DEMARRAGE ET CONDUITE
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Si le capteur ACC détecte un véhicule devant
vous, l'ACC applique un freinage ou une
accélération limitée automatiquement pour
maintenir une distance préréglée, tout en
s'adaptant à la vitesse du véhicule devant
vous.
Si le capteur ne détecte pas de véhicule
devant vous, l'ACC maintient une vitesse
fixe.
Pour activer/désactiver
Enfoncez et relâchez le bouton on/off
(marche/arrêt) de la régulation de vitesse
adaptative (ACC). Le menu ACC sur l'écran
du tableau de bord affiche « ACC Ready »
(ACC prête).
Pour désactiver le système, enfoncez et relâ-
chez une seconde fois le bouton on/off
(marche/arrêt) de la régulation de vitesse adap-
tative (ACC). Le système est alors mis hors
fonction et l'écran du tableau de bord affiche
« Adaptive Cruise Control (ACC) Off » (régula-
tion de vitesse adaptative hors fonction).
Pour régler une vitesse ACC
Lorsque le véhicule atteint la vitesse
souhaitée, appuyez sur le bouton SET (+) ou
SET (-), puis relâchez-le. L'écran du tableau
de bord affiche la vitesse définie.
Si le système est réglé alors que la vitesse du
véhicule est inférieure à 30 km/h (19 mph),
la vitesse réglée correspond par défaut à
30 km/h (19 mph). Si le système est réglé
alors que la vitesse du véhicule est supé -
rieure à 30 km/h (19 mph), la vitesse réglée
correspond à la vitesse actuelle du véhicule.
REMARQUE:
Il est impossible de régler l'ACC si un véhi -
cule se trouve à l'arrêt devant votre véhicule
à proximité immédiate. Levez le pied de la pédale d'accélérateur,
sans quoi le véhicule pourrait continuer à
accélérer au-delà de la vitesse réglée. Dans
ce cas :
Le message « DRIVER OVERRIDE »
(commande par le conducteur) apparaît
sur l'écran du tableau de bord.
Le système ne contrôle pas la distance
entre votre véhicule et le véhicule qui le
précède. La vitesse du véhicule est
uniquement déterminée par la position de
la pédale d'accélérateur.
Pour reprendre
Si une vitesse est réglée en mémoire,
appuyez sur le bouton RES (reprise), puis
retirez le pied de la pédale d'accélérateur.
L'écran du tableau de bord affiche la
dernière vitesse définie.
REMARQUE:
Si votre véhicule reste à l'arrêt pendant
plus de deux secondes, le système est
neutralisé et la force de freinage réduite.
Le conducteur doit alors appliquer les
freins pour maintenir le véhicule à l'arrêt.
AVERTISSEMENT!
Il est dangereux de laisser la régulation de
vitesse adaptative (ACC) en fonction
quand le système n'est pas utilisé. Vous
risquez d'actionner le système
accidentellement ou de rouler plus vite
que vous le souhaitez. Vous risquez de
perdre le contrôle de votre véhicule et
d'avoir une collision. Laissez le système
hors fonction quand il n'est pas utilisé.
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EN CAS D'URGENCE
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F82 30 A Rose– CHAUFFAGE DU CARBURANT — Selon l'équipement
(*)
F83 60 A Jaune – GLOW PLUG (bougie de préchauffage) — Selon l'équipement
(*)
F84 30 A Rose – UNITE DE COMMANDE DU SYSTEME DE CHAUFFAGE D'UREE — Selon
l'équipement
(*)
F85 –10 A Rouge MP SENSOR (capteur MP) — Selon l'équipement
(*)
F86 30 A Rose – POMPE A VIDE DE FREIN 2 — Selon l'équipement
(*)
F87 –10 A Rouge SUPPLY/PURGING PMP (pompe de purge/d'alimentation) — Selon l'équipement
(*)
F88 20 A Bleu – NOx SENSOR #1/ #2 (capteur NOx 1/2) — Selon l'équipement
(*)
F89 –10 A Rouge Module de commande de colonne de direction (SCCM)/Régulateur de vitesse
(CRUISE CTL)/Télévision numérique (DTV)
(*)
F90 20 A Bleu – FEUX DE STATIONNEMENT SUR LA BARRE D'ATTELAGE — Selon l'équipement
F91 –20 A Jaune HORN (avertisseur sonore)
F92 40 A Vert – ACCESSOIRE HD 2 — Selon l'équipement
(*)
F93 40 A Vert – ACCESSOIRE HD 1 — Selon l'équipement
(*)
F94 –10 A Rouge Contrôle de pression des pneus (TPM)/Système de moyeu RF (CORAX)
(*)
Cavité Cartouche fusible Mini-fusible Description
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