. De plus, gardez une distan ce de sécurité avec les véhicules qui vous
suivent.
REMARQUE
Dans les cas mentionnés ci-dessous, les avertissements et les freins peuvent ne pas
fonctionner même si votre véhicule démarre en se rapprochant du véhicule devant vous.
xLe véhicule que vous conduisez roule à la même vitesse que le véhicule devant vous.
xJuste après avoir réglé le système MRCC avec fonction Stop & Go.
xJuste après avoir relâché la pédale de l'accélérateur.
xLorsqu'un autre véhicule vous oblige à vous rabattre sur la voie de circulation.
▼Réglage du système
Le système MRCC avec fonction Stop & Go fo nctionne lorsque toutes les conditions
suivantes sont réunies.
xLa vitesse du véhicule est comprise entre 0 km/h (0 mph) et 145 km/h (90 mph)
xLe système MRCC avec fonction Stop & Go est activé.
xLa pédale de frein n'est pas enfoncée.
xLe frein de stationnement est desserré (le té moin du frein de stationnement électrique
(EPB) est éteint).
xIl n'y a pas de problème avec le DSC.
xToutes les portières sont fermées.
xLa ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
xLe levier sélecteur est en position de marche (D) ou en position manuelle (M) (mode
manuel).
REMARQUE
xDans les cas suivants, le système MRCC avec fonction Stop & Go est annulé lorsque le
véhicule roule à 30 km/h (20 mi/h) ou moins et que le message “Mazda Radar Cruise
Control désactivé sous 30 km/h (20 mph)” apparaît sur l'affichage multi-informations.
xLa caméra de détection avant (FSC) ne peut pas détecter les objets cibles (il y a un
problème avec la caméra de détection avant (FSC) ou le pare-brise est sale).
xIl y a un problème avec la fonction de maintien à l'arrêt.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-155
CX-9_8HW4-FC-19I_Edition _old 2019-8-1 11:01:23

xLa vitesse du véhicule est d'au moins 60
km/h (37 mi/h).
xLe véhicule roule sur une route en ligne
droite ou une route aux virages non
serrés.
xLe moteur tourne.
Les systèmes LAS et LDWS passent à
l'état de veille dans les cas suivants :
xLe système ne parvient pas à détecter
des lignes blanches (jaunes).
xLa vitesse du véhicule inférieure à
environ 60 km/h (37 mi/h).
xLe véhicule s'engage dans un virage
serré.
xLe véhicule s'engage dans un virage à
une vitesse inappropriée.
REMARQUE
xLes systèmes LAS et LDWS restent en
état de veille jusqu'à ce qu'ils détectent
des lignes blanches (jaunes) à gauche et
à droite ou d'une côté ou de l'autre.
xLorsque le système ne détecte une ligne
blanche (jaune) de la voie que d'un côté,
le système n'activera pas les alertes
pour la ligne qui n'a pas été détectée.
xIl est possible de changer la distance et
la sensibilité de l'alarme (probabilité
d'une alarme) que le système utilise
pour déterminer la possibilité d'un
changement de voie.
Se référer à Modifier les réglages (fonctions
de personnalisation) à la page 9-10.
Affichage de la ligne de la voie de
circulation du véhicule
Lorsque les systèmes LAS et LDWS
deviennent opérationnels alors qu'ils sont
en veille, les lignes de circulation du
véhicule apparaissent sur l'affichage
multi-informations. Le système passe en
affichage d'état opérationnel lorsqu'il
détecte une ligne blanche (jaune) sur le
côté gauche ou droit.
(État de stand-by)
(État opérationnel)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-173
CX-9_8HW4-FC-19I_Edition _old 2019-8-1 11:01:23

xQuand le réglage de l'assistance de manœuvre du volant est passé sur opérationnel, il est
impossible de régler l'activ ation ou non des avertisseme nts. (Quand le réglage de
l'opération de direction assistée est passé su r non opérationnel, les alarmes ne peuvent
pas être réglées pour ne pas s'activer.)
Se référer à Modifier les réglages (foncti ons de personnalisation) à la page 9-10.
xIl est possible de modifier le LAS et le LD WS aux réglages suivants indépendamment du
fait que l'opération d'assistance directionnelle ait été réglée à opérationnelle/non
opérationnelle. Il faut toujours vérifier l'ét at de réglage pendant la conduite du véhicule
et effectuer des modifications du réglage le cas échéant.
Se référer à Modifier les réglages (foncti ons de personnalisation) à la page 9-10.
xVibrations du volant: Fortes/faibles
xVolume sonore de l'alerte
xTypes d'avertissement (bip sonore, grondement ou vibrations*1)
*1 Une bande rugueuse est une série de rainures sur le revêtement de la chaussée, placées
à des intervalles spécifiques. Lorsque le véhicule roule sur la bande, celle-ci produit une
vibration et un grondement sourd qui aler tent le conducteur qu'il quitte la voie.
Le grondement reproduit le so n qui se produit lorsque le véhicule roule sur une bande
rugueuse.
Grondeme
nt
Rainure
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-177
CX-9_8HW4-FC-19I_Edition Bold 2019-8-1 11:01:23

7En cas de problèmes
Informations utiles sur ce qu'il faut faire si un problème provient du
véhicule.
Stationnement en cas d'urgence....... 7-2 Stationnement en cas
d'urgence.............. ......................... 7-2
Pneu à plat..........................................7-3 Rangement de la roue de secours et
des outils....................................... 7-3
Changement de roue..................... 7-9
La batterie est faible........................7-21 Démarrage avec batterie de
secours........................................ 7-21
Démarrage d'urgence. ..................... 7-24
Démarrage d'un moteur noyé......7-24
Démarrage en poussa nt...............7-24
Surchauffe........................................ 7-25 Surchauffe...................................7-25
Remorquage d'urgence................... 7-27 Description du remorquage........ 7-27
Crochets de remorquage
(Mexique)................................... 7-28
Voyants/témoins et carillons
d'alarme............................................7-31Si un voyant s'allume ou
clignote....................................... 7-31
Un message s'affiche dans
l'affichage........ ........................... 7-46
Message indiqué dans l'affichage
multi-informations
*.................... 7-48
Le carillon d'alarme est
activé...........................................7-50
Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir le
hayon................................................ 7-57 Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir
le hayon...................................... 7-57
L'affichage de conduite active ne
fonctionne pas
*.................................7-58
Si l'affichage de conduite active ne
fonctionne pas.............................7-58
*Certains modèles.7-1
CX-9_8HW4-FC-19I_Edition _old 2019-8-1 11:01:23

Si un voyant s'allume ou clignote
Si un voyant s'allume/clignote, prendre alors les mesures appropriées selon chaque voyant.
Il n'y a aucun problème si le voyant s'ét eint, s'il ne s'éteint pas ou s'allume/clignote de
nouveau, consulter un concessionnaire agréé Mazda.
Les détails de certains avertissements peuvent êt re visualisés sur l'affichage central ou sur
l'affichage multi-informations (T ype A/Type B) du tableau de bord.
Affichage central
1. Si le voyant est allumé, sélectionner l'icône sur l'écran d'accueil pour afficher l'écran
Applications.
2. Sélectionner “Écran stat véhicule”.
3. Sélectionner “Mise en garde” pour af ficher les avertissements actuels.
4. Sélectionner l'avertissement pertin ent pour en afficher les détails.
Affichage multi-informations (Type A/Type B)
1. Appuyer sur l’interrupteur INFO sur l'interrupteur au volant pour afficher l'écran Indications d'avertissement.
Se référer à Affichage multi-informations (Type A) à la page 4-14.
Se référer à Affichage multi-informations (Type B) à la page 4-32.
▼▼Arrêter le véhicule dans un endroit sûr immédiatement
Si l'un des voyants suivants s'allume, il est possible qu'il y ait une panne dans le système.
Arrêter le véhicule dans un endroit sûr imméd iatement et consulter un concessionnaire agréé
Mazda.
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
7-31
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SignalPrudence
Indication d'avertisse-
ment/voyant du système de freinage Ce voyant a les fonctions suivantes:
Inspection d'avertissement/voyant de frein de stationnement
Le voyant s'allume lorsque le frein de stationnement est appliqué alors que le contac-
teur est sur START ou ON. Il s'éteint lorsque le frein de stationnement est appliqué.
Quand l'éclairage s'allume
Si le voyant du système de freinage reste allumé même si le frein de stationnement est
relâché, le liquide de frein peut être faible
ou il pourrait y avoir un problème avec le
système de frein. Garer le véhicule dans un endroit sûr immédiatement et contacter un
concessionnaire agréé Mazda.
Quand le voyant clignote
L'éclairage clignote si le frein de stationnement électrique (EPB) est en panne.
Si l'éclairage continue à clignoter même si l'interrupteur du frein de stationnement
électrique (EPB) est utilisé, consulter un concessionnaire agréé Mazda aussitôt que
possible.
PRUDENCE
Ne pas conduire lorsque le voyant du système de freinage allumé. S'adresser à un con‐
cessionnaire agréé Mazda pour faire inspecter les freins dès que possible:
Le fait de conduire avec le voyant du système de freinage allumé est dangereux. Cela
indique que les freins risquent de ne pas du tout fonctionner, voire tomber complète‐ ment en panne à tout instant. Si le voyant reste allumé, après s'être assuré que le frein
de stationnement est complètement relâché, faire vérifier immédiatement le système
de freinage.
AT T E N T I O N
En outre, l'efficacité du freinage peut diminuer donc vous pouvez avoir besoin d'ap‐
puyer sur la pédale de frein plus fort que la normale pour arrêter le véhicule.
Avertisseur du système
électronique de distribu-
tion de force de freinage Si l'unité de commande du système électroniqu
e de distribution de force de freinage
détermine que certaines composantes du système ne fonctionnent pas correctement,
l'unité de commande peut allumer simultanément le voyant du système de freinage et le voyant d'ABS. Le problème est probablemen t dû au système électronique de distri-
bution de force de freinage.PRUDENCE
Ne pas conduire lorsque le voyant d'ABS et le voyant du système de freinage sont allu‐
més. Faire remorquer le véhicule chez un concessionnaire agréé Mazda dès que pos‐
sible pour une inspection des freins:
Le fait de conduire le véhicule lorsque le voyant d'ABS et le voyant du système de freina‐
ge sont tous les deux allumés est dangereux.
Lorsque les deux vo yants sont allumés, les roues arrière risquent de se bloquer plus ra‐
pidement en cas de freinage brusque que dans les conditions normales.
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
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