Korek posiada linkę zabezpieczającą
przed utratą C rys. 76, która mocuje go
do pokrywy chroniąc przed zgubieniem.
Podczas tankowania korek należy
zaczepić na pokrywie, jak pokazano na
rysunku.
Po uzupełnieniu paliwa włożyć korek B
rys. 76 (wraz z kluczykiem) do gniazda
i obrócić zgodnie z ruchem wskazówek
zegara, do momentu usłyszenia
jednego lub kilku dźwięków
zatrzaśnięcia. Przekręcić kluczyk
wyłącznika zapłonu w kierunku
zgodnym z ruchem wskazówek zegara
i wyjąć go. Zamknąć pokrywę A.
Wersje benzynowe i Diesel
wyposażone w system „Smart Fuel”
Procedura tankowania, opisana
poniżej, przedstawiona jest na tabliczce
B rys. 77 umieszczonej po wewnętrznej
stronie pokrywy wlewu paliwa. Na
tabliczce tej podano również typ paliwa
(UNLEADED FUEL = benzyna, DIESEL
= olej napędowy).
W celu uzupełnienia zbiornika należy:
otworzyć pokrywę A rys. 77,
ciągnąc ją na zewnątrz;
włożyć pistolet w otwór wlewu
paliwa i rozpocząć tankowanie;
po zakończeniu uzupełniania, ale
przed wyciągnięciem pistoletu, należy
odczekać co najmniej 10 sekund,
aby paliwo mogło spłynąć do wnętrza
zbiornika;
następnie wyciągnąć pistolet z
otworu wlewu paliwa i zamknąć
pokrywę A.Pokrywa A rys. 77 wyposażona jest w
osłonę przeciwpyłową C, która - po
zamknięciu pokrywy - uniemożliwia
przedostawanie się zanieczyszczeń i
pyłu na końcówkę wlewu paliwa.
Tankowanie awaryjne (tylko w
przypadku wersji wyposażonych w
„Smart Fuel”)
Należy wykonać, co następuje:
otworzyć bagażnik i wziąć
odpowiedni adapter B, umieszczony w
pojemniku z narzędziami (wersje
wyposażone w dojazdowe koło
zapasowe - dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) rys. 78 lub w pojemniku z
Fix&Go Automatic (wersje wyposażone
w Fix&Go Automatic);
otworzyć pokrywę A rys. 77,
ciągnąc ją na zewnątrz;
włożyć adapter B w otwór wlewu
paliwa i rozpocząć tankowanie;
77L0F0085C
78L0F0242C
113
