2020 JEEP WRANGLER 2DOORS airbag

125
POZNÁMKA:
Kryty airbagů nemusí být v obložení inte-
riéru patrné, ale rozevřou se při aktivaci
airbagů.
Součásti systému airbagů
POZNÁMKA:
Ovladač zádržného systému cestujících
(ORC) sleduje vnitřní obvody a propojovací
kabeláž související s níže uvedenými elek -
trickými součástmi systému airbagů:
Ovladač zádržného systému cestujících
(ORC)
Kontrolka airbagů
Volant a sloupek řízení
Přístrojová deska
Protinárazové kolenní polštáře
Airbagy řidiče a předního spolujezdce
Spínač zámku bezpečnostního pásu
Přídavné boční airbagy
Snímače čelního a bočního nárazu
Předpínače bezpečnostních pásů
Snímače polohy sedadel na vodicí liště
Dojde-li k aktivaci airbagů
Přední airbagy jsou navrženy tak, aby se po
aktivaci okamžitě začaly vyfukovat.
POZNÁMKA:
Přední nebo boční airbagy se aktivují pouze
při některých nárazech. Toto neznamená,
že systém airbagů není v pořádku.

Dojde-li k nehodě, při které se airbagy aktivují,
může dojít k některým z následujících událostí
nebo ke všem následujícím událostem:

Při aktivaci a rozvinutí airbagů může
materiál těchto airbagů někdy způsobit oděrky nebo zčervenání pokožky. Tyto
oděrky jsou podobné oděrkám od lana
nebo oděrkám vznikajícím třením při
skluzu po koberci nebo podlaze tělo
-
cvičny. Nejsou zaviněny kontaktem
s chemikáliemi. Nejsou trvalé a obvykle
se rychle hojí. Pokud se však do několika
dnů nezhojí nebo pokud se vytvoří
puchýře, neprodleně navštivte svého
lékaře.
Při vyfukování airbagů můžete spatřit
částice podobné kouři. Tyto částice jsou
běžným vedlejším produktem procesu,
kdy se generuje netoxický plyn používaný
pro nafouknutí airbagů. Mohou způsobit
podráždění pokožky, očí, nosu nebo krku.
Dojde-li k podráždění pokožky nebo očí,
opláchněte postižené místo chladnou
vodou. Při podráždění nosu nebo krku
přejděte na čerstvý vzduch. Pokud
podráždění přetrvává, navštivte svého
lékaře. Pokud se tyto částice usadí
v oděvu, postupujte podle pokynů
k čištění od výrobce oděvu.
Nejezděte vozidlem poté, co došlo k aktivaci
airbagů. Dojde-li k další srážce, jednou akti -
vované airbagy vás podruhé neochrání.
Budete-li se nacházet příliš blízko
bočních airbagů při jejich aktivaci, může
dojít k vážnému nebo smrtelnému
zranění.
Budete-li spoléhat pouze na boční
airbagy, může při nehodě dojít k velmi
vážným zraněním. Boční airbagy posky-
tují správnou ochranu pouze společně
s bezpečnostními pásy. Při určitých
nehodách se nemusí boční airbagy
vůbec aktivovat. Bezpečnostní pás
používejte vždy, i když je vozidlo vyba -
veno bočními airbagy.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 125

BEZPEČNOST
126
POZNÁMKA:
Kryty airbagů nemusí být v obložení inte-
riéru patrné, ale rozevřou se při aktivaci
airbagů.
Po každé nehodě musí být neprodleně
zajištěna prohlídka vozidla
u autorizovaného dealera.
Rozšířený systém odezvy na nehodu
Pokud při nárazu zůstane neporušena
komunikační datová síť i napájení,
v závislosti na charakteru události ovladač
zádržného systému cestujících (ORC) určí,
zda rozšířený systém odezvy na nehodu
provede následující akce:
Vypne přívod paliva do motoru (pokud je
součástí výbavy).
Odpojí napájení elektromotoru
z akumulátoru (pokud je součástí
výbavy).
Nouzová světla budou blikat, dokud bude
akumulátor napájený.
Zapne vnitřní osvětlení, které bude svítit,
dokud bude mít akumulátor energii nebo
po dobu 15 minut od zásahu rozšířeného
systému odezvy na nehodu.
Odemkne elektricky ovládané zámky
dveří.
Vaše vozidlo může být také navrženo tak,
aby provádělo kterékoli z těchto dalších
funkcí v reakci na rozšířený systém odezvy
na nehodu:
Vypne ohřívač palivového filtru, vypne
motor ventilátoru systému HVAC, zavře
dvířka cirkulace systému HVAC.
Odpojí přívod napájení akumulátoru na
tato místa:
Motor
Elektromotor (pokud je součástí
výbavy)
Elektrický posilovač řízení
Posilovač brzd
Elektrická parkovací brzda
Volič převodového stupně
u automatické převodovky
Houkačka
Přední stěrač
Čerpadlo ostřikovače světlometů
POZNÁMKA:
Po nehodě nezapomeňte přepnout zapalo -
vání do polohy STOP (OFF/LOCK)
(VYPNUTO/ZAMKNUTO) a vyjměte klíč ze
zapalování, aby nedocházelo k vybíjení
akumulátoru. Před resetováním systému
a startováním motoru pečlivě zkontrolujte
vozidlo, zda nedochází k úniku paliva
v motorovém prostoru a na zem v blízkosti
motorového prostoru a palivové nádrže.
Pokud nedošlo k žádným únikům paliva
nebo poškození elektrických zařízení
vozidla (např. světlometů) po nehodě, rese -
tujte systém podle níže popsaného postupu.
Pokud máte jakékoli pochybnosti, obraťte se
na autorizovaného dealera.
UPOZORNĚNÍ!
Aktivované airbagy a předpínače bezpeč -
nostních pásů vás v případě další srážky
neochrání. Neprodleně se obraťte na
autorizovaného distributora, který provede
výměnu airbagů, předpínačů bezpečnost -
ních pásů a sestav navíječů bezpečnost -
ních pásů. Nechte také zkontrolovat
systém ovladače zádržného systému ces -
tujících (ORC).
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 126

127(Pokračování)
Postup resetování rozšířeného
systému odezvy na nehodu
Aby bylo možné resetovat funkce rozšíře-
ného systému odezvy na nehodu po určité
události, je nutné přepnout spínač zapalo -
vání z polohy START nebo ON/RUN
(Zapnuto/chod) do polohy OFF (Vypnuto).
Před resetováním systému a startováním
motoru pečlivě zkontrolujte vozidlo, zda
nedochází k úniku paliva v motorovém prostoru a na zem v blízkosti motorového
prostoru a palivové nádrže.
Údržba systému airbagů
Záznamník údajů událostí (EDR)
Toto vozidlo je vybaveno záznamníkem
údajů událostí (EDR). Hlavním účelem
záznamníku EDR je zaznamenávat údaje při určitých situacích, kdy došlo k nárazu,
nebo situacích, kdy téměř došlo k nárazu,
jako například aktivace airbagu nebo náraz
na překážku na vozovce. Tyto údaje
pomohou zjistit, jak se chovaly různé
systémy vozidla. Záznamník EDR je určen
k záznamu údajů týkajících se dynamiky
vozidla a chování bezpečnostních systémů
během krátkého časového intervalu, který
obvykle činí 30 sekund nebo méně.
Záznamník EDR použitý v tomto vozidle je
určen k záznamu následujících údajů:
Činnost různých systémů vozidla;
Zda byly zapnuty/použity bezpečnostní
pásy řidiče a spolujezdce;
Nakolik (pokud vůbec) řidič sešlápl
plynový nebo brzdový pedál;
Jakou rychlostí vozidlo jelo.
Tyto údaje pomohou pochopit okolnosti, při
kterých dochází k nehodám a zraněním.
POZNÁMKA:
Údaje záznamníku EDR se zaznamenávají
pouze tehdy, dojde-li k vážnějším nehodám;
záznamník EDR nezaznamenává žádné
údaje při normálních podmínkách jízdy, také
se nezaznamenávají žádné osobní údaje
(např. jméno, pohlaví, věk a místo nehody).
UPOZORNĚNÍ!
Úpravy jakékoli části systému airbagů
mohou způsobit jeho selhání ve chvíli,
kdy jej budete potřebovat. Nebude-li vás
systém airbagů chránit, může dojít ke
zranění. Neupravujte součásti nebo
kabeláž, nelepte žádné štítky nebo
nálepky na krytku náboje volantu ani na
horní stranu přístrojové desky na straně
spolujezdce. Neupravujte přední
nárazník, konstrukci karosérie vozidla,
ani neinstalujte takové doplňkové díly,
jako jsou například nástupní schůdky
nebo stupačky.
Je nebezpečné pokoušet se samo -
statně opravovat jakoukoli část systému
airbagů. Každému, kdo bude provádět
práce na vašem vozidle, sdělte, že
vozidlo je vybaveno systémem airbagů.
Nepokoušejte se upravovat žádnou část
systému airbagů. Budou-li provedeny
úpravy, airbag se může nechtěně
nafouknout nebo nemusí fungovat
správně. Bude-li nutné provést na
systému airbagů nějaké práce, odvezte
vozidlo k autorizovanému dealerovi.
Je-li nutné nějakým způsobem opravit
sedadlo, včetně potahu a sedáku
(včetně demontáže nebo povolení/
utažení upevňovacích šroubů sedadla),
zajeďte s vozidlem k autorizovanému
dealerovi. Lze používat pouze příslu -
šenství sedadel schválená výrobcem.
Je-li potřeba upravit systém airbagů pro
postiženou osobu, obraťte se na autori -
zovaného dealera.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 127

BEZPEČNOST
128
(Pokračování)
(Pokračování)
Avšak další strany, například orgány činné
v trestním řízení, mohou údajům zařízení
EDR přiřadit osobní identifikační údaje
obvykle pořizované při šetření nehody.

Pro čtení údajů zaznamenaných záznam -
níkem EDR se vyžaduje speciální přístroj a je
nutný přístup k vozidlu nebo k záznamníku
EDR. Údaje si kromě výrobce vozidla mohou
přečíst i další strany, například orgány činné
v trestním řízení, které mají tento speciální
přístroj k dispozici a které mají přístup
k vozidlu nebo záznamníku EDR.

Dětské zádržné systémy – bezpečná
přeprava dětí
Výstražný štítek sluneční clony předního spolujezdce Každá osoba ve vozidle musí mít vždy
zapnuty bezpečnostní pásy, a to včetně
kojenců a malých dětí. Směrnice Evropské
komise 2003/20/ES vyžaduje správné
používání zádržných systémů ve všech
zemích EU.
Děti s výškou menší než 1,5 m nebo mladší
než 12 let musí být řádně zajištěny na
zadním sedadle, pokud je součástí výbavy.
Dle nehodových statistik jsou děti bezpeč
-
nější, když jsou řádně zajištěny na zadním,
nikoli na předním sedadle.
UPOZORNĚNÍ!
NIKDY nepoužívejte dětské zádržné
systémy orientované proti směru jízdy
na sedadle, které je chráněno
AKTIVNÍM AIRBAGEM. DÍTĚ může
utrpět VÁŽNÉ nebo SMRTELNÉ
ZRANĚNÍ.
Děti by měly být vždy přepravovány
v dětském zádržném systému na
zadním sedadle, což je v případě
nehody nejbezpečnější místo.
Pokud musíte převážet dítě na předním
sedadle na straně spolujezdce
v dětském zádržném systému oriento -
vaném zády ke směru jízdy, je nutné
deaktivovat přední airbag straně spolu -
jezdce. Vždy zkontrolujte, zda při použití
dětského zádržného systému svítí kont -
rolka deaktivace airbagu. Sedadlo
spolujezdce musí být také posunuto
dozadu co nejvíce, aby nemohlo dojít ke
kontaktu dětského zádržného systému
s palubní deskou.
Při aktivaci čelního airbagu spolujezdce
by mohlo dítě do 12 let, včetně dětí
sedících v dětském zádržném systému
orientovaném proti směru jízdy, utrpět
vážné nebo smrtelné zranění.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 128

129
Pro zajištění dětí se používají zádržné
systémy různých velikostí a typů, počínaje
novorozenci až po děti, které jsou dosta-
tečně velké, aby mohly používat bezpeč -
nostní pás pro dospělé. Děti by měly být
přepravovány pokud možno zády ke směru
jízdy, neboť se jedná o nejbezpečnější
polohu pro dítě v případě nehody. Vždy
podle uživatelské příručky zkontrolujte, zda
pro své dítě používáte správnou sedačku.
Pečlivě si přečtěte všechny pokyny
a upozornění v uživatelské příručce
k dětskému zádržnému systému a na všech
štítcích na dětském zádržném systému. V Evropě jsou dětské zádržné systémy defi
-
novány normou ECE-R44, která je rozděluje
do pěti hmotnostních skupin:
Zkontrolujte štítek dětského zádržného
systému. Všechny schválené dětské
zádržné systémy musí na svém štítku obsa -
hovat údaje o schváleném typu a značce
kontroly. Štítek musí být trvale připevněn na
dětském zádržném systému. Tento štítek
byste neměli z dětského zádržného
systému odstraňovat.
Při nehodě může dojít
k nekontrolovanému pohybu nezabez -
pečeného dítěte uvnitř vozidla. Úsilí
nezbytné pro udržení i malého dítěte
(kojence) na klíně může být natolik
velké, že nebudete schopni dítě udržet
nezávisle na tom, jak jste silní. Může
dojít k vážnému nebo smrtelnému
zranění dítěte nebo dalších osob.
Všechny děti převážené ve vozidle musí
být zajištěny správným zádržným
systémem podle velikosti dítěte.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
Skupina
zádržného systému Hmotnostní
skupina
Skupina 0 až do 10 kg
Skupina 0+ až do 13 kg Skupina 1 9–18 kg
Skupina 2 15–25 kg
Skupina 3 22–36 kg
UPOZORNĚNÍ!
Vysoké nebezpečí! Dětský zádržný sys -
tém orientovaný zády ke směru jízdy neu -
misťujte před aktivní airbag. Viz štítky na
sluneční cloně, kde jsou uvedeny infor -
mace. Aktivace airbagů v případě nehody
by mohla dítěti způsobit smrtelné zranění
bez ohledu na závažnost nárazu. Děti by
měly být vždy přepravovány v dětském
zádržném systému na zadním sedadle,
což je v případě nehody nejbezpečnější
místo.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud musíte převážet dítě na předním
sedadle na straně spolujezdce v dětském
zádržném systému orientovaném zády ke
směru jízdy, musí být v nabídce Nasta -
vení deaktivován přední airbag a boční
airbag strany spolujezdce (u určitých
verzí/pro určité trhy). Pro ověření deakti -
vace zkontrolujte, zda na přístrojové
desce svítí příslušná kontrolka. Sedadlo
spolujezdce musí být také posunuto
dozadu co nejvíce, aby nemohlo dojít ke
kontaktu dětského zádržného systému
s palubní deskou.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 129

BEZPEČNOST
130
(Pokračování)
„Univerzální“ dětské zádržné systémy
Na obrázcích v následujících kapitolách
jsou příklady jednotlivých typů univerzál-
ního dětského zádržného systému. Jsou
na nich znázorněny běžné způsoby insta -
lace. Dětský zádržný systém vždy insta -
lujte podle pokynů jeho výrobce, které
musí být součástí tohoto typu zádržného
systému.
Dětské zádržné systémy s ukotvením
ISOFIX jsou k dispozici pro instalaci
dětského zádržného systému do vozidla
bez použití bezpečnostních pásů vozidla.
Skupina 0 a 0+
Obr. A Odborníci na bezpečnost doporučují, aby
byly děti převáženy pokud možno
v zádržných systémech instalovaných zády
ke směru jízdy. Kojenci do 13 kg musí být
usazeni v dětských sedačkách instalova
-
ných zády ke směru jízdy, jak je znázorněno
na obr. A. Tento typ dětského zádržného
systému poskytuje oporu pro hlavu dítěte
a zajišťuje, aby v případě prudkého zpoma -
lení nebo nehody nebyla vyvíjena námaha
na krk.
Dětský zádržný systém instalovaný zády ke
směru jízdy je zajištěn pomocí bezpečnost -
ních pásů vozidla, jak ukazuje obrázek A.
Dítě v dětské sedačce je zajištěno vlastním
popruhem.
Skupina 1
Obr. B
Děti, které váží 9 až 18 kg, mohou být
přepravovány ve skupině 1 na sedadle
čelem ve směru jízdy (jako na obr. B). Tento
typ dětského zádržného systému je určen
pro starší děti, které jsou příliš velké pro
dětský zádržný systém skupiny 0 nebo 0 +.
UPOZORNĚNÍ!
Dětský zádržný systém orientovaný
zády ke směru jízdy nikdy neumisťujte
před aktivní airbag. Při aktivaci čelního
airbagu spolujezdce by mohlo dítě do
12 let, včetně dětí sedících v dětském zádržném systému orientovaném proti
směru jízdy, utrpět vážné nebo smrtelné
zranění.
Při používání dětského zádržného
systému orientovaného zády ke směru
jízdy na předním sedadle vždy deakti -
vujte přední airbag.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 130

BEZPEČNOST
132
Vhodnost sedadel pro použití univerzálního dětského zádržného systému
Podle evropské směrnice 2000/3/ES jsou údaje o vhodnosti jednotlivých sedadel pro instalaci univerzálních dětských zádržných systémů
zobrazeny v následující tabulce:
TABULKA POLOH UNIVERZÁLNÍ DĚTSKÉ SEDAČKY – pozice na sedadle ve dvoudveřovém modelu
TABULKA POLOH UNIVERZÁLNÍ DĚTSKÉ SEDAČKY – pozice na sedadle ve čtyřdveřovém modelu
Význam písmen použitých v tabulce výše:U = Vhodné pro zádržné systémy „univerzální“ kategorie schválené k použití v dané hmotnostní skupině.UF = Vhodné pro zádržné systémy „univerzální“ kategorie používané v poloze ve směru jízdy a schválené k použití v dané hmotnostní skupině.X = Sedadlo není vhodné pro děti dané hmotnostní skupiny.
Hmotnostní skupinaPřední spolujezdec
Krajní zadní sedadlo
Airbag ON (airbag zapnutý) Airbag OFF (airbag vypnutý)
Skupina 0 až 10 kg XXU
Skupina 0+ až 13 kg XXU
Skupina I 9 až 18 kg XXU
Skupina II 15 až 25 kg XXU
Skupina III 22 až 36 kg XXU
Hmotnostní skupina Přední spolujezdec
Krajní zadní sedadloZadní prostřední
sedadlo
Airbag ON (airbag
zapnutý) Airbag OFF (airbag
vypnutý)
Skupina 0 až 10 kg XUUFU/UF
Skupina 0+ až 13 kg XUUFU/UF
Skupina I 9 až 18 kg XXUFU/UF
Skupina II 15 až 25 kg XXUFU/UF
Skupina III 22 až 36 kg XUUFU/UF
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 132

145
(Pokračování)
(Pokračování)
Přeprava zvířat
Airbagy nafukované před předním seda
-
dlem mohou způsobit zvířeti zranění. Neza -
bezpečené zvíře může být při náhlém
brzdění nebo nehodě vrženo dopředu
a může se zranit nebo zranit spolucestují -
cího.
Zvířata musí být zabezpečena na zadním
sedadle (pokud je součástí výbavy)
v postrojích nebo přepravkách zajištěných
bezpečnostními pásy.
BEZPEČNOSTNÍ DOPORU -
ČENÍ
Přeprava osob
NIKDY NEPŘEPRAVUJTE OSOBY
V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU.Výfukové plyny
Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý
nedostával do vozidla, je správně udržo -
vaný výfukový systém motoru.
Vždy, když zaznamenáte změnu zvuku
vydávaného výfukovým systémem, když
zaznamenáte výfukové plyny uvnitř vozidla
nebo když je poškozena spodní nebo zadní
strana vozidla, odborný technický pracovník UPOZORNĚNÍ!
Nenechávejte děti nebo zvířata
v zaparkovaném vozidle v horkém
počasí. Vysoká teplota ve vozidle může
způsobit vážný zdravotní stav nebo
smrt.
Během jízdy vozidla je velmi nebez-
pečné nacházet se v zavazadlovém
prostoru, jak z vnější strany vozidla, tak
uvnitř vozidla. V případě nehody je
mnohem pravděpodobnější, že osoby
v těchto prostorech budou vážně nebo
smrtelně zraněny.
Nedovolte, aby se při jízdě nacházely
nějaké osoby v prostorech, kde
nebudou chráněny sedadly nebo
bezpečnostními pásy.
Ujistěte se, že je každá osoba ve vozidle
usazena na sedadle a má správně
nasazen bezpečnostní pás.
UPOZORNĚNÍ!
Výfukové plyny mohou způsobit zranění
nebo úmrtí. Obsahují oxid uhelnatý (CO),
který nemá žádný zápach a je bezbarvý.
Jeho vdechování může způsobit bezvě -
domí a může dokonce dojít k otravě.
Vyvarujte se vdechování oxidu uhelna -
tého (CO) dodržením následujících bez -
pečnostních doporučení:
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
Nespouštějte motor v uzavřené garáži,
ani uzavřeném prostoru na dobu delší,
než je nezbytné k opuštění vozidlem
takového prostoru.
Pokud musíte jet s otevřenými zadními
dveřmi zavazadlového prostoru/výklop -
nými dveřmi/zadními dveřmi, zkontro -
lujte, zda jsou všechna okna zavřena
a zda je spínač ovládání ventilátoru
klimatizace nastaven na nejvyšší rych -
lost. NEPOUŽÍVEJTE režim recirkulace
vzduchu.
Musíte-li se zdržovat v zaparkovaném
vozidle se spuštěným motorem,
nastavte ovládací prvky topení nebo
chlazení na nasávání čerstvého
venkovního vzduchu do vozidla.
Nastavte větrák na nejvyšší rychlost.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 145