165
4. Jeżeli dźwignia zmiany biegów znajdujesię w położeniu N (neutralne), a pręd -
kość pojazdu jest mniejsza niż 8 km/h
(5 mph), jednokrotne naciśnięcie przy -
cisku ENGINE START/STOP (Rozruch/
wyłączenie silnika) spowoduje wyłą -
czenie silnika. Zapłon powróci do trybu
ACC (Zasilanie akcesoriów).
5. Jeżeli prędkość pojazdu przekracza 8 km/h (5 mph), w celu wyłączenia
silnika należy nacisnąć i przytrzymać
przycisk ENGINE START/STOP
(Rozruch/wyłączenie silnika) przez dwie
sekundy (lub szybko nacisnąć trzy -
krotnie). Jeśli silnik zostanie wyłączony,
gdy skrzynia biegów jest ustawiona w
innym położeniu niż P (postojowe),
zapłon pozostanie w trybie ACC (NIE w
trybie OFF (Wyłączony)).
UWAGA:
Jeśli zapłon był pozostawiony w trybie ACC
(Zasilanie akcesoriów) lub RUN (Praca),
silnik wyłączony, a skrzynia biegów usta -
wiona w położeniu P (postojowym), po
30 minutach bezczynności system automa -
tycznie się wyłączy, a wyłącznik zapłonu
ustawiony w trybie OFF (Wyłączony). Funkcje przycisku ENGINE START/STOP
— gdy kierowca NIE wciska pedału
hamulca (dźwignia skrzyni biegów w
położeniu P (postojowe) lub w położeniu
N (Neutralne))
Przycisk ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SILNIKA) działa
podobnie do wyłącznika zapłonu. Dostępne
są trzy tryby: OFF (Wył.), ACC (Akcesoria) i
RUN (Praca). Aby zmienić tryb zapłonu bez
uruchamiania pojazdu i móc korzystać z
akcesoriów, należy wykonać następujące
czynności:
1. Rozpoczynając przy zapłonie w trybie
OFF (Wyłączony),
2. Nacisnąć przycisk ENGINE START/ STOP (Rozruch/wyłączenie silnika) w
celu przestawienia zapłonu w tryb ACC
(Zasilanie akcesoriów) (zestaw wskaź -
ników wyświetli „ACC”),
3. Nacisnąć przycisk ENGINE START/ STOP (Rozruch/wyłączenie silnika) po
raz drugi, aby przestawić zapłon w tryb
RUN (Praca) (zestaw wskaźników
wyświetli komunikat „IGNITION MODE
RUN” (Tryb zapłonu: praca)), 4. Nacisnąć przycisk ENGINE START/
STOP (Rozruch/wyłączenie silnika) po
raz trzeci, aby przestawić zapłon z
powrotem w tryb OFF (Wyłączony)
(zestaw wskaźników wyświetli komu -
nikat „OFF” (Wyłączony)).
AutoPark
AutoPark to dodatkowa funkcja pomagająca
w ustawianiu pojazdu w położeniu P (posto -
jowym) w sytuacjach opisanych na kolej -
nych stronach. Jest to system pomocniczy i
nie należy stosować go jako głównej
metody, którą powinno być samodzielne
ustawienie pojazdu w położeniu P (posto -
jowym).
Warunki, w których zostanie uruchomiona
funkcja AutoPark, zostały opisane na kolej -
nych stronach.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 165
